一种汽车输送链的防位移装置的制作方法

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种汽车输送链的防位移装置。

背景技术：

输送链与传动链一样，精密输送链也是由一系列轴承组成的，它们被具有约束作用的链板固定，彼此之间的位置关系十分精确，输送链适用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。能够输送单件重量很大的物料，或承受较大的冲击载荷，在汽车加工过程中，通常使用输送链对汽车配件进行输送，但是当输送链过长时，输送链会发生位移，导致输送链与驱动齿轮分离，从而无法对汽车配件进行输送，降低工作效率，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车输送链的防位移装置，高度可以调节，能够对高度不同的汽车输送链进行限位支撑，避免汽车输送链与外部驱动齿轮分离，便于汽车配件的稳定输送，可以提高工作效率，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车输送链的防位移装置，包括底座，所述底座的上表面设有两根对称设置的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与底座的上表面固定连接，所述电动伸缩杆的固定端位于固定座的内部，所述固定座的右侧面上端设有防护装置，所述防护装置的齿轮左侧面设有稳定装置，所述固定座的左侧面上端设有调节架，所述调节架的调节板侧面上端设有转轴，所述转轴的侧面转动设置有滚筒，且调节板的侧面下端设有均匀分布的定位孔，所述固定座与定位孔对应的侧面下端设有定位装置，且固定座的前表面设有开关组，开关组的输入端与外部电源的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护装置包括调速电机，所述调速电机的左端与固定座的右侧面上端固定连接，且调速电机的输出轴侧面设有齿轮，所述齿轮的右侧面设有圆形挡板，且调速电机的输入端与开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳定装置包括平面轴承，所述平面轴承的左侧面与固定座的右侧面上端固定连接，且平面轴承的右侧面设有均匀分布的固定杆，且固定杆的右侧面设有齿轮的左侧面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节架包括固定轴，所述固定轴的右端与固定座的左侧面上端固定连接，且固定轴的侧面左端通过轴承转动连接有调节板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位装置包括减震器，所述减震器的右端与固定座的侧面下端固定连接，且减震器的左端与连接板的侧面下端固定连接，所述连接板的右侧面上端设有定位杆，且定位杆与最下侧的定位孔活动卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车输送链的防位移装置，可以通过调速电机带动齿轮转动，使齿轮可以与输送链啮合，可以对输送链起到导向作用，还可以通过圆形挡板对输送链进行限位阻挡，避免输送链向外偏移；起到支撑齿轮的作用，提高齿轮的稳定性；可以绕固定轴转动调节板，便于对转轴的高度进行调节；减震器可以通过连接板带动定位杆移动，使定位杆可以与定位孔卡接，从而对调节板进行定位；整个汽车输送链的防位移装置，高度可以调节，能够对高度不同的汽车输送链进行限位支撑，避免汽车输送链与外部驱动齿轮分离，便于汽车配件的稳定输送，可以提高工作效率，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视示意图。

