用于卷筒装置的安装平台的制作方法

本实用新型涉及吊装技术领域，特别涉及一种用于卷筒装置的安装平台。

背景技术：

燃气增压站项目中，火炬立管的直径为1067mm，高度为135000mm，因此，为了保证现场施工安全，目前，常采用卷筒装置将火炬立管安装至火炬井架上。现有的卷筒装置主要由主绞车、绞盘、辅助绞车、冷却器、液压油缸、控制阀装置、驱动装置等部件组成，在现场安装时，首先需要为卷筒装置的每个部件设计支撑底座，然后将每个部件安装至相对应的支撑底座上，这种结构不仅增加了工时和成本，而且由于相邻的支撑底座之间并没有相互连接，将造成卷筒装置的整体稳定性较差。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于卷筒装置的安装平台，用于将卷筒装置安装至该安装平台上，提高卷筒装置在吊装时的整体稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于卷筒装置的安装平台，包括底部框架；所述底部框架包括首尾依次固定连接的第一底部横梁、第一底部纵梁、第二底部横梁和第二底部纵梁；

还包括设置在底部框架内的支撑件；所述支撑件包括依次间隔固定在第一底部横梁与第二底部横梁之间的第一支撑纵梁、第二支撑纵梁、第三支撑纵梁和第四支撑纵梁；所述第一支撑纵梁位于第一底部纵梁与第二支撑纵梁之间；

还包括固定在第一底部横梁与第二底部横梁之间、且平行设置的两个叉车槽管；所述第一底部横梁上与叉车槽管的端部相对应的位置设置有叉车孔；所述叉车孔与叉车槽管的内腔连通。

进一步的，所述底部框架的底面和支撑件的底面平齐。

进一步的，还包括竖向设置、且下端与支撑件固定连接的固定杆。

进一步的，所述固定杆的数量为两个。

进一步的，还包括两个平行设置的第一支撑横梁；所述第一支撑横梁的一端与第一底部纵梁固定连接，另一端与第一支撑纵梁固定连接；每个第一支撑横梁上设置有至少两个上下贯通的第一通孔。

进一步的，还包括两个平行设置的第二支撑横梁；所述第二支撑横梁的一端与第二支撑纵梁固定连接，另一端与第三支撑纵梁固定连接；每个第二支撑横梁上设置有至少两个上下贯通的第二通孔。

进一步的，还包括两个平行设置的第三支撑横梁；所述第三支撑横梁的一端与第四支撑纵梁固定连接，另一端与第二底部纵梁固定连接；每个第三支撑横梁上设置有至少两个上下贯通的第三通孔。

进一步的，所述第一底部横梁和第二底部横梁上分别固定有两个吊耳。

进一步的，所述第三支撑纵梁与第四支撑纵梁之间固定有加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台，采用钢结构焊接而成，结构强度高，将卷筒装置的所有部件安装至该安装平台后，可提高卷筒装置在吊装时的整体稳定性，进而提高通过卷筒装置吊装火炬立管时的安全系统，保证火炬立管的吊装工作顺利完成。通过设置叉车槽管和叉车孔，只需将叉车的货叉从叉车孔插入叉车槽管内部，就可通过叉车很方便地将该安装平台移动至其他位置，提高了该安装平台的转运效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台的俯视图；

图2是图1中a向视图；

图3是将卷筒装置安装至本实用新型实施例的安装平台上的结构示意图。

图中附图标记为：1-第一底部横梁，2-第一底部纵梁，3-第二底部横梁，4-第二底部纵梁，5-第一支撑纵梁，6-第二支撑纵梁，7-第三支撑纵梁，8-第四支撑纵梁，9-叉车槽管，11-固定杆，12-第一支撑横梁，13-第一通孔，14-第二支撑横梁，15-第二通孔，16-第三支撑横梁，17-第三通孔，18-吊耳，19-加强筋，20-主绞车，21-绞盘，22-冷却器，23-液压油缸，24-接线盒，25-控制阀装置，26-驱动装置，27-辅助绞车。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台，包括底部框架；所述底部框架包括首尾依次固定连接的第一底部横梁1、第一底部纵梁2、第二底部横梁3和第二底部纵梁4；

还包括设置在底部框架内的支撑件；所述支撑件包括依次间隔固定在第一底部横梁1与第二底部横梁3之间的第一支撑纵梁5、第二支撑纵梁6、第三支撑纵梁7和第四支撑纵梁8；所述第一支撑纵梁5位于第一底部纵梁2与第二支撑纵梁6之间；

还包括固定在第一底部横梁1与第二底部横梁3之间、且平行设置的两个叉车槽管9；所述第一底部横梁1上与叉车槽管9的端部相对应的位置设置有叉车孔；所述叉车孔与叉车槽管9的内腔连通。

如图1所示，所述第一底部横梁1和第二底部横梁3平行设置，所述第一底部纵梁2和第二底部纵梁4平行设置。所述第一底部横梁1、第一底部纵梁2、第二底部横梁3和第二底部纵梁4的首尾固定连接，以形成矩形的底部框架。本实用新型实施例中，所述第一底部横梁1、第一底部纵梁2、第二底部横梁3和第二底部纵梁4均为型钢，优选为槽钢。当然，所述第一底部横梁1、第一底部纵梁2、第二底部横梁3和第二底部纵梁4还可以为工字钢、钢管等，在此不做具体的限定。

