一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置的制作方法

本实用新型涉及电表检测运输技术领域，尤其涉及电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置。

背景技术：

电能表自动化检测系统包含自动化智能检测设备和智能化物流两大部分，在智能化物流中一定包含货物的分拣，转运等功能，而实现这些功能一定要用到挡停机构。在电能表智能化物流输送中，广东电网采用塑料周转箱作为盛放电能表的载具，输送采用滚筒输送线的方式，在各功能段和直角转弯处均需要对塑料周转箱进行挡停。

在电能表检测行业中，目前的挡停装置一般采用立式挡停，主要动作结构为气缸向上推动挡块，挡块连接在导柱上，导柱套在直线轴承内，利用直线轴承作为导向和阻挡主要部件，在高频率和长时间的工作当中，直线轴承很容易磨损和损坏，从而导致挡停动作不顺畅，而直线轴承的损坏，会导致挡停倾斜，使气缸活塞杆运动的垂直方向受力，从而导致活塞受损气缸损坏，挡停机构失效，影响整条输送线货物输送。

因此，为解决上述的技术问题，寻找一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置成为本领域技术人员所研究的重要课题。

技术实现要素：

本实用新型实施例公开了一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置，现有用于输送线挡停装置的设计容易导致气缸的活塞杆受损，造成挡停机构失效，影响整条输送线输送货物的技术问题。

本实用新型实施例提供了一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置，包括安装基板，所述安装基板的中间固定安装有相对设置的两个支撑块，两个支撑块之间连接有第一转动轴，所述第一转动轴上连接有l型阻挡块，所述l型阻挡块的第一端转动连接于所述第一转动轴上，所述l型阻挡块的第二端连接有缓冲挡板；

所述安装基板靠近所述l型阻挡块的一侧面安装有固定支架，所述固定支架上设置有第二转动轴，所述第二转动轴上转动连接有气缸，所述l型阻挡块上开设有连接孔，所述连接孔内安装有连接轴，所述气缸的输出轴与所述连接轴进行连接。

可选地，所述固定支架包括相对设置的两块固定板，两块所述固定板均固定安装于所述安装基板上，所述第二转动轴连接于两块固定板之间。

可选地，所述缓冲挡板上固定安装有缓冲垫。

可选地，所述缓冲垫为聚氨酯缓冲垫。

可选地，所述安装基板上还安装有用于感应电表周转箱的光电感应器。

可选地，所述缓冲挡板与所述安装基板相互平行。

可选地，所述安装基板的两端均设置有多个螺纹安装孔。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例提供了一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置，包括安装基板，安装基板的中间固定安装有相对设置的两个支撑块，两个支撑块之间连接有第一转动轴，第一转动轴上转动连接有l型阻挡块，l型阻挡块的第一端连接于第一转动轴上，l型阻挡块的第二端连接有缓冲挡板；安装基板靠近l型阻挡块的一侧面安装有固定支架，固定支架上设置有第二转动轴，第二转动轴上转动连接有气缸，l型阻挡块上开设有连接孔，连接孔内安装有连接轴，气缸的输出轴与连接轴进行连接。本实施例中，气缸的输出轴驱动连接轴，使l型阻挡块绕第一转动轴旋转一定角度，直至缓冲挡板处于竖直方向，此时电表周转箱被挡停，冲击力全部传递至缓冲挡板，而此时与l型挡块上的连接轴进行连接的气缸是转动连接于第二转动轴上，因此气缸的输出轴不受任何冲击力，从而达到有效的保护了气缸的输出轴的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置的侧面结构示意图；

图示说明：安装基板1；支撑块2；l型阻挡块3；缓冲挡板4；连接轴5；第一转动轴6；固定板7；第二转动轴8；气缸9。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置，现有用于输送线挡停装置的设计容易导致气缸的活塞杆受损，造成挡停机构失效，影响整条输送线输送货物的技术问题。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中提供的一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置的一个实施例包括：

