一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置的制作方法

本实用新型涉及市政工程设备技术领域，尤其涉及一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置。

背景技术：

放卷设备是电缆收放时经常用到的一种加工设备，其主要用于进行放卷和绕卷作业，然而现有的放卷设备在完成一个绕卷或放卷工作后，需要人工辅助进行换卷工作。这种放卷设备由于人工成本投入大，且换卷时间长，不利于企业流水线式作业。

技术实现要素：

基于上述背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置。

本实用新型提出的一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置，包括：放卷架、放卷轴和用于输送工件的输送线，其中：

放卷架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架相对布置，且第一支撑架与第二支撑架之间设有与二者连接以驱动二者进行相向运动的第一驱动机构，第一支撑架上安装有可上下滑动的第一滑座和用于驱动第一滑座上下运动的第二驱动机构，第二支撑架上安装有可上下滑动的第二滑座和用于驱动第二滑座上下运动的第三驱动机构；第二滑座上固定安装有电机；

放卷轴包括第一轴体和第二轴体，第一轴体、第二轴体同轴并布置在第一支撑架向第二支撑架支架，且第一轴体靠近第一支撑架的一端与第一滑座转动连接，第一轴体远离第一支撑架一端的端部设有轴向延伸的端头孔，端头孔内壁上固定有轴向延伸的条块；第二轴体远离第一轴体的一端与电机的输出轴固定连接，第二轴体靠近第一轴体的一端设有可插入端头孔内的插接部，插接部的外壁上设有供条块卡入的卡槽；

输送线由放卷轴的下方穿过。

优选地，第一轴体远离第二轴体的一端设有与其固定装配的第一限位盘。

优选地，第一限位盘包括沿第一轴体长度方向间距布置左限位盘与右限位盘，所述左限位盘与右限位盘之间设有连接二者的弹性层。

优选地，第二轴体远离第一轴体的一端设有与其固定装配的第二限位盘。

优选地，第二限位盘包括沿第一轴体长度方向间距布置左限位盘与右限位盘，所述左限位盘与右限位盘之间设有连接二者的弹性层。

优选地，第一轴体与第二轴体均为气胀轴。

优选地，第一轴体与第二轴体的外壁均包覆由弹性材料层。

优选地，第一输送线包括输送带和用于驱动输送带按规定方向进行传送的动力组件。

优选地，第一输送线包括传送辊和用于驱动传送辊进行传送动作的动力组件。

本实用新型中，通过使放卷轴中的第一轴体与第二轴体可以随着第一支撑架与第二支撑架的相向移动而进入对接与脱离两种方式，同时利用第一滑座与第二滑座的上下滑动使得放卷轴中的第一轴体与第二轴体可以随着上下运动，以利用第一轴体与第二轴体的上下移动、以及相向移动使得放卷轴上可以穿入输送线上的工件内以完成自动上料工作，而放卷轴上的放卷完的卷筒在第一轴体与第二轴体分离时自动落到输送线上并随着新工件的传入自动传送出去，从而完成自动下料工作。

综上所述，本实用新型提出的一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置无需人工辅助，可以自动完成工件的换卷工作，使得工作效率大大提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置的结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置的结构示意图。