图中：1固定座、2底座、21电动伸缩杆、3防护装置、31调速电机、32齿轮、33圆形挡板、4稳定装置、41固定杆、42平面轴承、5调节架、51固定轴、52轴承、53调节板、6转轴、61滚筒、7定位孔、8定位装置、81减震器、82连接板、83定位杆、9开关组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车输送链的防位移装置，包括底座2，底座2的上表面设有两根对称设置的电动伸缩杆21，电动伸缩杆21的伸缩端与底座2的上表面固定连接，电动伸缩杆21的固定端位于固定座1的内部，固定座1的右侧面上端设有防护装置3，防护装置3包括调速电机31，调速电机31的左端与固定座1的右侧面上端固定连接，且调速电机31的输出轴侧面设有齿轮32，齿轮32的右侧面设有圆形挡板33，且调速电机31的输入端与开关组9的输出端电连接，可以通过调速电机31带动齿轮32转动，使齿轮32可以与输送链啮合，可以对输送链起到导向作用，还可以通过圆形挡板33对输送链进行限位阻挡，将底座2移动到汽车输送链的下侧，并使齿轮32与汽车输送链对齐，通过开关组9控制电动伸缩杆21工作，电动伸缩杆21带动固定座1移动，固定座1带动防护装置3移动，并使防护装置3的齿轮32与汽车输送链啮合，当对汽车配件进行输送时，通过开关组9控制调速电机31带动齿轮32转动，并使齿轮32与外部驱动齿轮同时转动，从而使齿轮32与汽车输送链啮合，圆形挡板33起到限位阻挡汽车输送链的作用，可以避免汽车输送链向外偏移，从而避免汽车输送链位移，避免输送链向外偏移，防护装置3的齿轮32左侧面设有稳定装置4，稳定装置4包括平面轴承42，平面轴承42的左侧面与固定座1的右侧面上端固定连接，且平面轴承42的右侧面设有均匀分布的固定杆41，且固定杆41的右侧面设有齿轮32的左侧面固定连接，起到支撑齿轮32的作用，提高齿轮32的稳定性，固定座1的左侧面上端设有调节架5，调节架5包括固定轴51，固定轴51的右端与固定座1的左侧面上端固定连接，且固定轴51的侧面左端通过轴承52转动连接有调节板53，可以绕固定轴51转动调节板53，便于对转轴6的高度进行调节，调节架5的调节板53侧面上端设有转轴6，转轴6的侧面转动设置有滚筒61，且调节板53的侧面下端设有均匀分布的定位孔7，固定座1与定位孔7对应的侧面下端设有定位装置8，定位装置8包括减震器81，减震器81的右端与固定座1的侧面下端固定连接，且减震器81的左端与连接板82的侧面下端固定连接，连接板82的右侧面上端设有定位杆83，且定位杆83与最下侧的定位孔7活动卡接，减震器81可以通过连接板82带动定位杆83移动，使定位杆83可以与定位孔7卡接，从而对调节板53进行定位，拉动连接板82，连接板82带动定位杆83移动，同时连接板82带动减震器81伸长，绕固定轴51转动调节板53，调节板53带动转轴6和滚筒61转动，从而对转轴6和滚筒61的高度进行调节，然后松开连接板82，减震器81通过连接板82带动定位杆83移动，从而使定位杆83与定位孔7卡接，且固定座1的前表面设有开关组9，开关组9的输入端与外部电源的输出端电连接，开关组9上设有与电动伸缩杆21和调速电机31对应的控制按钮，整个汽车输送链的防位移装置，高度可以调节，能够对高度不同的汽车输送链进行限位支撑，避免汽车输送链与外部驱动齿轮分离，便于汽车配件的稳定输送，可以提高工作效率，使用方便。

在使用时：拉动连接板82，连接板82带动定位杆83移动，同时连接板82带动减震器81伸长，绕固定轴51转动调节板53，调节板53带动转轴6和滚筒61转动，从而对转轴6和滚筒61的高度进行调节，然后松开连接板82，减震器81通过连接板82带动定位杆83移动，从而使定位杆83与定位孔7卡接；

将底座2移动到汽车输送链的下侧，并使齿轮32与汽车输送链对齐，通过开关组9控制电动伸缩杆21工作，电动伸缩杆21带动固定座1移动，固定座1带动防护装置3移动，并使防护装置3的齿轮32与汽车输送链啮合；

当对汽车配件进行输送时，通过开关组9控制调速电机31带动齿轮32转动，并使齿轮32与外部驱动齿轮同时转动，从而使齿轮32与汽车输送链啮合，圆形挡板33起到限位阻挡汽车输送链的作用，可以避免汽车输送链向外偏移，从而避免汽车输送链位移。

本实用新型可以通过调速电机31带动齿轮32转动，使齿轮32可以与输送链啮合，可以对输送链起到导向作用，还可以通过圆形挡板33对输送链进行限位阻挡，避免输送链向外偏移；起到支撑齿轮32的作用，提高齿轮32的稳定性；可以绕固定轴51转动调节板53，便于对转轴6的高度进行调节；减震器81可以通过连接板82带动定位杆83移动，使定位杆83可以与定位孔7卡接，从而对调节板53进行定位；整个汽车输送链的防位移装置，高度可以调节，能够对高度不同的汽车输送链进行限位支撑，避免汽车输送链与外部驱动齿轮分离，便于汽车配件的稳定输送，可以提高工作效率，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。