电梯限速器的钢丝绳防脱槽装置以及电梯限速器的制作方法

本实用新型涉及一种电梯限速器的钢丝绳防脱槽装置以及具备该钢丝绳防脱槽装置的电梯限速器。

背景技术：

随着高层楼宇的快速发展，电梯作为楼宇中的交通工具，得到了广泛的应用。据中国电梯协会提供的信息显示，截至2011年全国在用电梯总保有量已超过100万台，成为世界上电梯总保有量最多的国家。电梯作为交通工具，已经成为人们日常生活不可缺少的一部分。这么多的电梯，假使其中极其微小的一部分在运行中出现问题，都会成为一件很棘手的事情。如何将电梯出现问题的机率降到最低和快速解决其出现的问题，成为人们对电梯的新需求。

在电梯运行中，由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动、曳引绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此必须采取可靠的保护措施。

限速器即是上述保护措施之一，其是一种限制电梯运行速度的装置，一般安装在机械室，随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速的情况时，即一般超过电梯额定速度的115％时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。限速器绳两端通过限速器绳轮和张紧轮，与轿厢架上的安全钳连杆连接在一起，于是轿厢的运行速度通过限速器钢丝绳传递给限速器绳轮。当电梯超速达到限定值时，限速器动作对限速器钢丝绳进行制动，于是随着轿厢继续向下运动，限速器钢丝绳操纵安全钳连杆，将安全钳夹紧在导轨上以使轿厢制停。

这种限速器装置一般设置在升降通道最上部的机械室内。其在使用过程中存在如下注意事项：1)应使限速器动作方向与轿厢下降方向一致,确保安全钳起作用；2)限速器钢丝绳在正常运行过程中不得与夹绳钳摩擦或接触；3)限速器钢丝绳不得有任何死弯，绳头用绳夹可靠紧固。

也就是说，钢丝绳在运转过程中处于正常的位置对于限速器的正常运转起到关键性的作用。但是，由于该钢丝绳是盘绕在限速器绳轮上，所以存在钢丝绳从绳轮脱离的风险。

以前的技术中为了防止该脱离，尽管在该绳轮的盘绕有钢丝绳的外周设有槽，但是即使这样还是无法完全避免钢丝绳的脱离，这会给电梯的运行造成很大的安全隐患。

技术实现要素：

因此，本实用新型的目的就是要获得一种消除了钢丝绳的脱槽、限速器失效的风险，提高了整体可靠性的电梯限速器的钢丝绳防脱槽装置以及电梯限速器。

为了解决所述问题的本实用新型所涉及的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于，该钢丝绳防脱槽装置被固定安装于底座，在该底座上旋转自如地安装有在绳槽中盘绕有钢丝绳的绳轮，该钢丝绳防脱槽装置被构成为其一部分遮挡绳轮的外周面的结构，以防止所述钢丝绳从所述绳轮的所述绳槽脱出。

通过上述结构的钢丝绳防脱槽装置，钢丝绳难以从绳槽脱出，从而确保了电梯限速器的可靠性，提高了电梯系统的安全性。

本实用新型所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于，所述钢丝绳防脱槽装置对应于钢丝绳的入槽处及出槽处而设置有两个，所述入槽处为所述钢丝绳进入所述绳槽的位置，所述出槽处为所述钢丝绳从所述绳槽出来的位置。

通过上述结构的钢丝绳防脱槽装置，通过较少数量的防脱槽装置就能可靠地实现防脱槽功能，使安装作业简单化。

本实用新型所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于，所述钢丝绳防脱槽装置与所述绳轮的外周部最外表面之间的间隙在2mm以下。

通过上述结构的钢丝绳防脱槽装置，能够使得防脱槽效果更加稳固，进一步提高了安全性。

本实用新型所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于，所述钢丝绳防脱槽装置与最外周的所述钢丝绳外表面之间的间隙在3mm以下。

通过上述结构的钢丝绳防脱槽装置，能够使得防脱槽效果更加稳固，进一步提高了安全性。

本实用新型所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于，所述钢丝绳防脱槽装置被设置在所述底座上设置的凸缘上。

通过上述结构的钢丝绳防脱槽装置，能够使得防脱槽装置的安装更加容易，由于预先确定了安装位置，使得现场的操作加工更为方便，提高了现场加工的工作效率。

本实用新型所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于，所述钢丝绳防脱槽装置被形成为截面l型，l型的一边通过固定机构被固定在所述底座上。

通过上述结构的钢丝绳防脱槽装置，能够成为结构简单、易于安装的防脱槽装置，简化了制造工序，降低了制造成本，能够简单廉价地构成钢丝绳防脱槽装置。

本实用新型所述的电梯限速器，被用于电梯中，其特征在于，具备：底座；可旋转地安装在所述底座上的限速器绳轮；限速器的动作开关；卷挂在该限速器绳轮的绳槽中的钢丝绳；以及安装在所述底座上的前面所述的钢丝绳防脱槽装置。

