一种挡杆单边收卷的集装箱门挡的制作方法

本申请属于集装箱液袋运输技术领域，尤其是涉及一种集装箱门挡。

背景技术：

集装箱液袋是一种新型的节约成本的液体散货包装产品，放置在集装箱内用于存储和运输液体货物，因其具有成本低，一次性使用不需要清理和存放，操作简单等优点而被广泛应用。装满液体的液袋置于集装箱内运输时，除了液袋体与集装箱箱体内部通过多个连接点连接固定之外，还需要在集装箱门处加装门挡及挡杆以保护液袋，防止集装箱开门时在液袋在其内部液体的压力下挤出集装箱门。

现有技术中，集装箱液袋挡杆通常采用方钢管，使用时，一般采用5根或6根方钢管横向间隔设置，每根方钢管的两端卡在集装箱门框与集装箱门两侧的竖直门梁之间，且方钢管连接门挡。由于方钢管沿其长度方向厚度一致，由于两端需要卡在集装箱门框与集装箱门两侧的竖梁之间，钢管的厚度只能小于集装箱门框与集装箱门两侧的竖梁之间的距离，这样挡杆的弯曲强度就偏弱，为增强挡杆的保护强度，一般还需要设置加强件，增加了成本，且安装费时费力。基于此，亟待设计一种新型挡杆，以克服现有上述问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为解决现有技术中集装箱门挡的不足，从而提供一种挡杆单边收卷的集装箱门挡。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种挡杆单边收卷的集装箱门挡，包括：

若干方管挡杆，所述方管挡杆平行排布于同一平面内，所述方管挡杆为空心管体，所述方管挡杆的两端设置有凹陷部；

连接片，安装于相邻方管挡杆的凹陷部之间，两端弯折形成有连接部，所述连接部表面和相邻的凹陷部表面贴合，所述连接部上设有孔；

螺栓，用于固定所述方管挡杆和所述连接片；

挡板，固定在所述方管挡杆排布形成的平面上；

所述方管挡杆与凹陷部的连接处的宽度向着靠近所述凹陷部的方向逐渐减小，所述凹陷部的一侧为扭曲且向所述方管挡杆内部凹陷的曲面，所述凹陷部的顶底两面为相互平行的两个平面，所述凹陷部设有垂直于所述平面的通孔；螺栓穿过凹陷部的通孔以及与凹陷部相邻的连接片上的孔，将方管挡杆和连接片固定；

所述挡板固定在所述方管挡杆具有曲面的一侧。

优选地，本实用新型的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述挡板对应所述方管挡杆位置处成型有若干条带穿设孔，条带穿过所述条带穿设孔后系上，将所述挡板固定在所述方管挡杆上。

优选地，本实用新型的挡杆单边收卷的集装箱门挡，还包括：底部挡杆、套管、伸缩管；所述底部挡杆与所述方管挡杆平行排列，固定在所述挡板的最下沿，所述底部挡杆的长度小于所述方管挡杆的长度；所述底部挡杆的一端的位于与所述挡板贴合的一面的对侧侧壁固定有所述套管；所述伸缩管能够在外力作用下运动以改变伸出于所述套管内的伸缩量，所述伸缩管的侧面设有供螺栓穿过的通孔，所述伸缩管和相邻方管挡杆之间通过所述连接片连接，并通过位于通孔内的螺栓固定。

优选地，本实用新型的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述底部挡杆一端的套管的端部与所述底部挡杆一端平齐，且内部设有能够伸缩的所述伸缩管；另一端固定有延长管，所述延长管的端部超出所述底部挡杆的端部，所述延长管的侧面设有供螺栓穿过的通孔，所述延长管和相邻方管挡杆之间通过所述连接片连接，并通过螺栓固定。

优选地，本实用新型的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述挡板上设有窗口。

优选地，本实用新型的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述条带为线束扎带。

优选地，本实用新型的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述底部挡杆两端相对称地设有的套管和伸缩管。

优选地，本实用新型的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述孔为腰型孔。

本实用新型的有益效果是：能够在集装箱门框与集装箱门两侧的竖梁之间有限的空间内提升挡杆的宽度，保证了挡杆提供足够的强度，底部挡杆和伸缩管能够改变整体长度，保证顺利卡入门框与竖梁之间；方管挡杆采用单边收卷的结构，相比双边收卷的结构使方管离集装箱门更远，在液袋运输过程中，集装箱门框承受压力，而集装箱门基本不需要承受压力，有利于保护集装箱门。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。

