一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的制作方法

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备。

背景技术：

预制构件是指按照设计规格在工厂或现场预先制成的钢、木或混凝土构件，预制构件模具有多种，常见的有混凝土构件模具、构件模具、六角水库护坡模具、桥梁盖板模具、城市道路侧石、水泥构件模具、水泥制品构件模具、混凝土制品模具、水渠盖板模具、空心六角护坡砖模具、路桥盖板模具、电缆槽盖板模具、路基盖板模具、电力盖板模具、水利灌溉模具、塑料井盖模具、水利盖板模具、沟渠盖板模具、隧道盖板模具、沟盖板模具。其中六角水库护坡模具是一种水库的护坡构件，在护坡施工过程中，需要运输大量的六角水库护坡构件。

目前，在对六角水库护坡构件的运输过程中，都是使用挂车进行运输，而现在的运输方式，都是直接将六角水库护坡构件叠装在挂车的货箱内，在用一个顶盖进行绑紧使用，然而，六角水库护坡构件的剖面为六边形结构，这种运输方式使得六角水库护坡构件在运输颠簸过程中会不断的互相撞击，进而会造成部分的六角水库护坡构件产生损坏，造成损失，因此需要设计一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备来解决上述问题。

技术实现要素：

基于现有的运输设备不能有效的保证六角水库护坡构件稳定运输的技术问题，本发明提出了一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备。

本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备，包括两个第一支撑板和两个第二支撑板，两个所述第一支撑板相邻一端的两侧和两个第二支撑板相邻一端的两侧外壁均固定安装有第一连接板，两个所述第一支撑板之间和两个第二支撑板之间均固定安装有支撑底板，所述支撑底板顶部两端的外壁均开设有等距离设置的第一凹槽，且第一凹槽两端的内壁固定安装有同一个滑动导轨，所述滑动导轨的圆周外壁均滑动套接有滑动套块，且滑动套块两端的外壁分别和第一凹槽的两端内壁之间固定安装有第一弹簧,所述滑动套块的顶部外壁均固定安装有连接块，所述支撑底板的顶部垂直于第一支撑板等距离设置有安装板，且安装板底部的两端外壁均通过螺栓与连接块的顶部外壁连接，两个所述第二支撑板相互远离一端的两侧外壁均固定安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的外壁均固定安装有抵板，抵板的剖面成梯形，两个所述第一支撑板两侧的顶部外壁均固定安装有挂钩。

优选地，两个所述支撑底板顶部两端的外壁均开设有等距离设置的弧形凹槽，且弧形凹槽的内壁均滚动设置有滚珠，所述安装板的底部外壁压接与滚珠的顶部外壁。

优选地，所述安装板的顶部两侧外壁均开设有安装槽，且两个安装槽相互远离一侧顶部的内壁均通过铰链连接有折板，且折板的折口角度为一百二十度，所述折板折口内壁一侧的顶部等距离设置有第一凸块，且第一凸块向下倾斜设置，所述折板折口内壁一侧的底部等距离设置有第二凸块。

优选地，所述安装板顶部的四角外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁均固定安装有竖直设置的第二弹簧，四个第二弹簧的顶部外壁均固定安装有插杆，四个插杆的顶部外壁固定安装有同一个第三支撑板。

优选地，所述第三支撑板两侧底部的外壁设置成角度为六十度的切口状，所述第三支撑板两侧底部的两端外壁均开设有第三凹槽，且四个第三凹槽的内壁均通过转轴连接有第二滚轮。

优选地，两个所述第一支撑板底部的外壁均开设有第四凹槽，且第四凹槽的两端内壁均开设有滑孔，两个滑动内壁滑动连接有同一个第一支撑杆，第一支撑杆底部两侧的外壁均通过铰链连接有第二支撑杆，第二支撑杆的底部外壁均固定安装有第一滚轮，第四凹槽两侧的内壁均固定安装有限位杆，两个所述第二支撑板顶部一侧的外壁开设有滑槽，且第一滚轮滚接于滑槽的内壁。

优选地，位于上方的其中一个第一连接板一侧的两端外壁均固定安装有第二电动伸缩杆，且两个第二电动伸缩杆一侧的外壁固定安装有同一个第二连接板，所述第二连接板一侧的两端外壁分别通过螺栓与两个第一支撑杆的一侧外壁连接。

优选地，两个所述第一支撑板底部一侧的一侧的外壁均固定安装有第一限位插柱，两个所述第二支撑板顶部另一侧的外壁均开设有第一限位插孔，两个所述第一支撑板顶部两侧的外壁均固定安装有第二限位插柱。

优选地，两个所述第一支撑板的顶部设置有顶盖，且顶盖的顶部开设有等距离设置的限位口，所述顶盖的顶部四角外壁均开设有第二限位插孔，所述顶盖底部四角外壁均通过铰链连接有卡扣，所述限位口的剖面均成梯形。

优选地，所述限位口的两侧内壁均通过铰链连接有限位压板，且两个限位压板的相邻一侧外壁均等距离设置有第三凸块，两个所述限位压板相互远离一侧的外壁分别和限位口的两侧内壁之间固定安装有第三弹簧。

