运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐的制作方法

本实用新型涉及一种燃油箱/运输罐。特别是涉及一种运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐。

背景技术：

运载工具燃油箱里面的燃油，以及汽车运输罐、火车运输罐和油轮运输罐里面的挥发性有机液，实际是与大气相通的，不然燃油就无法在油管里流动。如用吸管喝杯子里的水，杯子如果是密封的，吸管就吸不出水来，其中的水是与大气相通的。因此，燃油必然要与大气相通。燃油既然与大气相通就避免不了油气挥发，如同在一个无盖的瓶子里装满了汽油，过不了多久瓶子就变成空的了，这就说明所有的汽油都变成气体挥发掉了，不但造成了浪费，还污染了空气。

如图1、图2所示，燃油箱/运输罐1的上端开成有一个加油口/人孔20，燃油箱/运输罐1的底部形成有耗油口/卸油口3，加油口/人孔20不能是密封的，燃油箱/运输罐1内的燃油/挥发性有机液5要通过加油口20与外部大气相通，便于燃油/挥发性有机液从出耗油口/卸油口3流出。现有的非密封的加油口/人孔20，一是造成燃油的浪费，再有是造成对空气的污染。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种使燃油箱/运输罐内的燃油/挥发性有机液始终与大气保持隔离状态的运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐。

本实用新型所采用的技术方案是：一种运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐，包括下部一侧形成有加油口/进油口和耗油口/卸油口的燃油箱/运输罐，所述燃油箱/运输罐的顶端形成有呼吸孔/人孔，所述的燃油箱/运输罐内设置有用于覆盖在燃油箱/运输罐内部的燃油/挥发性有机液的油面的袋式隔膜，所述袋式隔膜的袋口周边通过密封固定件固定在箱壁/罐壁内侧的中部，或固定在所述燃油箱/运输罐顶端的呼吸孔/人孔的内周边，形成静密封，所述袋式隔膜随燃油箱/运输罐里面的油面一起上升和下降，所述的呼吸孔/人孔在燃油箱/运输罐耗油/卸油时构成进气口，在燃油箱/运输罐充油时构成加油口/进油口。

所述袋式隔膜包括有：用于覆盖在油面上的隔膜面和一体形成在隔膜面周边的隔膜侧壁，其中隔膜面随油面一起上升和下降，所述的隔膜侧壁的袋口周边通过密封固定件固定在箱壁/罐壁内侧的中部，或固定在所述燃油箱/运输罐顶端的呼吸孔/人孔的内周边，并随油面的上升和下降而收缩或伸展。

所述隔膜面的面积大于所述箱壁/罐壁的最大横截面积，所述隔膜侧壁伸直时的侧壁高度大于等于燃油箱/运输罐的高度。

构成袋式隔膜的隔膜面上设置有若干个分别用于加油、抽油、取样、放气或加药的通管，所述通管的一端贯穿所述的隔膜面与燃油箱/运输罐内的燃油/挥发性有机液相连通，所述通管的另一端贯穿所述呼吸孔/人孔位于燃油箱/运输罐的外部，并设置有单向阀。

所述隔膜面的底部一体形成有由液体或固体填充的重砣，所述的通管贯穿所述的重砣与所述燃油箱/运输罐内的燃油/挥发性有机液相连通。

所述重砣的形状和面积与燃油箱箱底/运输罐罐底的形状和面积相同。

所述带有重砣的隔膜面的上面设置有一层能够增加密封效果的洁净的液体，所述的通管贯穿所述的液体、隔膜面及重砣与所述燃油箱/运输罐内的燃油/挥发性有机液相连通。

所述袋式隔膜的隔膜侧壁上在位于呼吸孔/人孔处设置有排气管，所述排气管远离隔膜侧壁的一端位于燃油箱/运输罐的外部并设置有排气单向阀，所述排气管位于隔膜侧壁的一端与隔膜侧壁和燃油箱/运输罐的箱壁/罐壁之间的空间相连通。

