一种用于波形梁的卸载装置的制作方法

本实用新型涉及道路交通设施安装领域，更具体地说，它涉及一种用于波形梁的卸载装置。

背景技术：

波形梁护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形梁及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形梁之间。现有的波形梁护栏在安装时，通常先将立柱装于地面，然后再将波形梁进行安装。

当波形梁运输至指定地点时，需要将波形梁从货车上卸下。传统的波形梁卸货通常通过人工搬运进行运送，此过程中，操作人员需要多人合作，一个人员在车上将波形梁递给另外在地面的人员，通过传递的方式将波形梁从货车上移动至地面上，人员的劳动强度大，有待改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种用于波形梁的卸载装置，其具有减轻波形梁卸货时的劳动强度的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于波形梁的卸载装置，包括安装架，所述安装架上倾斜向下设置有输送台，输送台上设置有输送组件，所述输送组件包括两个分别转动连接于输送台上下两端的转动部、张紧于两个转动部上的输送带、设置于输送带外侧壁的限位板、设置于输送台上用于带动其中一个转动部转动从而使得输送带运送的驱动电机，当限位板沿着输送带运动至位于输送带上侧时，所述限位板凸出于所述输送台的上端面设置。

通过上述技术方案，当需要对波形梁进行卸货时，先将卸载装置移动至输送台高的一端靠近货车，然后启动驱动电机，驱动电机带动输送带缓慢转动，此时操作人员可以将波形梁放置于输送台上并通过限位板限位，当输送带对应的限位板运动至输送台的下端时，限位板跟随输送带转动至输送带的下端，此时限位板不能对波形梁进行限位，波形梁滑落至地面。通过卸载装置将波形梁从货车上运下来，操作人员仅需要将波形梁放到输送台上进行运送，避免了原先操作人员通过人工传递的方式进行运送，从而减少了操作人员的工作量，减轻了波形梁卸货时的劳动强度。

进一步的，所述输送带位于上方的部分凸出于输送台的端面设置。

通过上述技术方案，输送带凸出于输送台端面，当波形梁进行运送时，波形板可以直接放置于输送带上通过输送带带动移动，此时，波形梁通过限位板限位并跟随输送带同步移动，减少了波形梁与输送台端面的摩擦，从而减少了波形梁和输送台磨损的情况。

进一步的，所述输送台的上端还设置有导向部，所述导向部朝远离输送台的方向倾斜向上延伸，所述导向部靠近输送台一侧的上端面与输送带的上端面平齐设置。

通过上述技术方案，设置导向部，可以对波形梁进入到输送带上端面进行导向，使得波形梁的卸料操作更加方便。

进一步的，所述输送台的下端铰接于所述安装架上，所述安装架上还设置有用于调节所述输送台角度的调节组件。

通过上述技术方案，可以通过调节组件调节输送台的倾斜角度，实际使用时，可以根据货车的高度对应调整输送台的状态，从而使得卸载装置的使用更极方便。

进一步的，所述调节组件包括滑移连接于安装架上的滑移块、与所述滑移块铰接并与所述输送台铰接的铰接杆、与滑移块螺纹连接并与安装架转动连接的调节丝杆。

通过上述技术方案，当需要调节输送台的倾斜角度时，通过转动调节丝杆带动滑移块滑移，滑移块滑移可以带动铰接杆翻转，从而使得输送台沿着其铰接轴线翻转进行角度调节，当调节到位后，调节丝杆的自锁可以使得输送台的角度固定。

进一步的，所述调节丝杆轴向的一端设置有手持部。

通过上述技术方案，当需要带动调节丝杆转动时，可以通过手持部带动，使得调节丝杆的调节更加方便。

进一步的，所述安装架的底部设置有若干滚轮，所述安装架上还设置有连接组件，所述连接组件包括竖直设置的立杆、沿竖直方向滑移连接于立杆上的扣合部、螺纹连接于扣合部上用于固定扣合部的螺栓。

通过上述技术方案，滚轮可以方便卸载装置的移动，另外设置连接组件，卸载装置可以通过连接组件连接至货车侧边，当货车缓慢行驶时，滚轮可以带动卸载装置同步移动，在货车移动过程中，可以将波形梁运送至地面，控制好车速，就可以做到波形梁刚好位于需要安装的位置附近，从而使得后续的安装更加方便。

进一步的，所述安装架上还设置有下料部，所述下料部靠近输送台的下端并朝远离安装架的方向倾斜向下延伸，所述下料部用于导向波形梁移动至地面。

通过上述技术方案，设置下料部，通过下料部可以进一步导向波形梁的下料，从而减少了波形梁与地面的磕碰，使得波形梁的运送更加方便。

进一步的，所述输送台平行设置有两个，两个输送台分别靠近安装架的两侧设置，所述输送组件对应所述输送台设置。

通过上述技术方案，两个输送台分布两侧，从而使得波形梁运送时的支撑更加稳定，使得波形梁的运送的稳定性更好。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过卸载装置将波形梁从货车上运下来，避免了原先操作人员通过人工传递的方式进行运送，从而减少了操作人员的工作量，减轻了波形梁卸货时的劳动强度；

(2)通过调节组件调节输送台的倾斜角度，可以根据货车的高度对应调整输送台的状态，从而使得卸载装置的使用更极方便；

(3)通过设置连接组件，卸载装置可以通过连接组件连接至货车侧边，当货车缓慢行驶时，卸载装置同步移动，控制好车速，就可以做到波形梁刚好位于需要安装的位置附近，从而使得后续的安装更加方便。

