导轨架、导轨固定装置及导轨系统的制作方法

本发明涉及施工设备技术领域，尤其是涉及一种导轨架、导轨固定装置及导轨系统。

背景技术：

随着人民生活水平日益增长，经济飞速发展，科技水平不断的提高，利用大型工程装备协助工作正在不断的普及，大型工程装备在港口装卸、铁路桥梁施工、石油采矿等作业领域得到广泛应用，其机身和基座一般由型钢、钢板等通过铆接、焊接或螺栓连接而成。由于室外作业环境恶劣，工作安全性要求较高，目前主要采用人工操作或者机器吊装等方法来实现设备和物料的移动，但是这类方法具有精度低，效率低等缺点。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种能够导轨架及导轨固定装置，能够实现导轨的固定，从而通过导轨进行物料运送，并提供了一种具有该导轨固定装置的导轨系统，用于物料的运送，从而能够提高工作效率。

第一方面，本发明的一个实施例提供了一种导轨架，包括固定台，所述固定台的两侧分别连接有支撑组件，所述支撑组件包括支撑件和第一压紧模块，其中：

所述支撑件的一端连接所述固定台，另一端连接所述第一压紧模块；所述第一压紧模块上设置有第一斜面，所述第一斜面的下侧相对于所述第一斜面的上侧更靠近所述固定台；所述导轨架能够通过所述固定台两侧的所述第一斜面抵持在具有安装斜面的安装结构上，所述安装斜面能够与所述第一斜面贴合。

本发明实施例的导轨架至少具有如下有益效果：

设置固定台，用于连接导轨，固定台两侧的支撑组件，通过支撑组件抵持于安装结构，能够实现导轨架的固定支撑；各支撑组件设置有第一斜面，第一斜面的下侧相对于上侧更靠近固定台，导轨架能够通过两侧的第一斜面抵持在具有安装斜面的安装结构上，安装斜面设置为能够与第一斜面贴合，因此，只需将导轨架架在安装结构上即可，从而能够在导轨架上安装导轨。根据斜面受力原理，由于安装架、导轨的自重以及所运送物料的重力作用，第一斜面能够抵靠于上述安装斜面，从而实现导轨的固定，从而能够通过导轨进行物料运送，提高了工作效率，通过导轨运送物料，与人工操作或者机器吊装等方法相比，能够达到更高的输送精度。

根据本发明的另一些实施例的导轨架，所述第一斜面上设置有限位部，所述限位部能够限制所述第一斜面相对所述安装斜面沿水平方向的偏移。

根据本发明的另一些实施例的导轨架，所述限位部为自所述第一斜面向外凸起的凸台；或者，所述限位部为自所述第一斜面向内凹陷的凹槽。

根据本发明的另一些实施例的导轨架，所述第一压紧模块和所述固定台之间的距离可调。

根据本发明的另一些实施例的导轨架，所述支撑件的长度可调。

根据本发明的另一些实施例的导轨架，所述第一压紧模块连接所述支撑件的位置能沿所述支撑件的长度方向调整；或者，所述支撑件连接所述固定台的位置能沿所述支撑件的长度方向调整。

根据本发明的另一些实施例的导轨架，所述固定台的内表面设置有定位部。

第二方面，本发明的一个实施例提供了一种导轨固定装置，包括第二压紧模块和上述任一实施例的导轨架，其中：所述第二压紧模块上设置有第二斜面，所述第二斜面的上侧相对于所述第二斜面的下侧更远离所述固定台；所述第一斜面和所述第二斜面能够相互贴合适配，所述第二压紧模块能够通过所述第二斜面抵持在所述第一压紧模块的所述第一斜面上。

本发明实施例的导轨固定装置至少具有如下有益效果：

导轨固定装置包括上述实施例之一的导轨固定架以及第二压紧模块，在第二压紧模块上设置与导轨固定架第一压紧模块上的第一斜面适配贴合的第二斜面，第一压紧模块和第二压紧模块配合，实现导轨固定装置的快速安拆，通过第二压紧模块抵持于外部安装结构，实现导轨固定装置的安装，从而能够在固定台上安装导轨，实现导轨的固定，从而能够通过导轨进行物料运送，提高了工作效率，通过导轨运送物料，与人工操作或者机器吊装等方法相比，能够达到更高的输送精度。