安装基板1，所述安装基板1的中间固定安装有相对设置的两个支撑块2，两个支撑块2之间连接有第一转动轴6，所述第一转动轴6上连接有l型阻挡块3，所述l型阻挡块3的第一端转动连接于所述第一转动轴6上，所述l型阻挡块3的第二端连接有缓冲挡板4；

所述安装基板1靠近所述l型阻挡块3的一侧面安装有固定支架，所述固定支架上设置有第二转动轴8，所述第二转动轴8上转动连接有气缸9，所述l型阻挡块3上开设有连接孔，所述连接孔内安装有连接轴5，所述气缸9的输出轴与所述连接轴5进行连接。

本实施例中，气缸9的输出轴驱动连接轴5，使l型阻挡块3绕第一转动轴6旋转一定角度，直至缓冲挡板4处于竖直方向，此时电表周转箱被挡停，冲击力全部传递至缓冲挡板4，而此时与l型挡块上的连接轴5进行连接的气缸9是转动连接于第二转动轴8上，因此气缸9的输出轴不受任何冲击力，从而达到有效的保护了气缸9的输出轴的技术效果。

进一步地，所述固定支架包括相对设置的两块固定板7，两块所述固定板7均固定安装于所述安装基板1上，所述第二转动轴8连接于两块固定板7之间。

进一步地，所述缓冲挡板4上固定安装有缓冲垫；

所述缓冲垫为聚氨酯缓冲垫。

需要说明的是，本实施例中的缓冲挡板4中的缓冲垫采用聚氨酯材质，可以有效的降低挡停时带来的噪音，同时可对电表周转箱进行缓冲，避免周转箱由于惯性作用带来的撞击损坏。

进一步地，所述安装基板1上还安装有用于感应电表周转箱的光电感应器。

需要说明的是，本实施例中的光电感应器用于感应电表周转箱，若电表周转箱进入到光电感应器的感应范围，光电感应器便通过控制系统向气缸9发送启动信号，使得缓冲挡板4对电表周转箱进行阻挡。

进一步地，所述缓冲挡板4与所述安装基板1相互平行。

进一步地，所述安装基板1的两端均设置有多个螺纹安装孔。

需要说明的是，该螺纹安装孔用于供安装基板1安装于输送线的机架上。

上述是对本实用新型实施例提供的一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置的具体结构进行详细的描述，下面将以一个应用场景对本挡停装置进行进一步地说明，本实用新型提供的一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置的应用例包括：

请参阅图1和图2，,安装基板1上装有光电感应器，用于感应电表周转箱的位置，输送线输送电表周转箱到光电感应器位置，光电感应器发出周转箱到位信号，pcl控制电磁阀使气缸9下位气路导通，气缸9输出轴升起，气缸9输出轴带动挡l型阻挡块3以第一转动转轴为中心旋转，使l型阻挡块3横向方向旋转至水平方向，缓冲挡板4处于竖直方向，电表周转箱撞击缓冲块，电表周转箱被挡停，同时由于l型阻挡块3的横向方向与水平线成0度夹角，撞击产生的力全部传递到缓冲挡板4上，而l型阻挡块3中间处连接的气缸9是与第二转动轴8可相对旋转的，所以气缸9输出轴不受任何由于周转箱挡停带来的冲击力，有效的保护了气缸9的输出轴。当输出轴伸出时，以第一转动轴6、第二转动轴8、连接轴5的中心为连接点组成的三角形结构，有效的保障了挡停的稳定性。电表周转箱挡停后，电表周转箱做各功能性动作，动作完成了，plc控制气缸9输出轴下降，l型阻挡块3以第一转动轴6为中心向下旋转，缓冲挡板4在l型阻挡块3的带动下脱离电表周转箱挡停面，直到输出轴降到最低端，电表周转箱放行，完成所有挡停动作。

以上对本实用新型所提供的一种电表周转箱辊筒输送线卧式挡停装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。