一种用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢的制作方法

本实用新型涉及提升机技术领域，具体而言，涉及一种用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢。

背景技术：

液晶面板提升机是一种液晶面板的机械输送设备，能够实现上下往复垂直输送液晶面板。在液晶面板提升机中设置有提升机轿厢，提升机轿厢包括轿厢厢体和轿厢托梁，而轿厢托梁主要由一个平面钢板构成，在提升机实际运行过程中，经常出现钢板扭曲变形或断裂的情况，大大降低了轿厢托梁的寿命，增加了提升机的维修成本。

技术实现要素：

为解决上述缺陷，本实用新型提供了一种用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢，该轿厢增加了轿厢托梁的机械强度，避免出现轿厢托梁扭曲变形或断裂的情况，降低了提升机的维修成本。

一种用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢，其包括：轿厢厢体、设置于所述轿厢厢体上侧的轿厢托梁，所述轿厢托梁由两个u型板构成，两个所述u型板呈对称设置，所述u型板包括与所述轿厢厢体垂直设置的侧板、以及与所述侧板两侧分别相连的底板和顶板，所述底板和所述顶板之间垂直设置有一个或多个支撑板。

于本实用新型的一实施方式中，两个所述u型板顶端之间设置有加强板，所述加强板与两个所述u型板分别垂直相连。

于本实用新型的一实施方式中，所述u型板为一体成型钢铁结构。

于本实用新型的一实施方式中，所述轿厢托梁上设置有两个轿厢钢丝绳导轮，所述轿厢钢丝绳导轮中心位置设置有导轮轴，所述导轮轴的两端与所述轿厢托梁相连。

于本实用新型的一实施方式中，所述运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢还包括两个提拉钢架，两个所述提拉钢架设置于所述轿厢厢体的两侧，两个所述提拉钢架的上端分别与所述u型板的两端相连。

于本实用新型的一实施方式中，所述提拉钢架的上端通过轿厢调节拉杆与安装于所述轿厢厢体下方的框架相连。

于本实用新型的一实施方式中，所述运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢还包括轿厢底部横梁，所述轿厢底部横梁两端分别与两个所述提拉钢架的下端相连。

于本实用新型的一实施方式中，所述轿厢底部横梁由两个u型板构成，两个所述u型板呈对称设置。

于本实用新型的一实施方式中，所述提拉钢架的顶部与底部均设置有导靴。

于本实用新型的一实施方式中，所述轿厢厢体的顶部设置有轿厢过滤单元。

综上所述，本实用新型提供一种用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的轿厢托梁由两个u型板构成，u型板包括与轿厢厢体垂直设置的侧板、以及与侧板两侧分别相连的底板和顶板，两个u型板呈对称设置，共同抵抗荷载作用，轿厢托梁上设置有两个轿厢钢丝绳导轮，轿厢钢丝绳导轮中心位置设置有导轮轴，导轮轴的两端与轿厢托梁相连。该设计增强了轿厢托梁的机械强度，避免出现轿厢托梁扭曲变形或断裂的情况，保证提升机的定位精度，降低了提升机的维修成本。

进一步，轿厢托梁由两个u型板构成，轿厢底部横梁也由两个u型板构成，u型板结构与提拉钢架配合使用，提高了设备安装的便捷性，进而提高了设备安装效率。本实用新型尤其适用于大尺寸液晶面板的运输，提高了提升机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例提供的用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢的立体结构示意图。

图2为图1中i处的放大图。

图3为本实用新型的一实施例提供的用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢的正视图。

要元素符号说明：

1、轿厢厢体11、轿厢调节拉杆12、轿厢过滤单元2、提拉钢架21、立柱22、横拉杆23、l型连接件3、厢顶护栏4、轿厢托梁41、第一u型板42、第一支撑板43、导轮支板44、第一加强板45、第二u型板451、第一顶板452、第一侧板453、第一底板5、轿厢钢丝绳导轮51、导轮轴52、导轮卡箍6、导靴61、油杯7、轿厢底部横梁71、第二加强板8、方形框架。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢，轿厢作为提升机用以承载和运送人员和物资的箱形空间。请参考图1、3，图1显示为运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢的立体结构示意图。图3用于运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢的正视图。为如图1、3所示，运输大尺寸液晶面板的提升机轿厢包括轿厢厢体1、轿厢托梁4、提拉钢架2、方形框架8和轿厢底部横梁7。

