一种叉车维修保养用支撑机构的制作方法

本实用新型涉及支撑机构技术领域，具体为一种叉车维修保养用支撑机构。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，在叉车的使用过程中需要经常性的进行维护。

但是目前使用的叉车维修保养用支撑机构存在以下不足：

1、目前使用的叉车维修保养用支撑机构一般直接使用液压缸将叉车顶起，但是叉车的重量较大，需要使用的液压缸的较多，且容易使液压缸发生爆缸；

2、目前使用的叉车维修保养用支撑机构在将叉车顶起后不能对支撑机构进行一个固定，导致在对叉车维护的时候，叉车会有掉落的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种叉车维修保养用支撑机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车维修保养用支撑机构，包括底座、机体、撑持机构、第一抬升机构、第二抬升机构和卡死机构，所述底座的两侧均固定设置有机体，所述机体与撑持机构、第一抬升机构、第二抬升机构和卡死机构连接，所述撑持机构包括抬升杆、支撑板、齿条和连接杆，所述机体一侧开设有若干安装孔，所述安装孔内部活动设置有抬升杆，所述抬升杆的底端一侧固定设置有齿条，所述抬升杆的底端在远离齿条的一侧固定设置有支撑板，所述支撑板的顶端一侧固定设置有连接杆，所述连接杆的顶端与抬升杆连接。

优选的，所述第一抬升机构包括电机、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述机体内部一侧开设有安装槽，所述安装槽内部通过转轴活动设置有与齿条相啮合的第一齿轮，所述第一齿轮一侧固定设置有第二齿轮，所述安装槽内部底端通过安装座安装有电机，所述电机的一端固定设置有与第二齿轮相啮合的第三齿轮，所述电机的输出轴端与第三齿轮传动连接。

优选的，所述第二抬升机构包括液压缸和固定块，所述机体内部在靠近支撑板的一侧固定设置有液压缸，所述液压缸的底端穿过机体设置于机体下方，所述液压缸的底端固定设置有固定块，所述固定块的底端与连接杆连接。

优选的，所述卡死机构包括固定板、卡齿和推杆电机，所述机体在安装孔靠近齿条的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部一侧固定设置有推杆电机，所述推杆电机的一端固定设置有固定板，所述固定板的一侧固定设置有卡齿，所述卡齿与齿条相啮合。

优选的，所述机体在安装孔的两侧均开设有滑槽，所述抬升杆的两侧均固定设置有滑块，所述滑块活动设置在滑槽内部。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的齿比为3：1。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机带动第三齿轮转动，且通过液压缸收缩，通过第三齿轮带动第二齿轮转动，通过第一齿轮与齿条之间的传动，使抬升杆向上运动，通过支撑板在叉车的底端与叉车接触将叉车抬升至空中，此时方便对叉车进行保养，能够有效的防止液压缸爆缸的现象；

2、本实用新型通过推杆电机伸长，使固定板向抬升杆的一侧移动，使卡齿与齿条相啮合，可以将抬升杆临时的固定住，能够防止在对叉车进行保养的时候抬升杆向下运动，导致叉车掉落造成叉车损坏，且容易使工作人员发生危险。

附图说明

图1为本实用新型一种叉车维修保养用支撑机构整体结构示意图；

图2为本实用新型一种叉车维修保养用支撑机构图1中a处的放大示意图；

图3为本实用新型一种叉车维修保养用支撑机构的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、机体；3、撑持机构；31、抬升杆；32、支撑板；33、齿条；34、连接杆；4、第一抬升机构；41、电机；42、第一齿轮；43、第二齿轮；44、第三齿轮；5、第二抬升机构；51、液压缸；52、固定块；6、卡死机构；61、固定板；62、卡齿；63、推杆电机；7、安装孔；8、安装槽；9、凹槽；10、滑槽；11、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车维修保养用支撑机构，包括底座1、机体2、撑持机构3、第一抬升机构4、第二抬升机构5和卡死机构6，底座1的两侧均固定设置有机体2，机体2与撑持机构3、第一抬升机构4、第二抬升机构5和卡死机构6连接，撑持机构3包括抬升杆31、支撑板32、齿条33和连接杆34，机体2一侧开设有若干安装孔7，安装孔7内部活动设置有抬升杆31，抬升杆31的底端一侧固定设置有齿条33，抬升杆31的底端在远离齿条33的一侧固定设置有支撑板32，支撑板32的顶端一侧固定设置有连接杆34，连接杆34的顶端与抬升杆31连接。

第一抬升机构4包括电机41、第一齿轮42、第二齿轮43和第三齿轮44，机体2内部一侧开设有安装槽8，安装槽8内部通过转轴活动设置有与齿条33相啮合的第一齿轮42，第一齿轮42一侧固定设置有第二齿轮43，安装槽8内部底端通过安装座安装有电机41，电机41的一端固定设置有与第二齿轮43相啮合的第三齿轮44，电机41的输出轴端与第三齿轮44传动连接；

第二抬升机构5包括液压缸51和固定块52，机体2内部在靠近支撑板32的一侧固定设置有液压缸51，液压缸51的底端穿过机体2设置于机体2下方，液压缸51的底端固定设置有固定块52，固定块52的底端与连接杆34连接；

卡死机构6包括固定板61、卡齿62和推杆电机63，机体2在安装孔7靠近齿条33的一侧开设有凹槽9，凹槽9内部一侧固定设置有推杆电机63，推杆电机63的一端固定设置有固定板61，固定板61的一侧固定设置有卡齿62，卡齿62与齿条33相啮合；

机体2在安装孔7的两侧均开设有滑槽10，抬升杆31的两侧均固定设置有滑块11，滑块11活动设置在滑槽10内部；

第一齿轮42与第二齿轮43的齿比为3：1。

工作原理：该实用新型通过将底座1埋设在地面以下，通过将机体2的底端与地面接触，将装置安装，将叉车开到支撑板32的上方，通过电机41带动第三齿轮44转动，且通过液压缸51收缩，通过第三齿轮44带动第二齿轮43转动，通过第一齿轮42与齿条33之间的传动，使抬升杆31向上运动，通过支撑板32在叉车的底端与叉车接触将叉车抬升至空中，此时方便对叉车进行保养，通过推杆电机63伸长，使固定板61向抬升杆31的一侧移动，使卡齿62与齿条33相啮合，可以将抬升杆31临时的固定住，能够防止在对叉车进行保养的时候抬升杆31向下运动，导致叉车掉落造成叉车损坏，且容易使工作人员发生危险。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。