一种施工升降机组合式底盘结构的制作方法

本实用新型属于升降机技术领域，尤其是涉及一种施工升降机组合式底盘结构。

背景技术：

由于现在的底盘为一体式，过于笨重，在运输过程中不方便运输，并且需要大量人力进行搬动，两个成年人都未必能抬动，更不利于底盘的安装和调试，所以要针对一体式进行该井，此次改进极大，更方便工人进行装卸，省时省力。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种施工升降机组合式底盘结构，以解决一体式过与沉重，不方便运输与安装的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种施工升降机组合式底盘结构包括用于固定标准节底部的底盘，所述底盘包括中心架、第一横梁、钢块、圆柱座、支撑腿；

所述第一横梁固定在中心架内，所述钢块固定在第一横梁侧壁上，所述圆柱座固定在钢块顶部，所述圆柱座与标准节为可拆卸连接，所述支撑腿固定在中心架外侧壁上，所述支撑腿与中心架为可拆卸连接，方便工人安装与拆卸。

进一步的，所述中心架为长方体框架结构，所述第一横梁设有两个，两个第一横梁平行固定于中心架内，所述钢块设有四个，每两个钢块对称固定在两个第一横梁相对的外侧，所述钢块底部与第一横梁底部水平，所述第一横梁厚度大于钢块厚度，所述圆柱座与钢块相对应设有四个，所述圆柱座为圆桶结构，开口向上竖直固定在钢块顶部，所述圆柱座顶部与第一横梁顶部水平。

进一步的，所述底盘还包括固定座，所述固定座设有与圆柱座相对应的个数，所述固定座为长方体结构，所述固定座一侧固定在第一横梁外壁上，一侧固定在圆柱座的侧壁上，每两个固定座相邻固定于每个第一横梁的外壁上，所述第一横梁厚度大于固定座的厚度。

进一步的，所述支撑腿设有多个，所述支撑腿包括方钢、第一钢板、第二钢板、所述第一钢板、第二钢板分别固定在方钢两端，所述第二钢板上设有两个第二螺栓孔，所述中心架四周外侧臂上设有与第二螺栓孔相对应的第四螺栓孔，所述第二螺栓孔与第四螺栓孔通过螺栓固定连接，所述支撑腿通过螺栓固定在中心架上。

进一步的，所述圆柱座内部设有环形凹槽，所述环形凹槽直径大于圆柱座内部直径，所述标准节底部设有与环形凹槽相对应的环形凸边，所述标准节卡接在圆柱座上，所述固定座顶部设有第三螺栓孔，所述标准节的第二横梁上设有与第三螺栓孔相对应的第五螺栓孔，所述第三螺栓孔与第五螺栓孔通过螺栓进行连接，所述标准节通过螺栓固定在底盘上。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种施工升降机组合式底盘结构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的底盘分为两部分，一部分为中心架，另一部分为支撑腿，两部分通过螺栓连接，工人一人即可完成，方便安装与拆卸，省时省力，并且加大了底盘与外笼的连接，使外笼更加安全。

(2)本实用新型所述的中心架中心部位设有标准节固定装置，所述标准节底部坐圆柱座上，通过标准节横梁上的螺栓孔与圆柱座旁边的固定座进行固定，方便快捷。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的标准节与底盘连接结构图；

图2为本实用新型实施例所述的一种施工升降机组合式底盘结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的一种施工升降机组合式底盘结构俯视图；

图4为本实用新型实施例所述的中心架结构图；

图5为本实用新型实施例所述的支撑腿结构图。

附图标记说明：

1-底盘；10-中心架；101-第四螺栓孔；11-钢块；12-圆柱座；120-环形凹槽；13-方钢；14-第一钢板；15-第二钢板；16-第一螺栓孔；17-第二螺栓孔；18-螺栓固定座；19-第一横梁；180-第三螺栓孔；2-标准节。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图2所示，一种施工升降机组合式底盘结构，包括用于固定标准节2底部的底盘1，所述底盘1包括中心架10、第一横梁19、钢块11、圆柱座12、支撑腿；

所述第一横梁19固定在中心架10内，所述钢块11固定在第一横梁19侧壁上，所述圆柱座12固定在钢块11顶部，所述圆柱座12与标准节2为可拆卸连接，所述支撑腿固定在中心架10外侧壁上，所述支撑腿与中心架10为可拆卸连接，方便工人安装与拆卸。

如图3所示，所述中心架10为长方体框架结构，所述第一横梁19设有两个，两个第一横梁19平行固定于中心架10内，所述钢块11设有四个，每两个钢块11对称固定在两个第一横梁19相对的外侧，所述钢块11底部与第一横梁19底部水平，所述第一横梁19厚度大于钢块11厚度，所述圆柱座12与钢块11相对应设有四个，所述圆柱座12为圆桶结构，开口向上竖直固定在钢块11顶部，所述圆柱座12顶部与第一横梁19顶部水平。

如图1至图4所示，所述底盘1还包括固定座18，所述固定座18设有与圆柱座12相对应的个数，所述固定座18为长方体结构，所述固定座18一侧固定在第一横梁19外壁上，一侧固定在圆柱座12的侧壁上，每两个固定座18相邻固定于每个第一横梁19的外壁上，所述第一横梁19厚度大于固定座18的厚度。

如图1至图3所示，所述支撑腿设有多个，所述支撑腿包括方钢13、第一钢板14、第二钢板15，所述第一钢板14、第二钢板15分别固定在方钢13两端，所述第二钢板15上设有两个第二螺栓孔17，所述中心架10四周外侧臂上设有与第二螺栓孔17相对应的第四螺栓孔101，所述第二螺栓孔17与第四螺栓孔101通过螺栓固定连接，所述支撑腿通过螺栓固定在中心架10上。

如图2和图3所示，所述圆柱座12内部设有环形凹槽120，所述环形凹槽120直径大于圆柱座12内部直径，所述标准节2底部设有与环形凹槽120相对应的环形凸边，所述标准节2卡接在圆柱座12上，所述固定座18顶部设有第三螺栓孔180，所述标准节2的第二横梁上设有与第三螺栓孔180相对应的第五螺栓孔，所述第三螺栓孔180与第五螺栓孔通过螺栓进行连接，所述标准节2通过螺栓固定在底盘1上。

具体实施例如下：

所述中心架10内部固定安装有圆柱座12，所述圆柱座12内部设有环形凹槽120，所述标准节2底部设有与环形凹槽120相对应的环形凸边，所述标准节2坐在圆柱座12上，所述圆柱座12旁边设有固定座18，所述标准节2的横梁通过螺栓固定在固定座18上，所述支撑腿两端设有钢板，钢板上设有螺栓孔，支撑腿通过螺栓固定在中心架10上，方便安装与拆卸。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。