一种舒适型防急坠医疗用安全电梯的制作方法

本实用新型属于电梯装置技术领域，尤其涉及一种舒适型防急坠医疗用安全电梯。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，电梯在现有技术中由于其便利性成为生活中常能遇见的机械设备之一，在小区居民口，医院等多样场合均有设置，其中，居民楼常备两台电梯，一台便是可以用于在急救情况下使用的医疗电梯。

在电梯使用过程中，伴随着便利性出现的是危险隐患，电梯的急坠现象更是电梯意外的常发现象，因此人们需要一种防急坠电梯以解决现有医疗电梯依然存在着的减震性不足，刚性传递产生较大冲击力，影响舒适度，防急坠结构防护性不足，具有安全隐患的问题。

因此，发明一种舒适型防急坠医疗用安全电梯显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种舒适型防急坠医疗用安全电梯，以解决现有医疗电梯依然存在着的减震性不足，刚性传递产生较大冲击力，影响舒适度，防急坠结构防护性不足，具有安全隐患的问题。一种舒适型防急坠医疗用安全电梯，包括顶板，变频器，曳引电机，隔板，电梯井，导轨，轿厢，存放板，感应器，挡板和对重，且顶板的下端设置有电梯井，且电梯井的内部设置有隔板，该隔板的表面设置有曳引电机，其中曳引电机的一侧设置有变频器；所述电梯井的内壁安装有导轨，且电梯井的内部安装有轿厢，该轿厢的上端安装有挡板，其中轿厢的一侧后方设置有对重；所述曳引电机包括固定头，钢丝绳和减震器，且曳引电机的表面安装有钢丝绳，该钢丝绳的外围设置有减震器；所述轿厢包括输气管，防护气囊和气泵，且轿厢的顶端设置有气泵，该气泵的一端设置有输气管，其中输气管的一端设置有防护气囊；所述轿厢采用双层厢式结构的443钢，且轿厢的内部通过铸造结构设置有回形空腔，该轿厢的底端表面对称开设有凹槽；所述气泵采用l大流量微型气泵，且气泵对称安装在轿厢的上表面，该气泵的出气口密封嵌套在轿厢的空腔内部；所述输气管采用“l”状结构的聚录乙烯软塑料管，且输气管通过嵌套安装在轿厢的空腔内部，该输气管的后端通过密封安装在气泵的前端，其中输气管采用对称结构分布；所述防护气囊采用圆形机构的橡胶与纤维加强层硫化制成，且防护气囊的两侧端通过密封结构安装在输气管的前端出口，该防护气囊采用收缩结构放置在存放板的内部；所述存放板采用“凵”字形结构的亚克力板，且存放板的两端听过凸起卡扣在轿厢的底端，该存放板的边缘厚度为2mm——3mm。

所述感应器采用矩形结构的速度感应器，且感应器通过螺纹结构安装在轿厢的底端，该感应器通过导线连接在控制芯片的输入端。

所述导轨采用“t”字形结构的实心轿厢导轨，且导轨通过安装装设置在电梯井的内壁表面，该导轨的两侧分别设置有一根基准线。

所述曳引电机采用柔性传动机构曳引机，且曳引电机的底端通过螺纹安装设置有减震底座，该曳引电机的通过钢丝绳对轿厢进行曳引做工。

所述钢丝绳采用柱状结构的纤维芯电梯绳，且钢丝绳的一端通过螺杆安装有对重，该钢丝绳的另一端铜鼓螺杆安装有轿厢。

所述减震器采用电梯减震器，且减震器通过安装设置在钢丝绳的顶端外围，该减震器为对称设置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型防护气囊的设置，通过底端防护避免电梯急坠发生时的刚性接触，减少刚性冲击，弱化冲击引发的反馈，由此提高装置的安全性能。

本实用新型减震器的设置，通过钢丝绳减震搭配曳引电机减震，减少装置在做工时的震动发生，提高装置的整体减震效能，为使用者带来较为稳定的做工体验。

本实用新型钢丝绳的设置,保证钢丝绳本身的适应性，通过较为稳定的上下结构作业为使用者带来顺滑的上下作业，为电梯结构作业奠定基础，确保做工的顺畅性与平稳性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中的电解槽结构示意图。