根据本发明的另一些实施例的导轨固定装置，所述第一斜面和所述第二斜面之间设置有限位结构。

根据本发明的另一些实施例的导轨固定装置，所述第一斜面上设置有内凹的凹槽，所述凹槽沿上下方向延伸，所述第二斜面上设置有外凸的凸台，所述凸台沿上下方向延伸，所述凸台能够楔入所述凹槽中，所述凸台和所述凹槽组合构成所述限位结构；或者，所述第一斜面上设置有外凸的凸台，所述凸台沿上下方向延伸，所述第二斜面上设置有内凹的凹槽，所述凹槽沿上下方向延伸，所述凸台能够楔入所述凹槽中，所述凸台和所述凹槽组合构成所述限位结构。

根据本发明的另一些实施例的导轨固定装置，所述第二压紧模块上背离所述第二斜面的另一侧设置有橡胶垫。

第三方面，本发明的一个实施例提供了一种导轨系统，包括导轨和前文任一实施例的导轨固定装置，所述导轨固定安装在所述固定台上。

本发明实施例的导轨系统至少具有如下有益效果：

导轨系统包括导轨和导轨固定装置，通过导轨固定装置，能够对导轨进行固定，从而能够通过导轨对物料进行运送，提高输送效率和输送精度。

根据本发明的另一些实施例的导轨系统，所述固定台的外表面上设置有连接件，所述导轨连接于在所述连接件上。

附图说明

图1为导轨架第一个实施例的结构示意图；

图2为导轨架第二个实施例的结构示意图；

图3为固定台的一个实施例的结构示意图；

图4为导轨固定装置一个实施例的结构示意图；

图5是第一压紧模块和第二压紧模块一个实施例的结构示意图；

图6是导轨系统设置在垂直表面的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例对本发明的构思及产生的技术效果进行清楚、完整描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。

在本发明实施例的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明实施例的描述中，如果某一特征被称为“设置”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、连接在另一个特征上。在本发明实施例的描述中，如果涉及到“若干”，其含义是一个以上，如果涉及到“多个”，其含义是两个以上，均应理解为不包括本数，如果涉及到“第一”、“第二”等，应当理解为用于区分技术特征，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

实施例一：

图1为导轨架第一个实施例的结构示意图，参考图1，本实施例的导轨架，导轨架包括固定台10，用于导轨的固定安装。固定台10的两侧分别连接有支撑组件，支撑组件包括支撑件20和第一压紧模块30，其中：

支撑件20的一端连接固定台10，另一端连接第一压紧模块30，连接方式可为固定连接或可拆卸的方式连接，具体的，本实施例在固定台10和第一压紧模块30相应的一侧设置螺纹孔，在支撑件20的两端分别设置具有能够与该螺纹孔适配旋接的外螺纹的螺杆，通过螺杆和螺纹孔旋接实现支撑件20和固定台10、第一压紧模块30的连接。支撑件20可设置为杆状结构，便于加工和连接安装。

第一压紧模块30上设置有第一斜面31，第一斜面31的下侧相对于第一斜面31的上侧更靠近固定台10，从而导轨架安装能够通过固定台10两侧的第一斜面31抵持在具有安装斜面的安装结构上，安装斜面能够与第一斜面31贴合，因此，根据斜面的受力原理，在导轨架和安装在导轨架上的导轨以及通过导轨运送的物料的重力作用下，外部安装结构能够对第一压紧模块30具有向上和朝向固定台10方向的反作用力，因此，导轨架安装更稳定。

因此，只需将导轨架架在具有上述安装斜面的安装结构上即可，然后可以在导轨架上安装导轨，从而能够通过导轨进行物料运送，提高了工作效率，通过导轨运送物料，与人工操作或者机器吊装等方法相比，能够达到更高的输送精度。

为了适应不同的安装宽度，可设置为第一压紧模块30和固定台10之间的距离可调，调节方式可为多种，具体方式可以为：

支撑件20可设置为长度可调，例如伸缩杆等，通过支撑件20的长度调节连接于支撑件20两端的第一压紧模块30和固定台10之间的距离；

或者，设置第一压紧模块30连接支撑件20的位置能沿支撑件20的长度方向调整，例如，支撑件20连接第一压紧模块30的一端设置具有一定长度的螺杆，第一压紧模块30设置螺纹孔，通过螺杆与第一压紧模块30的螺纹孔旋接，通过旋转螺杆能够调节第一压紧模块30连接在螺杆上的位置，从而调节第一压紧模块30与固定台10之间的距离；