如图1所示，所述第一支撑纵梁5、第二支撑纵梁6、第三支撑纵梁7和第四支撑纵梁8按照从第一底部纵梁2到第二底部纵梁4的方向依次设置，且它们之间相互平行。本实用新型实施例中，所述第一支撑纵梁5、第二支撑纵梁6、第三支撑纵梁7和第四支撑纵梁8均为型钢，优选为方形钢管。当然，所述第一支撑纵梁5、第二支撑纵梁6、第三支撑纵梁7和第四支撑纵梁8还可以为槽钢、工字钢、圆形钢管等，在此不做具体的限定。进一步，所述第三支撑纵梁7与第四支撑纵梁8之间固定有加强筋19，该加强筋19为角钢。

本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台，采用钢结构焊接而成，结构强度高。安装时，如图3所示，将卷筒装置中的绞盘21和冷却器22安装在第一底部纵梁2和第一支撑纵梁5上；将卷筒装置中的主绞车20和液压油缸23安装在第二支撑纵梁6和第三支撑纵梁7上；将卷筒装置中的控制阀装置25、驱动装置26和辅助绞车27安装在第四支撑纵梁8和第二底部纵梁4上。将卷筒装置的所有部件安装至该安装平台后，使卷筒装置的所有部件通过安装平台相互连接，可提高卷筒装置在吊装时的整体稳定性，进而提高通过卷筒装置吊装火炬立管时的安全系统，保证火炬立管的吊装工作顺利完成。

槽管是一种经过轧制辗压的具有凹槽的管材，因管材截面可分为圆形槽管、椭圆形槽管、方形槽管、矩形槽管等。如图1、图2所示，所述叉车槽管9为矩形槽管，叉车槽管9的两端分别与第一底部横梁1和第二底部横梁3焊接。通过在第一底部横梁1上设置叉车孔，只需将叉车的货叉从叉车孔中插入到叉车槽管9的内部，就可通过叉车很方便地将该安装平台整体移动至其他位置，提高该安装平台的转运效率。当然，所述第二底部横梁3上与叉车槽管9的端部相对应的位置也设置有叉车孔，使叉车的货叉可以从第二底部横梁3上的叉车孔插入叉车槽管9的内部，进而实现将安装平台整体移动至其他位置。

如图2所示，所述底部框架的底面和支撑件的底面平齐。当将安装平台放在地面基础上后，使底部框架和支撑件的底部均与地面基础接触，保证安装平台的受力均匀。

本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台，还包括竖向设置、且下端与支撑件固定连接的固定杆11。所述固定杆11为方形钢管，固定杆11的下端与第四支撑纵梁8焊接。通过设置固定杆11，可将卷筒装置中的接线盒24安装在固定杆11上，以方便操作人员进行接线操作。其中，接线盒24到底部框架的高度应根据操作人员的身高而设定，保证操作人员在站立时就能进行接线操作。作为优选，如图2所示，所述固定杆11的数量为两个。每个固定杆11上设置有通孔，安装时，连接螺栓穿过固定杆11上的通孔后与接线盒24连接，进而实现将接线盒24安装在两个固定杆11上。进一步，两个固定杆11的上端通过连接杆固定连接。

本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台，还包括两个平行设置的第一支撑横梁12；所述第一支撑横梁12的一端与第一底部纵梁2固定连接，另一端与第一支撑纵梁5固定连接；每个第一支撑横梁12上设置有至少两个上下贯通的第一通孔13。如图1所示，所述第一支撑横梁12为型钢，优选为扁钢。当然，所述第一支撑横梁12还可以为工字钢、槽钢、钢管等，在此不做具体的限定。安装时，如图3所示，先将绞盘21放在第一底部纵梁2和第一支撑纵梁5上，然后将连接螺栓穿过第一通孔13后与绞盘21连接，进而实现将绞盘21安装在安装平台上。

本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台，还包括两个平行设置的第二支撑横梁14；所述第二支撑横梁14的一端与第二支撑纵梁6固定连接，另一端与第三支撑纵梁7固定连接；每个第二支撑横梁14上设置有至少两个上下贯通的第二通孔15。如图1所示，所述第二支撑横梁14为型钢，优选为扁钢。当然，所述第二支撑横梁14还可以为工字钢、槽钢、钢管等，在此不做具体的限定。安装时，如图3所示，先将主绞车20放在第二支撑纵梁6和第三支撑纵梁7上，然后将连接螺栓穿过第二通孔15后与主绞车20连接，进而实现将主绞车20安装在安装平台上。

本实用新型实施例的用于卷筒装置的安装平台，还包括两个平行设置的第三支撑横梁16；所述第三支撑横梁16的一端与第四支撑纵梁8固定连接，另一端与第二底部纵梁4固定连接；每个第三支撑横梁16上设置有至少两个上下贯通的第三通孔17。如图1所示，所述第三支撑横梁16为型钢，优选为扁钢。当然，所述第三支撑横梁16还可以为工字钢、槽钢、钢管等，在此不做具体的限定。安装时，如图3所示，先将辅助绞车27放在第四支撑纵梁8和第二底部纵梁4上，然后将连接螺栓穿过第三通孔17后与辅助绞车27连接，进而实现将辅助绞车27安装在安装平台上。

作为优选的方案，所述第一底部横梁1和第二底部横梁3上分别固定有两个吊耳18。通过设置吊耳18，方便对安装平台进行整体吊装。