一种具有轨道调节功能的液压升降机的制作方法

本实用新型涉及液压升降机技术领域，具体为一种具有轨道调节功能的液压升降机。

背景技术：

液压升降机广泛适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，导轨式液压升降机也叫做货物提升机主要用于各种工作间货物上下运送，立体车库和地下库层高间汽车举升等。

现在液压升降机在使用过程中，根据使用场景及运输货物的重量，对液体升降机的宽度的调节，但现有液体升降机难以根据使用需求调节轨道的宽度，增加升降机日常使用及更换的难度，升降机在使用过程中，难以根据货物的高度对自身进行相应调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有轨道调节功能的液压升降机，以解决上述背景技术中提出的但现有液体升降机难以根据使用需求调节轨道的宽度，增加升降机日常使用及更换的难度，升降机在使用过程中，难以根据货物的高度对自身进行相应调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种具有轨道调节功能的液压升降机，包括升降支撑台、限位支架和防护侧板，所述升降支撑台的正下方连接有塑胶滑轮，且塑胶滑轮的外侧连接有支撑钢杆，所述支撑钢杆的外侧贯穿开设有限位孔，所述限位支架设置在升降支撑台左右两侧，且升降支撑台的正上方连接有第一滑轨，所述第一滑轨的正上方连接有滑块，所述升降支撑台的正下方连接有旋转块，所述滑块的正上方连接有支撑底座，且支撑底座的正上方连接有第一升降杆，所述第一升降杆的正上方连接有第二升降杆，且第二升降杆的正上方连接有升降面板，所述防护侧板的正上方连接有升降面板，所述旋转块的正上方连接有锥齿，且锥齿的外侧连接有丝杆，所述丝杆的外侧贯穿连接有螺纹块，且螺纹块的正下方连接有第二滑轨，所述第二升降杆的左右两侧开设有滑槽。

优选的，所述支撑钢杆与第二升降杆均开设有滑槽，且支撑钢杆与升降支撑台通过滑槽构成滑动结构，并且支撑钢杆的外侧等间距分布有限位孔。

优选的，所述限位支架的纵截面为“l”字形结构，且限位支架与塑胶滑轮为相互平行。

优选的，所述旋转块和第一滑轨通过锥齿、丝杆、螺纹块和第二滑轨构成滑动结构，且锥齿与丝杆设置的数量为两组，并且丝杆的长度为升降支撑台长度一半。

优选的，所述升降面板与防护侧板通过第一升降杆与第二升降杆构成升降结构，且第一升降杆的纵截面为中空矩形结构。

优选的，所述螺纹块与第一滑轨焊接为一体化结构，且螺纹块与升降支撑台为相互垂直，并且升降支撑台的表面积为支撑底座表面积的两倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有轨道调节功能的液压升降机，

1、采用支撑钢杆与滑槽，通过支撑钢杆怼升降支撑台底部的高度进行调节，便于对不同高度的货物进行运输，并利用滑槽减少支撑钢杆移动过程中的摩擦力，提升装置高度调节的便捷性；

2、采用锥齿与丝杆，通过锥齿带动丝杆进行转动，通过丝杆旋转并带动螺纹块进行移动，便于根据升降机的宽度调节第一滑轨之间的宽度，进而便于对不同宽度的支撑底座进行连接，提升设备运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型升降支撑台内部结构示意图；

