一种汽车电池生产用防潮装置的制作方法

技术领域：

本发明属于汽车电池生产技术领域，特别涉及一种汽车电池生产用防潮装置。

背景技术：
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现有生活中，为了节省不可再生能源，如石油等，汽车等采用电能作为动力，因此汽车电池广泛应用于汽车行业，在汽车电池生产过程中，生产完成的汽车大多堆在一旁等待安装在汽车上，在存放过程中，可能由于外界因素导致汽车电池受潮，且汽车电池在存放时大多直接放置在地面上，容易受到地面上的水的侵蚀，导致其损坏，例如公开号为cn208053925u的一种兼具干燥和保护功能的锂电池存放装置，其提到的一种存储装置并不具有防止水浸入的功能，现有的利用海绵进行外围吸水操作进能够适应于少量水环境，例如外部意外漏水，在水体较多时并不能达到很好的防水效果，且现有的防潮和防水解决方案中需要单独设置防水和透气结构，使得整体结构复杂，可靠性不高，因此本发明新型提出一种汽车电池生产用防潮装置。

技术实现要素：
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本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电池生产用防潮装置，解决了现有技术的缺点。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种汽车电池生产用防潮装置，包括放置箱，所述放置箱的底部四角上均固定连接有万向轮，所述放置箱上远离万向轮的一侧上开凿有放置槽，所述放置槽的底部开凿有若干透气孔，所述放置槽内设置有存放机构，所述存放机构上方设置有密封机构，所述密封机构上远离存放机构的一侧连接有传动机构，所述放置箱的表面和背面均设置有防水机构，所述放置箱上远离传动机构的一侧设置有空气辅助循环机构，位于所述空气辅助循环机构一端的放置箱的内顶部镶嵌有磁铁板；

所述存放机构包括若干隔板，所述隔板设置有三块，位于每块隔板板体上的竖直方向上错落设置两处通气方孔，所述隔板的两端均与放置槽的内壁滑动连接且隔板之间的距离均相等，所述隔板两侧均固定连接有支撑板，在两个临近的所述支撑板之间均设置有加固板，所述加固板上远离放置槽底部的一侧均固定连接有若干橡胶柱，所述橡胶柱的顶部均固定连接有真空吸盘，其中位于隔板上且靠近该隔板板体顶端处内嵌有一磁块，隔板板体的底端朝向空气辅助循环机构的一侧设置有一弧形块，在透气孔中设置有一弹性凸起盖板，该盖板的底部设置有一密封垫，在闲置状态时，该弹性凸起盖板处于顶起状态，该状态下，透气孔处于开放通气状态；

所述密封机构包括上盖，所述上盖与放置箱之间通过铰辊转动连接，所述上盖上靠近放置箱的一侧上固定连接有若干压板，所述压板设置有四块，所述压板之间的距离等于隔板之间的距离，所述压板上靠近放置箱的一侧均固定连接有橡胶软垫，所述上盖上远离铰辊且远离放置箱的一侧上固定安装有连接板，在上盖闭合后靠近空气辅助循环机构的三个压板内设置有电磁铁模块；

所述传动机构包括安装板，所述安装板设置在放置箱的一侧且与放置箱固定连接，所述安装板上安装有外壳，所述外壳一侧固定连接有电机壳，所述电机壳上远离外壳的一侧设置有散热板，所述散热板上设置有若干与电机壳内部连通的散热孔，所述电机壳内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过电机轴传动连接有收卷辊，所述收卷辊穿插设置在外壳内部，所述收卷辊设置在外壳内部的一端通过连接轴与轴承转动连接，所述轴承固定安装在外壳的内壁上，所述收卷辊上固定缠绕有若干皮带，所述皮带的一端与收卷辊固定连接，所述皮带穿插设置在外壳顶部的导向槽上，所述皮带设置在外壳外部的一端与连接板固定连接；

所述防水机构包括滑槽，所述滑槽开设在放置箱的表面和背面，所述放置箱的表面背面的滑槽数量均为两个且滑槽处于同一水平线上，所述滑槽上均滑动连接有滑块，所述滑块设置滑槽外部的一端均与一号板固定连接，所述一号板上方均通过若干三号弹簧固定连接有二号板，所述二号板的一端均与放置箱固定连接，所述一号板上远离二号板的一侧放置箱上开凿有限位槽，所述限位槽上插设有挡板，所述挡板的长度大于一号板与放置箱之间的距离，所述一号板的两端且远离放置箱的一侧上均开凿有螺纹孔，所述一号板通过其上的螺纹孔和螺纹柱螺纹连接有三号板；

