一种厢式电梯安全部件防坠落结构的制作方法

本实用新型涉及电梯轿厢安全防护技术领域，具体来说，涉及一种厢式电梯安全部件防坠落结构。

背景技术：

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m，厢式电梯是最常用的电器设备，高度超过20米的建筑基本上都安装有电梯。

厢式电梯自身配备有安全防坠落组件，但是，电梯坠落现象仍然时有发生，新闻中也曾多次报道电梯坠落事故，电梯在平稳运行时设定有最大速度，当速度超过最大速度时，电梯安全钳会卡住电梯导轨，进而进行制动，但是，一旦安全钳失灵，就容易出现电梯坠落的事故，一旦发生坠落事故，人员逃生几率几乎为零，因此对电梯多一重防护很有必要。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种厢式电梯安全部件防坠落结构，具备保护乘客安全、使用更加稳定的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

为实现上述保护乘客安全、使用更加稳定的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种厢式电梯安全部件防坠落结构，包括侧导轨和轿厢底板，所述侧导轨安装在电梯井内表壁，所述轿厢底板底面横向安装有底梁，且底梁底面滑动卡接有滑块，所述滑块底面通过第二铰接轴铰接有斜杆，且斜杆另一端通过第一铰接轴铰接有减速槽，所述减速槽卡接在侧导轨外表面，且减速槽一端固定连接有导向轮，所述侧导轨表面开设有轮槽，所述导向轮伸入轮槽中，且导向轮与轮槽内底面抵接，所述减速槽两侧内壁设置有动板，且动板通过液压伸缩杆与减速槽两侧内壁连接，并且减速槽另外一侧内壁从左至右依次固定连接有线速度检测仪、单片机和蓄电池，所述动板另一侧表面对应侧导轨表面固定连接有橡胶垫。

进一步的，所述滑块之间连接有强力弹簧，且强力弹簧弹力大于轿厢重力。

进一步的，所述动板和减速槽之间还设置有支撑伸缩杆，且支撑伸缩杆一端与动板固定连接，并且支撑伸缩杆另一端与减速槽内壁固定连接，所述支撑伸缩杆与液压伸缩杆平行设置，且支撑伸缩杆由不锈钢制成。

进一步的，所述线速度检测仪测量轮与侧导轨表面抵接，且线速度检测仪输出端与单片机输入端电性连接。

进一步的，所述单片机输出端与液压伸缩杆输入端电性连接。

进一步的，所述橡胶垫距离侧导轨表面的距离不大于1cm。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种厢式电梯安全部件防坠落结构，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型采用了液压伸缩杆、支撑伸缩杆、动板和橡胶垫，当轿厢发现意外坠落，电梯自带的安全防坠落措施失灵时，轿厢竖直向下的线速度增加，线速度检测仪检测到线速度异常，通过单片机启动液压伸缩杆，液压伸缩杆伸长带动动板和橡胶垫夹紧侧导轨，进行抱死刹车，停止轿厢继续下落，保护轿厢内乘客的安全，同时保护轿厢不受坠落损坏，同时支撑伸缩杆为钢制结构，在橡胶垫与侧导轨接触时，抵抗较大的剪切力，避免液压伸缩杆受到较大剪切力而损坏，提高设备运行的稳定性。

(2)、本实用新型采用了滑块和强力弹簧，滑块在底梁表面滑动，当轿厢触地时，减速槽首先与地面接触，轿厢由于惯性继续下落，此时，滑块沿第一铰接轴转动，滑块相互靠近，强力弹簧压缩，吸收动能，进行缓冲减震，减少电梯轿厢快速触地对乘客的影响，保护乘客安全。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种厢式电梯安全部件防坠落结构的结构示意图；