通过上述结构的电梯限速器，钢丝绳难以从绳槽脱出，从而确保了电梯限速器的可靠性，提高了电梯系统的安全性。

实用新型的效果：如果采用本实用新型，消除了钢丝绳脱槽、限速器失效的风险，从而提高了电梯限速器的整体可靠性，电梯系统的整体安全性得以提高。

附图说明

图1为安装了本实用新型的钢丝绳防脱槽装置的电梯限速器的立体图；

图2为本实用新型的钢丝绳防脱槽装置的局部放大立体图；

图3为现有技术的电梯限速器的立体图。

附图文字说明

10.电梯限速器；1.限速器绳轮；2.底座；3.动作开关；4.钢丝绳防脱槽装置；5.钢丝绳；6.绳槽。

具体实施方式

下面使用图1至图3说明本实用新型的具体实施方式。图1为安装了本实用新型的钢丝绳防脱槽装置的电梯限速器的立体图；图2为本实用新型的钢丝绳防脱槽装置的局部放大立体图；图3为现有技术的电梯限速器的立体图。

在建筑物的升降通道内，通过主绳索悬吊有轿厢。该主绳索被卷挂在升降通道最上部的机械室内设置的卷扬机上。通过驱动卷扬机，轿厢沿着导轨升降。

并且，在升降通道最上部的机械室内设置有限速器装置10。如说明书附图3所示，现有技术的限速器装置10具备：底座2、可旋转地安装在底座2上的限速器绳轮1、限速器的动作开关3、卷挂在该限速器绳轮1上的钢丝绳5。

上述底座2被固定安装于机械室内的承重梁上，用于对限速器装置10上的各个部件进行安装固定，一般由金属材料构成。

限速器绳轮1为构成限速器的主要部分，在限速器绳轮上附设有抱紧机构，在该限速器绳轮的外周面上中间凹进得设置有绳槽6，钢丝绳5被卷盘在该绳槽6中。

限速器的动作开关3为当限速器绳轮1的转速超过设定速度时，该动作开关3会被触发，从而电梯安全回路将断开，实现通过限速器来限制电梯运行速度的功能。

在上述结构的限速器装置10中，钢丝绳5虽然卷绕在限速器绳轮的绳槽6内，但还是有时钢丝绳会从绳槽6脱离，从而造成限速器失效的风险。

为了防止这种危险情况的发生，发明人对限速器底座构造进行了调整。如说明书附图1所示，在原有的底座2的基础上对底座2上的靠近钢丝绳5的入槽处及出槽处的部分开孔，并且将同样开有孔的钢丝绳防脱槽装置4通过螺栓等固定机构固定在该底座2上。

钢丝绳防脱槽装置4的详细构成如说明书附图2所示，图2为本实用新型钢丝绳防脱槽装置4的局部放大立体图。图2中，在现有技术的限速器装置10上追加了安装在底座2上方靠近钢丝绳5的入槽处及出槽处的位置上的左右两侧的两个钢丝绳防脱槽装置4。

发明人发现在钢丝绳5进入绳槽6的入槽处及从绳槽6出来的出槽处，最易发生脱槽事故，所以，在靠近这两个位置的底座上安装钢丝绳防脱槽装置4，能够稳固地确保在限速器钢丝绳5的入槽处及出槽处起到防止钢丝绳5从绳槽脱槽的作用。

在本实用新型中，该钢丝绳防脱槽装置4由截面被冲压成“l”型的板金构成，“l”型的一边通过螺纹固定等被固定在底座2上，“l”型的另一边与绳轮1的外周面相平行，平且，其宽度被形成为能够完全遮盖在防脱槽上方的宽度。

但是，该钢丝绳防脱槽装置4并不限于设置两个钢丝绳防脱槽装置4，也可以设置一个或者多个，其位置也并不限定于入槽处及出槽处。

此外，为了实现更好的防脱槽效果，发明人通过反复研究发现，如说明书附图2所示，考虑到钢丝绳的直径等因素，如果该钢丝绳防脱槽装置4的“l”型的另一边与绳轮1的外周部最外表面之间的间隙α在2mm以下，并且，该“l”型的另一边与最外周的钢丝绳5外表面之间的间隙β在3mm以下时，防止脱槽的效果最佳，能够最有效起到防止钢丝绳的脱槽的作用。

而且，为了便于安装该钢丝绳防脱槽装置4，也可以在底座2的框架上专门设置安装该钢丝绳防脱槽装置4用的凸缘7，但是，也可以不特别设置该凸缘7，而在现有的底座2的框架上直接进行钻孔安装，这样可以容易地对现有的电梯装置中的限速器进行改造。

此外，在上述具体实施方式中对钢丝绳防脱槽装置4被应用于电梯的限速器中的例子进行了说明，但该防脱槽装置也可以应用于其他具有绳轮的结构中。

以上虽然说明了本实用新型的具体实施方式，但是该具体实施方式只是作为例子提出，不意图限定实用新型的范围。这些新的实施方式可以通过其他各种方式来实施，在不脱离实用新型的主旨的范围内，能够进行各种省略、置换、变更。这些实施方式及其变形包含在实用新型的范围和主旨中，也包含在权利要求所记载的实用新型及其均等范围内。