一种船用气动吊车的制作方法

本实用新型涉及一种起吊车，尤其涉及一种船用气动吊车。

背景技术：

为了方便船上货物的转移，需要在甲板上安装起吊车。常见的大型起吊车一般由底座和吊杆组成，所述底座与船体固定连接，吊杆旋转连接于底座上。通常在底座和吊杆上设置有旋转齿轮，通过电机驱动使吊杆绕底座旋转连接。如果用大型吊车来转移小型货物，则会造成资源的浪费，且大型的起吊车不够灵活。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种船用气动吊车，结构简单、操作方便、转向灵活。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种船用气动吊车，包括底座和吊杆，所述底座与船体固定连接，所述吊杆与底座旋转连接；所述吊杆的上部向一侧弯曲，所述吊杆的下部连接有卷扬机，所述卷扬机的缆绳绕过吊杆顶部连接有吊钩机构；所述底座内设置有抱片，所述抱片的一侧与光杆滑动连接，另一侧与螺杆滑动连接。

进一步的，所述抱片分为第一部和第二部，所述第一部和第二部分置吊杆的两侧，且均与光杆和螺杆滑动连接。

进一步的，所述第一部/第二部设置有弧形的抱紧部，所述抱紧部的两侧设置有耳板，其中一侧的耳板连接有滑动轴承，另一侧耳板连接有螺母，所述滑动轴承与光杆滑动连接，所述螺母与螺杆配合连接。

进一步的，所述抱紧部的内表面覆设连接有复合层。

进一步的，所述光杆的两端固定在底座内部，所述螺杆的两端与底座的侧壁旋转连接，且其中一端伸出至底座外与摇把连接。

进一步的，所述吊钩机构包括定滑轮、动滑轮和吊钩；所述定滑轮旋转连接于吊杆的顶部，所述动滑轮设置于定滑轮的下方，所述缆绳依次绕过定滑轮和动滑轮后与吊杆连接。

进一步的，所述吊杆下部和上部之间连接有加强筋。

本实用新型的有益效果如下所述：一种船用气动吊车，所述吊杆通过手动与底座旋转连接，结构简单，操作方便，转向灵活；所述底座中设置有抱片，当需要吊杆与底座旋转时，驱动摇杆使抱片与吊杆底部相互分离，当需要吊杆与底座固定时，驱动摇杆使抱片闸住吊杆的底部，使得吊杆可以旋转至底座任意方向后固定。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型所述底座的结构剖视图；

附图3为本实用新型所述的底座俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至3所述的一种船用气动吊车，包括底座1和吊杆2，所述底座1与船体固定连接，所述底座1的上表面连接有套筒18，所述吊杆2的底部插入套筒18中。所述套筒的顶部和底部分别设置有第一轴套19和第二轴套20，所述第一轴套19和第二轴套20均与吊杆2旋转连接。所述吊杆1的底部为球形面，以方便吊杆2与底座1旋转。

所述吊杆2的上部向一侧弯曲，在所述吊杆2下部和上部之间连接有加强筋17。所述吊杆2的弯曲处连接有气动卷扬机3。所述卷扬机的缆绳4绕过吊杆2顶部连接有吊钩机构。所述吊钩机构包括定滑轮14、动滑轮15和吊钩16；所述定滑轮14旋转连接于吊杆2的顶部，所述动滑轮15设置于定滑轮14的下方，所述缆绳4依次绕过定滑轮14和动滑轮15后与吊杆2连接。

在所述底座1中设置有光杆6和螺杆7，所述光杆6的两端与底座固定连接，所述螺杆7的两端与底座旋转连接，且有一端伸出至底座外部连接摇把13。所述吊杆2的底部设置于光杆6和螺杆7之间。所述光杆6和螺杆7上滑动连接有抱片5，所述抱片5包括第一部8和第二部9，所述第一部8和第二部9分置吊杆2的两侧。所述第一部8和第二部9结构相同，均设置有弧形的抱紧部10，所述抱紧部10的两侧设置有耳板11，其中一侧的耳板11连接有滑动轴承，另一侧耳板11连接有螺母，所述滑动轴承与光杆6滑动连接，所述螺母与螺杆7配合连接。所述螺杆7的两侧设置有旋向相反的传动螺纹，驱动螺杆7，使得第一部8和第二部9同时向两侧移动，或是同时向中间移动。第一部8和第二部9同时向中间移动至与吊杆2抱紧，实现吊杆2不能继续转动；第一部8和第二部9同时向两侧移动至与吊杆2分离，使吊杆2能够随意转动。所述抱紧部10的内表面覆设连接有复合层12，所述复合层为橡胶材质。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。