或者，支撑件20连接固定台10的位置能沿支撑件20的长度方向调整，例如，支撑件20连接固定台10的一端设置具有一定长度的螺杆，固定台10设置螺纹孔，通过螺杆与固定台10的螺纹孔旋接，通过旋转螺杆能够调节固定台10与螺杆上的位置，从而调节第一压紧模块30与固定台10之间的距离。

实施例二：

图2为导轨架第二个实施例的结构示意图，参考图2，本实施例与上述实施例一的区别在于，第一压紧模块30的第一斜面31上设置有限位部，该限位部能够限制第一斜面31相对安装斜面沿水平方向的偏移，进一步保障导轨及的稳定安装。相应的，需要在外部安装结构上设置相应的限位结构，与该限位部配合安装。例如：限位部为自第一斜面31向外凸起的凸台32；或者，限位部为自第一斜面31向内凹陷的凹槽。

实施例三：

图3为固定台10的一个实施例的结构示意图，参考图2、3，本实施例是在上述实施例的基础上的改进，不同之处在于：固定台10的外表面设置有若干安装孔11，内表面设置有定位部12，定位部12沿固定台10的上下两侧边沿排布，用于抵靠位于固定台10内侧的外部安装结构的安装面，可以防止固定台10翻转或倾倒。定位部12可设置为三角结构，通过三角结构的一条边对应的边沿连接于固定台10的内表面，安装后，可通过三角结构的一个角抵持安装面，从而能够适应不规则表面的安装面，起到防倾作用。

固定台10两侧设置连接孔15，用于连接支撑件20，连接孔15可设置为螺纹孔，相应地，支撑件20用于连接安装台10的一端设置有具有外螺纹的螺杆，通过螺杆和螺纹孔旋接，实现固定台10和支撑件20的连接。

实施例四：

图4为导轨固定装置一个实施例的结构示意图，图5是第一压紧模块30和第二压紧模块40一个实施例的结构示意图，同时参考图4、5，本实施例的导轨固定装置，包括第二压紧模块40和前文任一实施例的导轨架，第二压紧模块40上设置有第二斜面41，第二斜面41的上侧相对于第二斜面41的下侧更远离固定台10；第一斜面31和第二斜面41能够相互贴合适配，第二压紧模块40能够通过第二斜面41抵持在第一压紧模块30的第一斜面31上，因此，导轨架能够架设在第二压紧模块40的第二斜面41上，此时，第二斜面41可作为导轨架的安装斜面。

在优化的实施方式中，第一斜面31和第二斜面41之间设置有限位结构，从而能够对第一压紧模块30和第二压紧模块40进行限位，避免二者发生水平方向的偏移，并且对第一压紧模块30和第二压紧模块40的安装具有定位和导向作用，使得安装方便且准确。限位结构的具体实施方式如下：

第二斜面41上设置有内凹的凹槽42，凹槽42沿上下方向延伸，第一斜面31上设置有外凸的凸台32，凸台32沿上下方向延伸，凸台32能够楔入凹槽42中，该凸台32和该凹槽42组合成第一斜面31和第二斜面41之间的限位结构，将第一压紧模块30向第二压紧模块40上安装时，上下方向延伸的凸台32和凹槽42对第一压紧模块30的安装还起到了定位导向的作用，有助于快速、准确地安装；或者反之，第二斜面41上设置有外凸的凸台，凸台沿上下方向延伸，第一斜面31上设置有内凹的凹槽，凹槽沿上下方向延伸，凸台能够楔入凹槽中，该凸台和该凹槽组合成第一斜面31和第二斜面41之间的限位结构，其作用与前者同理。

本实施例的导轨固定装置，适用于具有平行相对的两个安装面的外部安装结构，可先将两个第二压紧模块40分别定位在相对的两个安装面上，并保持位于同一直线，第二斜面41朝斜上方，然后将导轨架架设在第二压紧模块40上，使第一斜面31与第二斜面41对应贴合，根据斜面的受力原理，由于重力的原因，导轨架两端的第一压紧模块30会有向下滑动的趋势，就会给第二压紧模块40一个向外的分力，以抵持安装面，使得固定得更加牢靠。而第一斜面31和第二斜面41的贴合使得第二压紧模块40对第一压紧模块30具有限位作用，使得第一压紧模块30不会继续向下滑动，处于类似自锁状态，从而得以保持稳定安装。