附图说明

图1为实施例的整体示意图。

附图标记：1、安装架；2、滚轮；3、输送台；4、调节组件；41、滑移块；42、铰接杆；43、调节丝杆；5、手持部；6、输送组件；61、转动部；62、输送带；63、限位板；64、驱动电机；7、导向部；8、下料部；9、连接组件；91、立杆；92、扣合部；93、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例：

一种用于波形梁的卸载装置，如图1所示，包括安装架1，安装架1呈板体设置，安装架1平行于地面设置，安装架1的下端设置有若干滚轮2，滚轮2通常为万向轮。安装架1上倾斜向下设置有输送台3，输送台3平行设置有两个，且两个输送台3分别靠近安装架1的两侧且呈对称设置。两个输送台3的下端均铰接于安装架1上，安装架1的铰接轴线沿着两个输送台3的分布方向设置。

安装架1上还设置有调节组件4，调节组件4用于调节输送台3的倾斜角度。调节组件4包括滑移连接于安装架1上的滑移块41、与滑移块41铰接并与输送台3铰接的铰接杆42、与滑移块41螺纹连接并与安装架1转动连接的调节丝杆43。滑移块41的滑移方向呈水平设置，且滑移块41的滑移方向垂直于输送台3的铰接轴线设置，且铰接杆42的铰接轴线与输送台3的铰接轴线平行设置。调节丝杆43的轴线平行于滑移块41的滑移方向设置，调节丝杆43轴向的一端还设置有手持部5，手持部5可以用于带动调节丝杆43转动。

当需要调节输送台3的倾斜角度时，通过转动手持部5带动调节丝杆43转动，调节丝杆43转动可以带动滑移块41滑移，滑移块41滑移可以带动铰接杆42翻转，从而使得输送台3沿着其铰接轴线翻转进行角度调节，当调节到位后，调节丝杆43的自锁可以使得输送台3的角度固定。

如图1所示，每个输送台3上均设置有输送组件6，输送组件6包括两个分别转动连接于输送台3上下两端的转动部61、张紧于两个转动部61上的输送带62、设置于输送带62外侧壁的限位板63、设置于输送台3上的驱动电机64。输送带62沿着输送台3的长度方向设置，且输送带62平行于输送台3倾斜向下的上端面设置。转动部61可以是同步轮或者链轮，当转动部61为同步轮时，输送带62为与同步轮对应配合的同步带；当转动部61为链轮时，输送带62为与链轮对应配合的链条。驱动电机64位于输送台3的上端设置，驱动电机64用于带动位于输送台3上端的转动部61转动从而使得输送带62运送。

当限位板63沿着输送带62运动至位于输送带62上侧时，限位板63凸出于输送台3的上端面设置，限位板63远离输送带62的一端向上弯曲翘起。限位板63可以对波形梁进行限位，限制波形梁直接滑落。输送带62位于上方的部分凸出于输送台3的端面设置，当波形梁进行运送时，波形板直接放置于输送带62上，此时，波形梁通过限位板63限位并跟随输送带62同步移动，减少了波形梁与输送台3端面的摩擦，从而减少了波形梁和输送台3磨损的情况。

如图1所示，每个输送台3的上端还设置有导向部7，导向部7朝远离输送台3的方向倾斜向上延伸，且导向部7突出于输送带62设置，导向部7靠近输送台3一侧的上端面与输送带62的上端面平齐设置。导向部7由圆管固定于两个输送台3相互远离一侧形成，导向部7位于下端的一侧向下弯折形成圆弧过渡。导向部7位于驱动电机64的上方，当导向部7进行下料导向时，导向部7可以对波形梁进入到输送带62上端面进行导向，同时可以对驱动电机64进行隔离，使得波形梁的卸料操作更加方便。

安装架1上还设置有下料部8，下料部8靠近输送台3的下端设置并朝远离安装架1的方向倾斜向下延伸，下料部8的下端靠近地面设置，下料部8为两个平行设置的圆杆，下料部8用于导向波形梁移动至地面。

如图1所示，安装架1上还设置有连接组件9，连接组件9位于安装架1远离下料部8的一侧。连接组件9包括竖直设置的立杆91、沿竖直方向滑移连接于立杆91上的扣合部92、螺纹连接于扣合部92上的螺栓93，拧紧螺栓93可以用于固定扣合部92于立杆91上。扣合部92可以是l形板，扣合部92远离立杆91的一侧竖直向下延伸，通过将扣合部92远离立杆91的一侧滑移插入到货车侧挡板的缝隙中进行固定。扣合部92还可以是连接板，连接板上对应设置有通孔，货车上的插杆可以穿过通孔后通过螺母进行固定连接。

本实施例的工作原理是：

当需要对波形梁进行卸货时，先将卸载装置移动至输送台3高的一端靠近货车，然后通过连接组件9将卸载装置连接于货车侧边。然后启动驱动电机64，驱动电机64带动输送带62慢慢转动，使得输送带62将波形梁沿着输送台3向下运送。此时车上的操作人员可以将波形梁沿着导向部7移动至输送台3的输送带62上，此时限位板63可以对波形梁进行限位，波形梁可以跟随输送带62的运送向下移动。当输送带62对应的限位板63运动至输送台3的下端时，限位板63跟随输送带62转动至输送带62的下端，此时限位板63不能对波形梁进行限位，波形梁滑至下料部8继续下滑，然后滑落至地面。此过程中，货车可以缓慢行驶，当货车缓慢行驶时，滚轮2可以带动卸载装置同步移动，在货车移动过程中，波形梁逐渐移动至地面，控制好车速和输送带62运送速度的配合，可以使得波形梁一字排开，就可以做到波形梁刚好位于需要安装的位置附近，从而使得后续的安装更加方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。