参照图1，本实用新型提出的一种市政工程用轨道交通电缆用放卷装置，包括：放卷架、放卷轴和用于输送工件的输送线1，其中：

放卷架包括第一支撑架2和第二支撑架3，所述第一支撑架2与第二支撑架3相对布置，且第一支撑架2与第二支撑架3之间设有与二者连接以驱动二者进行相向运动的第一驱动机构4，第一支撑架2上安装有可上下滑动的第一滑座21和用于驱动第一滑座21上下运动的第二驱动机构5，第二支撑架3上安装有可上下滑动的第二滑座31和用于驱动第二滑座31上下运动的第三驱动机构6；第二滑座31上固定安装有电机。放卷轴包括第一轴体7和第二轴体8，第一轴体7、第二轴体8同轴并布置在第一支撑架2向第二支撑架3支架，且第一轴体7和第二轴体8均为气胀轴，第一轴体7靠近第一支撑架2的一端与第一滑座21转动连接，第一轴体7远离第一支撑架2一端的端部设有轴向延伸的端头孔，端头孔内壁上固定有轴向延伸的条块71；第二轴体8远离第一轴体7的一端与电机的输出轴固定连接，第二轴体8靠近第一轴体7的一端设有可插入端头孔内的插接部，插接部的外壁上设有供条块71卡入的卡槽81，以使插接部伸入端头孔内后可以通过条块71卡入卡槽81实现第一轴体7与第二轴体8的周向固定。输送线1由放卷轴的下方穿过。

本实用新型在使用时，利用输送线1将待放卷工件向放卷轴下方输送，利用第一驱动机构4带动第一支撑架2与第二支撑架3向相互远离的方向移动，以使放卷轴中的第一轴体7与第二轴体8分开，然后利用第二驱动机构5与第三驱动机构6配合使第一轴体7与第二轴体8分别下移至输送线1所述输送工件的两侧，然后再利用第一驱动机构4带动第一支撑架2与第二支撑件3向相互靠近的方向移动，以使第一轴体7与第二轴体8分别从工件的两端插入工件内部并对接；最后放卷轴带着工件上移复位后由电机带动其转动以进行放卷作业。而放卷轴上的放卷完的卷筒在第一轴体7与第二轴体8分离时自动落到输送线1上并随着新工件的传入自动传送出去。

由上可知，本实用新型通过使放卷轴中的第一轴体7与第二轴体8可以随着第一支撑架2与第二支撑架3的相向移动而进入对接与脱离两种方式，同时利用第一滑座21与第二滑座31的上下滑动使得放卷轴中的第一轴体7与第二轴体8可以随着上下运动，以利用第一轴体7与第二轴体8的上下移动、以及相向移动使得放卷轴上可以穿入输送线1上的工件内以完成自动上料工作，而放卷轴上的放卷完的卷筒在第一轴体7与第二轴体8分离时自动落到输送线1上并随着新工件的传入自动传送出去，从而完成自动下料工作。该装置无需人工辅助，可以自动完成工件的换卷工作，使得工作效率大大提高。

此外，本实施例中，第一轴体7远离第二轴体8的一端设有与其固定装配的第一限位盘9；第二轴体8远离第一轴体7的一端设有与其固定装配的第二限位盘10。第一限位盘9与第二限位盘10的结构可以有效提高对工件与放卷轴的相对稳定性。且位于使得第一限位板9与第二限位板10之间的间距具有一定的弹变空间，以适应工件长度变化，本实施例中的第一限位盘9和第二限位盘10均包括沿放卷轴长度方向间距布置左限位盘与右限位盘，所述左限位盘与右限位盘之间设有连接二者的弹性层。

本实施例中，第一输送线1包括输送带和用于驱动输送带按规定方向进行传送的动力组件，或者第一输送线1包括传送辊和用于驱动传送辊进行传送动作的动力组件。

本实施例中，第一驱动机构4包括双头气缸，双头气缸两端的活塞杆分别与第一支撑架2与第二支撑架3连接。

本实施例中，第二驱动机构5包括丝杠、相对布置在丝杠两侧的导向杆和与丝杠连接以驱动丝杠转动的电机，所述丝杠竖直安装在第一支撑架2上；第一滑座21与该丝杠螺纹连接，与该丝杠两侧的导向杆滑动连接。第三驱动机构6包括丝杠、相对布置在丝杠两侧的导向杆和与丝杠连接以驱动丝杠转动的电机，所述丝杠竖直安装在第二支撑架3上；第二滑座31与该丝杠螺纹连接，与该丝杠两侧的导向杆滑动连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。