一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置的制作方法

本实用新型涉及一种充气密封圈装置，特别涉及一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置，属于密封圈技术领域。

背景技术：

现在人们生活环境需要更美观，解决人们产生的垃圾需要城市垃圾运输车集中处理。原有的垃圾运输车上使用的密封圈密封效果不理想，垃圾车走到哪里都会留下比较脏的痕迹，尤其是现在的生活垃圾会掺杂油、水等液体，这就对垃圾运输车的密封性提出了更高的要求。如果密封不好就会在运输过程中留下污渍和气味，后期还需要人工清理，而且密封圈的长时间使用暴露在阳光下，易老化破损，使用寿命低，从而导致垃圾运输车上的垃圾露出，并散发出难闻的气味，污染环境。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置，解决了现有技术中垃圾运输车上使用的密封圈密封效果不理想、易老化破损的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置，包括密封圈本体，所述密封圈本体上设置有两个外弧形凸起，并在两个所述外弧形凸起之间设置有一个内凸起，两个所述外弧形凸起和内凸起之间均形成一个凹槽，所述密封圈本体的一侧下部还设置有斜边，所述密封圈本体内还设置有一个密封的内充气腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内充气腔的一侧连通一个出气管，所述出气管的尾端安装有放气电磁阀，所述密封圈本体的另一侧内还设置有一个进气管，所述进气管的一端连通内充气腔，另一端连通一个导气软管，所述导气软管的尾端安装有充气电磁阀，所述充气电磁阀电连接控制器，所述控制器还电连接放气电磁阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈本体包括橡胶层、金属橡胶层和橡胶涂层，所述橡胶层的外表面粘接一层金属橡胶层，所述金属橡胶层的外表面涂有一层橡胶涂层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内充气腔设置在橡胶层内，所述橡胶层内还安装有一个弹簧，所述弹簧位于内充气腔的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧横向安装在内凸起内，所述内凸起的上表面还设置一层波浪层，所述波浪层位于橡胶涂层的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧为多基元合金制成，所述金属橡胶层为一层多基元合金拉丝而成的金属橡胶。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置与现有技术相比，具有以下的有益效果：

1、本实用新型的充气密封圈装置在垃圾车尾门关闭后，可以对密封圈本体充气，使密封圈本体产生膨胀变形，密封圈本体的凹槽会突出大力挤压车厢，填补门和车厢之间的间隙，从而起到极好的密封作用，尾门开启前通过放气电磁阀控制密封圈本体泄气，密封圈本体会恢复到原始状态，完全脱离车厢，可以轻松、快速的打开尾门，具有良好的密封作用。

2、本实用新型的充气密封圈装置通过设置多基元合金制成的金属橡胶层，金属橡胶层不仅具有耐高温抗辐照能力，而且具有良好的弹性，可以使充气密封圈具有良好的耐高温、抗辐照能力，避免其损坏，从而提高充气密封圈的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型提出的一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置的主观结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置的密封圈本体结构示意图；

图3是本实用新型提出的图2中的a局部放大图；

图中：1、密封圈本体；2、外弧形凸起；3、内凸起；4、凹槽；5、斜边；6、内充气腔；7、出气管；8、放气电磁阀；9、进气管；10、导气软管；11、充气电磁阀；12、控制器；13、橡胶层；14、金属橡胶层；15、橡胶涂层；16、弹簧；17、波浪层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供了一种垃圾运输车厢的充气密封圈装置，包括密封圈本体1，密封圈本体1上设置有两个外弧形凸起2，并在两个外弧形凸起2之间设置有一个内凸起3，两个外弧形凸起2和内凸起3之间均形成一个凹槽4，密封圈本体1的一侧下部还设置有斜边5，设置的斜边5，可以有效的避开垃圾运输车厢尾门上的安装槽焊口，密封圈本体1内还设置有一个密封的内充气腔6。

