真空卸船设备的制作方法

本实用新型涉及一种真空卸船设备。

背景技术：

码头散装物料在卸船过程中，都存在很大的粉尘污染，由于吊夹、抓斗等密封不严，造成卸船物料流失严重，流失的物料又会造成空气粉尘污染及河道污染。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种真空卸船设备，它可以对多数码头散装货进行真空吸料卸船，在粉尘牢牢锁在吸料管内，解决了卸船作业过程中的粉尘污染。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种真空卸船设备，它包括：

龙门架；

吸料管，所述吸料管安装在龙门架上；

抽真空装置，所述抽真空装置通过物料空气分离装置与所述吸料管相连通以对吸料管进行抽真空操作以使得物料随空气经吸料管进入物料空气分离装置内；

所述物料空气分离装置适于对进入其内的物料和空气进行分离。

进一步为了使得物料更好地随空气进入吸料管内，真空卸船设备还包括吸口，所述吸口与所述吸料管的进料口相连通，物料经吸口进入吸料管内。

进一步提供了一种物料空气分离装置的结构示意图，所述物料空气分离装置包括储灰仓和气仓，所述吸料管的出料口与所述储灰仓相连通，以便吸料管内的物料及空气进入储灰仓内；所述气仓通过过滤布袋与所述储灰仓相连通，以便进入储灰仓的空气经过滤布袋过滤后进入气仓内；和进入储灰仓的物料至少经过滤布袋的阻挡落至储灰仓内；所述抽真空装置与所述气仓相连通以抽走气仓内的空气；所述储灰仓的卸料口安装有控制其开闭的密封卸料阀。

进一步为了使得物料空气分离装置可以对过滤布袋进行自清洁，所述物料空气分离装置还包括高压储气罐，所述高压储气罐连通有用于向过滤布袋进行高压吹气以对过滤布袋进行清灰的吹气管，所述吹气管安装有控制其开闭的脉冲电磁阀。

进一步提供了一种抽真空装置的具体结构，所述抽真空装置包括至少两个串联的罗茨风机，位于首端的罗茨风机的吸风口通过吸气管与气仓相连通以对气仓进行抽气，位于尾端的罗茨风机的出风口与所述密封卸料阀相连通以风送物料。

进一步，所述罗茨风机包括风机本体及用于对风机本体的转动轴及轴承进行润滑和冷却的油路系统，其中，

所述油路系统包括油箱、油泵及设置在风机本体上的进油通道和出油通道，所述油箱通过油泵与所述进油通道相连通以使得油箱内的油液在油泵作用下经进油通道作用于转动轴及轴承，所述出油通道与所述油箱相连通，以便作用于转动轴及轴承的油液经出油通道返回油箱冷却。

进一步为了方便调节吸口在竖向、横向和纵向上的位置，所述吸料管包括竖向伸缩管、横向伸缩管和纵向伸缩管，所述吸口与所述纵向伸缩管的进料口相连通，所述竖向伸缩管的出料口与横向伸缩管的进料口相连通，所述横向伸缩管的出料口与所述纵向伸缩管的进料口相连通，所述纵向伸缩管的出料口与所述物料空气分离装置相连通。

进一步为了可以自动调整吸料在横向及纵向上的位置，进而扩大货船的停靠区域以方便货船停靠，真空卸船设备还包括：

纵向滑配在龙门架上的滑动板，所述横向伸缩管的出料口及纵向伸缩管的进料口所在端部均固定于滑动板，所述纵向伸缩管的出料口所在端部固定于龙门架；

设置在所述横向伸缩管的进料口所在端部与滑动板之间、且用于驱动横向伸缩管伸缩的横向伸缩驱动机构；

设置在滑动板与龙门架之间、且用于驱动滑动板纵向移动以使得纵向伸缩管伸缩的纵向伸缩驱动机构。

进一步为了使得吸口可以自动对准物料，真空卸船设备还包括：

用于扫描物料横向及纵向坐标的扫描机构，所述扫描机构固定在龙门架上；

控制系统，所述控制系统分别与扫描机构、横向伸缩驱动机构和纵向伸缩驱动机构相连，适于根据接收到的物料横向及纵向坐标驱动横向伸缩驱动机构及纵向伸缩驱动机构动作以使得吸口正对物料。

进一步为了增强龙门架的牢固度及稳固度，地面上设置有地基，所述龙门架通过多个立柱固定在地基上，所述立柱的下端部插装在地基内，所述龙门架固定在立柱的上端部。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下有益效果：