图1是本申请实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡结构立体示意图；

图2是本申请实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡结构俯视示意图；

图3是本申请实施例的方管挡杆相互连接结构示意图；

图4是本申请实施例的方管挡杆端部结构示意图；

图5是本申请实施例的方管挡杆与挡板固定结构示意图；

图6是本申请实施例的底部挡杆、套管与伸缩管结构示意图；

图7是本申请实施例的延长管结构示意图；

图8是本申请实施例的连接片与螺栓结构示意图；

图9是本申请实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡使用状态效果图；

图10是本申请实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡安装过程示意图。

图中的附图标记为：

1方管挡杆

2连接片

3螺栓

4挡板

5底部挡杆

6套管

7伸缩管

8延长管

9条带

11凹陷部

21连接部

41条带穿设孔

42窗口

111曲面

112平面

211孔

1121通孔

a集装箱门框

b竖梁

c横杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请的技术方案。实施例

本实施例提供一种挡杆单边收卷的集装箱门挡，如图1-4、8所示，包括：

若干方管挡杆1，所述方管挡杆1平行排布于同一平面内，所述方管挡杆1为空心管体，所述方管挡杆1的两端设置有凹陷部11；

连接片2，安装于相邻方管挡杆1的凹陷部11之间，两端弯折形成有连接部21，所述连接部21表面和相邻的凹陷部11表面贴合，所述连接部21上设有孔211；

螺栓3，用于固定所述方管挡杆1和所述连接片2；

挡板4，固定在所述方管挡杆1排布形成的平面上；

所述方管挡杆1与凹陷部11的连接处的宽度向着靠近所述凹陷部11的方向逐渐减小，所述凹陷部11的一侧为扭曲且向所述方管挡杆1内部凹陷的曲面111，所述凹陷部11的顶底两面为相互平行的两个平面112，所述凹陷部11设有垂直于所述平面112的通孔1121；螺栓3穿过凹陷部11的通孔1121以及与凹陷部11相邻的连接片2上的孔211，将方管挡杆1和连接片2固定；

所述挡板4固定在所述方管挡杆1具有曲面111的一侧。

本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，如图9所示，通过安装在集装箱门口处，起到挡住内部运送的液袋的作用。安装时，需要将每一根方管挡杆1倾斜着放入集装箱内，然后待两端的凹陷部11卡入如图10所示的，集装箱门框a与集装箱门两侧的竖梁b之间后，将方管挡杆1放平并排列成平面，然后用连接片2连接，最后将挡板4固定。

优选地，本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，如图5所示，所述挡板4对应所述方管挡杆1位置处成型有若干条带穿设孔41，条带9穿过所述条带穿设孔41后系上，将所述挡板4固定在所述方管挡杆1上。

优选地，本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，如图1、6、7所示，还包括：底部挡杆5、套管6、伸缩管7；所述底部挡杆5与所述方管挡杆1平行排列，固定在所述挡板4的最下沿，所述底部挡杆5的长度小于所述方管挡杆1的长度；所述底部挡杆5的一端的位于与所述挡板4贴合的一面的对侧侧壁固定有所述套管6；所述伸缩管7能够在外力作用下运动以改变伸出于所述套管6内的伸缩量，所述伸缩管7的侧面设有供螺栓穿过的通孔，所述伸缩管7和相邻方管挡杆1之间通过所述连接片2连接，并通过位于通孔内的螺栓3固定。

本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，适用于如图9、10所示的集装箱，如图10所示，这种集装箱的集装箱门框a与集装箱门两侧的竖梁b之间空间的底部有一根横杆c，会影响使用倾斜放入档杆再放平档杆的排布方法，使普通长度的挡杆无法卡入，如图10所示，底部挡杆5的长度小于所述方管挡杆1的长度，所以不会卡在横杆c上，伸缩管7先缩入套管6中，绕过横杆c后再拉出，随后再固定连接片2，形成如图6所示的固定状态。

优选地，本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述底部挡杆5一端的套管6的端部与所述底部挡杆5一端平齐，且内部设有能够伸缩的所述伸缩管7；另一端固定有延长管8，所述延长管8的端部超出所述底部挡杆5的端部，所述延长管8的侧面设有供螺栓穿过的通孔，所述延长管8和相邻方管挡杆1之间通过所述连接片2连接，并通过位于通孔内的螺栓3固定。

本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，如图9、10所示，用于安装在集装箱门框a与集装箱门两侧的竖梁b之间，安装底部挡杆5的方法为：先将延长管8插入左侧集装箱门框a与集装箱门两侧的竖梁b之间，然后伸缩管7一端如图10所示缩回，绕过横杆c，再拉出，随后再固定连接片2，形成如图6所示的固定状态。

优选地，如图1所示，本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述挡板4上设有窗口42。该窗口42便于运输的液袋的阀门从窗口42里面伸出。

优选地，本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述条带9为线束扎带。使用更加方便。

优选地，如图8所示，本实施例的挡杆单边收卷的集装箱门挡，所述孔211为腰型孔。可以容许开孔时孔径的误差，不影响方管挡杆1用螺栓固定。

以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。