一种用于重巻线的钢卷鞍座的制作方法

本实用新型涉及钢材仓储设备技术领域，具体为一种用于重巻线的钢卷鞍座。

背景技术：

冷轧钢板的制造工艺和应用场合使得冷轧钢板必须有较高的表面质量和良好的板形才能满足市场的要求，作为产品最后一道工序的重卷生产线对产品的表面质量和板形起着至关重要的作用，重卷工艺流程先把原料卷放到开卷机上，在开卷机开卷后，通过拉弯矫直机对板带的板形实时处理后并进行表面质量检查后，利用涂油机涂油后对原料钢板进行切头尾和切边操作然后进行卷取并分卷，最后包装入库。

加工完成的钢卷在入库时往往通过钢卷库内的吊车把钢卷吊运至钢卷鞍座上，塑料材质的鞍座单位面积的承载力较小，为承受同等重量的钢卷通常体积会做得比较大，但钢卷重量很大，长期受压容易会使塑料鞍座发生变形，而钢质鞍座结构强度高使用寿命长，但吊车把钢卷放到鞍座时由于钢卷重量大，钢卷与钢质鞍座接触时两者会互相挤压，保护垫也不能有效的减少两者之间的相互作用力，造成钢卷表面变形，现有的钢卷鞍座不能有效解决钢卷被钢质鞍座挤压变形的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于重巻线的钢卷鞍座，具备避免钢卷表面被挤压变形的优点，解决了钢卷表面被挤压变形的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种用于重巻线的钢卷鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体的内侧壁固定连接有隔板，所述隔板的下表面固定连接有两列等距离排列的阻尼弹簧，所述阻尼弹簧远离隔板的一端与底座固定连接，所述底座的上表面固定连接有一列等距离排列的限位柱，所述鞍座本体的内底壁卡接有鞍座左护板，所述鞍座本体的内底壁卡接有鞍座右护板，所述鞍座本体的左右两侧面开设有t形槽，所述鞍座本体的上表面的两端设有叠放平台。

进一步的，所述鞍座本体的上表面开设有圆弧通槽，且圆弧通槽位于鞍座本体的中心位置。

通过采用上述技术方案，圆弧通槽增加了鞍座本体与钢卷的接触面积，使钢卷能更好的放置在鞍座本体的上表面不会侧翻出鞍座。

进一步的，所述鞍座本体的上表面固定连接有保护垫，且保护垫覆盖整个鞍座本体的上表面。

通过采用上述技术方案，保护垫使得钢卷和鞍座本体之间不会直接接触造成钢卷表面磨损，保护垫覆盖整个鞍座本体上表面使得保护垫不会因为长时间受压而导致保护垫从鞍座本体上松脱。

进一步的，所述鞍座本体的上表面开设有排油槽，且排油槽贯穿保护垫的上表面。

通过采用上述技术方案，排油槽使得钢卷上的油能通过排油槽漏到地面，避免钢卷涂油太多造成钢卷在鞍座本体上表面打滑。

进一步的，所述底座的底面开设有一组叉槽，所述叉槽位于排油槽下方。

通过采用上述技术方案，叉槽在排油槽下方使得清理油污更加方便，叉车通过叉槽能快速把鞍座移动到合适位置。

进一步的，所述鞍座本体的底面固定连接有一列等距离排列的加强筋，所述加强筋的底面与隔板的上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，加强筋使鞍座内部不是实心结构减小了鞍座整体的重量，同时加强筋使得鞍座整体结构更加稳固。

进一步的，所述两个所述t形槽的内部分别插接有两个挡块，两个挡块相互远离的一侧面固定连接有拉环。

通过采用上述技术方案，挡块与t形槽插接能对鞍座本体上的钢卷进行二次固定，通过拉环能方便的拔出挡块。

与现有技术相比，该用于重巻线的钢卷鞍座具备如下有益效果：

1、本实用新型通过鞍座本体、隔板、加强筋、保护垫、圆弧通槽、阻尼弹簧、限位柱、底座的设置，使圆弧通槽增加了鞍座与钢卷的接触面积使钢卷能更好的放置在鞍座上不会侧翻出鞍座，加强筋使鞍座内部不是实心结构减小了鞍座整体的重量，同时加强筋使得鞍座整体结构更加稳固，保护垫使钢卷和鞍座本体之间不会直接接触造成钢卷表面磨损，钢卷在放到鞍座的过程中鞍座本体受力带动隔板下降，隔板压缩阻尼弹簧，限位柱使阻尼弹簧不会被过度压缩，阻尼弹簧受力变形产生一个向上的弹力来减小钢卷对鞍座本体的压力，使钢卷不会被过度挤压，达到了避免钢卷表面被挤压变形的效果。