图2是本实用新型减速槽和侧导轨的连接示意图；

图3是本实用新型底梁和滑块的连接示意图。

图中：

1、侧导轨；2、轿厢底板；3、底梁；4、减速槽；5、第一铰接轴；6、斜杆；7、第二铰接轴；8、强力弹簧；9、滑块；10、动板；11、液压伸缩杆；12、橡胶垫；13、支撑伸缩杆；14、导向轮；15、轮槽；16、线速度检测仪；17、单片机；18、蓄电池。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种厢式电梯安全部件防坠落结构，包括侧导轨1和轿厢底板2，侧导轨1沿电梯井高度方向通长设置，侧导轨1安装在电梯井内表壁，轿厢底板2底面横向安装有底梁3，底梁3位于轿厢底板2横向中心线位置，且底梁3沿轿厢底板2宽度方向通长设置，且底梁3底面滑动卡接有滑块9，滑块9底面通过第二铰接轴7铰接有斜杆6，且斜杆6另一端通过第一铰接轴5铰接有减速槽4，减速槽4卡接在侧导轨1外表面，且减速槽4一端固定连接有导向轮14，侧导轨1表面开设有轮槽15，在正常运行时，导向轮14在轮槽15中转动，导向轮14伸入轮槽15中，且导向轮14与轮槽15内底面抵接，减速槽4两侧内壁设置有动板10，且动板10通过液压伸缩杆11与减速槽4两侧内壁连接，液压伸缩杆11竖向设置有多个，并且减速槽4另外一侧内壁从左至右依次固定连接有线速度检测仪16、单片机17和蓄电池18，线速度检测仪16检测轿厢线速度，蓄电池18为单片机17、线速度检测仪16和液压伸缩杆11供电，停电时也可保证使用功能，动板10另一侧表面对应侧导轨1表面固定连接有橡胶垫12，橡胶垫12表面开设有摩擦纹，且橡胶垫12材质与电动车刹车盘材质相同，当轿厢发现意外坠落，电梯自带的安全防坠落措施失灵时，轿厢竖直向下的线速度增加，线速度检测仪16检测到线速度异常，通过单片机17启动液压伸缩杆11，液压伸缩杆11伸长带动动板10和橡胶垫12夹紧侧导轨1，进行抱死刹车，停止轿厢继续下落，保护轿厢内乘客的安全，同时保护轿厢不受坠落损坏。

在一个实施例中，滑块9之间连接有强力弹簧8，且强力弹簧8弹力大于轿厢重力，滑块9在底梁3表面滑动，当轿厢触地时，减速槽4首先与地面接触，轿厢由于惯性继续下落，此时，滑块9沿第一铰接轴5转动，滑块9相互靠近，强力弹簧8压缩，吸收动能，进行缓冲减震，减少电梯轿厢快速触地对乘客的影响，保护乘客安全。

在一个实施例中，动板10和减速槽4之间还设置有支撑伸缩杆13，且支撑伸缩杆13一端与动板10固定连接，并且支撑伸缩杆13另一端与减速槽4内壁固定连接，支撑伸缩杆13与液压伸缩杆11平行设置，且支撑伸缩杆13由不锈钢制成，在橡胶垫12与侧导轨1接触时，抵抗较大的剪切力，避免液压伸缩杆11受到较大剪切力而损坏，提高设备运行的稳定性。

在一个实施例中，线速度检测仪16测量轮与侧导轨1表面抵接，线速度检测仪16通过测量轮的转动检测轿厢的线速度，较为常见，在此不做过多赘述，且线速度检测仪16输出端与单片机17输入端电性连接，线速度检测仪16的检测数据实时传送给单片机17。

在一个实施例中，单片机17输出端与液压伸缩杆11输入端电性连接，单片机17分析数据进行选择控制液压伸缩杆11开启。

在一个实施例中，橡胶垫12距离侧导轨1表面的距离不大于1cm，减少液压伸缩杆11伸长距离，减少橡胶垫12至侧导轨1之间的运动时间，同时，避免在日常运转时橡胶垫12接触侧导轨1。

工作原理：

将本装置安装至合适位置，为本装置接通电源，当轿厢发现意外坠落，电梯自带的安全防坠落措施失灵时，轿厢竖直向下的线速度增加，线速度检测仪16检测到线速度异常，通过单片机17启动液压伸缩杆11，液压伸缩杆11伸长带动动板10和橡胶垫12夹紧侧导轨1，进行抱死刹车，停止轿厢继续下落，保护轿厢内乘客的安全，同时保护轿厢不受坠落损坏，同时，当轿厢触地时，减速槽4首先与地面接触，轿厢由于惯性继续下落，此时，滑块9沿第一铰接轴5转动，滑块9相互靠近，强力弹簧8压缩，吸收动能，进行缓冲减震，减少电梯轿厢快速触地对乘客的影响，保护乘客安全。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。