气瓶万向转运装置的制作方法

本实用新型涉及气瓶运输领域，具体涉及气瓶万向转运装置。

背景技术：

目前压缩天然气基本采用大型储罐进行储存，民用天然气运送以天然气管道为主。天然气管网覆盖主要是在城区，较偏远区域特别是农村地区由于覆盖管网成本较高，基本上没有使用天然气。

lng气化站已成为目前无法使用管输天然气供气地区的主要气源或过渡气源。lng气化站是一个接收、储存和分配lng卫星站，也是城镇或燃气企业把lng从生产厂家转往用户的中间调节场所。

燃气企业对气瓶进行运输时通常采用大型运输车同时对多个气瓶进行运输，运输车将气瓶运输至气化站后，需要将气瓶从运输车转移至专门用于存放气瓶的房间内，由于用于运输气瓶的运输车体积较大，不能进入气化站内，当气瓶从运输车上下方至地面后，需要人工对单个气瓶进行搬运至气化站内，然而由于气瓶重量比较重，工人采用人工搬运费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供气瓶万向转运装置，以解决目前气瓶从运输车下放至地面后需要人工将气瓶搬运至气化站内费时费力的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

气瓶万向转运装置，包括用于容纳气瓶的转运托盘和设置在转运托盘底部的若干个行走轮，转运托盘包括底板和设置在底板边沿的限位挡板。

本方案的原理在于：

由于用于运输气瓶的运输车体积较大，不能进入气化站内，通过单个气瓶从运输车上下放至转运托盘内，转运托盘对气瓶进行支撑，转运托盘底部的行走轮便于转运托盘在地面上的滚动行走，并且由于限位挡板的设置能够对气瓶侧壁起到横向限位的作用，人们通过推动气瓶，通过气瓶与限位挡板之间的挤压力即可带动转运托盘一起随气瓶移动，实现将单个气瓶转运至气化站内进行存放。存放时，转运托盘始终对气瓶进行支撑，当需要将气化站内存放的气瓶运送至用户时，也可以直接推动气瓶使得转运托盘一起运动，能够轻易将气瓶从气化站内推出，然后对气瓶进行装车。

进一步，底板中部开设有孔洞。孔洞一方面能够减少材料用量，另一方面还能减小整个转运托盘的自重，方便人们对转运托盘进行搬运。

进一步，限位挡板横截面呈正多边形，底板呈正多边形环状结构。此为转运托盘的其中一种形状，气瓶位于正多边形的限位挡板内侧，限位挡板能够对气瓶外壁多点相贴，从而推动气瓶时能够带动转运托盘移动。

进一步，底板包括若干个与限位挡板一体成型的底板单元，底板单元均呈梯形，多个底板单元能够拼接成正多边形环状结构，相邻底板单元之间采用焊接。整个转运托盘是由限位挡板和底板单元弯折成型而来的，先通过将限位挡板弯折成正多边形，然后再将各个底板单元向内弯折，并且相邻底板单元之间通过焊接成为一体，使得各个底板单元拼接为整个底板的结构，由此，整个转运托盘即成型，采用上述一体弯折成型的方法制作托盘单元，托盘单元易于制得。

进一步，转运托盘由若干个托盘单元拼接而成，相邻托盘单元之间采用焊接，托盘单元包括一体成型的挡板拼接单元和底板拼接单元。通过挡板拼接单元和底板拼接单元弯折成一个托盘单元，然后各个托盘单元相互焊接即可成型为一整个转运托盘的结构。

进一步，转运托盘呈正八边形。正八边形的转运托盘为较适合的结构。

进一步，行走轮为万向轮。万向轮能够三百六十度旋转，便于控制转运托盘的移动方向。

进一步，万向轮带有刹车。带有刹车的万向轮能够控制其行走和刹车，当需要转运气瓶时，将万向轮的刹车解开，转运托盘即可行走，当气瓶运动到需要的地点后，将万向轮的刹车锁住，气瓶不会产生移位。

