一种多功能垃圾车用垃圾箱的制作方法

本实用新型涉及垃圾车用垃圾箱技术领域，特别涉及一种多功能垃圾车用垃圾箱。

背景技术：

随着时代的发展，人们在日常生活中产生的生活垃圾越来越多，当垃圾桶被垃圾装满后，这是就会需要用到垃圾车，垃圾车是把垃圾运输到垃圾中转站进行集中清理的一种工具，垃圾车分为压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车等。

现在社会上使用的垃圾车大多为传统垃圾车，这类垃圾车所使用的垃圾箱在固液分离功能方面较差，不便于固液分离；同时，现有的垃圾箱仍会散播一定的臭味，需要设置除臭结构；为此，我们提出一种多功能垃圾车用垃圾箱，来解决这些问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供了一种多功能垃圾车用垃圾箱，解决了现有垃圾车用垃圾箱不便于固液分离且仍会散播一定的臭味问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种多功能垃圾车用垃圾箱，包括垃圾箱体，所述垃圾箱体的底部设置有储液层，所述储液层的顶部无缝连接有锥形导流板，所述锥形导流板水平设置且中央处设置有漏液孔；所述垃圾箱体的竖直内壁上设置有滑轨，其数量为四；所述滑轨垂直于所述锥形导流板且位于其上方；还包括固液分离装置，所述固液分离装置包括固定框、刚性滤网和滑块；所述固定框由四个直角梯形体无缝拼接组成为矩形框，所述刚性滤网与所述固定框相匹配，并安装在所述固定框的内部，所述固定框的倾斜面位于所述刚性滤网的上方；所述滑块与所述滑轨相匹配，所述滑块连接于所述固定框与所述刚性滤网连接面的相对面，其数量为四；所述刚性滤网的中心处连接有牵引绳，所述垃圾箱体顶部中央处设置有通孔，所述牵引绳贯穿所述通孔。

现在社会上使用的垃圾车大多为传统垃圾车，这类垃圾车所使用的垃圾箱在固液分离功能方面较差，不便于固液分离；同时，现有的垃圾箱仍会散播一定的臭味，需要设置除臭结构；为此，我们提出一种多功能垃圾车用垃圾箱，来解决这些问题。本实用新型的工作原理为：在收入垃圾前，牵引绳呈自然下垂状态，卡接在垃圾箱体的外部，固液分离装置此时位于最低水平位置；在收入垃圾后，提拉牵引绳，固液分离装置通过滑块与滑轨的配合进行滑动，提拉牵引绳至与金属环固定，垃圾箱体内部的垃圾即可通过固液分离装置实现固液分离，其中，垃圾箱体内部的垃圾水通过刚性滤网流出，再通过锥形导流板上的漏液孔流入储液层中；卸出垃圾时，可打开密封盖，接入导管，导出垃圾水，此时，卸出的固体垃圾不带有液体，可方便地进行下一步垃圾处理工序，避免了专门对其进行固液分离处理，节约了劳动成本；还具有除臭层，在放入垃圾后，用于对垃圾的初步除臭，避免臭味散播到空气中，影响生活环境；在清洗时，可将牵引绳与固液分离装置解开，单独清洗固液分离装置即可，清洗方便。

进一步地，所述储液层的外部设置有出液口，所述出液口连接有密封盖。其中，出液口用于卸下垃圾箱后放出储液层储存的垃圾水，密封盖用于阻塞出液口。

进一步地，所述组成固定框的直角梯形体的倾斜面的倾斜角度为60～80度。作为优选的，倾斜角度为60度，在保证可堆积垃圾及导流垃圾水的情况下，同时具有较大的储存体积。

进一步地，所述漏液孔的直径为3～5cm。作为优选的，漏液孔的直径为3cm。

进一步地，所述刚性滤网的孔径为1～3mm。作为优选的，刚性滤网的孔径为2mm。

进一步地，所述通孔安装有与其匹配的封头，所述封头的内径等于所述牵引绳的直径。其中，封头用于减小牵引绳和通孔之间的摩擦，同时稳固牵引绳。

进一步地，所述垃圾箱体的竖直内壁上设置有除臭层，所述除臭层内部放置有活性炭。其中，除臭层设置为具有若干微孔的铁板，与垃圾箱体的竖直内壁形成封闭结构，且铁板与固定框的外侧边缘的距离为1mm，不与固定框接触；活性炭填充其中，用于对垃圾的除臭，减少散播到空气中的臭味，影响生活环境。