与现有技术相比，本发明提供了一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备，具备以下有益效果：

1、该汽车生产用喷漆装置，通过在安装板顶部的两侧均设置有折板，并使折板的折口设置成一百二十度，可以通过这一百二十度的折口使得折板和六角水库护坡构件的弯折处贴合，进而保证运输过程中六角水库护坡构件固定的稳定性，进而提高运输的安全性，同时在折板折口一侧的顶部设置有向下设置的第一凸块，在运输颠簸的过程中，可以由向下设置的第一凸块来提高折板和六角水库护坡构件之间的摩擦力，由第二凸块来提高六角水库护坡构件两侧底部的摩擦力，进而进一步的提高了运输的稳定性。

2、该汽车生产用喷漆装置，通过在安装板上设置有第三支撑板，将第三支撑板两侧的底部设置成角度为六十度的切口状，进而使得第三支撑板两侧的底部与折板对齐，同时，在第三支撑板底部两侧的两端均设置有第二滚轮，可以由第二滚轮来降低第三支撑板和折板之间的摩擦力，方便第三支撑板的上下移动，在对六角水库护坡构件运输的过程中，需要将六角水库护坡构件放在第三支撑板上，六角水库护坡构件的重力会压着第三支撑板下降，进而由第三支撑板压着折板的底部，使得折板的顶部相互靠近，由折板实现对六角水库护坡构件有效的夹紧，进一步的提高了运输的稳定性。

3、该汽车生产用喷漆装置，通过在支撑底板上设置有滑动导轨、滑动套块和第一弹簧，在运输的颠簸过程中，安装板会随着滑动套块进行左右移动，由第一弹簧进行缓冲，在安装板左右移动的过程中，会带动安装板上的六角水库护坡构件进行整体的同步左右移动，进而这些相对移动可以保证六角水库护坡构件之间的相对静止，避免产生相互的碰撞，进一步保证了运输的安全性，同时在支撑底部上设置有滚珠，可以由滚珠实现对安装板有效的支撑，另外滚珠可以有效的降低安装板左右移动的摩擦力，进一步保证了装置运输的稳定性。

4、该汽车生产用喷漆装置，通过设置有第二电动伸缩杆、第二连接板、第一支撑杆、第二支撑杆和第一滚轮，可以由第一滚轮在滑槽内的滚动便捷的实现第一支撑板移动至第二支撑板上，实现运输物料的叠加，在移动完成后，由第二电动伸缩杆的收缩使得第二支撑杆收叠，由第一限位插柱插入第一限位插孔内，进而实现叠加的稳定性。

5、该汽车生产用喷漆装置，通过设置有顶盖，并在顶盖上等距离设置有限位口，并使限位口的剖面成梯形，由限位口压在六角水库护坡构件的顶部，梯形的设置可以有效的提高限位口和六角水库护坡构件顶部有效的贴合，进而实现对六角水库护坡构件进一步固定的稳定性，进而进一步的提高了运输的稳定性。

6、该汽车生产用喷漆装置，实施例2中，通过在限位口内设置有第三弹簧、限位压板和第三凸块，当六角水库护坡构件压在限位压板相邻一侧的顶部时，六角水库护坡构件会顺着限位压板向上移动，由于限位压板和限位口之间通过铰链连接，进而使得限位压板的底部对六角水库护坡构件有效的夹紧，进一步的提高了六角水库护坡构件运输的稳定性。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的局部主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的第一支撑板局部正面剖视结构示意图；

图3为本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的支撑底板局部侧面剖视结构示意图；

图4为本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的折板和安装板局部正面剖视结构示意图；

图5为本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的第一连接板和第二连接板局部俯视结构示意图；

图6为本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的顶盖主视结构示意图；

图7为本发明提出的一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备的实施例2顶盖局部正面剖视结构示意图。

图中：1抵板、2第一限位插柱、3第一支撑板、4第二限位插柱、5折板、6第一连接板、7挂钩、8第一支撑杆、9第二连接板、10第一电动伸缩杆、11第二连接板、12第二支撑杆、13第一滚轮、14限位杆、15安装板、16第一弹簧、17滑动杆、18滑动套块、19支撑底板、20滚珠、21插杆、22第一凸块、23第二凸块、24第三支撑板、25第二滚轮、26第二弹簧、27第二电动伸缩杆、28顶盖、29卡扣、30第二限位插孔、31限位口、32第三弹簧、33限位压板、34第三凸块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1-6，一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备，包括两个第一支撑板3和两个第二支撑板11，两个第一支撑板3相邻一端的两侧和两个第二支撑板11相邻一端的两侧外壁均通过螺栓连接有第一连接板6，两个第一支撑板3之间和两个第二支撑板11之间均通过螺栓连接有支撑底板19，支撑底板19顶部两端的外壁均开设有等距离设置的第一凹槽，且第一凹槽两端的内壁通过螺栓连接有同一个滑动导轨17，滑动导轨17的圆周外壁均滑动套接有滑动套块18，且滑动套块18两端的外壁分别和第一凹槽的两端内壁之间通过螺栓连接有第一弹簧16,滑动套块18的顶部外壁均通过螺栓连接有连接块，支撑底板19的顶部垂直于第一支撑板3等距离设置有安装板15，且安装板15底部的两端外壁均通过螺栓与连接块的顶部外壁连接，两个第二支撑板11相互远离一端的两侧外壁均通过螺栓连接有第一电动伸缩杆10，且第一电动伸缩杆10的外壁均通过螺栓连接有抵板1，抵板1的剖面成梯形，两个第一支撑板3两侧的顶部外壁均通过螺栓连接有挂钩7。

