气动物流多向分流器的制作方法

文档序号:21632754发布日期:2020-07-29 02:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.气动物流多向分流器,包括设于机框(1)一端框板ⅰ上的总输送管(2)和于另一端框板ⅱ(1-1)上以总输送管(2)轴线为中心等半径设置的两根以上支输送管(3),框板ⅰ和框板ⅱ(1-1)之间设有一端同轴于轴线而另一端偏心于轴线的弯折管(4),其特征在于:

同轴的弯折管(4)固定端通过径向密封圈(6)与总输送管(2)插接,偏心的弯折管(4)摆动端设置于换向板(5)上,所述换向板(5)通过同轴的转动结构安装于框板ⅱ(1-1)上,所述弯折管(4)摆动端的偏心距等于各支输送管(3)圆心到轴线的距离,对应于弯折管(4)的摆动端于换向板(5)底部设有端面密封圈(7);

所述弯折管(4)固定端设有转动弯折管(4)与各支输送管(3)对位的动力传动机构;

所述弯折管(4)摆动端与对应支输送管(3)对位时,所述端面密封圈(7)作用于框板ⅱ(1-1)上封闭弯折管(4)与支输送管(3)的连通通道。

2.根据权利要求1所述的气动物流多向分流器,其特征在于:所述动力传动机构包括电机(8)和皮带轮传动副,所述皮带轮传动副包括主动小带轮(9)和从动大带轮(10),所述从动大带轮(10)套紧于弯折管(4)的固定端,所述主动小带轮(9)安装于电机(8)的输出轴上,主动小带轮(9)与从动大带轮(10)通过皮带(11)连接。

3.根据权利要求2所述的气动物流多向分流器,其特征在于:所述从动大带轮(10)的一侧轮体同轴设于圆周均布的滚轮(12)上,各滚轮(12)通过对应轮架安装于支撑架(13)上。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的气动物流多向分流器,其特征在于:所述弯折管(4)与总输送管(2)的插接结构包括法兰式管接头(14),所述法兰式管接头(14)同轴安装于框板ⅰ上,所述总输送管(2)与法兰式管接头(14)的一端管口连接,弯折管(4)插接于法兰式管接头(14)的另一端管口,所述径向密封圈(6)同轴设于该管口内封闭住弯折管(4)与总输送管(2)的连通通道。

5.根据权利要求1~3中任意一项所述的气动物流多向分流器,其特征在于:所述转动结构包括同轴穿过框板ⅱ(1-1)和换向板(5)的轴销(15),所述轴销(15)上套装有压缩弹簧(16),所述压缩弹簧(16)预紧在轴销(15)上旋合的调节螺母(17)与换向板(5)之间。


技术总结
本实用新型公开了一种气动物流多向分流器,包括设于机框一端框板Ⅰ上的总输送管和于另一端框板Ⅱ上等半径设置的两根以上支输送管,框板Ⅰ和框板Ⅱ之间设有一端同轴于轴线而另一端偏心于轴线的弯折管,同轴的弯折管固定端通过径向密封圈与总输送管插接,偏心的弯折管摆动端设置于换向板上,换向板转动安装于框板Ⅱ上,对应于弯折管的摆动端于换向板底部设有端面密封圈;弯折管固定端设有转动弯折管与各支输送管对位的动力传动机构;弯折管摆动端与对应支输送管对位时,端面密封圈作用于框板Ⅱ上封闭弯折管与支输送管的连通通道。本实用新型结构中,弯折管固定端和摆动端分别采用径向动密封和端面动密封防止跑气,提高了气动物流系统的作业效率。

技术研发人员:朱军科;梁林;廖森;陆蔷欢
受保护的技术使用者:曼彻彼斯高新技术有限公司
技术研发日:2019.10.14
技术公布日:2020.07.28
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