2、本实用新型通过t形槽、挡块、拉环的设置，使得通过挡块与t形槽插接对鞍座本体上的钢卷进行固定防止钢卷翻出鞍座，通过拉环能方便的拔出挡块，达到了二次固定钢卷的效果，通过叉槽、排油槽的设置，使得钢卷上的油能通过排油槽漏到地面，避免钢卷涂油太多造成钢卷在鞍座上表面打滑，叉槽在排油槽下方使得方便清理排油槽落下的油污，叉车通过叉槽能快速把鞍座移动到合适位置，达到了快速移动鞍座和排出油污的效果。

附图说明

图1为本实用新型用于重巻线的钢卷鞍座正视示意图；

图2为本实用新型用于重巻线的钢卷鞍座正面剖视图；

图3为本实用新型用于重巻线的钢卷鞍座右面剖视图；

图4为本实用新型挡块结构示意图。

图中：1-鞍座本体，2-隔板，3-阻尼弹簧，4-底座，5-限位柱，6-左护板，7-右护板，8-t形槽，9-圆弧通槽，10-保护垫，11-排油槽，12-叉槽，13-加强筋，14-挡块，15-拉环。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于重巻线的钢卷鞍座，包括鞍座本体1，鞍座本体1的上表面开设有圆弧通槽9，且圆弧通槽9位于鞍座本体1的中心位置，圆弧通槽9增加了鞍座本体1与钢卷的接触面积使钢卷能更好的放置在鞍座本体1的上表面不会侧翻出鞍座，鞍座本体1的上表面固定连接有保护垫10，且保护垫10覆盖整个鞍座本体1的上表面，保护垫10使得钢卷和鞍座本体1之间不会直接接触造成钢卷表面磨损，保护垫10覆盖整个鞍座本体1上表面使得保护垫10不会因为长时间受压而导致保护垫10从鞍座本体1的上表面松脱，鞍座本体1的内侧壁固定连接有隔板2，鞍座本体1的底面固定连接有一列等距离排列的加强筋13，加强筋13的底面与隔板2的上表面固定连接，加强筋13使鞍座内部不是实心结构减小了鞍座整体的重量，同时加强筋13使得鞍座整体结构更加稳固。

隔板2的下表面固定连接有两列等距离排列的阻尼弹簧3，阻尼弹簧3远离隔板2的一端与底座4固定连接，底座4的上表面固定连接有一列等距离排列的限位柱5，鞍座本体1的内底壁卡接有鞍座左护板6，鞍座本体1的内底壁卡接有鞍座右护板7，鞍座本体1的上表面开设有排油槽11，且排油槽11贯穿保护垫10的上表面，排油槽11使得钢卷上的油能通过排油槽11漏到地面，避免钢卷涂油太多造成钢卷在鞍座本体1上表面打滑，底座4的底面开设有一组叉槽12，叉槽12位于排油槽11下方，叉槽12在排油槽11下方使得清理油污更加方便，叉车通过叉槽12能快速把鞍座移动到合适位置，鞍座本体1的左右两侧面开设有t形槽8，两个t形槽8的内部分别插接有两个挡块14，两个挡块14相互远离的一侧面固定连接有拉环15，挡块14与t形槽8插接能对鞍座本体1上的钢卷进行二次固定，通过拉环15能方便的拔出挡块14，所述鞍座本体1的上表面的两端设有叠放平台16，叠放平台16使得多个鞍座可以叠放在一起节省空间。

使用时，先将两个鞍座通过叠放平台16叠放在一起，叉车通过叉槽12把两个鞍座移动到合适位置，吊车把钢卷吊运到钢卷鞍座上方，并把钢卷缓缓下降，钢卷开始与保护垫10接触，保护垫10使得钢卷和鞍座本体1之间不会直接接触造成钢卷表面磨损，圆弧通槽9增加了鞍座本体1与钢卷的接触面积使钢卷能更好的放置在鞍座上不会侧翻出鞍座，加强筋13使鞍座内部不是实心结构减小了鞍座整体的重量，同时加强筋13使得鞍座整体结构更加稳固，钢卷下降挤压鞍座本体1，鞍座本体1受力带动隔板2下降，隔板2开始压缩阻尼弹簧3，限位柱5使阻尼弹簧3不会被过度压缩，阻尼弹簧3受力变形产生一个向上的弹力来减小钢卷对鞍座本体1的压力，使钢卷不会被过度挤压造成钢卷表面变形，当钢卷稳定放置在鞍座本体1上表面后，把挡块14插接入t形槽8中对钢卷进行二次固定防止钢卷翻出鞍座，拉环15使得拔出挡块14时更加方便，左护板6和右护板7使得鞍座容易打开便于维护，排油槽11使得钢卷上的油能通过排油槽11漏到地面，避免钢卷涂油太多造成钢卷在鞍座本体1的上表面打滑。