本实用新型的运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐，能够时刻保持燃油挥发出来的气体(vocs)零泄漏的情况下运载工具正常行驶或运输罐完成装油与卸油，无论燃油/挥发性有机液体积如何变化，燃油/挥发性有机液始终与大气保持隔离状态。本实用新型还可用于固定顶储罐、浮顶罐、加油站储液罐、敞开液面的污水池等等。本实用新型优点如下：

1、在运载工具的燃油箱/运输罐中无论加油/进料(收油)或气温升高使得油面上升；还是耗油/出油(发油)或气温下降使得油面下降，燃油/挥发性有机液所挥发出来的油气(vocs)都不可能发生泄漏。

2、对燃油箱/运输罐内壁的光洁度、圆柱度、凸凹度、划痕、锈斑没有任何要求，对于燃油箱/运输罐的形状也没有如何要求，甚至都能满足楞柱体或椭圆体的燃油箱/运输罐。

3、即便液体物料的液面下降过程发生挂壁现象也能保持vocs气体“零泄漏”。

4、隔膜与燃油箱/运输罐内壁或加油口/人孔之间的密封为静密封，密封可靠，所以保持vocs气体“零泄漏”。

5、由于消除了挥发性有机物的气相空间，就避免了蒸发损失。

6、确保安全生产，消除自燃和爆炸的隐患。

7、油气(vocs)密封在燃油箱/运输罐内就是优质的燃料，价格不菲，它不但不会污染环境，还能节省能源、节省费用。

8、消除异味和疾病诱因，改善运输环境，提高健康指数。

9、无需日常保养，耗材少。

10、改造方便，成本低。

11、经过排气管排出来的vocs与液体物料组分完全相同，没有空气和氧气及其它杂质。

12、可以在袋式隔膜的底面固定一些重物并且可以根据需要调整这些重物的重量，利用重力压迫挥发性液体物料，使其具备的压强高于物料的蒸汽压，来抑制挥发性液体物料向着气相转化。

附图说明

图1是现有的燃油箱/运输罐外部结构示意图；

图2是现有的燃油箱/运输罐内部结构示意图；

图3是本实用新型设置有袋式隔膜的燃油箱/运输罐耗油/卸油过程时内部结构示意图；

图4是图3的断面结构示意图；

图5是本实用新型设置有袋式隔膜的燃油箱/运输罐充油过程时内部结构示意图；

图6是本实用新型中在隔膜面上设置通管时内部结构示意图；

图7是本实用新型中在隔膜面下设置重砣时第一实施例的内部结构示意图；

图8是本实用新型中在隔膜面下设置重砣时第二实施例的内部结构示意图；

图9是本实用新型中在设置有重砣的隔膜面上设置液体的内部结构示意图；

图10是本实用新型中在袋式隔膜上设置排气管时的内部结构示意图；

图中

1：燃油箱/运输罐2：箱壁/罐壁

3：耗油口/卸油口4：呼吸孔/人孔

5：燃油/挥发性有机液6：袋式隔膜

7：密封固定件8；进气口

9：出气口10：隔膜面

11：隔膜侧壁12：通管

13：单向阀14：重砣

15：燃油箱箱底/运输罐罐底16：液体

17：排气管18：排气单向阀

19：加油口/进油口20：加油口

21：进气方向

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐做出详细说明。

如图3、图4、图5、图8所示，本实用新型的运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐，包括下部一侧形成有加油口/进油口19和耗油口/卸油口3的燃油箱/运输罐1，所述燃油箱/运输罐1的顶端形成有呼吸孔/人孔4，所述的燃油箱/运输罐1内设置有用于覆盖在燃油箱/运输罐1内部的燃油/挥发性有机液5的油面的柔软而松弛的袋式隔膜6，所述袋式隔膜6的袋口周边通过密封固定件7固定在箱壁/罐壁2内壁的中部，或固定在所述燃油箱/运输罐1顶端的呼吸孔/人孔4的内周边，形成静密封，所述袋式隔膜6随燃油箱/运输罐1里面的油面一起上升和下降，所述的呼吸孔/人孔4在燃油箱/运输罐1耗油/卸油时构成进气口8，在燃油箱/运输罐1充油时构成加油口/进油口9。从而，将运载工具燃油箱/运输罐的空间变成一个封闭的液体空间和一个与大气相通的气体空间。能够时刻保持燃油/挥发性有机液挥发出来的气体(vocs)零泄漏的情况下运载工具/运输工具正常行驶/装卸油，无论燃油/挥发性有机液体积如何变化，燃油/挥发性有机液始终与大气保持隔离状态。

