一种叉车驱动固定板的制作方法

本实用新型属于叉车零部件技术领域，具体涉及一种叉车驱动固定板。

背景技术：

驱动固定板用于安装变速器以及档杆，目前的叉车驱动固定板的结构过于简单，传动轴以及档杆的连接结构不稳定，在叉车长时间换挡会导致档杆与传动轴之间出现位置偏差，影响传动效率以及使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种叉车驱动固定板。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种叉车驱动固定板，包括：安装座，其开设有变速箱安装孔以及第一传动轴连接孔，所述变速箱安装孔与所述第一传动轴连接孔对立设置，所述安装座下侧设置有车身连接孔；

安装板，其设于所述安装座上端，所述安装板上开设有档杆连接孔，所述档杆连接孔内开设有条形槽，安装板下端设置有传动轴连接块，所述传动轴连接块上开设有第二传动轴连接孔以及传动轴限位槽，所述传动轴限位槽开设于所述第二传动轴连接孔内。

在上述的一种叉车驱动固定板中，所述变速箱安装孔周缘处均匀开设有若干个变速箱挡槽。

在上述的一种叉车驱动固定板中，所述安装板上开设有显示屏安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该叉车驱动固定板能够避免档杆与传动轴之间出现位置偏移，减少对传动效率的影响，提高使用寿命。

附图说明

图1是本叉车驱动固定板的立体视图；

图2是本叉车驱动固定板的另一方位视图。

图中，安装座1、变速箱安装孔2、第一传动轴连接孔3、车身连接孔4、安装板5、档杆连接孔6、条形槽7、传动轴连接块8、第二传动轴连接孔9、传动轴限位槽10、变速箱挡槽11、显示屏安装孔12。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本叉车驱动固定板，包括：安装座1，其开设有变速箱安装孔2以及第一传动轴连接孔3，变速箱安装孔2与第一传动轴连接孔3对立设置，安装座1下侧设置有车身连接孔4；安装板5，其设于安装座1上端，安装板5上开设有档杆连接孔6，档杆连接孔6内开设有条形槽7，安装板5下端设置有传动轴连接块8，传动轴连接块8上开设有第二传动轴连接孔9以及传动轴限位槽10，传动轴限位槽10开设于第二传动轴连接孔9内。

变速箱安装于变速箱安装孔2内，变速箱的传动轴贯穿第二传动轴连接孔9且插入至第一传动轴连接孔3内，限位槽能够限制传动轴的位置，避免传动轴在工作过程中出现横向移动的情况，档杆安装至档杆连接孔6内，条形槽7能够便于档杆安装，并且能够保证档杆在使用期间不会出现转动、偏移等位置偏差，这样就能够保证档杆与传动轴两者位置在工作过程中不会出现偏差，保证传动效率、降低零部件之间的磨损，提高使用寿命。

变速箱安装孔2周缘处均匀开设有若干个变速箱挡槽11，变速箱安装于变速箱安装孔2内，变速箱挡槽11能够限制变速箱的位置，避免变速箱出现转动等情况。

安装板5上开设有显示屏安装孔12。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。