在其他优化的实施方式中，可在第二压紧模块40上背离第二斜面41的另一侧设置橡胶垫43，第一压紧模块30上设置螺纹孔33，支撑件20两端设置螺杆，支撑件20通过螺杆与螺纹孔33旋接，实现支撑件20和第一压紧模块30的固定连接，在螺纹孔33外侧周围还可设置环形凸台34，能对支撑件20和第一压紧模块30的连接处起到加强的作用。同样，固定台10也可设置螺纹孔，支撑件20和固定台10旋接，通过上述方式将导轨固定装置安装在具有平行相对的两个安装面的外部安装结构上之后，通过旋转支撑件20，使两侧第二压紧模块40的橡胶垫43与平行相对的两个安装面从未接触状态到接触状态，再到压紧状态，使该导轨固定装置在设定的位置保持稳定，从而可在固定台10上固定安装导轨，实现导轨的固定。

本实施例的导轨固定装置适用于不规则表面的导轨固定，在不规则的表面设置导轨，具有较大的难度，导轨的固定难度大，并且会影响定位精度，严重时甚至会导致工程事故，采用本实施例的导轨固定装置，只需在不规则表面设置具有平行相对的两个安装面的固定板，即可将导轨固定装置两端的第二压紧模块40抵持在固定板上，第一压紧模块30和第二压紧模块40设置的第一斜面31和第二斜面41使得固定架得以稳定搭接在第二压紧模块40上，并对第二压紧模块40具有垂直于固定板表面的分力，使得固定得更加牢靠，从而可以在导轨固定装置的固定台10上固定安装导轨，实现不规则表面导轨的固定安装且不受不规则表面结构的限制和影响，从而保证安装的稳定性和导轨定位的精确度，进而提高导轨的运行精度和运送效率。

实施例五：

图6是导轨系统设置在垂直表面的一个实施例的结构示意图，参考图6，本实施例的一种导轨系统，包括导轨50和前文任一实施例的导轨固定装置，导轨50固定安装在固定台10上，导轨50可直接固定在固定台10上，也可通过连接件间接固定在固定台10上。

本实施例中，固定台10的外表面上设置有连接件13，导轨50连接在连接件13上。固定台10的外表面设置有若干用于安装连接件的安装孔11，连接件通过紧固件进行固定安装。固定台10上的安装孔11分布在固定台10的外表面，根据不同的安装需求，能够通过不同安装孔11的选择确定连接件13的安装位置。连接件13整体为近似u型，包括连接面131，导轨50与该连接面131可拆卸地固定连接。

图6是导轨系统设置在具有栓钉的型钢表面的安装状态的示例，实际实施当中，经过对大型工程设备施工现场的调查研究发现，型钢焊接之前会先焊上连接板，用以预定位。但是型钢表面a分布着大量栓钉b，形成不规则安装表面，给导轨50的固定带来困扰，并且会影响定位精度，严重时甚至会导致工程事故，给企业带来巨大的经济损失。采用本实施例的导轨系统，只需在型钢表面a设置具有平行相对的两个安装面的固定板60，即可将导轨固定装置两端的第二压紧模块40抵持在固定板60上，固定板60可通过焊接的方式连接于型钢表面a。第一压紧模块30和第二压紧模块40设置的第一斜面31和第二斜面41使得固定架得以稳定搭接在第二压紧模块40上，并对第二压紧模块40具有垂直于固定板60表面的分力，使得固定得更加牢靠，从而可以在导轨固定装置的固定台10上固定安装导轨，实现导轨50的固定安装且不受不栓钉b等不规则表面结构的限制和影响，从而保证安装的稳定性和导轨定位的精确度，通过导轨50的运输来实现物料转移，与人工操作或者机器吊装的方案相比，具有运送效率高、精度高、安全性高的优点。此导轨系统的导轨，可选用常规的输送导轨，本实施例的导轨50包括滑轨51、滑块52、驱动装置53和传动装置，滑轨51与固定台10固定连接，滑块52上设置有滑轮54，滑轮54对应位于滑轨51的上下两侧，通过滑轮54滚动使得滑块52可沿滑轨51滑动，驱动装置53固定安装在滑块52上，传动装置包括传动齿轮，滑块52上设置有齿条结构55，传动齿轮和齿条结构啮合，驱动装置53用于驱动传动齿轮转动，驱动装置53可为常规的电机，从而能够使得传动齿轮的转动能够使滑块52相对滑块52沿齿条结构55的延伸方向移动，从而通过滑块52连接待输送物件，使滑块52沿滑轨51滑动，即可实现物件的输送或者往复移动。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。