轿厢厢体1形成轿厢空间的封闭围壁，轿厢厢体1侧面上设置有调节轿厢内气压的气窗。轿厢厢体1的顶部四周设置有厢顶护栏3。轿厢厢体1的顶部设置有轿厢过滤单元12，轿厢过滤单元12选用efu风机设备，覆盖率达到100％，采用垂直单向层流的气流方式，保证了高清洁度。

轿厢托梁4设置于厢顶护栏3内部，轿厢托梁4由两个u型板构成，两个u型板呈对称设置。于本实施例中，请参考图2，图2显示为图1中i处的放大图。如图2所示，轿厢托梁4由第一u型板41和第二u型板45构成，第一u型板41和第二u型板45均为一体成型钢铁结构，第一u型板41和第二u型板45上分别设置有开口，第一u型板41的开口和第二u型板45的开口面对面设置。每个u型板分别包括与轿厢厢体1垂直设置的第一侧板452、第一底板453和第一顶板451，第一顶板451设置第一侧板452上侧，第一底板453设置于第一侧板452下侧，第一底板453和第一顶板451之间垂直设置有一个或多个第一支撑板42，

第一u型板41和第二u型板45的上侧之间设置有第一加强板44，提高轿厢托梁的机械强度和稳定性。第一加强板44与第一u型板41、第二u型板45分别垂直相连。进一步，加强板呈l型。

轿厢托梁4上设置有两个轿厢钢丝绳导轮5，轿厢钢丝绳导轮5用于连接曳引钢丝绳，以带动整个轿厢升降运动。轿厢钢丝绳导轮5中心位置设置有导轮轴51，导轮轴51的两端与轿厢托梁4相连。于本实施例中，轿厢托梁4的底板上设置有导轮支板43，导轮支板43通过螺丝固定于第一底板453上，导轮轴51的两端通过导轮卡箍52连接至导轮支板43上。

两个提拉钢架2设置于轿厢厢体1的两侧，两个提拉钢架2的上端分别与u型板的两端相连。如图1所示，每个提拉钢架2均包括两个立柱21和多个横拉杆22，横拉杆22的两端分别与两个立柱21垂直相连，立柱21通过l型连接件23与轿厢厢体1相连。每个立柱21的顶端与相应的u型板的侧板相连。

进一步，在轿厢厢体高度范围内，沿立柱21长度方向，横拉杆22与l型连接件23依次交替设置，提高提拉钢架和轿厢厢体连接的稳定性。

于本实施例中，立柱21呈l型，该形状设计方便u型板、l型连接件的安装。

于本实施例中，提拉钢架2的立柱上端与第一侧板451通过螺丝相连，提拉钢架2最顶端的横拉杆22与第一顶板451通过螺丝相连，提拉钢架的从上往下第二层横拉杆22与第一底板453通过钢丝连接。提拉钢架与轿厢托梁的u型板配合使用，方便提升机轿厢的安装，进一步提高了提升机的安装效率。

提拉钢架2的顶部和底部分别设置有导靴6。导靴6可以将轿厢固定在机架的导轨上，让轿厢厢体只可以上下移动，导靴6上部还有油杯61，减少靴衬与导轨的摩擦力。

轿厢底部横梁7设置于轿厢厢体1的下方，轿厢底部横梁7的两端分别与两个提拉钢架2的下端相连。轿厢底部横梁7的结构与轿厢托梁4的结构基本相同，轿厢底部横梁7由两个u型板构成，两个u型板呈对称设置，两个u型板的两端与提拉钢架2的下端相连。

于本实施例中，轿厢底部横梁7的每个u型板均包括第二顶板、第二侧板和第二底板，第二顶板设置于第二侧板的上侧，第二底板分别设置于第二侧板的下侧。第二顶板、第二底板之间垂直设置有第二支撑板，提高轿厢底部横梁的机械强度。第二侧板与提拉钢架2的立柱下端通过螺丝相连，第二底板与提拉钢架2底部的横拉杆22通过螺丝相连。轿厢底部横梁的两个u型板与提拉钢架配合使用，提高了设备安装的便捷性，进而提高了设备安装效率。

两个u型板的第二底板的下侧设置有第二加强板71，第二加强板71与两个u型板的第二底板分别垂直相连。两个u型板第二底板由呈l型的第二加强板71进行固定，提高轿厢底部横梁的机械性能和稳定性。

方形框架8设置于轿厢厢体1与轿厢底部横梁之间，方形框架8上设置有四个边角，提拉钢架2两侧的顶端分别通过轿厢调节拉杆11与相应的边角相连。轿厢调节拉杆的设计使得轿厢厢体不会两边晃动，能够保证轿厢厢体的前后稳定。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。