所述空气辅助循环机构包括若干安装支架，所述安装支架上均安装有微型风机，所述安装支架一端与放置箱的外壁固定连接，所述微型风机的一端固定连接有气管，所述气管固定插设在放置箱上，所述气管设置在放置箱内部的一端上方设置有导风板，所述导风板固定安装在放置箱的侧壁上，所述气管设置在放置箱内部的一端外部固定连接有过滤支架，所述过滤支架位于气管上方的一端内壁之间固定连接有过滤网，在放置箱中靠近空气辅助循环机构的箱体上设置有出风口。

作为优选，所述防水机构包括滑槽，所述滑槽开设在放置箱的表面和背面，所述放置箱的表面背面的滑槽数量均为两个且滑槽处于同一水平线上，所述滑槽上均滑动连接有滑块，所述滑块设置滑槽外部的一端均与一号板固定连接，所述一号板上方均通过若干三号弹簧固定连接有二号板，所述二号板的一端均与放置箱固定连接，所述一号板上远离二号板的一侧放置箱上开凿有限位槽，所述限位槽上插设有挡板，所述挡板的长度大于一号板与放置箱之间的距离，所述一号板的两端且远离放置箱的一侧上均开凿有螺纹孔，所述一号板通过其上的螺纹孔和螺纹柱螺纹连接有三号板；

作为优选，所述加固板上靠近放置槽底部的一侧通过若干一号弹簧与放置槽的底部固定连接。

作为优选，所述上盖与放置箱之间通过若干二号弹簧固定连接，所述二号弹簧固定安装在放置箱的安装孔上。

作为优选，所述导向槽上远离皮带的一侧外壳上安装有导向杆，所述导向杆的形状为l型。

作为优选，所述二号板上设置有两个与一号板上相同的螺纹孔，所述二号板的表面通过若干l型连接板连接有l型海绵。

本发明的有益效果：

1、通过双重防水模式和通风孔与防水结构一体集成的设计，达到各种左作业下的防水和通风防潮效果；2、弧形块和电磁铁以及底部通风孔中的弹性密封凸盖的结合使用以及对上述模块时序控制使得在外部有大量水体时实现良好的隔水效果；3、本装置通过设置有存放机构，能够方便的对加工完成的汽车电池进行存放，且在存放机构内设置有真空吸盘以及支撑板等，能够利用真空吸盘吸住汽车电池底部，防止其晃动，在通过密封机构的压板和橡胶软垫从汽车电池的上方对其进行固定，能够使得汽车电池在装置移动过程中不会与放置箱内部碰撞，通过设置有传动机构，能够方便将上盖打开，使得本装置使用起来更加方便，通过设置有透气孔和防水机构，透气孔能够保证放置箱的内部空气流通，避免放置箱内部受潮，防水机构则能够防止地面的水侵入放置箱内部，防水机构中的海绵条能够对地面上的水进行吸附，从而减少地面上水的含量，万向轮的设置使得本装置移动起来更加方便，通过设置有空气辅助循环机构，能够通过开启空气辅助循环机构中的微型风机，从而通过气管对放置箱内部输送气流，气流在导风板的作用下从放置箱的上半部分流通，导风板的设计避免了气流直接吹在蓄电池上，且能够使得空气能够由上至下流通，在配合透气孔进行使用，能够使得放置箱内部形成一个完整的空气循环，从而避免内部受潮。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明放置箱的内部剖视图结构示意图；

图3为本发明上盖的背面结构示意图；

图4为本发明外壳的内部结构示意图；

图5是本发明三号板的连接结构示意图；

图6是本发明放置箱的局部左视图结构示意图。

图中：1、放置箱；2、放置槽；3、万向轮；4、存放机构；41、隔板；42、支撑板；43、加固板；44、橡胶柱；45、真空吸盘；46、一号弹簧；5、密封机构；51、上盖；52、铰辊；53、压板；54、橡胶软垫；55、连接板；6、传动机构；61、安装板；62、外壳；63、电机壳；64、散热板；65、伺服电机；66、收卷辊；67、连接轴；68、轴承；69、皮带；610、导向槽；611、导向杆；612、二号弹簧；7、防水机构；71、滑槽；72、滑块；73、一号板；74、三号弹簧；75、二号板；76、限位槽；77、挡板；78、螺纹孔；79、三号板；710、l型连接板；711、l型海绵；8、透气孔；9、安装孔；10、空气辅助循环机构；10-1、安装支架；10-2微型风机；10-3、气管；10-4、导风板；10-5、过滤支架；10-6、过滤网；11、磁铁板。

