一种电池包吊具工装的制作方法

本实用新型为一种电池包吊具，特别应用于新能源动力电池包的吊运。

背景技术：

近年来，迫于能源短缺和环境污染的压力，电动汽车迅猛发展。为电动汽车提供动力的动力电池包越来越受到关注。

众所周知，作为为车辆提供动力的电池模组被封装在坚固的金属外壳之内构成电池包，而电池模组又是由若干个电芯单体构成的。这就导致了一个电池包总重量在400～500kg之间。以往现有的吊具往往操作繁琐，而且安全性具有漏洞，费时费力，导致生产效率非常低，影响了生产节拍。

因此如何快速高效安全的吊运电池包成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供一种快速装卸，安全并且高效的电池包吊具。

本实用新型首先提供一种电池包吊具工装，包括：吊具主体、吊具重心调整机构和吊具操纵机构。其中，吊具操纵机构是由操作机构、夹紧机构和锁止机构三部分组成的。吊具主体采用方形钢管一体焊接(或螺接)成形，并配有整体支撑座及滑轨轨道。吊具重心调整机构是可以根据不同电池包重心的不同来手动调整重心，使电池包吊起更平稳。吊具操纵机构可以快速实现吊具对电池包的夹紧与释放，同时吊具操纵机构带有锁止装置,防止意外松开导致电池包跌落。

电池包吊具的主体，是用方形钢管焊接一体成形(或螺接)，并配有整体支撑座及滑轨轨道，以及可以调节的吊装点。本方案可以根据实际情况加厚和加长方形钢管。

进一步，为提高吊起后的稳定效果，吊具重心调整机构可以根据电池包重心的不同而调整吊装点的位置。避免因偏心吊装而导致的吊起后电池包大幅晃动。

可选的，所述的吊具重心调整机构可以采用滚珠丝杆结构，也可以采用涡轮蜗杆结构，此处可以根据具体情况选择适合的方式。

进一步，所述的吊具主体上预留有夹紧机构滑轨与吊装滑轨，用来为夹紧机构实现夹紧和释放的滑动提供轨道。与此同时也为重心调整机构提供滑轨。

可选的，所述的滑轨形式可以是矩形形滑轨、半圆滑轨、三角形轨道等等。此处不限制滑轨的具体形式。

进一步，所述的夹紧机构滑轨单边数量可以是1-5个，优选为3个。

进一步，所述的滑轨材料应该是耐磨的。并且具有一定的承载能力。

进一步，所述的滑轨还包括安装及其固定的支架，并且应涂抹润滑脂。

进一步，所述的吊具操纵机构是由操作机构、夹紧机构和锁止机构三部分组成的。操作机构可以是连杆，可以是凸轮，可以是偏心轮等等。在可选的实施方式中可以根据需要进行设计。优选是连杆。

进一步，所述的吊具操纵机构的夹紧机构是与吊具主体上的夹紧机构滑轨配合使用的。并且为了为了保护吊起的电池包免受吊具的碰撞等损伤，吊具固定爪上附有缓冲材料。

可选的，在如前所述的吊具操纵机构的夹紧机构中，所述的缓冲材料为橡胶垫，海绵垫，弹簧或者垫片。

进一步，所述的吊具操纵机构的锁止机构，通过操作杆下的凸台与限位孔配合自锁。其自锁形式可以根据实际情况进行相应的设计选择。

进一步，所述的操作杆的自锁机构是采用弹跳锁止结构，只有按压弹跳锁止结构上的按钮才能继续执行操作。

进一步，如前所述的吊具重心调整机构，还应包括丝杆固定支架及相关固定支架和操作手轮。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型吊具主体示意图；

图3是本实用新型重心调整机构示意图；

图4是本实用新型操纵机构示意图。

图中符号说明：1吊具主体、2重心调整机构、3吊具操纵机构、1-1吊具主体框架、1-2吊具整体支撑座、1-3夹紧机构滑轨、1-4吊装滑轨、1-5推手、2-1吊环、2-2吊装滑块、2-3丝杆、2-4手轮、3-11拉杆、3-12转盘、3-13操作杆、3-21吊具固定爪、3-22固定爪连接梁、3-23滑块、3-24滑块固定梁、3-31锁止销、3-32锁止板。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式，目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面，但本实用新型不限于本文所描述的实施方式。