本发明中，两个支撑底板19顶部两端的外壁均开设有等距离设置的弧形凹槽，且弧形凹槽的内壁均滚动设置有滚珠20，安装板15的底部外壁压接与滚珠20的顶部外壁；

安装板15的顶部两侧外壁均开设有安装槽，且两个安装槽相互远离一侧顶部的内壁均通过铰链连接有折板5，且折板5的折口角度为一百二十度，折板5折口内壁一侧的顶部等距离设置有第一凸块22，且第一凸块22向下倾斜设置，折板5折口内壁一侧的底部等距离设置有第二凸块23；

安装板15顶部的四角外壁均开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁均通过螺栓连接有竖直设置的第二弹簧26，四个第二弹簧26的顶部外壁均通过螺栓连接有插杆21，四个插杆21的顶部外壁通过螺栓连接有同一个第三支撑板24；

第三支撑板24两侧底部的外壁设置成角度为六十度的切口状，第三支撑板24两侧底部的两端外壁均开设有第三凹槽，且四个第三凹槽的内壁均通过转轴连接有第二滚轮25；

两个第一支撑板3底部的外壁均开设有第四凹槽，且第四凹槽的两端内壁均开设有滑孔，两个滑动内壁滑动连接有同一个第一支撑杆8，第一支撑杆8底部两侧的外壁均通过铰链连接有第二支撑杆12，第二支撑杆12的底部外壁均通过螺栓连接有第一滚轮13，第四凹槽两侧的内壁均通过螺栓连接有限位杆14，两个第二支撑板11顶部一侧的外壁开设有滑槽，且第一滚轮13滚接于滑槽的内壁；

位于上方的其中一个第一连接板6一侧的两端外壁均通过螺栓连接有第二电动伸缩杆27，且两个第二电动伸缩杆27一侧的外壁通过螺栓连接有同一个第二连接板9，第二连接板9一侧的两端外壁分别通过螺栓与两个第一支撑杆8的一侧外壁连接；

两个第一支撑板3底部一侧的一侧的外壁均通过螺栓连接有第一限位插柱2，两个第二支撑板11顶部另一侧的外壁均开设有第一限位插孔，两个第一支撑板3顶部两侧的外壁均通过螺栓连接有第二限位插柱4；

两个第一支撑板3的顶部设置有顶盖28，且顶盖28的顶部开设有等距离设置的限位口31，顶盖28的顶部四角外壁均开设有第二限位插孔30，顶盖28底部四角外壁均通过铰链连接有卡扣29，限位口31的剖面均成梯形。

本发明的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

使用时，使用者首先需要将两个第二支撑板11放在挂车的运输箱上，由第一电动伸缩杆10带动抵板1进行移动，使得抵板1抵在货箱的两侧的棱角上，实现对第二支撑板11有效的固定，然后将六角水库护坡构件均匀的放在折板5之间，六角水库护坡构件的重力会压着第三支撑板24下降，进而由第三支撑板24压着折板5的底部，使得折板5的顶部相互靠近，由折板5实现对六角水库护坡构件有效的夹紧，待第二支撑板11之间的六角水库护坡构件放置完毕后，接着由第一滚轮13在滑槽内的滚动便捷的实现第一支撑板3移动至第二支撑板11上，实现运输物料的叠加，在移动完成后，由第二电动伸缩杆27的收缩使得第二支撑杆12收叠，由第一限位插柱2插入第一限位插孔内，进而实现叠加的稳定性，再在两个第一支撑板3之间放置六角水库护坡构件，放置完毕后，盖上顶盖28，并使卡扣29挂在挂钩7上，实现对顶盖28的固定，然后由锁链将货箱的整体绑紧，便可进行运输移动。

实施例2

参照图1-7，一种用于装配式建筑施工的预制构件运输安装设备，还包括通过铰链安装在限位口31两侧内壁的限位压板33，且两个限位压板33的相邻一侧外壁均等距离设置有第三凸块34，两个限位压板33相互远离一侧的外壁分别和限位口31的两侧内壁之间通过螺栓连接有第三弹簧32。

使用时，将顶盖28压在第一支撑板3上的六角水库护坡构件上，当六角水库护坡构件压在限位压板33相邻一侧的顶部时，六角水库护坡构件会顺着限位压板33向上移动，由于限位压板33和限位口31之间通过铰链连接，进而使得限位压板33的底部对六角水库护坡构件有效的夹紧，进一步的提高了六角水库护坡构件运输的稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。