一种上下循环物流自动分拣小车导向机构的制作方法

本实用新型涉及物流分拣领域，尤其涉及一种上下循环物流自动分拣小车导向机构。

背景技术：

物流中心每天接收成百上千家供应商或货主通过各种运输工具送来的成千上万种商品，在最短的时间内将这些商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确地分类，将这些商品运送到指定地点(如指定的货架、加工区域、出货站台等)，同时，当供应商或货主通知物流中心按配送指示发货时，自动分拣系统在最短的时间内从庞大的高层货存架存储系统中准确找到要出库的商品所在位置，并按所需数量出库，将从不同储位上取出的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。

而现在的为了分拣小车只能做到平面o型循环结构，这样占地面积太大，制造成本过高，为此，我们提出一种上下循环物流自动分拣小车导向机构。

技术实现要素：

本实用新型提供一种上下循环物流自动分拣小车导向机构，旨在采用拼接式结构，可以通过更换模具的内腔加工不同形状的异形轮胎产品，降低轮胎注塑的成本，提高轮胎注塑的生产效率，而且还适用于注塑重量较大的轮胎产品。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构包括上下循环导轨、车体和底架，所述底架螺栓安装于车体底端，所述底架位于上下循环导轨内，所述底架两侧表面活动安装有一号轴承，所述底架底端表面活动安装有二号轴承，所述车体底端表面活动安装有电刷，所述上下循环导轨内侧加装有循环动力链条，所述电刷的滑环卡扣于循环动力链条内。

可选的，所述车体一侧表面镶嵌有到位检测开关，所述上下循环导轨表面镶嵌有定位器，所述到位检测开关与定位器之间相互匹配。

可选的，所述上下循环导轨表面开设有滑扣槽，所述一号轴承滑扣于滑扣槽内，所述滑扣槽内壁粘连有pom塑胶膜。

可选的，所述车体底端表面卡扣安装有蓄电池，所述蓄电池与电刷之间电性连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种上下循环物流自动分拣小车导向机构，通过一号轴承和二号轴承相互配合，可使车体沿着导轨循环移动，从而改变传统沿着直线导轨移动的方式，是车体可以上下循环移动，而且通过到位检测开关可当车体移动到安装有定位器位置时，依靠车体内的智能化系统对其进行判断，自动识别投递口进行分拣，实现高效智能分拣，提高了搬运效率，降低了劳动强度，通过滑扣槽内壁粘连的pom塑胶膜可避免一号轴承2表面过度磨损的情况出现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构的车体结构侧视图；

图3为本实用新型实施例的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构的车体结构仰视图；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构包括上下循环导轨1、车体7和底架8，底架8螺栓安装于车体7底端，底架8位于上下循环导轨1内，底架8两侧表面活动安装有一号轴承2，底架8底端表面活动安装有二号轴承5，车体7底端表面活动安装有电刷4，上下循环导轨1内侧加装有循环动力链条6，电刷4的滑环卡扣于循环动力链条6内。

示例的，通过电刷4滑环转动带动整个车体7沿着循环动力链条6移动，底架8两侧表面活的安装有一号轴承2和底架8底端表面活动安装的二号轴承5，可带动车体7沿着上下循环导轨1移动，起到了对车体7进行导向的功能，同时一号轴承2的设置可避免车体7从上下循环导轨1滑落的情况出现

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构的上下循环导轨1可根据需求替换成传统物流使用的滑轨。

需要说明的是，本实用新型实施例提供的一种上下循环物流自动分拣小车导向机构车体7一侧表面镶嵌有到位检测开关3，上下循环导轨1表面镶嵌有定位器301，到位检测开关3与定位器301之间相互匹配。

示例的，通过到位检测开关3可当车体7移动到安装有定位器301位置时，依靠车体7内的智能化系统对其进行判断，自动识别投递口进行分拣。

参考图1、图2和图3所示，上下循环导轨1表面开设有滑扣槽101，一号轴承2滑扣于滑扣槽101内，滑扣槽101内壁粘连有pom塑胶膜102，滑扣槽101的设置便利于卡扣一号轴承2，避免车体7滑落，同时滑扣槽101内壁粘连的pom塑胶膜102可避免一号轴承2表面过度磨损的情况出现。

参考图1、图2和图3所示，车体7底端表面卡扣安装有蓄电池701，蓄电池701与电刷4之间电性连接，蓄电池701的设置便利于使用者及时更换电池，从而提高车体7的工作时长与效率。

需要说明的是，本实用新型为一种上下循环物流自动分拣小车导向机构，包括上下循环导轨1、滑扣槽101、pom塑胶膜102、一号轴承2、到位检测开关3、定位器301、电刷4、二号轴承5、循环动力链条6、车体7、蓄电池701、底架8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。