下面参照附图说明本实用新型的实施方案。

作为本实用新型提供的一种电池包吊具工装，图1-4给出了典型的优化的实施方式。在图1中，1为吊具主体，2为重心调整机构，3为吊具操纵机构。

图2给出了一种典型电池包吊具工装的吊具主体结构组成，包括吊具主体框架1-1、吊具整体支撑座1-2、夹紧机构滑轨1-3、吊装滑轨1-4、推手1-5。

其中，吊具主体框架1-1是用方形钢管焊接一体成形(或者采用螺接便于拆卸维修)，并配有整体支撑座1-2及滑轨轨道1-3和1-4，以及便于移动的推手1-5。本方案可以根据实际情况加厚和加长方形钢管。

如前面所述，整体支撑座下方可以增加缓冲材料，以免划伤地面。在可选的方式中，缓冲材料可以是橡胶、海绵垫、弹簧和垫片。另外为了操作舒适性考虑，推手1-5外可以增加绝缘防摩护套。

图3示意性的给出了重心调整机构的原理，主要由吊环2-1、吊装滑块2-2、丝杆2-3、手轮2-4组成。通过转动手轮2-4，进而带动丝杆转动，通过滚珠丝杆传动原理，带动吊装滑块2-2在吊装滑轨1-4上移动，间接的使固定在吊装滑块2-2上的吊环2-1也沿吊装滑轨1-4方向移动，从而达到根据电池包重量的不同，手动调整起吊重心的位置，避免因偏心吊装而导致的吊起后电池包大幅晃动。

在可选的实施方式中，传动机构可以选用滚珠丝杆，也可以选用涡轮蜗杆机构，此处可以根据具体情况选择适合的方式。本实例仅仅表达其中一种实施方式。

可以了解，吊装滑轨1-4的滑轨形式可以是矩形形滑轨、半圆滑轨、三角形滑轨等等。此处不限制滑轨的具体形式。滑轨的数量也可以是1-5个，优选为3个。本实例选用单边3个作为示范。

可以了解，为了更安全的起吊，吊装滑块2-2应与吊装滑轨1-4进行可靠固定，并能承载整个吊具与所吊起电池包的总重量。

图4示意性的给出了吊具操纵机构的组成，首先是它的操作部分是由拉杆3-11、转盘3-12和操作杆3-13组成。通过拨动操作3-13，继而带动转盘3-12旋转，由于拉杆3-11固定在转盘3-12上，因此随着转盘3-12的转动带动两个拉杆3-11产生一个向中间靠拢的拉力。

依据图4所示，两个拉杆3-11会直接带动夹紧机构进行对电池包的夹紧。

在图中可以看出，夹紧机构主要由吊具固定爪3-21、固定爪连接梁3-22、滑块3-23、滑块固定梁3-24组成。

可以理解为，拉杆3-11与滑块固定梁3-24连接在一起，随着拉杆3-11拉动滑块固定梁3-24，使的与滑块固定梁3-24连接的滑块3-23可以沿着夹紧机构滑轨1-3滑动。

可以进一步理解为，滑块固定梁3-24又与吊具固定爪3-21固定在一起。为了实现同步性，吊具固定爪3-21通过固定爪连接梁3-22连接在一起。随着滑块固定梁3-24的移动，继而带动吊具固定爪3-21的移动，从而实现对电池包的夹紧与释放操作。

如前面所述，为了保护电池包不受吊具的碰撞而引起的损伤，吊具固定爪3-21上附有缓冲材料。可选的，缓冲材料可以是橡胶、海绵垫、弹簧或垫片。

另外，为了避免吊具固定爪3-21意外公开导致的电池包跌落，本实用新型还具有锁止功能。其由锁止销3-31和锁止板3-32组成。

从图中可以看出，锁止销3-31是固定在操作杆3-13上的。锁止板3-32是固定在吊具主体框架1-1上的。

可以理解为，锁止板3-32上有两个定位孔，通过扳动操作杆3-13继而带动锁止销3-31插入相应的孔中，即可完成锁止操作。可选的，锁止机构可以采用弹跳锁止结构，只有按压弹跳锁止结构上的按钮才能继续执行操作。

以上所述的实施方式仅仅表达本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但是不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。在不脱离本实用新型的构思的前提下，本领域的技术人员做出若干变形和改进，都视为本实用新型的保护范围。