1、满载货船驶入龙门架内，吸料管的进料口直接或间接插在货船的物料内，然后抽真空装置对物料空气分离装置及吸料管进入抽真空操作，货船内的物料随空气经吸料管进入物料空气分离装置内，并在物料空气分离装置内分离，分离出的物料留在物料空气分离装置内，分离出的空气被抽真空装置抽走，直至把货船卸完，本实用新型可以很好地对货船内的粉状及颗粒状散装物料进入真空吸料卸船，适用于多种散装货的真空卸船作业，把粉尘牢牢锁住吸料管内，成功解决了卸船作业过程中的粉尘污染，也避免了物料的浪费，开创了新的卸料方式；

2、本实用新型的物料空气分离装置采用过滤布袋对吸送空气进行过滤，并采用高压吹气对过滤布袋进行自清灰，所清灰尘落入储灰仓内随物料一起送走，无需人工清灰，保障了作业过程清洁环保耐用；

3、本实用新型的抽真空装置包括至少两个串联的罗茨风机，吸力大，大大拓展了本实用新型的使用范畴，本实用新型的罗茨风机还具有油路系统，路系统使得风机本体内部得到降温，也使转动轴与轴承都得到了润滑，提高了整个风机本体的性能和可靠性，为大能量的码头吸送提供了坚实的根本；

4、本实用新型的吸料管包括竖向伸缩管61、横向伸缩管62和纵向伸缩管63，使得吸口可以在横向10m内、纵向10m内无死角位移，完全吸送，无需人工卸料，在一定程度上也扩大了货船的可停靠范围，利于货船停靠卸料；

5、本实用新型采用扫描机构扫描物料横向及纵向坐标，然后通过横向伸缩驱动机构及纵向伸缩驱动机构驱动吸口移至正对物料的地方，再由人工定位堆高，则可以对物料进行真空卸料，直至把货船卸完，本实用新型可以很方便地将吸口移动至真空吸料位置，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的真空卸船设备的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为本实用新型的物料空气分离装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~3所示，一种真空卸船设备，它包括：

龙门架1；

吸料管，所述吸料管安装在龙门架1上；

抽真空装置，所述抽真空装置通过物料空气分离装置与所述吸料管相连通以对吸料管进行抽真空操作以使得物料随空气经吸料管进入物料空气分离装置内；

所述物料空气分离装置适于对进入其内的物料和空气进行分离。

具体地，满载货船驶入龙门架1内，吸料管的进料口直接或间接插在货船的物料内，然后抽真空装置对物料空气分离装置及吸料管进入抽真空操作，货船内的物料随空气经吸料管进入物料空气分离装置内，并在物料空气分离装置内分离，分离出的物料留在物料空气分离装置内，分离出的空气被抽真空装置抽走，直至把货船卸完，本实施例可以很好地对货船内的粉状及颗粒状散装物料进入真空吸料卸船，适用于多种散装货的真空卸船作业，把粉尘牢牢锁住吸料管内，成功解决了卸船作业过程中的粉尘污染，也避免了物料的浪费，开创了新的卸料方式。

如图1所示，为了使得物料更好地随空气进入吸料管内，真空卸船设备还包括吸口2，所述吸口2与所述吸料管的进料口相连通，物料经吸口2进入吸料管内。具体地，为了使得吸口2更好地吸料，所述吸口2为旋转吸口。

如图2、3所示，所述物料空气分离装置包括储灰仓31和气仓32，所述吸料管的出料口与所述储灰仓31相连通，以便吸料管内的物料及空气进入储灰仓31内；所述气仓32通过过滤布袋33与所述储灰仓31相连通，以便进入储灰仓31的空气经过滤布袋33过滤后进入气仓32内；和进入储灰仓31的物料至少经过滤布袋33的阻挡落至储灰仓31内；所述抽真空装置与所述气仓32相连通以抽走气仓32内的空气；所述储灰仓31的卸料口安装有控制其开闭的密封卸料阀4。在本实施例中，所述物料空气分离装置还包括用于支撑储灰仓31的支撑架34；在气仓32的上端部的外周向设置有检修护栏35；在所述气仓32及储灰仓31的侧壁设置有安全爬梯36；所述气仓32的上端盖装有气仓室盖37；所述气仓32的侧壁设置有吸气口38，所述抽真空装置与吸气口38相连通；所述储灰仓31设置有进气口39，所述吸料管的出料口与进气口39相连通；所述储灰仓31内设置有用于阻挡进气口39的气流以使得大部分物料下落的挡板。

如图2、3所示，为了使得物料空气分离装置可以对过滤布袋33进行自清洁，所述物料空气分离装置还包括高压储气罐30，所述高压储气罐30连通有用于向过滤布袋33进行高压吹气以对过滤布袋33进行清灰的吹气管，所述吹气管安装有控制其开闭的脉冲电磁阀。在本实施例中，所述高压储气罐30固定在气仓32的外壁，所述吹气管密封插入气仓32。

