一种卡车转向缸拆装组合装置的制作方法

本实用新型涉及机械拆装组合技术领域，具体是一种卡车转向缸拆装组合装置。

背景技术：

转向缸是矿用卡车转向系统的重要组件，且由于采场道路、气候条件影响，转向缸存在內泄、高温、底座开裂等故障，在转向缸拆装作业中需要人力进行抬取转向缸，由于转向缸重量达160kg，维修工艺费时费力，加之mt4400卡车转向缸位于元宝梁和前轮羊角中间，作业空间狭小，830e卡车转向缸距地面高度达到160cm以上，维修人员拆装时较为吃力，最重要的是存在工作人员抬取转向缸时，由于配合不当导致转向缸脱落造成的人员伤害和配件损坏的隐患。针对以上问题，本实用新型在拆装转向缸作业任务中能够有效解决以上安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种卡车转向缸拆装组合装置，以解决传统工作人员抬取转向缸时，由于配合不当导致转向缸脱落造成的人员伤害和配件损坏的隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车转向缸拆装组合装置，包括支撑平台、转向缸导轨、平台移动小车、剪式千斤顶、半圆形托架和纵向锁紧装置，所述支撑平台的上侧通过螺栓与u型方钢导轨连接，所述u型方钢导轨的内侧设有称重轴承，所述称重轴承的下侧连接有内嵌式千斤顶，且支撑平台的上侧固定连接有防护栏杆，u型方钢导轨的下侧设有转向缸导轨，所述支撑平台的上部设有平台移动小车，所述平台移动小车的下部设有支撑底座，所述支撑底座的侧面连接有底座滚动轴承，所述支撑底座的上部固定连接有剪式千斤顶，且剪式千斤顶的上端固定连接有半圆形托架，所述支撑底座的前侧连接有纵向锁紧装置，所述支撑平台的下侧设有可调节万向轮。

优选的，所述u型方钢导轨的内侧设有0.03m的导轨槽，且u型方钢导轨的上侧设有对称螺栓，可以将转向缸导轨放置在导轨槽内部，利用对称螺栓进行固定称重轴承。

优选的，所述支撑平台的内部设有内嵌式千斤顶圆形凹槽，可以使内嵌式千斤顶的顶端与支撑平台平齐。

优选的，所述半圆形托架的直径为0.15m，可以将转向缸放置在半圆形托架的上部。

优选的，所述纵向锁紧装置为圆形套筒，且纵向锁紧装置的内侧设有螺纹，利用纵向锁紧装置可以达到固定平台移动小车的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过内嵌式千斤顶和剪式千斤顶改变称重轴承与平台移动小车的高度，并且利用称重轴承与平台移动小车进行拆装固定转向阻力缸，通过半圆形托架达到固定拆装转向助力缸的作用，保证了工作人员的安全，还能降低劳动强度、节约维修成本以及提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图3为本实用新型平台移动小车主视结构示意图。

图4为本实用新型的内嵌式千斤顶结构示意图。

图中：1-支撑平台、2-防护栏杆、3-平台移动小车、4-纵向锁紧装置、5-转向缸导轨、6-u型方钢导轨、7-可调节万向轮、8-底座滚动轴承、9-称重轴承、10-半圆形托架、11-剪式千斤顶、12-支撑底座、13-内嵌式千斤顶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种卡车转向缸拆装组合装置，包括支撑平台1、转向缸导轨5、平台移动小车3、剪式千斤顶11、半圆形托架10和纵向锁紧装置4，所述支撑平台1的上侧通过螺栓与u型方钢导轨6连接，u型方钢导轨6具有支撑固定的作用，所述u型方钢导轨6的内侧设有称重轴承9，称重轴承9可以对转向缸进行支撑，所述称重轴承9的下侧连接有内嵌式千斤顶13，且支撑平台1的上侧固定连接有防护栏杆2，可以防止平台移动小车3纵向掉落，u型方钢导轨6的下侧设有转向缸导轨5，具有固定u型方钢导轨6的作用，所述支撑平台1的上部设有平台移动小车3，平台移动小车3可以进行支撑转向缸，所述平台移动小车3的下部设有支撑底座12，所述支撑底座12的侧面连接有底座滚动轴承8，利用底座滚动轴承8可以使平台移动小车3进行移动，所述支撑底座12的上部固定连接有剪式千斤顶11，且剪式千斤顶11的上端固定连接有半圆形托架10，半圆形托架10可以进行固定转向缸，所述支撑底座12的前侧连接有纵向锁紧装置4，纵向锁紧装置4既方便转向缸的移动和拆装，又防止了转向缸由于自重造成缸体纵向随意摆动，所述支撑平台1的下侧设有可调节万向轮7，可以使支撑平台1进行移动。

所述u型方钢导轨6的内侧设有0.03m的导轨槽，且u型方钢导轨6的上侧设有对称螺栓，可以将转向缸导轨5放置在导轨槽内部，利用对称螺栓进行固定称重轴承9。

所述支撑平台1的内部设有内嵌式千斤顶13圆形凹槽，可以使内嵌式千斤顶13的顶端与支撑平台1平齐。

所述半圆形托架10的直径为0.15m，可以将转向缸放置在半圆形托架10的上部。

所述纵向锁紧装置4为圆形套筒，且纵向锁紧装置4的内侧设有螺纹，利用纵向锁紧装置4可以达到固定平台移动小车3的作用。

本实用新型的工作原理是：进行对转向助力缸进行拆卸时，先将支撑平台1移动到卡车转向助力缸的下方，通过调整内嵌式千斤顶13和剪式千斤顶11，使称重轴承9和半圆形托架10运行至卡车转向助力缸的下方，拆卸转向助力缸一端的固定销螺栓，调整内嵌式千斤顶13的高度，配合平台移动小车3进行移动，将转向助力缸一端的拆卸螺栓升起，拆卸另一端固定销螺栓，同时利用半圆形托架10进行固定转向缸的另一端，使两端达到一定的高度，将转向缸拆除完成，同理，安装转向缸的时候，使称重轴承9和平台移动小车3合理调整配合使用，提高了工作效率。

实施例：

（1）千斤顶的承重

f1：转向助力缸的重力

f2：内嵌式千斤顶的承重力

f3：剪式千斤顶的承重力

f1=mg=160kg×10n/kg=1600n

f2=5000kg×10n/kg=50000n

f3=1000kg×10n/kg=10000n

f1<f2+f3，故千斤能够完全承重缸体

（2）支撑平台受力安全性

支撑平台使用的是q235钢，它的屈服强度值e=235mp,而平台移动小车与平台的接触面积为

s=0.36m（长）×0.42m(宽)=0.15m²

该接触面发生的变形力f=e×s；

1mp=1×10⁶n/m²；

即f=235×10⁶n/m²×0.15m²=3.53×10⁷n

而缸体重力f1<f，所以平台铁板完全能够承受转向缸的重量而不发生变形

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。