图3为本实用新型第一升降杆正剖结构示意图；

图4为本实用新型升降面板俯视结构示意图。

图中：1、升降支撑台；2、塑胶滑轮；3、支撑钢杆；4、限位孔；5、限位支架；6、第一滑轨；7、滑块；8、旋转块；9、支撑底座；10、第一升降杆；11、第二升降杆；12、升降面板；13、防护侧板；14、锥齿；15、丝杆；16、螺纹块；17、第二滑轨；18、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有轨道调节功能的液压升降机，包括升降支撑台1、塑胶滑轮2、支撑钢杆3、限位孔4、限位支架5、第一滑轨6、滑块7、旋转块8、支撑底座9、第一升降杆10、第二升降杆11、升降面板12、防护侧板13、锥齿14、丝杆15、螺纹块16、第二滑轨17和滑槽18，升降支撑台1的正下方连接有塑胶滑轮2，且塑胶滑轮2的外侧连接有支撑钢杆3，支撑钢杆3的外侧贯穿开设有限位孔4，限位支架5设置在升降支撑台1左右两侧，且升降支撑台1的正上方连接有第一滑轨6，第一滑轨6的正上方连接有滑块7，升降支撑台1的正下方连接有旋转块8，滑块7的正上方连接有支撑底座9，且支撑底座9的正上方连接有第一升降杆10，第一升降杆10的正上方连接有第二升降杆11，且第二升降杆11的正上方连接有升降面板12，防护侧板13的正上方连接有升降面板12，旋转块8的正上方连接有锥齿14，且锥齿14的外侧连接有丝杆15，丝杆15的外侧贯穿连接有螺纹块16，且螺纹块16的正下方连接有第二滑轨17，第二升降杆11的左右两侧开设有滑槽18。

支撑钢杆3与第二升降杆11均开设有滑槽18，且支撑钢杆3与升降支撑台1通过滑槽18构成滑动结构，并且支撑钢杆3的外侧等间距分布有限位孔4，便于根据货物的高度调节升降支撑台1的高度，并通过限位孔4对第二升降杆11进行限位固定，确保使用的安全性。

限位支架5的纵截面为“l”字形结构，且限位支架5与塑胶滑轮2为相互平行，便于对限位支架5对升降支撑台1左右两侧进行固定，确保升降支撑台1使用过程中的稳定性。

旋转块8和第一滑轨6通过锥齿14、丝杆15、螺纹块16和第二滑轨17构成滑动结构，且锥齿14与丝杆15设置的数量为两组，并且丝杆15的长度为升降支撑台1长度一半，便于根据支撑底座9的表面积调节第一滑轨6之间的宽度，确保装置使用的灵活性。

升降面板12与防护侧板13通过第一升降杆10与第二升降杆11构成升降结构，且第一升降杆10的纵截面为中空矩形结构，通过第一升降杆10与第二升降杆11对升降面板12进行支撑，确保升降面板12升降过程中的稳定性。

螺纹块16与第一滑轨6焊接为一体化结构，且螺纹块16与升降支撑台1为相互垂直，并且升降支撑台1的表面积为支撑底座9表面积的两倍，通过螺纹块16带动第一滑轨6进行水平滑动，并通过升降支撑台1对支撑底座9进行支撑，确保升降机运行的稳定性。

工作原理：在使用该具有轨道调节功能的液压升降机时，根据图1、图2与图4所示，操作人员首先根据升降机的宽度，首先握持旋转块8，旋转块8带动锥齿14进行转动，锥齿14带动左右两侧的锥齿14进行转动，通过锥齿14带动丝杆15进行转动，通过丝杆15带动螺纹块16进行移动，螺纹块16在第二滑轨17上进行水平滑动，螺纹块16带动第一滑轨6向升降支撑台1左右两侧进行移动，当第一滑轨6移动到相应距离时，停止旋转旋转块8；

根据图1、图2与图3所示，随后根据移动的高度要求，操作人员拉动升降支撑台1，使得升降支撑台1在支撑钢杆3的外侧进行滑动，并将螺杆插入到限位孔4的内部，从而完成升降支撑台1高度的调节，并通过塑胶滑轮2带动升降支撑台1移动到施工的地点，并通过限位支架5与地面进行螺杆固定，操作人员将支撑底座9下方的滑块7放入到第一滑轨6的外侧，随后操作人员站立在防护侧板13之间，并打开支撑底座9上方的液压油缸，通过液压油缸顶部的液压杆带动升降面板12向上移动，升降面板12通过下方的第二升降杆11在第一升降杆10的内壁进行滑动，当升降面板12升降到相应的高度时，关闭升降面板12下方的液压油缸，随后推动支撑底座9下方的滑块7，滑块7在第一滑轨6外侧进行滑动，从而对升降支撑台1的位置进行调节。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。