一种曳引机钢丝绳防跳装置的制作方法

本实用新型涉及电梯安装技术领域，特别涉及一种曳引机钢丝绳防跳装置。

背景技术：

曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导线轮及附属盘车手轮等组成，其功能是输送与传递动力使电梯运行。

导线轮用于将曳引钢丝绳进行转向，当曳引钢丝绳缠在导线轮上时，被导线轮的轮槽限制而在轮槽内移动，曳引钢丝绳受到竖直的拉力，但是当电梯轿厢内的受力不均匀，会使曳引钢丝绳的受力方向发生倾斜，曳引钢丝绳对导线轮轮槽的某一侧边施加压力，并发生位移，一旦曳引钢丝绳与轮槽侧壁的摩擦力不足以限制住曳引钢丝绳，曳引钢丝绳很容易从导线轮中跳出，因此需要加上防跳装置对曳引钢丝绳进行限制。

现有技术中通常采用u形架对曳引钢丝绳进行限制，这种结构强度低，一旦曳引钢丝绳的横向拉力过大，会使u形架发生变形，难以起到防止曳引钢丝绳跳槽的作用，带来安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种曳引机钢丝绳防跳装置，它能够将钢丝绳稳定的限制在轮槽内，提高钢丝绳运行的稳定性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种曳引机钢丝绳防跳装置，包括安装架和转动安装在安装架上的导线轮，所述导线轮上绕有钢丝绳，所述安装架上固接有围设在导线轮外圈的挡绳架，所述挡绳架面向钢丝绳的一侧转动安装有压绳辊，所述压绳辊上开设有与钢丝绳配合的压绳槽。

通过采用上述技术方案，如钢丝绳受到横向的拉力，会在导线轮的轮槽内向一侧偏移，压绳辊的压线槽与导线轮的轮槽配合对钢丝绳施加反向的作用力，以防止钢丝绳从轮槽中脱出；钢丝绳受到横向拉力的前提是轿厢处于载人工作状态，而且是轿厢内的人们分布不均，所以钢丝绳受横向拉力的同时会沿轴向上下移动，压绳辊和导线轮受钢丝绳摩擦力的影响会同步朝上或朝下转动，所以钢丝绳与压绳辊和导线轮为滚动摩擦，摩擦损耗较小，使压绳辊更经久耐用。

本实用新型进一步设置为：所述挡绳架呈u形，由一横杆和分别固接在横杆两端的两纵杆组成，所述纵杆固接在安装架上，所述压绳辊通过轴承转动安装在横杆上。

本实用新型进一步设置为：所述轴承为止推轴承。

通过采用上述技术方案，压绳辊对钢丝绳施加反向作用力时，止推轴承能够有效的为压绳辊提供支撑力，保证对钢丝绳的限位效果。

本实用新型进一步设置为：所述压绳槽与钢丝绳之间的间隙设置为0.5-1.5mm。

通过采用上述技术方案，横向拉力作用在钢丝绳上后，钢丝绳发生相应的形变，压绳槽与钢丝绳0.5-1.5mm的间距能够使钢丝绳直接作用在压绳辊上，从而将钢丝绳限制在最小范围内，提高轿厢运行的流程性。

本实用新型进一步设置为：所述纵杆面向压绳辊的一侧设置有加强件，所述加强件与压绳辊侧端相抵触。

通过采用上述技术方案，加强件能够对压绳辊进行轴向支撑，提高压绳辊对钢丝绳的限制效果。

本实用新型进一步设置为：所述加强件包括固定座、转动安装在固定座上的限位辊以及固接在固定座上的连接杆，所述连接杆的轴线与限位辊的轴线相垂直；所述连接杆转动安装在纵杆上，连接杆与横杆相平行。

通过采用上述技术方案，转动设置的限位辊减小了加强件与压绳辊之间的摩擦力，使压绳辊转动的更加稳定；而加强件与纵杆转动配合，使限位辊能够自行调整角度去适应压绳辊，避免发生自锁现象。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆的杆身上间隔固定有两个挡片，所述连接杆安装在纵杆上后，纵杆位于两挡片之间。

通过采用上述技术方案，两挡片限制加强件的轴向位移，使加强件能够对压绳辊稳定的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述加强件设置为两个，对称分布在横杆两侧。

通过采用上述技术方案，使压绳辊的端部受力更均匀，提高压绳辊转动时的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在横杆上转动安装压绳辊，压绳辊与导线轮配合对钢丝绳施加反向的作用力，以防止钢丝绳从轮槽中脱出，而且钢丝绳与压绳辊和导线轮为滚动摩擦，摩擦损耗较小，使压绳辊更经久耐用；