具体实施方式：

实施例1：如图1-6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车电池生产用防潮装置，包括放置箱1，所述放置箱1的底部四角上均固定连接有万向轮3，所述放置箱1上远离万向轮3的一侧上开凿有放置槽2，所述放置槽2的底部开凿有若干透气孔8，所述放置槽2内设置有存放机构4，所述存放机构4上方设置有密封机构5，所述密封机构5上远离存放机构4的一侧连接有传动机构6，所述放置箱1的表面和背面均设置有防水机构7，所述放置箱1上远离传动机构6的一侧设置有空气辅助循环机构10，位于所述空气辅助循环机构10一端的放置箱1的内顶部镶嵌有磁铁板11；

所述存放机构4包括若干隔板41，所述隔板41设置有三块，位于每块隔板41板体上的竖直方向上错落设置两处通气方孔，所述隔板41的两端均与放置槽2的内壁滑动连接且隔板41之间的距离均相等，所述隔板41两侧均固定连接有支撑板42，在两个临近的所述支撑板42之间均设置有加固板43，所述加固板43上远离放置槽2底部的一侧均固定连接有若干橡胶柱44，所述橡胶柱44的顶部均固定连接有真空吸盘45，其中位于隔板41上且靠近该隔板41板体顶端处内嵌有一磁块，隔板41板体的底端朝向空气辅助循环机构10的一侧设置有一弧形块，在透气孔8中设置有一弹性凸起盖板，该盖板的底部设置有一密封垫，在闲置状态时，该弹性凸起盖板处于顶起状态，该状态下，透气孔8处于开放通气状态；

所述密封机构5包括上盖51，所述上盖51与放置箱1之间通过铰辊52转动连接，所述上盖51上靠近放置箱1的一侧上固定连接有若干压板53，所述压板53设置有四块，所述压板53之间的距离等于隔板41之间的距离，所述压板53上靠近放置箱1的一侧均固定连接有橡胶软垫54，所述上盖51上远离铰辊52且远离放置箱1的一侧上固定安装有连接板55，在上盖51闭合后靠近空气辅助循环机构10的三个压板53内设置有电磁铁模块；

所述传动机构6包括安装板61，所述安装板61设置在放置箱1的一侧且与放置箱1固定连接，所述安装板61上安装有外壳62，所述外壳62一侧固定连接有电机壳63，所述电机壳63上远离外壳62的一侧设置有散热板64，所述散热板64上设置有若干与电机壳63内部连通的散热孔，所述电机壳63内部安装有伺服电机65，所述伺服电机65的输出端通过电机轴传动连接有收卷辊66，所述收卷辊66穿插设置在外壳62内部，所述收卷辊66设置在外壳62内部的一端通过连接轴67与轴承68转动连接，所述轴承68固定安装在外壳62的内壁上，所述收卷辊66上固定缠绕有若干皮带69，所述皮带69的一端与收卷辊66固定连接，所述皮带69穿插设置在外壳62顶部的导向槽610上，所述皮带69设置在外壳62外部的一端与连接板55固定连接；

所述防水机构7包括滑槽71，所述滑槽71开设在放置箱1的表面和背面，所述放置箱1的表面背面的滑槽71数量均为两个且滑槽71处于同一水平线上，所述滑槽71上均滑动连接有滑块72，所述滑块72设置滑槽71外部的一端均与一号板73固定连接，所述一号板73上方均通过若干三号弹簧74固定连接有二号板75，所述二号板75的一端均与放置箱1固定连接，所述一号板73上远离二号板75的一侧放置箱1上开凿有限位槽76，所述限位槽76上插设有挡板77，所述挡板77的长度大于一号板73与放置箱1之间的距离，所述一号板73的两端且远离放置箱1的一侧上均开凿有螺纹孔78，所述一号板73通过其上的螺纹孔78和螺纹柱螺纹连接有三号板79；

所述空气辅助循环机构10包括若干安装支架10-1，所述安装支架10-1上均安装有微型风机10-2，所述安装支架10-1一端与放置箱1的外壁固定连接，所述微型风机10-2的一端固定连接有气管10-3，所述气管10-3固定插设在放置箱1上，所述气管10-3设置在放置箱1内部的一端上方设置有导风板10-4，所述导风板10-4固定安装在放置箱1的侧壁上，所述气管10-3设置在放置箱1内部的一端外部固定连接有过滤支架10-5，所述过滤支架10-5位于气管10-3上方的一端内壁之间固定连接有过滤网10-6，在放置箱1中靠近空气辅助循环机构10的箱体上设置有出风口。