进一步，万向轮的个数为四个，四个万向轮沿转运托盘周向均匀分布。四个万向轮对转运托盘的支撑效果较好，移动也比较顺畅。

进一步，限位挡板呈圆形，孔洞也呈圆形。此为转运托盘的另一种形状，气瓶位于圆形的限位挡板内侧，也能实现气瓶外壁与限位挡板内壁相贴。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的主视图；

图4为图1中转运托盘的展开图；

图5为图4中限位挡板弯折后的示意图；

图6为本实用新型实施例二的立体图；

图7为图6中托盘单元的俯视图；

图8为图7中弯折后的示意图；

图9为本实用新型实施例三的立体图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：转运托盘1、限位挡板101、底板102、底板单元1020、孔洞2、行走轮3、托盘单元4、挡板拼接单元41、底板拼接单元42。

实施例一

如图1、图2和图3所示，本实施例的气瓶万向转运装置，包括用于容纳气瓶的转运托盘1和设置在转运托盘1底部的多个行走轮3，本实施例中行走轮3为带刹车的万向轮，万向轮的数量选择为四个，四个万向轮沿转运托盘1底部周向均匀分布。

转运托盘1包括底板102和设置在底板102边沿的限位挡板101，底板102中部开设有孔洞2，孔洞2一方面能够减少材料用量，另一方面还能减小整个转运托盘1的自重，方便人们对转运托盘1进行搬运。限位挡板101横截面呈正多边形，底板102呈正多边形环状结构，限位挡板101和底板102的正多边形的边数根据实际需要进行选择，本实施例中选择为正八边形。

本实施例中转运托盘1是由图4所示的钢板弯折成型的，成型具体过程如下：底板102包括八个与限位挡板101一体成型的底板单元1020，底板单元1020均呈梯形，八个底板单元1020能够拼接成正八边形环状结构，相邻底板单元1020之间采用焊接。如图5所示，先将各个底板单元1020向内弯折，使得各个底板单元1020与限位挡板101垂直，然后将限位挡板101弯折成正八边形，再将相邻底板单元1020之间通过焊接成为一体，使得各个底板单元1020拼接为整个底板102的结构，由此，整个转运托盘1即成型。或者先通过将限位挡板101弯折成正八边形，然后再将各个底板单元1020向内弯折，并且相邻底板单元1020之间通过焊接成为一体，使得各个底板单元1020拼接为整个底板102的结构。

具体实施过程：由于用于运输气瓶的运输车体积较大，不能进入气化站内，通过单个气瓶从运输车上下放至转运托盘1内，转运托盘1对气瓶进行支撑，转运托盘1底部的行走轮3便于转运托盘1在地面上的滚动行走，并且由于限位挡板101的设置能够对气瓶侧壁起到横向限位的作用，人们通过推动气瓶，通过气瓶与限位挡板101之间的挤压力即可带动转运托盘1一起随气瓶移动，实现将单个气瓶转运至气化站内进行存放。存放时，转运托盘1始终对气瓶进行支撑，当需要将气化站内存放的气瓶运送至用户时，也可以直接推动气瓶使得转运托盘1一起运动，能够轻易将气瓶从气化站内推出，然后对气瓶进行装车。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于：如图6、图7和图8所示，本实施例中转运托盘1由八个托盘单元4拼接而成，相邻托盘单元4之间采用焊接，托盘单元4包括一体成型的挡板拼接单元41和底板拼接单元42。通过挡板拼接单元41和底板拼接单元42弯折成一个托盘单元4，然后相邻托盘单元4采用焊接即可成型为一整个转运托盘1的结构。

实施例三

本实施例与实施例一的区别在于：如图9所示，本实施例中限位挡板101呈圆形，孔洞2也呈圆形。此为转运托盘1的另一种形状，气瓶位于圆形的限位挡板101内侧，也能实现气瓶外壁与限位挡板101内壁相贴。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。