含油污泥进料密闭料仓的制作方法

本公开涉及废物处理领域，特别涉及一种含油污泥进料密闭料仓。

背景技术：

在石油开采、集输及炼制过程中会产生大量含油污泥。含油污泥具有组成复杂、含油量变化大、处理难度大等特点，如未经处理便就地堆放或填埋，不仅对周边环境产生不良影响，而且会造成石油资源的浪费。

热解技术是一种具有发展空间和应用前景的含油污泥处理技术，在热解处理过程中，车辆运送的含油污泥通常卸入敞开式堆场或含油污泥池等储存构筑物中。

堆放的含油污泥不仅会产生挥发性有机污染物，造成环境污染，而且还可能引发火灾、爆炸。

技术实现要素：

本公开实施例提供了一种含油污泥进料密闭料仓，能够实现含油污泥的安全堆放，并减少环境污染。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种含油污泥进料密闭料仓，包括底座和具有进料口的仓体，所述仓体设置在所述底座上，所述仓体的进料口处设置有可启闭的卸料盖，所述仓体内设置有卸料滑架和出料螺旋输送机，所述卸料滑架和所述出料螺旋输送机均位于所述仓体的底部，且所述出料螺旋输送机位于所述卸料滑架的下方，所述仓体的顶部连通有抽气风机。

可选地，所述卸料盖包括盖板和伸缩油缸，所述盖板的一边与所述仓体铰接，所述伸缩油缸的一端与所述仓体铰接，所述伸缩油缸的另一端与所述盖板铰接。

可选地，所述仓体的进料口位于所述仓体顶部的边缘处，所述含油污泥进料密闭料仓还包括用于检测污泥运输车的接近开关和用于根据所述接近开关产生的信号控制所述伸缩油缸伸缩的控制器，所述接近开关与所述控制器电连接，所述接近开关位于所述仓体的侧壁上。

可选地，所述盖板上或所述仓体的进料口处设置有密封垫。

可选地，所述抽气风机与所述仓体之间连接有过滤器。

可选地，所述仓体的进料口位于所述仓体顶部，所述仓体内还设置有多排圆杆，所述多排圆杆位于所述进料口的正下方且位于所述卸料滑架上方，所述多排圆杆在竖直方向上间隔分布，每排圆杆包括在水平方向上平行间隔分布的多根圆杆，相邻两排圆杆在同一水平面上的正投影交替间隔。

可选地，相邻两排圆杆之间的竖直间距为30～40cm，每排圆杆中相邻两根圆杆之间的间距为10～20cm。

可选地，所述仓体上设置有氧传感器。

可选地，所述仓体上设置有物位计。

可选地，所述仓体的侧壁上设置有用于显示所述仓体内的料位的信号灯。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

通过在底座上设置仓体，仓体的进料口处具有可启闭的卸料盖，可以在开启卸料盖后经进料口将含油污泥倒入仓体中，在倒入含油污泥后可以关闭卸料盖，将进料口密封，减少挥发性有机污染物的排放，从而降低了含油污泥中产生的挥发性有机污染物对环境造成的污染。通过在仓体的底部设置卸料滑架和出料螺旋输送机，卸料滑架进行卸料，可以避免含油污泥结拱，且使含油污泥能够稳定连续的送至出料螺旋输送机，由出料螺旋输送机送出仓体。通过在仓体的顶部连通抽气风机，由抽气风机抽出仓体内的气体，可以方便集中处理，并且可以通过风机控制仓体内的含氧量，使含氧量在爆炸极限外，确保含油污泥进料密闭料仓的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例提供的一种含油污泥进料密闭料仓的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本公开实施例提供的一种含油污泥进料密闭料仓的结构示意图；

图4是本公开实施例提供的一种含油污泥进料密闭料仓的局部俯视示意图。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。

图1是本公开实施例提供的一种含油污泥进料密闭料仓的结构示意图。如图1所示，该含油污泥进料密闭料仓包括底座10和具有进料口20a的仓体20。仓体20设置在底座10上，仓体20的进料口20a处设置有可启闭的卸料盖30，仓体20内设置有卸料滑架40和出料螺旋输送机50。卸料滑架40和出料螺旋输送机50均位于仓体20的底部，且出料螺旋输送机50位于卸料滑架40的下方。仓体20的顶部连通有抽气风机60。

