一种电梯轿厢用导向轮装置的制作方法

本实用新型涉及电梯轿厢导向技术领域，尤其涉及一种电梯轿厢用导向轮装置。

背景技术：

电梯驱动绳轮在使用时，会受到剧烈的磨损，如果不能及时维修更换，会对电梯的使用安全产生一定的影响。现有技术会在绳轮与绳索之间设置防磨套来减小磨损程度，如果只设置单个防磨套，其防磨性能一般，还有一种方式就是设置多个防磨套，在受到较高压力冲击时，可能会存在多个防磨套两两之间存在偏移磨损的情况，会直接影响电梯的稳定运行。

为了克服背景技术中的不足与缺陷，本实用新型提供一种电梯轿厢用导向轮装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢用导向轮装置，用以解决现有技术绳轮磨损严重以及稳定性较低的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种电梯轿厢用导向轮装置，包括轿厢体、绳轮和绳索，绳轮间隔设置在轿厢体上，绳轮的轮缘位置设置有多个凹槽，绳索通过耐磨件设置在绳轮上，耐磨件包括三层耐磨垫，由内向外依次为第一耐磨垫、第二耐磨垫和第三耐磨垫，所述第一耐磨垫、第二耐磨垫和第三耐磨垫的轮缘位置分别设置有第一凹结构、第二凹结构和第三凹结构，所述第一耐磨垫、第二耐磨垫和第三耐磨垫两两之间形成凹凸连接。

进一步地，所述第一耐磨垫的第一凹结构相对绳轮的凹槽形成第一凸结构，在贴合绳轮的状态下嵌入进绳轮的凹槽内。

进一步地，所述第二耐磨垫的第二凹结构相对第一耐磨垫的第一凹结构形成第二凸结构，在贴合第一耐磨垫的状态下嵌入进第一耐磨垫的第一凹结构内。

进一步地，所述第三耐磨垫的第三凹结构相对第二耐磨垫的第二凹结构形成第三凸结构，在贴合第二耐磨垫的状态下嵌入进第二耐磨垫的第二凹结构内。

进一步地，所述第一凹结构、第二凹结构和第三凹结构均为与凹槽形状相同的凹型结构，尺寸与凹槽尺寸不同。

进一步地，所述第一凹结构、第二凹结构和第三凹结构的宽度呈逐渐递减的趋势。

进一步地，所述第一耐磨垫、第二耐磨垫和第三耐磨垫的直径呈逐渐递增的趋势。

进一步地，所述第三耐磨垫与绳索相接触的面设置有绳索槽，绳索槽内设置有防滑凸点。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在绳轮和绳索之间增加多层耐磨垫来减小绳轮的磨损，其次耐磨垫与绳轮以及多层耐磨垫之间凹凸连接，能够有效避免在受到较高压力冲击时，绳轮、耐磨垫以及绳索之间不会发生位置偏移而磨损的情况，而且在单个耐磨垫磨损严重后将其直接更换即可，节约成本，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型所述绳轮的结构示意图。

图3为本实用新型所述绳轮上设置耐磨件的结构示意图。

图4为图2上a部的局部放大示意图。

图5为本实用新型所述第一耐磨垫的结构示意图。

图6为本实用新型所述第三耐磨垫设置绳索槽的结构示意图。

其中：1、轿厢体，2、绳轮，3、绳索，4、凹槽，5、耐磨件，6、绳索槽，7、防滑凸点，511、第一耐磨垫，512、第二耐磨垫，513、第三耐磨垫，5111、第一凹结构，5121、第二凹结构，5131、第三凹结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图6所示的一种电梯轿厢用导向轮装置，包括轿厢体1、绳轮2和绳索3，绳轮2间隔设置在轿厢体1上，绳轮2的轮缘位置设置有多个凹槽4，绳索3通过耐磨件5设置在绳轮2上，耐磨件5包括三层耐磨垫，由内向外依次为第一耐磨垫511、第二耐磨垫512和第三耐磨垫513，第一耐磨垫511、第二耐磨垫512和第三耐磨垫513的轮缘位置分别设置有第一凹结构5111、第二凹结构5121和第三凹结构5131，第一耐磨垫511、第二耐磨垫512和第三耐磨垫513两两之间形成凹凸连接。

在本实施例中，如图3至图5所示，第一耐磨垫511的第一凹结构5111相对绳轮2的凹槽4形成第一凸结构，在贴合绳轮2的状态下嵌入进绳轮2的凹槽4内，第二耐磨垫512的第二凹结构5121相对第一耐磨垫511的第一凹结构5111形成第二凸结构5121，在贴合第一耐磨垫512的状态下嵌入进第一耐磨垫512的第一凹结构5111内，第三耐磨垫513的第三凹结构5131相对第二耐磨垫512的第二凹结构5121形成第三凸结构，在贴合第二耐磨垫512的状态下嵌入进第二耐磨垫512的第二凹结构5121内，具体来说，将第一耐磨垫511套在绳轮2上并撑开第一耐磨垫511，使得第一耐磨垫511的第一凹结构5111对准绳轮2的凹槽4即可；同理，第二耐磨垫512和第三耐磨垫513的设置方式与第一耐磨垫511相同，其中第二耐磨垫512和第三耐磨垫513的形状与第一耐磨垫511的形状相同，只是第二耐磨垫512和第三耐磨垫513的尺寸与第一耐磨垫511的尺寸不同，图4示出了第一耐磨垫511的结构示意图，因此第二耐磨垫512和第三耐磨垫513的结构省略没有示出。

在本实施例中，第一凹结构5111、第二凹结构5121和第三凹结构5131均为与凹槽4形状相同的凹型结构，凹形结构可为u型凹槽或者ω型凹槽均可，图3至图6为凹结构为u型凹槽的一个实施例，ω型的凹结构与u型的凹结构的实现方式相同，只是将u型凹槽变换成ω型凹槽，因此ω型的凹结构没有示出。

在本实施例中，第一凹结构5111、第二凹结构5121和第三凹结构5131的宽度呈逐渐递减的趋势，而且第一耐磨垫511、第二耐磨垫512和第三耐磨垫513的直径呈逐渐递增的趋势，能够使得第一耐磨垫511、第二耐磨垫512和第三耐磨垫513两两之间的凹凸连接适配。

在本实施例中，如图6所示，第三耐磨垫513与绳索3相接触的面设置有绳索槽6，绳索槽6内设置有防滑凸点7，用于减少因绳索3的滑动而导致的磨损。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在绳轮和绳索之间增加多层耐磨垫来减小绳轮的磨损，其次耐磨垫与绳轮以及多层耐磨垫之间凹凸连接，能够有效避免在受到较高压力冲击时，绳轮、耐磨垫以及绳索之间不会发生位置偏移而磨损的情况，而且在单个耐磨垫磨损严重后将其直接更换即可，节约成本，方便实用。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。