位于所述空气辅助循环机构10一端的放置箱1的内顶部镶嵌有磁铁板11；其中，所述存放机构4包括若干隔板41，所述隔板41设置有三块，所述隔板41的两端均与放置槽2的内壁固定连接且隔板41之间的距离均相等，所述隔板41两侧均固定连接有支撑板42，所述支撑板42之间均设置有加固板43，所述加固板43上远离放置槽2底部的一侧均固定连接有若干橡胶柱44，所述橡胶柱44的顶部均固定连接有真空吸盘45，利用真空吸盘45吸住汽车电池的底部，能够使得汽车电池的存放更加稳固，且在加固板43与放置槽2之间设置有若干一号弹簧46，能够减少外界带来的冲击力；

其中，所述密封机构5包括上盖51，所述上盖51与放置箱1之间通过铰辊52转动连接，所述上盖51上靠近放置箱1的一侧上固定连接有若干压板53，所述压板53设置有四块，所述压板53之间的距离等于隔板41之间的距离，所述压板53上靠近放置箱1的一侧均固定连接有橡胶软垫54，能够在固定汽车电池的时候不会对汽车电池的外部造成物理损坏，所述上盖51上远离铰辊52且远离放置箱1的一侧上固定安装有连接板55；

其中，所述传动机构6包括安装板61，所述安装板61设置在放置箱1的一侧且与放置箱1固定连接，所述安装板61上安装有外壳62，所述外壳62一侧固定连接有电机壳63，所述电机壳63上远离外壳62的一侧设置有散热板64，所述散热板64上设置有若干与电机壳63内部连通的散热孔，所述电机壳63内部安装有伺服电机65，所述伺服电机65的输出端通过电机轴传动连接有收卷辊66，所述收卷辊66穿插设置在外壳62内部，所述收卷辊66设置在外壳62内部的一端通过连接轴67与轴承68转动连接，所述轴承68固定安装在外壳62的内壁上，所述收卷辊66上固定缠绕有若干皮带69，所述皮带69的一端与收卷辊66固定连接，所述皮带69穿插设置在外壳62顶部的导向槽610上，所述皮带69设置在外壳62外部的一端与连接板55固定连接，启动伺服电机65，带动收卷辊66转动，从而带动皮带69收卷在收卷辊66上，皮带69在导向杆611的作用下带动连接板55上移，从而打开上盖51，将汽车电池放置在真空吸盘45上，反向启动伺服电机65，即可将上盖51回复原位；

其中，所述防水机构7包括滑槽71，所述滑槽71开设在放置箱1的表面和背面，所述放置箱1的表面背面的滑槽71数量均为两个且滑槽71处于同一水平线上，所述滑槽71上均滑动连接有滑块72，所述滑块72设置滑槽71外部的一端均与一号板73固定连接，所述一号板73上方均通过若干三号弹簧74固定连接有二号板75，所述二号板75的一端均与放置箱1固定连接，所述一号板73上远离二号板75的一侧放置箱1上开凿有限位槽76，所述限位槽76上插设有挡板77，所述挡板77的长度大于一号板73与放置箱1之间的距离，所述一号板73的两端且远离放置箱1的一侧上均开凿有螺纹孔78，所述一号板73通过其上的螺纹孔78和螺纹柱螺纹连接有三号板79；

其中，所述加固板43上靠近放置槽2底部的一侧通过若干一号弹簧46与放置槽2的底部固定连接。

其中，所述上盖51与放置箱1之间通过若干二号弹簧612固定连接，所述二号弹簧612固定安装在放置箱1的安装孔9上。

其中，所述导向槽610上远离皮带69的一侧外壳62上安装有导向杆611，所述导向杆611的形状为l型，通过改变皮带69的移动方向，避免了上盖51在转动过程中出现卡顿。

其中，所述二号板75上设置有两个与一号板73上相同的螺纹孔78，所述二号板75的表面通过若干l型连接板71055连接有l型海绵711，利用l性海绵711与地面接触，使得地面上的水在经过l型海绵711时即可被海绵吸收，在外部水量较少时能够避免外部水从放置箱1的底部进入放置箱1内部。