所述袋式隔膜6包括有：用于覆盖在油面上的隔膜面10和一体形成在隔膜面10周边的隔膜侧壁11，其中隔膜面10随油面一起上升和下降，所述的隔膜侧壁11的袋口周边通过密封固定件7固定在箱壁/罐壁2内壁的中部，或固定在所述燃油箱/运输罐1顶端的呼吸孔/人孔4的内周边，并随油面的上升和下降而收缩或伸展。采用整体隔膜，便于改造现有运载工具的燃油箱/运输罐，改造方便、快速，适应性强，改造成本低。

所述隔膜面10的面积大于所述箱壁/罐壁2的最大横截面积，所述隔膜侧壁11伸直时的侧壁高度大于等于燃油箱/运输罐1的高度。

如图6、图8所示，构成袋式隔膜6的隔膜面10上设置有若干个分别用于加油、抽油、取样、放气或加药的通管12，所述通管12的一端贯穿所述的隔膜面10与燃油箱/运输罐1内的燃油/挥发性有机液5相连通，所述通管12的另一端贯穿所述呼吸孔/人孔4位于燃油箱/运输罐1的外部，并设置有单向阀13。

如图7、图8所示，所述隔膜面10的底部一体形成有由液体或固体填充的重砣14，所述的通管12贯穿所述的重砣14与所述燃油箱/运输罐1内的燃油/挥发性有机液5相连通。所述重砣14的形状和面积与燃油箱箱底/运输罐罐底15的形状和面积相同。加装重砣可以增加燃油的压强，有利于减缓vocs逸散的速度和自卸能力。

如图9所示，所述带有重砣14的隔膜面10的上面设置有一层能够增加密封效果的洁净的液体16，所述的通管12贯穿所述的液体16、隔膜面10及重砣14与所述燃油箱/运输罐1内的燃油/挥发性有机液5相连通。在隔膜面10的大气一侧放一层清洁的液体，如清水，增加密封vocs的效果。

如图10所示，所述袋式隔膜6的隔膜侧壁11上在位于呼吸孔/人孔4处设置有排气管17，所述排气管17远离隔膜侧壁11的一端位于燃油箱/运输罐1的外部并设置有排气单向阀18，所述排气管17位于隔膜侧壁11的一端与隔膜侧壁11和燃油箱/运输罐1的箱壁/罐壁2之间的空间相连通。在袋式隔膜6的隔膜侧壁11的最高位置设置一个排气管17，排气管17的外部端口安装排气单向阀18，随时方便排气并将其收集。

本实用新型的运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐，是用一个柔软而松弛的袋式隔膜将运载工具燃油箱/运输罐的空间变成一个封闭的液体空间和一个与大气相通的气体空间，而且所述的液体空间能够随着燃油箱/运输罐内燃油/挥发性有机液的体积的大小而变化，袋式隔膜与燃油箱/运输罐内壁之间的密封为静密封，能够时刻可靠地保持在燃油/挥发性有机液挥发出来的气体(vocs)零泄漏的情况下，运载工具正常行驶/运输罐顺利完成加油/装料与耗油/卸料，以及正常行驶/装卸油作业，无论燃油/挥发性有机液体积如何变化，燃油/挥发性有机液始终与大气保持隔离状态，杜绝燃油/挥发性有机液挥发出来的气体逸散到大气之中。

本实用新型的运载工具的零泄漏燃油箱/运输罐中，选用的袋式隔膜必须满足以下几个必要条件：1、不透气、不透水。2、耐溶剂、耐腐蚀。3、抗拉强度高。4、柔软。5、无静电、不会产生静电火花。6、各个部位每时每刻保持松弛。