具体地，本实施例的物料空气分离装置采用过滤布袋33对吸送空气进行过滤，并采用高压吹气对过滤布袋33进行自清灰，所清灰尘落入储灰仓31内随物料一起送走，无需人工清灰，保障了作业过程清洁环保耐用。

如图2所示，所述抽真空装置包括至少两个串联的罗茨风机5，位于首端的罗茨风机5的吸风口通过吸气管与气仓32相连通以对气仓32进行抽气，位于尾端的罗茨风机5的出风口与所述密封卸料阀4相连通以风送物料。

具体地，本实施例的抽真空装置包括至少两个串联的罗茨风机，吸力大，大大拓展了本实用新型的使用范畴。

在本实施例中，所述罗茨风机5包括风机本体及用于对风机本体的转动轴及轴承进行润滑和冷却的油路系统，其中，

所述油路系统包括油箱、油泵及设置在风机本体上的进油通道和出油通道，所述油箱通过油泵与所述进油通道相连通以使得油箱内的油液在油泵作用下经进油通道作用于转动轴及轴承，所述出油通道与所述油箱相连通，以便作用于转动轴及轴承的油液经出油通道返回油箱冷却。具体地，转动轴上套装有用于防止作用于其上的油液外溢的密封圈。油路系统使得风机本体内部得到降温，也使转动轴与轴承都得到了润滑，提高了整个风机本体的性能和可靠性，为大能量的码头吸送提供了坚实的根本。

如图1、2所示，为了方便调节吸口2在竖向、横向和纵向上的位置，进而扩大货船的停靠区域以方便货船停靠，所述吸料管包括竖向伸缩管61、横向伸缩管62和纵向伸缩管63，所述吸口2与所述纵向伸缩管63的进料口相连通，所述竖向伸缩管61的出料口与横向伸缩管62的进料口相连通，所述横向伸缩管62的出料口与所述纵向伸缩管63的进料口相连通，所述纵向伸缩管63的出料口与所述物料空气分离装置相连通。具体地，竖向伸缩管61、横向伸缩管62及纵向伸缩管63在伸缩后可以通过其自身锁定结构自动锁定，也可以通过外部设备固定。伸缩管都为现有技术，不做详细介绍。

具体地，本实施例的吸料管包括竖向伸缩管61、横向伸缩管62和纵向伸缩管63，使得吸口2可以在横向10m内、纵向10m内无死角位移，完全吸送，无需人工卸料，在一定程度上也扩大了货船的可停靠范围，利于货船停靠卸料。

如图1、2所示，为了可以自动调整吸料在横向及纵向上的位置，真空卸船设备还包括：

纵向滑配在龙门架1上的滑动板7，所述横向伸缩管62的出料口及纵向伸缩管63的进料口所在端部均固定于滑动板7，所述纵向伸缩管63的出料口所在端部固定于龙门架1；

设置在所述横向伸缩管62的进料口所在端部与滑动板7之间、且用于驱动横向伸缩管62伸缩的横向伸缩驱动机构；

设置在滑动板7与龙门架1之间、且用于驱动滑动板7纵向移动以使得纵向伸缩管63伸缩的纵向伸缩驱动机构。

具体地，所述横向伸缩驱动机构及纵向伸缩驱动机构都为现有技术，可以为卷扬系统，也可以为其它结构，不做详细结构。在本实施例中，所述龙门架1在纵向方向上设置有滚轮槽，所述滑动板7安装有可沿滚轮槽滚动的滚轮，所述滑动板7通过滚轮与滚轮槽的配合纵向滑配于龙门架1。

在本实施例中，为了使得吸口2可以自动对准物料，真空卸船设备还包括：

用于扫描物料横向及纵向坐标的扫描机构，所述扫描机构固定在龙门架1上；

控制系统，所述控制系统分别与扫描机构、横向伸缩驱动机构和纵向伸缩驱动机构相连，适于根据接收到的物料横向及纵向坐标驱动横向伸缩驱动机构及纵向伸缩驱动机构动作以使得吸口2正对物料。

在本实施例中，所述扫描机构为雷达扫描机构，但不限于此。

具体地，本实施例采用扫描机构扫描物料横向及纵向坐标，然后通过横向伸缩驱动机构及纵向伸缩驱动机构驱动吸口2移至正对物料的地方，再由人工定位堆高，由人工拉动竖向伸缩管61伸缩以使得吸口2到达真空吸料位置，则可以对物料进行真空卸料，直至把货船卸完，本实施例可以很方便地将吸口2移动至真空吸料位置，方便快捷。

如图1、2所示，为了增强龙门架1的牢固度及稳固度，地面上设置有地基8，所述龙门架1通过多个立柱9固定在地基8上，所述立柱9的下端部插装在地基8内，所述龙门架1固定在立柱9的上端部。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。