通过在底座上设置仓体，仓体的进料口处具有可启闭的卸料盖，可以在开启卸料盖后经进料口将含油污泥倒入仓体中，在倒入含油污泥后可以关闭卸料盖，将进料口密封，减少挥发性有机污染物的排放，从而降低了含油污泥中产生的挥发性有机污染物对环境造成的污染。通过在仓体的底部设置卸料滑架和出料螺旋输送机，卸料滑架进行卸料，可以避免含油污泥结拱，且使含油污泥能够稳定连续的送至出料螺旋输送机，由出料螺旋输送机送出仓体。通过在仓体的顶部连通抽气风机，由抽气风机抽出仓体内的气体，可以方便集中处理，并且可以通过风机控制仓体内的含氧量，使含氧量在爆炸极限外，确保含油污泥进料密闭料仓的安全。

仓体20可以为碳钢材质，仓体20的内壁可以涂覆有非碳系环氧类导静电漆，外壁可以涂覆有环氧磷酸锌底漆、环氧云铁漆、脂肪族聚氨酯面漆，仓体20还可以连接有接地装置，进一步确保安全性。

如图1所示，该卸料盖30可以包括盖板31和伸缩油缸32，盖板31的一边与仓体20铰接，伸缩油缸32的一端与仓体20铰接，伸缩油缸32的另一端与盖板31铰接。通过控制伸缩油缸32伸缩，就可以控制盖板31转动，实现卸料盖30的启闭。

图2是图1的侧视图。如图2所示，盖板31与仓体20之间可以设置有两个伸缩油缸32，两个伸缩油缸32间隔设置，以使盖板31的转动更加平稳。

示例性地，进料口20a可以为矩形，盖板31可以为矩形板，盖板31的一边与仓体20铰接，两个伸缩油缸32可以分别连接在盖板31的一组对边处。

卸料滑架40、出料螺旋输送机50和伸缩油缸32可以均为液压驱动结构，由同一液压站提供动力，便于集中运行管理。

仓体20的进料口20a可以位于仓体20顶部的边缘处。图3是本公开实施例提供的一种含油污泥进料密闭料仓的结构示意图。结合图1和图3所示，含油污泥进料密闭料仓还可以包括用于检测污泥运输车的接近开关21和用于根据接近开关21产生的信号控制伸缩油缸32伸缩的控制器90，接近开关21与控制器90电连接，接近开关21位于仓体20的侧壁上。含油污泥通常由污泥运输车进行运输，在运输时，污泥运输车行至仓体20旁，接近开关21检测到污泥运输车后，控制器90可以控制伸缩油缸32伸长，使盖板31翻转，打开卸料盖30，在污泥运输车的翻斗将含油污泥倒入进料口20a后，污泥运输车驶离仓体20，接近开关21检测到污泥运输车驶离，则控制器90控制伸缩油缸32缩短，使盖板31盖住进料口20a，实现卸料盖30的自动启闭，方便卸料。

可选地，盖板31上可以设置有密封垫22，通过设置密封垫22可以提高盖板31与仓体20之间的密封性，避免挥发性有机污染物泄漏。

在另一种可能的实现方式中，仓体20的进料口20a处可以设置有密封垫22，同样也可以提高盖板31与仓体20之间的密封性，避免挥发性有机污染物泄漏。

密封垫22可以是丁晴橡胶密封垫，丁晴橡胶密封垫具有较好的耐油性，能够适应含油污泥进料密闭料仓的环境。

控制器90还可以与抽气风机60连接，以控制抽气风机60的运转。示例性地，控制器90可以在卸料盖30处于开启状态下控制抽气风机60以较大的抽气量工作，在卸料盖30处于关闭状态下控制抽气风机60以较小的抽气量工作。在卸料盖30开启时，外部的空气进入仓体20中，通过以较大的抽气量抽气，使仓体20中的可燃气体浓度迅速降低，确保安全性，在卸料盖30关闭时，仓体20内的空气含量较低，处于爆炸极限之外，通过较小的抽气量持续抽气，排出新挥发出的可燃气体。

控制器90可以与抽气风机60的变频器连接，通过变频控制，调节抽气风机60的抽气量。

如图1所示，仓体20上还可以设置有氧传感器23。通过氧传感器23可以检测仓体20内的氧气含量，确保仓体20内的含氧量在爆炸极限外，提高安全性。

氧传感器23也可以与控制器90电连接，使得控制器90可以根据仓体20内的氧气含量控制抽气风机60，在检测到仓体20内的氧气含量较高时，可以控制抽气风机60加大抽气量，以降低氧气浓度，使氧气浓度处于爆炸极限之外，提高安全性。

如图1所示，抽气风机60与仓体20之间还可以连接有过滤器61，通过过滤器61对气体进行过滤，滤除其中的杂质，例如粉尘和凝结的油气，避免杂质对抽气风机60造成损害。

