一种用于物流运输的减震箱的制作方法

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种用于物流运输的减震箱。

背景技术：

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，物流运输箱简称为物流箱或周转箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。常见的物流运输减震箱中通常只有减震弹簧一个减震机构，降低了运输箱的减震效果，不利于运输，同时运输箱中缺少回位校正的结构，不利于在遇到较强侧向力作用时保持运输箱的稳定。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于物流运输的减震箱，解决现有物流运输减震箱中通常只有减震弹簧一个减震机构，降低了运输箱的减震效果，不利于运输，以及运输箱中缺少回位校正的结构，不利于在遇到较强侧向力作用时保持运输箱的稳定的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于物流运输的减震箱，包括箱体和拉力弹簧，所述箱体一侧壁上设置有物流信息标识牌，所述箱体另一侧壁上设置有箱门，所述箱门上设置有握杆，所述握杆一侧设置有锁杆，所述箱体底部设置有挂环，所述挂环两侧设置有支撑脚，所述箱体正下方设置有底座，所述底座中间设置有挂钩，所述挂钩一端设置有所述拉力弹簧，所述底座底部四角处设置有移动轮，所述底座内设置有减震弹簧，所述减震弹簧底部设置有减震橡胶垫，所述箱体内顶部设置有吸顶灯，所述箱体内一侧壁上设置有操作面板，所述操作面板上设置有电池，所述电池一侧设置有开关，所述箱体内部设置有缓冲层。

进一步的，所述物流信息标识牌与所述箱体通过螺钉连接，所述箱门与所述箱体通过合页连接，所述握杆与所述箱门转动连接。

进一步的，所述锁杆与所述握杆焊接，所述挂环与所述箱体焊接，所述支撑脚与所述箱体通过螺栓连接。

进一步的，所述底座与所述箱体搭接，所述挂钩与所述底座通过所述拉力弹簧连接，所述拉力弹簧与所述底座通过卡槽连接。

进一步的，所述减震弹簧与所述底座通过卡压的方式连接，所述减震橡胶垫与所述减震弹簧通过螺栓连接。

进一步的，所述移动轮与所述减震橡胶垫通过螺栓连接，所述吸顶灯与所述箱体通过螺栓连接。

进一步的，所述操作面板与所述箱体通过螺栓连接，所述电池与所述操作面板通过卡槽连接，所述开关与所述操作面板通过螺栓连接，所述缓冲层与所述箱体通过卡压的方式连接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有物流运输减震箱中通常只有减震弹簧一个减震机构，降低了运输箱的减震效果，不利于运输的问题，本实用新型通过新增减震橡胶垫，极大的提高了运输箱的减震效果，保护了运输箱内产品的安全；

2、为解决现有物流运输减震箱中缺少回位校正的结构，不利于在遇到较强侧向力作用时保持运输箱的稳定的问题，本实用新型通过设置挂环、挂钩以及拉力弹簧，可在运输箱遇到较强作用力时保持运输箱的稳定，提高了运输箱的实用性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于物流运输的减震箱的主视图；

图2是本实用新型所述一种用于物流运输的减震箱中底座的剖面图；

图3是本实用新型所述一种用于物流运输的减震箱中箱体的右剖面图；

图4是本实用新型所述一种用于物流运输的减震箱中底座的右视图；

图5是本实用新型所述一种用于物流运输的减震箱中操作面板的正视图。

附图标记说明如下：

1、箱体；2、箱门；3、底座；4、移动轮；5、支撑脚；6、减震橡胶垫；7、减震弹簧；8、握杆；9、锁杆；10、缓冲层；11、开关；12、物流信息标识牌；13、挂环；14、挂钩；15、拉力弹簧；16、吸顶灯；17、操作面板；18、电池。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图5所示，一种用于物流运输的减震箱，包括箱体1和拉力弹簧15，箱体1一侧壁上设置有物流信息标识牌12，物流信息标识牌12原来显示物流货物信息以及总重，箱体1另一侧壁上设置有箱门2，箱门2上设置有握杆8，握杆8一侧设置有锁杆9，箱体1底部设置有挂环13，挂环13两侧设置有支撑脚5，箱体1正下方设置有底座3，底座3中间设置有挂钩14，挂钩14一端设置有拉力弹簧15，拉力弹簧15用来防止箱体1发生侧翻，底座3底部四角处设置有移动轮4，底座3内设置有减震弹簧7，减震弹簧7底部设置有减震橡胶垫6，减震橡胶垫6配合减震弹簧7来共同减震，箱体1内顶部设置有吸顶灯16，吸顶灯16用来照明，箱体1内一侧壁上设置有操作面板17，操作面板17上设置有电池18，电池18一侧设置有开关11，箱体1内部设置有缓冲层10，缓冲层10用来保护箱内易碎货物。

其中，物流信息标识牌12与箱体1通过螺钉连接，箱门2与箱体1通过合页连接，握杆8与箱门2转动连接，锁杆9与握杆8焊接，挂环13与箱体1焊接，支撑脚5与箱体1通过螺栓连接，底座3与箱体1搭接，挂钩14与底座3通过拉力弹簧15连接，拉力弹簧15与底座3通过卡槽连接，减震弹簧7与底座3通过卡压的方式连接，减震橡胶垫6与减震弹簧7通过螺栓连接，移动轮4与减震橡胶垫6通过螺栓连接，吸顶灯16与箱体1通过螺栓连接，操作面板17与箱体1通过螺栓连接，电池18与操作面板17通过卡槽连接，开关11与操作面板17通过螺栓连接，缓冲层10与箱体1通过卡压的方式连接。

本实用新型提到的一种用于物流运输的减震箱的工作原理：在箱体1进行装车的时候，首先通过外部装载机将箱体1升起，然后将挂钩14与挂环13连接，挂钩14和拉力弹簧15可起到防止运输箱发生侧翻的事故，然后箱体1可通过底座3和移动轮4移动到车厢内合适的位置，其中减震弹簧7和减震橡胶垫6可共同降低车辆行驶给箱体1带来的震感，极大的提高了运输箱的减震效果，有利于保护箱体1内的货物。

上面的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。