一种建筑垃圾用运输车的制作方法

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种建筑垃圾用运输车。

背景技术：

建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物，这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的，但却是在建筑的过程中产生的物质，需要进行相应的处理，这样才能够达到理想的工程项目建设，正因为是一个整体的过程，所以其环节的考虑是更重要的。

现有的建筑垃圾一般是用运输车将其进行上下搬运和运输，但目前市场上的运输装置容量是固定的，当运输的建筑垃圾较大或是较长时，无法进行有效地运送，从而耽误了施工的进度，降低了工作效率。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑垃圾用运输车，解决了现有的建筑垃圾一般是用运输车将其进行上下搬运和运输，但目前市场上的运输装置容量是固定的，当运输的建筑垃圾较大或是较长时，无法进行有效地运送，从而耽误了施工的进度，降低了工作效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑垃圾用运输车，包括底板，所述底板的左侧铰接有车把手，所述底板顶部的左侧固定连接有第二挡板，所述底板顶部的前后两侧均转动连接有第一挡板，所述底板顶部的右侧转动连接有第三挡板，所述第二挡板和第三挡板的两侧均固定连接有l型挂钩，两个所述第一挡板外表面的左右两侧均固定连接有插销套，且插销套的内部转动连接有与l型挂钩相匹配的插杆，所述插杆的一端贯穿插销套并延伸至插销套的外侧，所述底板的内腔滑动连接有支撑柱。

优选的，所述车把手的数量设置为两个，两个所述车把手的顶端均固定连接有卡扣。

优选的，所述底板底部的右侧转动连接有转轴，且转轴的表面固定连接有遮雨布。

优选的，所述遮雨布的一端固定连接有牵引杆，且牵引杆的一侧开设有与卡扣相匹配的卡槽。

优选的，所述遮雨布的两侧均固定连接有相匹配的拉链，两个所述第一挡板相背离一侧的顶部均固定连接有u型挂钩。

优选的，所述遮雨布的两侧均固定连接有与u型挂钩相匹配的拉环，所述底板的底部固定连接有万向轮。

有益效果

本实用新型提供了一种建筑垃圾用运输车。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该建筑垃圾用运输车，通过在底板的左侧铰接有车把手，车把手的数量设置为两个，底板顶部的左侧固定连接有第二挡板，底板顶部的前后两侧均转动连接有第一挡板，底板顶部的右侧转动连接有第三挡板，第二挡板和第三挡板的两侧均固定连接有l型挂钩，两个第一挡板外表面的左右两侧均固定连接有插销套，且插销套的内部转动连接有与l型挂钩相匹配的插杆，插杆的一端贯穿插销套并延伸至插销套的外侧，底板的内腔滑动连接有支撑柱，通过插杆与l型挂钩相匹配，两者插上则使得运输车的四个面合上，两者分离则使得运输车的第二挡板和第三挡板放置在支撑柱上，适用于遇到运输物较大或是较长时，另外车体的前后侧以及右侧均可以打开，方便建筑垃圾从任意一侧放入，同时也方便了倾倒，而且若是需要倾倒建筑垃圾时，利用车把手与底板的左侧铰接，当人体的重量将车把手向下压时，车把手带动底板向上掀起，使得底板倾斜，方便了倾倒，方便了使用的同时也提高了工作效率。

(2)、该建筑垃圾用运输车，通过在两个车把手的顶端均固定连接有卡扣，底板底部的右侧转动连接有转轴，转轴的表面固定连接有遮雨布，且遮雨布的一端固定连接有牵引杆，牵引杆的一侧开设有与卡扣相匹配的卡槽，两个第一挡板相背离一侧的顶部均固定连接有u型挂钩，遮雨布的两侧均固定连接有相匹配的拉链，且遮雨布的两侧均固定连接有与u型挂钩相匹配的拉环，通过将卡槽与卡扣扣合，拉环与u型挂钩相匹配，使得展开后的遮雨布可以完全遮挡住车体，防止建筑垃圾淋雨导致车体内湿泞从而影响工作的情况，另外不下雨时也可以防止风吹日晒对车体本身的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型牵引杆的示意图；

图4为本实用新型遮雨布的示意图；

图5为本实用新型遮雨布展开状态的示意图。

图中：1、底板；2、第一挡板；3、第二挡板；4、第三挡板；5、l型挂钩；6、拉环；7、插销套；8、支撑柱；9、插杆；10、车把手；11、卡扣；12、转轴；13、遮雨布；14、牵引杆；15、卡槽；16、u型挂钩；17、万向轮；18、拉链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑垃圾用运输车，包括底板1，底板1的底部固定连接有万向轮17，底板1的左侧铰接有车把手10，车把手10的数量设置为两个，底板1顶部的左侧固定连接有第二挡板3，底板1顶部的前后两侧均转动连接有第一挡板2，底板1顶部的右侧转动连接有第三挡板4，第二挡板3和第三挡板4的两侧均固定连接有l型挂钩5，两个第一挡板2外表面的左右两侧均固定连接有插销套7，且插销套7的内部转动连接有与l型挂钩5相匹配的插杆9，插杆9的一端贯穿插销套7并延伸至插销套7的外侧，底板1的内腔滑动连接有支撑柱8，通过插杆9与l型挂钩5相匹配，两者插上则使得运输车的四个面合上，两者分离则使得运输车的第二挡板3和第三挡板4放置在支撑柱8上，适用于遇到运输物较大或是较长时，另外车体的前后侧以及右侧均可以打开，方便建筑垃圾从任意一侧放入，同时也方便了倾倒，而且若是需要倾倒建筑垃圾时，利用车把手10与底板1的左侧铰接，当人体的重量将车把手10向下压时，车把手10带动底板1向上掀起，使得底板1倾斜，方便了倾倒，方便了使用的同时也提高了工作效率，两个车把手10的顶端均固定连接有卡扣11，底板1底部的右侧转动连接有转轴12，转轴12的表面固定连接有遮雨布13，且遮雨布13的一端固定连接有牵引杆14，牵引杆14的一侧开设有与卡扣11相匹配的卡槽15，两个第一挡板2相背离一侧的顶部均固定连接有u型挂钩16，遮雨布13的两侧均固定连接有相匹配的拉链18，且遮雨布13的两侧均固定连接有与u型挂钩16相匹配的拉环6，通过将卡槽15与卡扣11扣合，拉环6与u型挂钩16相匹配，使得展开后的遮雨布13可以完全遮挡住车体，防止建筑垃圾淋雨导致车体内湿泞从而影响工作的情况，另外不下雨时也可以防止风吹日晒对车体本身的伤害。

使用时，插杆9插入l型挂钩5，使得运输车的四个面合上，然后将建筑垃圾倒入，推动车把手10车体向前行驶，如果遇到运输物较大时，先将支撑柱8从底板1内抽出一段距离，然后将插杆9从l型挂钩5拔出，使得第二挡板3和第三挡板4放置在支撑柱8上，另外车体的前后侧以及右侧均可以打开，方便建筑垃圾从任意一侧放入，若是需要倾倒建筑垃圾时，将车把手10放下，由于车把手10与底板1的左侧铰接，利用人体的重量将车把手10向下压，车把手10带动底板1向上掀起，使得底板1倾斜，建筑垃圾在底板1内经过第三挡板4向下滑落，若是需要将运输车遮挡时，将牵引杆14拉出，然后将卡槽15与卡扣11扣合，牵引杆14拉动带动遮雨布13跟随牵引杆14一起拉出，然后拉链18拉开，将拉环6与u型挂钩16相匹配，使得遮雨布可以完全遮挡住车体。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。