内充气腔6的一侧连通一个出气管7，出气管7的尾端安装有放气电磁阀8，密封圈本体1的另一侧内还设置有一个进气管9，进气管9的一端连通内充气腔6，另一端连通一个导气软管10，导气软管10的尾端安装有充气电磁阀11，充气电磁阀11电连接控制器12，控制器12还电连接放气电磁阀8。

具体的，气密封圈本体1可以用压板固定安装在垃圾车上尾门上，导气软管10与垃圾车上的储气罐连接，当倾卸垃圾时，密封圈本体1随尾门翻起，能避免垃圾中的尖锐物品接触划伤密封圈本体1，密封圈本体1一侧的斜边5可以有效的避开安装槽焊口，另一侧用压板压住使其安装紧密贴合，尾门关闭后，控制器12可以控制充气电磁阀11打开，垃圾车上的储气罐将其内存储的气体通过导气软管10和进气管9导入内充气腔6内，充气后密封圈本体1会产生膨胀变形，此时，密封圈本体1的凹槽4会鼓起，从而突出大力挤压车厢，填补门和车厢之间的间隙起到极好的密封作用，尾门开启前，通过控制器12控制放气电磁阀8打开，内充气腔6内的气体通过出气管7泄出，密封圈本体1恢复到原始状态，完全脱离车厢，可以轻松、快速的打开尾门。

在此过程中，以车辆原有气泵装置作为气源，可以省去了再次安装气源的周折，而且控制器12可以为车辆原有的控制气泵装置的控制装置，并在控制装置与放气电磁阀8和充气电磁阀11的连接电路上各安装一个开关，通过开关控制放气电磁阀8和充气电磁阀11的通电情况，从而控制放气电磁阀8和和充气电磁阀11的开关，本实用新型的充气密封圈装置保证了车身的整洁，不留痕迹，可以有效避免运输过程中垃圾洒落、滴落对环境造成二次污染。

实施例2

如图1-3所示，密封圈本体1包括橡胶层13、金属橡胶层14和橡胶涂层15，橡胶层13的外表面粘接一层金属橡胶层14，金属橡胶层14的外表面涂有一层橡胶涂层15，内充气腔6设置在橡胶层13内，橡胶层13内还安装有一个弹簧16，弹簧16位于内充气腔6的上方。

弹簧16横向安装在内凸起3内，内凸起3的上表面还设置一层波浪层17，设置的波浪层17，可以增加内凸起3表面的弹性，使内凸起3表面具有良好的形变能力，而且设置的弹簧16还可以支撑起内凸起3，在内凸起3挤压时，弹簧16被压缩，有一个向外的力，使内凸起3的两侧均有一个向外侧移动的趋势，从而使内凸起3的两侧与车厢紧贴在一起，波浪层17位于橡胶涂层15的表面。

弹簧16为多基元合金制成，金属橡胶层14为一层多基元合金拉丝而成的金属橡胶，多基元合金是由一般金属材料中添加特定元素后制得，这种合金材料具有抗辐照性能，如马氏体钢和镍基合金等，设置金属橡胶层14，可以使密封圈本体1具有良好的耐高温、抗辐照能力，可以延长密封圈本体1的使用寿命，避免其老化损坏。

本实用新型的充气密封圈装置在垃圾车尾门关闭后，可以对密封圈本体1充气，使密封圈本体1产生膨胀变形，密封圈本体1的凹槽4会突出大力挤压车厢，填补门和车厢之间的间隙，从而起到极好的密封作用，尾门开启前通过放气电磁阀8控制密封圈本体1泄气，密封圈本体1会恢复到原始状态，完全脱离车厢，可以轻松、快速的打开尾门，具有良好的密封作用；多基元合金制成的金属橡胶层14不仅具有耐高温抗辐照能力，而且具有良好的弹性，可以使充气密封圈具有良好的耐高温、抗辐照能力，避免其损坏，从而提高充气密封圈的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。