一种在压力下传感器在线隔离导通装置的制作方法

本实用新型涉及传感器领域，特别涉及一种在压力下传感器在线隔离导通装置。

背景技术：

液压式翻车机采用自动控制，当待卸火车皮进入翻车机时，四组压车重梁油缸下压车皮上部的车帮，压车重梁压紧后四组接近开关的信号需反馈至传翻车机plc系统，信号反馈成功后允才许翻车机进行翻车作业。

目前，许多炼钢企业中厂内车、厂外车型号不一致，车皮不统一，车帮的高矮存在差异，导致工作时信号常常不能成功反馈，使得翻车机无法正常翻车，严重影响了翻车机作业效率。

因此，发明一种在压力下传感器在线隔离导通装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种在压力下传感器在线隔离导通装置，以解决上述背景技术中提出的炼钢企业中厂内车、厂外车型号不一致，车皮不统一，车帮的高矮存在差异，导致工作时信号常常不能成功反馈，使得翻车机无法正常翻车，严重影响了翻车机作业效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种在压力下传感器在线隔离导通装置，包括压盖，所述压盖的下表面设有方管，所述方管内设有方杆，所述方杆的底端套接有复位弹簧，所述方杆的底端端部固定连接有固定装置，所述复位弹簧的顶端与方管贴合，所述复位弹簧的底端与固定装置贴合，所述固定装置的下表面设有压块，所述固定装置的两侧上端对称设有挤压杆；

所述挤压杆的一端插入固定装置，所述挤压杆的一端固定连接有第一抵触块，所述第一抵触块的一端设置有转动杆，所述转动杆的一侧底端设有扭转弹簧，所述转动杆的另一侧底端设有第二抵触块，所述第二抵触块的一端固定连接有卡接块，所述卡接块上套接有压缩弹簧，所述固定装置的下表面中部开设有固定槽，所述压块的上表面中部固定连接有固定块，所述固定块的两侧中部均开设有卡接槽。

可选的，所述压盖与方管贴合，所述压盖通过螺栓与方杆固定连接，所述方杆与方管滑动连接。

可选的，所述转动杆的中部设有固定轴，所述转动杆通过固定轴与固定装置的内壁活动连接。

可选的，所述扭转弹簧的一端与转动杆贴合，所述扭转弹簧的另一端与固定装置的内壁卡接。

可选的，所述第二抵触块靠近转动杆的一端和第一抵触块靠近转动杆的一端均设置为弧形，所述第二抵触块和第一抵触块均与转动杆贴合连接。

可选的，所述固定块位于固定槽内，所述固定块与固定槽相适配。

可选的，所述卡接块的一端穿出固定装置并位于固定槽内，所述卡接块的一端设置为斜面，所述卡接块与卡接槽相适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过压盖、方管、方杆、复位弹簧、固定装置以及压块的配合使用，能够适应多种工作环境，保证工作时信号成功反馈，使得翻车机能够正常翻车，提高了翻车机作业的效率。

2、本实用新型通过挤压杆、第一抵触块、转动杆、扭转弹簧、第二抵触块、卡接块以及卡接槽的配合使用，能够对压块进行固定，方便压块的拆卸与安装，结构设计合理，操作简单，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图。

图2为本实用新型结构的剖面示意图。

图3为本实用新型固定装置结构的剖面示意图。

图中：1、压盖；2、方管；3、方杆；4、复位弹簧；5、固定装置；6、压块；7、挤压杆；8、第一抵触块；9、转动杆；10、扭转弹簧；11、第二抵触块；12、卡接块；13、固定槽；14、固定块；15、卡接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种在压力下传感器在线隔离导通装置，包括压盖1，压盖1与连接有翻车机plc系统的接近开关正对设置；

由图1和图2所示，压盖1的下表面设有方管2，方管2的一侧固定连接有连接板，连接板通过螺栓与翻车机重梁连接，方管2内设有方杆3，压盖1与方管2贴合，压盖1通过螺栓与方杆3固定连接，方杆3与方管2滑动连接，方杆3的底端套接有复位弹簧4，方杆3的底端端部固定连接有固定装置5，复位弹簧4的顶端与方管2贴合，复位弹簧4的底端与固定装置5贴合，固定装置5的下表面设有压块6，固定装置5的两侧上端对称设有挤压杆7。

由图3所示，挤压杆7的一端插入固定装置5，挤压杆7的一端固定连接有第一抵触块8，第一抵触块8的一端设置有转动杆9，转动杆9的中部设有固定轴，转动杆9通过固定轴与固定装置5的内壁活动连接，结构设计合理，转动杆9的一侧底端设有扭转弹簧10，扭转弹簧10的一端与转动杆9贴合，扭转弹簧10的另一端与固定装置5的内壁卡接，转动杆9的另一侧底端设有第二抵触块11，第二抵触块11靠近转动杆9的一端和第一抵触块8靠近转动杆9的一端均设置为弧形，便于传动，第二抵触块11和第一抵触块8均与转动杆9贴合连接，第二抵触块11的一端固定连接有卡接块12，卡接块12上套接有压缩弹簧，压缩弹簧的弹力远小于扭转弹簧10的弹力，固定装置5的下表面中部开设有固定槽13，压块6的上表面中部固定连接有固定块14，固定块14位于固定槽13内，固定块14与固定槽13相适配，固定块14的两侧中部均开设有卡接槽15，卡接块12的一端穿出固定装置5并位于固定槽13内，卡接块12的一端设置为斜面，便于安装，卡接块12与卡接槽15相适配，固定方便。

本实用工作原理：

工作时，在压车重梁压紧后，方杆3在不同高度的车皮车帮上依靠复位弹簧4自主伸缩，压块6向上移动并带动方杆3及压盖1向上移动，压盖1触发接近开关导通，接近开关发出的信号反馈至传至翻车机plc系统，从而进入正常工作状态；当压块6损坏需要更换时，同时按压两个挤压杆7，挤压杆7带动第一抵触块8移动，第一抵触块8带动转动杆9转动，转动杆9挤压扭转弹簧10，第二抵触块11在伸缩弹簧的弹力作用下带动卡接块12做远离卡接槽15的移动，当卡接块12脱离卡接槽15时，便可将压块6卸下进行更换，结构设计合理，操作简单，使用便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。