2、通过在挡绳架上设置加强件，加强件能够对压绳辊进行轴向支撑，提高压绳辊对钢丝绳的限制效果。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例中防跳装置的结构示意图。

图中，1、导线轮；11、轮槽；2、安装架；3、钢丝绳；4、挡绳架；41、横杆；42、纵杆；43、锁紧螺栓；44、条形孔；5、压绳辊；51、压绳槽；6、轴承；7、加强件；71、固定座；72、限位辊；73、连接杆；74、挡片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种曳引机钢丝绳防跳装置，如图1所示，包括导线轮1和安装架2，安装架2通过螺栓固定在曳引机的下方，导线轮1转动安装在安装架2上，钢丝绳3从导线轮1的正上方向下穿过导线轮1，并卡在导线轮1的轮槽11内，钢丝绳3竖直向下连接在轿厢上。

如图1、图2所示，防跳装置还包括u形的挡绳架4，挡绳架4由一横杆41和分别固接在横杆41两端的两纵杆42组成，挡绳架4水平围设在导线轮1外侧，其纵杆42的端部通过两个上下间隔分布的锁紧螺栓43固定在安装架2上，横杆41与钢丝绳3相对，将钢丝绳3限制在导线轮1线槽内。纵杆42的端部沿长度方向开设有条形孔44，锁紧螺栓43穿过条形孔44与安装架2螺纹连接，使横杆41与钢丝绳3之间的间距可调，避免横杆41与钢丝绳3接触而发生摩擦，减小钢丝绳3受到的摩擦力。

进一步的，将横杆41设置为圆杆，横杆41上套设有压绳辊5，压绳辊5与横杆41之间安装有轴承6，压绳辊5通过轴承6转动设置在横杆41上，轴承6选为止推轴承6。压绳辊5的外周面上设置有与钢丝绳3相配合的压绳槽51，挡绳架4固定在安装架2后，调节间距，使压绳槽51与钢丝绳3之间的间隙为0.5-1.5mm。

本实施例的安装及使用过程如下：将导线轮1安装在安装架2上，牵引钢丝绳3卡在导线轮1轮槽11内，再将挡绳架4固定在安装架2上，松动锁紧螺栓43，调整挡绳架4的位置，使压绳辊5与钢丝绳3之间的间距合适，然后固定挡绳架4。使用时，如钢丝绳3受到横向的拉力，会在导线轮1的轮槽11内向一侧偏移，压绳辊5的压线槽与导线轮1的轮槽11配合对钢丝绳3施加反向的作用力，以防止钢丝绳3从轮槽11中脱出，止推轴承6此时能够有效的为压绳辊5提供支撑力，保证对钢丝绳3的限位效果。

钢丝绳3受到横向拉力的前提是轿厢处于载人工作状态，而且是轿厢内的人们分布不均，所以钢丝绳3受横向拉力的同时会沿轴向上下移动，压绳辊5和导线轮1受钢丝绳3摩擦力的影响会同步朝上或朝下转动，所以钢丝绳3与压绳辊5和导线轮1为滚动摩擦，摩擦损耗较小，使压绳辊5更经久耐用。

再进一步的，为了保证压绳辊5的轴向稳定性，在挡绳架4的纵杆42上均设置有两个加强件7，两加强件7对称设置在横杆41的左右两侧，如图2所示，加强件7包括一u形的固定座71，固定座71的开口处通过转轴转动安装有限位辊72，限位辊72的外周面位于固定座71开口外部，固定座71背离其开口的侧壁上垂直固定有连接杆73，纵杆42上开设有供连接杆73穿过的连接孔，连接杆73与连接孔配合使加强件7转动安装在纵杆42上，此时连接杆73的轴线与横杆41的轴线平行。

连接杆73的杆身上间隔固定有两个挡片74，连接杆73安装在纵杆42上后，挡片74位于纵杆42的前后两侧，同时限位辊72抵压在压绳辊5的侧端上，两挡片74限制加强件7的轴向位移，使加强件7能够对压绳辊5进行轴向支撑，提高压绳辊5对钢丝绳3的限制效果。转动设置的限位辊72减小了加强件7与压绳辊5之间的摩擦力，使压绳辊5转动的更加稳定；而加强件7与纵杆42转动配合，使限位辊72能够自行调整角度去适应压绳辊5，避免发生自锁现象。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。