一种高压电力电缆的输送设备的制作方法

本实用新型涉及电力电缆技术领域，具体的说是一种高压电力电缆的输送设备。

背景技术：

电力电缆是用于传输和分配电能的电缆，电力电缆常用于城市地下电网、发电站引出线路、工矿企业内部供电及过江海水下输电线；由于电力电缆通常较长，所以会将电力电缆绕在卷线盘上；在具体使用过程中，发现还是存在至少如下不足，电力电缆绕在卷线盘上后通常较重，一般通过车辆运输到使用现场，用于一根圆棒穿过卷线盘，两端支撑在由槽钢组焊的架子上，操作人员握住电力电缆端头，拖动电力电缆，卷线盘在圆棒上转动，使得电力电缆被拉出，这个过程需要经过多次吊装，操作不方便，而且有架子倾倒的安全隐患。

技术实现要素：

针对相关技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种高压电力电缆的输送设备，以解决以上技术问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种高压电力电缆的输送设备，包括车辆；其结构特点是，还包括：

一第一支撑件，连接在所述车辆上，用于放置卷线盘；

一第一轴承，连接在所述第一支撑件上，并且与所述卷线盘底面上的第一凹槽间隙配合，所述卷线盘能够围绕所述第一支撑件旋转；

以及一压板，连接在所述第一支撑件顶部，与所述卷线盘的上表面间隙配合，用于挡住所述卷线盘。

进一步的，所述第一支撑件包括一第一板，用于与所述车辆连接；以及一第一台阶轴，连接在所述第一板上，用于连接所述第一轴承和所述卷线盘。

进一步的，所述第一轴承为平面轴承。

进一步的，还包括至少一组导向部；

每组所述导向部包括两个导向件，连接在所述车辆上，并且所述导向件之间形成穿线空间；

所述导向件包括一第二支撑件，连接在所述车辆上；一第二轴承，连接在所述第二支撑件上；一导辊，连接在所述第二轴承上；以及一卡簧，连接在所述第二支撑件上，用于限位所述导辊。

进一步的，所述第二支撑件包括一第二板，用于与所述车辆连接；以及一第二台阶轴，连接在所述第二板上，用于连接所述第二轴承和所述卡簧。

本实用新型的有益效果：一种高压电力电缆的输送设备，与相关技术相比，卷线盘套在第一支撑件上，通过第一凹槽与第一轴承配合，再通过压板与第一支撑件定位，使得卷线盘可靠地定位在第一支撑件上，并且能够在第一支撑件上自由旋转，操作人员握住电力电缆端头，拖动电力电缆，卷线盘旋转；不需要加设架子，当电力电缆用完后，只需更换另一卷线盘，而且车辆可以自由移动位置，操作更方便；从而克服了输送不方便的技术问题，达到了输送方便，安全性好的技术效果，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的三维结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中的卷线盘的三维结构示意图；

图3为本实用新型实施例一中的第一支撑件，第一轴承和压板的三维结构示意图；

图4为本实用新型实施例一中的第一支撑件的三维结构示意图；

图5为本实用新型实施例二的三维结构示意图；

图6为本实用新型实施例二中的一组导向部的主视图；

图7为本实用新型实施例二中的导向件的结构示意图；

图中：1.第一支撑件，101.第一板，102.第一台阶轴，2.第一轴承，3.压板，4.导向部，401.导向件，401-1.第二支撑件，401-2.第二轴承，401-3.导辊，401-4.卡簧，401-1-1.第二板，401-1-2.第二台阶轴，60.车辆，70.卷线盘，70-1.第一凹槽，80.穿线空间。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；