图3是本实用新型图1中的电源区结构示意图。

图中：

1-顶板，2-变频器，3-曳引电机，31-固定头，32-钢丝绳，33-减震器，4-隔板，5-电梯井，6-导轨，7-轿厢，71-输气管，72-防护气囊，73-气泵，8-存放板，9-感应器，10-挡板，11-对重。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种舒适型防急坠医疗用安全电梯，包括顶板1，变频器2，曳引电机3，隔板4，电梯井5，导轨6，轿厢7，存放板8，感应器9，挡板10和对重11，且顶板1的下端设置有电梯井5，且电梯井5的内部设置有隔板4，该隔板4的表面设置有曳引电机3，其中曳引电机3的一侧设置有变频器2；所述电梯井5的内壁安装有导轨6，且电梯井5的内部安装有轿厢7，该轿厢7的上端安装有挡板10，其中轿厢7的一侧后方设置有对重11；所述曳引电机3包括固定头31，钢丝绳32和减震器33，且曳引电机3的表面安装有钢丝绳32，该钢丝绳32的外围设置有减震器33；所述轿厢7包括输气管71，防护气囊72和气泵73，且轿厢7的顶端设置有气泵73，该气泵73的一端设置有输气管71，其中输气管71的一端设置有防护气囊72；所述轿厢7采用双层厢式结构的443钢，且轿厢7的内部通过铸造结构设置有回形空腔，该轿厢7的底端表面对称开设有凹槽；所述气泵73采用38l大流量微型气泵，且气泵73对称安装在轿厢7的上表面，该气泵73的出气口密封嵌套在轿厢7的空腔内部；所述输气管71采用“l”状结构的聚录乙烯软塑料管，且输气管71通过嵌套安装在轿厢7的空腔内部，该输气管71的后端通过密封安装在气泵73的前端，其中输气管71采用对称结构分布；所述防护气囊72采用圆形机构的橡胶与纤维加强层硫化制成，且防护气囊72的两侧端通过密封结构安装在输气管71的前端出口，该防护气囊72采用收缩结构放置在存放板8的内部；所述存放板8采用“凵”字形结构的亚克力板，且存放板8的两端听过凸起卡扣在轿厢7的底端，该存放板8的边缘厚度为2mm——3mm。

所述感应器9采用矩形结构的速度感应器，且感应器9通过螺纹结构安装在轿厢7的底端，该感应器9通过导线连接在控制芯片的输入端，保证装置的底端防护性能，在急坠过程中，保证电梯结构的整体稳定性与整体防护性，避免急坠过程的整体的维护性，提高使用者的安全防护性。

所述导轨6采用“t”字形结构的实心轿厢导轨，且导轨6通过安装装设置在电梯井5的内壁表面，该导轨6的两侧分别设置有一根基准线，保证轿厢的运行平稳性，通过实现滑动结构提高轿厢的可支撑性，对导轨形成啮合结构较强的滑行结构，提高装置做工体验。

所述曳引电机3采用柔性传动机构曳引机，且曳引电机3的底端通过螺纹安装设置有减震底座，该曳引电机3的通过钢丝绳32对轿厢进行曳引做工，通过底部减震避免由于曳引电机引发的震动问题，通过整体主动结构减震减少震源的发生，以此形成较为稳定的做工体验。

所述钢丝绳32采用柱状结构的纤维芯电梯绳，且钢丝绳32的一端通过螺杆安装有对重11，该钢丝绳32的另一端铜鼓螺杆安装有轿厢7，保证钢丝绳本身的适应性，通过较为稳定的上下结构作业为使用者带来顺滑的上下作业，为电梯结构作业奠定基础，确保做工的顺畅性与平稳性。

所述减震器33采用电梯减震器，且减震器33通过外部供电进行减震坐公共，该减震器33同样安装在轿厢7的底部，通过钢丝绳减震做工搭配轿厢减震，避免现有结构中单独对轿厢进行减震引发的震感较强的问题，对结构进行搭配做工，为电梯做工形成较为稳定的做工环境，提高使用体验。

工作原理

本实用新型中，使用者参考现有技术进行电路连接，在安装完毕后，按下电梯轿厢相对的按钮，对重11下降，曳引机3带动轿厢7上升，在指定楼层快到达时，变频器2接收信号，调节电梯速度进行减速停止做工，在此过程中，钢丝绳32表面的减震器33进行减震做工，搭配轿厢7顶端的减震器同步进行减震，曳引电机3底端的减震底座对曳引电机3进行减震，降低电梯做工过程中的震源强度，避免震动共鸣引发的震感强烈的问题，装置在发生急坠时，感应器9感应速度异常，控制气泵73通电进行充气，通过输气管71向防护气囊72充气，防护气囊72受气膨胀，将存放板8挣开，在轿厢7的底部形成防护结构，以此对轿厢形成防护结构，避免急坠过程刚性着地引发的事故冲击性，达到弱化冲击的效果。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。