进一步地，所述牵引绳位于所述垃圾箱体外部的一端连接有挂扣，所述垃圾箱体的顶部设置有与其垂直的金属环。其中，挂扣用于在提拉牵引绳后与金属环卡扣固定。

进一步地，所述挂扣的直径大于所述通孔的直径。通过这样设置，可在不提拉牵引绳的情况下，使牵引绳不落入垃圾箱体中。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.一种多功能垃圾车用垃圾箱，解决了现有垃圾车用垃圾箱不便于固液分离且仍会散播一定的臭味问题。

2.本实用新型在清洗时，可将牵引绳与固液分离装置解开，单独清洗固液分离装置即可，清洗方便。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是一种多功能垃圾车用垃圾箱的外部结构示意图；

图2是本实用新型中固液分离装置的结构示意图；

图3是本实用新型安装固液分离装置后的内部俯视图；

图4是本实用新型安装固液分离装置后的外部结构示意图；

图5是本实用新型未安装固液分离装置时的内部俯视图；

图6是本实用新型未安装固液分离装置时的内部侧视图；

图7是本实用新型中封头的结构示意图；

图8是本实用新型护板的安装示意图；

图中，1-垃圾箱体，2-储液层，3-锥形导流板，4-漏液孔，5-滑轨，6-固液分离装置，7-固定框，8-刚性滤网，9-滑块，10-牵引绳，11-通孔，12-出液口，13-密封盖，14-封头，15-除臭层，16-挂扣，17-金属环，18-护板。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1至图8对本实用新型作详细说明。

实施例1

如图1至图7所示，一种多功能垃圾车用垃圾箱包括垃圾箱体1，所述垃圾箱体1的底部设置有储液层2，所述储液层2的顶部无缝连接有锥形导流板3，所述锥形导流板3水平设置且中央处设置有漏液孔4；所述垃圾箱体1的竖直内壁上设置有滑轨5，其数量为四；所述滑轨5垂直于所述锥形导流板3且位于其上方；还包括固液分离装置6，所述固液分离装置6包括固定框7、刚性滤网8和滑块9；所述固定框7由四个直角梯形体无缝拼接组成为矩形框，所述刚性滤网8与所述固定框7相匹配，并安装在所述固定框7的内部，所述固定框7的倾斜面位于所述刚性滤网8的上方；所述滑块9与所述滑轨5相匹配，所述滑块9连接于所述固定框7与所述刚性滤网8连接面的相对面，其数量为四；所述刚性滤网8的中心处连接有牵引绳10，所述垃圾箱体1顶部中央处设置有通孔11，所述牵引绳10贯穿所述通孔11。

现在社会上使用的垃圾车大多为传统垃圾车，这类垃圾车所使用的垃圾箱在固液分离功能方面较差，不便于固液分离；同时，现有的垃圾箱仍会散播一定的臭味，需要设置除臭结构；为此，我们提出一种多功能垃圾车用垃圾箱，来解决这些问题。本实用新型的工作原理为：在收入垃圾前，牵引绳10呈自然下垂状态，卡接在垃圾箱体1的外部，固液分离装置6此时位于最低水平位置；在收入垃圾后，提拉牵引绳10，固液分离装置6通过滑块9与滑轨5的配合进行滑动，提拉牵引绳10至与金属环17固定，垃圾箱体1内部的垃圾即可通过固液分离装置6实现固液分离，其中，垃圾箱体1内部的垃圾水通过刚性滤网8流出，再通过锥形导流板3上的漏液孔4流入储液层2中；卸出垃圾时，可打开密封盖13，接入导管，导出垃圾水，此时，卸出的固体垃圾不带有液体，可方便地进行下一步垃圾处理工序，避免了专门对其进行固液分离处理，节约了劳动成本；还具有除臭层15，在放入垃圾后，用于对垃圾的初步除臭，避免臭味散播到空气中，影响生活环境；在清洗时，可将牵引绳10与固液分离装置6解开，单独清洗固液分离装置6即可，清洗方便。

实施例2

如图1至图7所示，本实施例与实施例1的不同之处在于，所述垃圾箱体1的竖直内壁上设置有除臭层15，所述除臭层15内部放置有活性炭。其中，除臭层15设置为具有若干微孔的铁板，与垃圾箱体1的竖直内壁形成封闭结构，且铁板与固定框7的外侧边缘的距离为1mm，不与固定框7接触；活性炭填充其中，用于对垃圾的除臭，减少散播到空气中的臭味，影响生活环境。

实施例3

如图8所示，本实施例与以上实施例的不同之处在于，所述固定框7的外部边缘处连接有与其垂直的护板18，所述护板18数量为四且相互无缝连接。通过设置护板18，可放止放入垃圾箱体1中的垃圾从固液分离装置6上散落从而堵塞漏液孔4，也可规整垃圾的分布状态，防止弄脏垃圾箱体1内壁，使用后只用清洗固液分离装置6和护板18即可，使清洗方便。

以上所述，仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。