具体的：一种汽车电池生产用防潮装置，在使用时，在没有水或者外部水体较少时，启动伺服电机65，带动收卷辊66转动，从而带动皮带69收卷在收卷辊66上，皮带69在导向杆611的作用下带动连接板55上移，从而打开上盖51，将汽车电池放置在真空吸盘45上，反向启动伺服电机65，即可将上盖51回复原位，上盖51采用45号钢支撑，上盖51回复原位之后，其一端会与磁铁板11紧密贴合，避免其发生移动，上盖51回位的过程中通过压板53和橡胶软垫54将汽车电池仅仅固定在橡胶软垫54和支撑板42以及真空吸盘45之间，取下挡板77，一号板73在三号弹簧74的作用下回位原位，将三号板79上的螺纹孔78与一号板73上的螺纹孔78重叠，在将螺纹柱插入螺纹孔78上并且旋转，使得三号板79与一号板73之间的固定连接，依次将防水机构7安装在放置箱1的正面和背面，两块l型海绵711刚好形成一个环形海绵条，此时海绵711不仅起到了放置箱1底部隔离的作用，且当水流经放置箱1下方时，会受到海绵711的阻挡，且l型海绵711与地面接触，因此海绵可以将地面上的水吸附，防止其进入放置箱1内部，使用一段时间后，可通过调节l性海绵711的高度，通过挤压的方式将海绵吸收的水排出，开启空气辅助循环机构10中的微型风机10-2，从而通过气管10-3对放置箱1内部输送气流，气流在导风板10-4的作用下从放置箱1的上半部分流通，导风板10-4的设计避免了气流直接吹在蓄电池上，且能够使得空气能够由上至下流通，在配合透气孔8进行使用，能够使得放置箱1内部形成一个完整的空气循环，从而避免内部受潮。

在使用时，在外部水较多时，启动伺服电机65，带动收卷辊66转动，从而带动皮带69收卷在收卷辊66上，皮带69在导向杆611的作用下带动连接板55上移，从而打开上盖51，将汽车电池放置在真空吸盘45上，反向启动伺服电机65，即可将上盖51回复原位，上盖51采用45号钢支撑，上盖51回复原位之后，其一端会与磁铁板11紧密贴合，避免其发生移动，上盖51回位的过程中通过压板53和橡胶软垫54将汽车电池仅仅固定在橡胶软垫54和支撑板42以及真空吸盘45之间，此外在上盖51回位的过程中，启动上盖51上靠近空气辅助循环机构10的三个压板53内设置的电磁铁模块，使得该电磁铁模块吸引隔板41上且靠近该隔板41板体顶端处内的磁块，从而吸附该隔板41朝向空气辅助循环机构10侧滑动，该滑动过程中，隔板41板体底端的弧形块接触并挤压透气孔8中的弹性凸起盖，使得该凸起盖下降并直至凸起盖底部的橡胶垫完全封堵透气孔8，此时开启空气辅助循环机构10中的微型风机10-2，从而通过气管10-3对放置箱1内部输送气流，气流在导风板10-4的作用下从放置箱1的上半部分流通，导风板10-4的设计避免了气流直接吹在蓄电池上，且能够使得空气能够通过隔板41板体上的多个通气方孔流通，在配合放置箱1上的靠近空气辅助循环机构10的出风口进行循环出风使用，能够使得放置箱1内部形成一个完整的空气循环，从而避免内部受潮，在外部水体消失时，关闭三个压板53内设置的电磁铁模块，从而弹性凸盖的弹簧反作用力下推动弧形块及隔板41向右移动，从而打开透气孔8，此时空气辅助循环机构10在放置箱1中产生的气流可以同时从箱体1的侧部出风口以及底部透气孔8流出，实现对电池的横向和纵向立体化吹风。该隔板41底端的弧形块设计使得隔板41朝向空气辅助循环机构10运动对弹性凸盖接触时可以平滑接触，且该弧形块还可以使得弹性凸盖的弹簧的反作用力作用于该弧形块时产生水平方向的推动分力，使得隔板41移开。对于本领域技术人员熟知的是，该弧形块设计为小舟的前侧底部形状，弹性凸起盖可以设计为：弹性凸起盖包括一滑动杆，该滑动杆的底部悬空，顶部连接到凸起盖，凸起盖可以只作为蘑菇形，从而与弧形块平滑配合，在盖滑动杆的外部套设一个弹簧，弹簧的顶端和底端分别固定到蘑菇形盖的底部和透气孔8附近的放置箱1底部内表面。

此外上述两种方式中均可以将电机壳63以及其内部的伺服电机65替换成把手，将把手与收卷辊66之间固定焊接，且在外壳62表面开凿方便把手安装的圆形槽，利用把手转动收卷辊66完成皮带69的收卷，从而改变上盖51与放置箱1之间的角度，此种设计，相比较使用电机等设备，不会消耗能源，节省了装置的成本，使得本装置更具环保性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。