本实用新型一种高压电力电缆的输送设备，解决了相关技术中的输送不方便的技术问题，总体思路如下：

实施例一：

见图1、图2、图3、图4；一种高压电力电缆的输送设备，包括车辆60；还包括：

一第一支撑件1，连接在所述车辆60上，用于放置卷线盘70；

一第一轴承2，连接在所述第一支撑件1上，并且与所述卷线盘70底面上的第一凹槽70-1间隙配合，所述卷线盘70能够围绕所述第一支撑件1旋转；

以及一压板3，连接在所述第一支撑件1顶部，与所述卷线盘70的上表面间隙配合，用于挡住所述卷线盘70；

具体来说，实施时，卷线盘70套在第一支撑件1上，通过第一凹槽70-1与第一轴承2配合，再通过压板3与第一支撑件1定位，使得卷线盘70可靠地定位在第一支撑件1上，并且能够在第一支撑件1上自由旋转，操作人员握住电力电缆端头，拖动电力电缆，卷线盘70旋转；不需要加设架子，当电力电缆用完后，只需更换另一卷线盘70，而且车辆60可以自由移动位置，操作更方便；从而克服了输送不方便的技术问题，达到了输送方便，安全性好的技术效果；

具体来说，在图1、图3、图4中，所述第一支撑件1包括一第一板101，用于与所述车辆60连接；以及一第一台阶轴102，连接在所述第一板101上，用于连接所述第一轴承2和所述卷线盘70；

实施时，所述第一板101为圆形钢板；所述第一台阶轴102通过圆钢机加工而成，之后与第一板101之间焊接；通过第一板101穿入螺栓连接在车辆60上，形成支撑结构；

具体来说，在图1中，所述第一轴承2为现有技术中的平面轴承，卷线盘70通过第一凹槽70-1配合在第一轴承2上后，由于卷线盘70重量较大，在保证能够顺利旋转的同时，不会偏移，不会与所述第一台阶轴102卡死，使得卷线盘70旋转更加顺畅；

具体来说，在图1中，所述压板3为圆形钢板，中间部位具有一第一通孔，在第一通孔中穿入螺栓，使得压板3和第一支撑件1连接定位；

实施例二：

见图5、图6、图7；在实施例一的基础上，还包括至少一组导向部4；

每组所述导向部4包括两个导向件401，连接在所述车辆60上，并且所述导向件401之间形成穿线空间80；

所述导向件401包括一第二支撑件401-1，连接在所述车辆60上；一第二轴承401-2，连接在所述第二支撑件401-1上；一导辊401-3，连接在所述第二轴承401-2上；以及一卡簧401-4，连接在所述第二支撑件401-1上，用于限位所述导辊401-3；

所述第二支撑件401-1包括一第二板401-1-1，用于与所述车辆60连接；以及一第二台阶轴401-1-2，连接在所述第二板401-1-1上，用于连接所述第二轴承401-2和所述卡簧401-4；

实施时，所述第二板401-1-1为圆形板，与车辆60之间穿入螺栓连接；所述第二台阶轴401-1-2通过圆钢机加工而成，之后与第二板401-1-1之间焊接；

所述第二轴承401-2为一个深沟球轴承；

所述导辊401-3通过圆钢车削而成；两个导辊401-3之间形成近似菱形的穿线空间80；

卷线盘70上的电力电缆通过穿线空间80拉出，能够防止电力电缆与车辆60之间产生摩擦，不会损坏电力电缆；

本实用新型的工作原理：实施时，卷线盘70套在第一支撑件1上，通过第一凹槽70-1与第一轴承2配合，再通过压板3与第一支撑件1定位，使得卷线盘70可靠地定位在第一支撑件1上，并且能够在第一支撑件1上自由旋转，操作人员握住电力电缆端头，拖动电力电缆，卷线盘70旋转；不需要加设架子，当电力电缆用完后，只需更换另一卷线盘70，而且车辆60可以自由移动位置，操作更方便；从而克服了输送不方便的技术问题，达到了输送方便，安全性好的技术效果。

在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位；实施例中描述的操作过程不是绝对的使用步骤，实际使用时，可以做相应的调整。

除非个别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义；本发明说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分，同样，“一个”或者“一”等类似词语也不绝对表示数量限制，而是表示存在至少一个，需根据实施例的内容确定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。