一种餐厨渣料输送装置的制作方法

本实用新型涉及一种输送装置，具体涉及一种餐厨渣料输送装置，属于餐厨垃圾处理技术领域。

背景技术：

餐厨垃圾主要是指居民日常生活及食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的垃圾，如丢弃不用的菜叶、剩菜、剩饭、果皮、蛋壳、茶渣、骨头等，是生活垃圾的重要组成部分。目前，餐厨垃圾的处理方式主要有：粉碎直排处理、填埋处理、肥料化处理、饲料化处理（包括生物处理制饲料和高温消毒制饲料）、能源化处理。

餐厨垃圾初步粉碎后形成餐厨渣料，需经渣料输送装置输送至各式装料车上，再运输至各处理场所。基于粉碎机的高度，现有的输送装置出渣口位置过低，而装料车的进料口通常设置在车厢顶部，因此装料车无法工作，出渣口排出的渣料需人工装载于装料车上，工作量大、装载效率低，且餐厨渣料排放的恶臭使人产生不适，卫生状况堪忧。

技术实现要素：

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种餐厨渣料输送装置，结构紧凑，采用全封闭的渣料输送机构和倾斜设置的无轴螺旋体，实现了餐厨渣料的自动装载，节省了人工，提高了工作效率，且输送全程无渣料泄漏，最大限度降低了异味排放，卫生、环保。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：

本实用新型揭示了一种餐厨渣料输送装置，包括固定悬设于车间顶梁并受驱动机构驱动的渣料传输机构，以及分别设置在所述渣料传输机构两端的进料口和出料口，所述进料口的顶部焊接有与所述渣料传输机构相连通、便于渣料堆聚的进料接斗，所述进料口的底部固设有顶撑于车间地面的支架，所述出料口的底部焊接有与所述渣料传输机构相连通、用于导排并防止渣料外溅的出料接斗，所述驱动机构安装在所述渣料传输机构上靠近所述进料口的一端。

进一步地，所述渣料传输机构包括机壳及封闭式内置于所述机壳内部并倾斜设置的无轴旋转体，所述无轴旋转体由若干螺旋延伸的叶片一体成型而成。

进一步地，所述无轴旋转体的倾角为10°-30°。

进一步地，所述机壳两侧沿长度方向均匀分设有与车间顶梁固定螺接的吊杆。

进一步地，所述驱动机构为摆线针轮减速机或硬齿面齿轮减速机。

进一步地，所述出料接斗与装料车进料口在竖直方向的位置相对应，且所述出料接斗的最大尺寸小于装料车进料口的尺寸。

进一步地，所述出料接斗和所述进料接斗呈漏斗状或喇叭状。

进一步地，所述进料口和所述出料口的形状为圆形或方形。

进一步地，所述进料接斗的底部还固定设置有顶撑支架。

进一步地，所述顶撑支架的支架脚固定在车间地面上。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下的优点：

本实用新型提供的餐厨渣料输送装置，结构紧凑，操作便捷，经济耐用，采用全封闭的渣料输送机构，可保证输送全程无渣料泄漏，并最大限度降低异味排放；倾斜内设的无轴螺旋体在驱动机构的驱动下可实现渣料由低到高地平稳传动，且渣料不易堵塞，输送量大、能耗低，出料口的高度能够满足装料车的停放，从而实现餐厨渣料的自动装载，节省了人工，渣料装载效率显著提高。

附图说明

通过阅读下文具体实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出具体实施方式的目的，而并不认为是对实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是渣料传输机构的结构示意图；

其中：10、渣料传输机构；11、进料口；12、出料口；13、进料接斗；14、出料接斗；15、机壳；16、无轴旋转体；17、叶片；20、支架；21、吊杆；22、顶撑支架；23、支架脚；30、驱动机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。所述实施例的示例在附图中示出，在下述本实用新型的实施方式中描述的具体的实施例仅作为本实用新型的具体实施方式的示例性说明，旨在用于解释本实用新型，而不构成为对本实用新型的限制。

本实用新型提供了一种餐厨渣料输送装置，如图1所示，该输送装置包括受驱动机构30驱动的渣料传输机构10，以及分别设置在所述渣料传输机构10两端的进料口11和出料口12，所述渣料传输机构10通过吊杆21固定悬挂式设置在车间顶梁上，结构紧凑，节省空间。进一步地，所述驱动机构30为摆线针轮减速机或硬齿面齿轮减速机。