示例性地，过滤器61可以是篮式过滤器。

如图1所示，仓体20上还可以设置有物位计24。通过物位计24能够检测出仓体20内堆积的含油污泥的料位，便于工作人员确定仓体20内是否还可以倒入含油污泥。

可选地，物位计24可以是雷达物位计(radarlevelmeter)，雷达物位计可以对液体、浆料及颗粒料的物位进行非接触式连续测量，能够准确测量出仓体20内堆积的含油污泥的量。

如图1所示，仓体20的侧壁上还可以设置有用于显示仓体20内的料位的信号灯80。信号灯80能够使工作人员更加直观的判断仓体20内是否还可以倒入含油污泥，使用更加方便。

信号灯80可以安装于可折叠的灯架上，方便调整信号灯80的角度，便于观察。信号灯80可以与控制器90电连接，由控制器90控制信号灯80的明灭。

示例性地，信号灯80至少可以包括表示仓体20内无法继续容纳含油污泥的第一信号灯81，第一信号灯81亮起或熄灭，则表示仓体20内无法继续倒入含油污泥，污泥运输车在选择含油污泥进料密闭料仓时，可以根据第一信号灯81的指示，知晓含油污泥进料密闭料仓是否还能倒入含油污泥，方便工作人员处理含油污泥。

信号灯80也可以包括第一信号灯81和第二信号灯82，第一信号灯81亮起，第二信号灯82熄灭，则表示仓体20内无法继续倒入含油污泥，第二信号灯82亮起，第一信号灯81熄灭，则表示仓体20内可以继续倒入含油污泥，方便工作人员处理含油污泥。

或者，第一信号灯81和第二信号灯82分别显示高限料位和低限料位，若料仓内料位高于高限料位，第一信号灯81亮起，第二信号灯82熄灭，料仓不允许进料，若料仓料位低于高限料位，第一信号灯81熄灭，第二信号灯82也熄灭，允许进料。若料仓料内料位低于低限料位，第一信号灯81熄灭，第二信号灯82亮起，表示料仓内空间充足，可以进料。若料仓料内料位低于低限料位，还可以控制卸料滑架40和出料螺旋输送机50停止动作。

第一信号灯81和第二信号灯82的颜色可以不同，例如第一信号灯81可以为红色，第二信号灯82可以为绿色。

此外，信号灯80也可以手动控制，以方便在对含油污泥进料密闭料仓进行检修时告知工作人员该含油污泥进料密闭料仓暂时无法使用。

如图1所示，仓体20的进料口20a位于仓体20顶部，仓体20内还可以设置有多排圆杆70。多排圆杆70位于进料口20a的正下方且位于卸料滑架40上方，多排圆杆70在竖直方向上间隔分布，每排圆杆70包括在水平方向上平行间隔分布的多根圆杆70，相邻两排圆杆70在同一水平面上的正投影交替间隔。圆杆70可以对倒入进料口20a的含油污泥起到缓冲的作用，通过多排圆杆70逐级缓冲，能够减小含油污泥对卸料滑架40和出料螺旋输送机50产生的冲击。

可选地，相邻两排圆杆70之间的竖直间距可以为30～40cm，每排圆杆70中相邻两根圆杆70之间的间距可以为10～20cm。相邻两排圆杆70之间的竖直间距、每排圆杆70中相邻两根圆杆70之间的间距可以根据含油污泥的粘稠度、颗粒大小进行设置，相邻两排圆杆70之间的竖直间距设置为30～40cm，每排圆杆70中相邻两根圆杆70之间的间距设置为10～20cm可以在大多数情况下有较好的缓冲效果。

最低的一排圆杆70与仓体20底部的间距可以小于1m，例如为60cm。

圆杆70可以是截面为圆形的钢材，直径可以为10mm。

如图1所示，仓体20上还可以设置有人孔20b，以方便对含油污泥进料密闭料仓内部进行检修。

图4是本公开实施例提供的一种含油污泥进料密闭料仓的局部俯视示意图。如图4所示，出料螺旋输送机50可以与卸料滑架40的运行方向垂直，且出料螺旋输送机50贯穿整个仓底，方便均匀出料。出料螺旋输送机50可以是带有自清洁功能的双螺旋输送机。卸料滑架40为桁架结构。

控制卸料滑架40和出料螺旋输送机50也可以与控制器90连接，以在料仓料内料位低于低限料位，控制卸料滑架40和出料螺旋输送机50停止动作。

以上所述仅为本公开的可选实施例，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。