所述进料口11的顶部焊接有与所述渣料传输机构10相连通的进料接斗13，所述进料接斗13有利于餐厨渣料的收集和堆聚；所述出料口12的底部焊接有与所述渣料传输机构10相连通的出料接斗14，所述出料接斗14有利于输送至出料口12的餐厨渣料的疏导和排放，并可有效防止渣料的外溅，避免脏污装料车的车厢顶部。

进一步地，所述进料口11和所述出料口12的形状可以是圆形，也可以是方形（包括正方形和长方形）或其它形状。为便于渣料的排放和收集，所述出料接斗14和所述进料接斗13呈漏斗状或喇叭状。

为便于餐厨渣料的顺利装载，当装料车停放至指定位置时，所述出料接斗14与装料车进料口在竖直方向的位置刚好相对应，且所述出料接斗14的最大尺寸（即最大处口径）小于装料车进料口的尺寸，即从出料接斗14排出的渣料经装料车进料口全部排入至车厢封闭的装料车内。

图1中示出，所述渣料传输机构10包括外置的机壳15及用于传输渣料的无轴旋转体16，所述无轴旋转体16由螺旋延伸的叶片一体成型构成，可实现渣料的平稳传动，不易堵塞，能耗降低且输送距离长、输送量大，输送量是相同直径传统有轴螺旋输送机的1.5倍。用户可根据需要或车间空间，采用多级无轴旋转体串联式安装，实现超长距离的渣料输送。餐厨垃圾具有浓烈异味，为避免餐厨渣料在输送过程中异味外溢从而污染车间空气，所述无轴旋转体16封闭式设置在所述机壳15的内部。所述无轴旋转体16在所述驱动机构30的驱动下进行旋转，从而将餐厨渣料从进料口11传输至出料口12。

如图1所示，所述无轴旋转体16和所述渣料传输机构10均向上倾斜设置，即进料口11的高度低于出料口12的高度，且出料口12的高度能够满足装料车停放，餐厨渣料在输送的同时进行了高度提升，且出料口12与装料车进料口在竖直方向的位置刚好相对应，实现餐厨渣料的无泄漏式自动装载，节省了人工，提高了装载效率。进一步地，为便于不同高度或型号的装料车从出料口12装载餐厨渣料，所述无轴旋转体的倾角可以设置为10°-30°，若倾角大于30°，易造成餐厨渣料的回旋掉落，导致输送效率的降低。

进一步地，图1中示出，所述机壳15的两侧对称设置有多组吊杆21，各组所述吊杆21沿渣料传输机构10的长度方向均匀分布，且各所述吊杆21的两端分别与机壳15、车间顶梁固定螺接，从而实现了渣料传输机构10与车间顶梁的牢固连接。

为便于工作人员对该餐厨渣料输送装置的操控及维修保养，由图1可知，所述驱动机构30安装在所述渣料传输机构10上靠近所述进料口11的一端。同时，大量的餐厨渣料经进料接斗13、进料口11持续地进入渣料传输机构10内，因此，在进料口11的底部通过焊接或螺接方式固定设置一顶撑于车间地面的支架20，避免因进料口处承重量较大引起餐厨渣料输送装置的毁损。

同理，进一步地，所述进料接斗13的底部还固定设置有顶撑支架22。所述顶撑支架的支架脚23通过混凝土预埋方式或膨胀螺栓连接方式固定在车间地面上。

综上所述，本实用新型提供的餐厨渣料输送装置，结构紧凑，操作便捷，经济耐用，采用全封闭的渣料输送机构，可保证输送全程无渣料泄漏，并最大限度降低异味排放；倾斜内设的无轴螺旋体在驱动机构的驱动下可实现渣料由低到高地平稳传动，且渣料不易堵塞，输送量大、能耗低，出料口的高度能够满足装料车的停放，从而实现餐厨渣料的自动装载，节省了人工，渣料装载效率显著提高。

应该注意的是，上述实施例是对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。因此，应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。在权利要求中，单词“包括”不排除存在未列在权利要求中的数据或步骤。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。