一种新型升降机的制作方法

本发明涉及升降机技术领域，具体地说是一种新型升降机。

背景技术：

目前，升降机广泛地应用在工程作业中，其缺点为机械结构复杂，制造成本较高，在实际应用中无法有效地去保护工作人员的安全，在升降机停止工作时，其体积过大会导致存放不方便，零件过多也会导致其重量大幅增加，在升降机使用中，人工操作复杂，需要人花费大量的时间成本去学习使用升降机。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种新型升降机，能够克服上述缺陷。

本发明的一种新型升降机,包括箱体，所述箱体下端面上固定安装有第一支杆，所述第一支杆下方设置有移动机构，所述第一支杆上端面上固定安装有液压缸，所述液压缸内滑动安装有第一滑板，所述第一滑板上端面固定安装有第二支杆，所述第二支杆上端固定安装有第一支板，所述液压缸内滑动安装有位于所述第一滑板左侧的第二滑板，所述第二滑板上端面固定安装有第三支杆，所述第三支杆上端固定安装有第二支杆，所述第一支板上左右对称设置有前后保护装置，所述箱体上左右对称设置有左右保护装置，所述左端壁上固定安装有第四支杆，所述第四支杆上端固定安装有第一限位块，所述第四支杆右端固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴上固定安装有第一带轮、第一齿轮，所述第一齿轮左端啮合安装有与所述滑动连接的第一齿条，所述箱体右端面上固定安装有位于所述第四支杆下方的第五支杆，所述第五支杆右端转动安装有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有第二带轮，第二齿轮，所述第二带轮与第一带轮通过第一皮带相连接。

优选地，移动机构包括固定安装在箱体下端壁上的第六支杆，所述第六支杆上端固定安装有第二转轴，所述第二转轴上固定安装有第三带轮、与所述第二齿轮啮合连接的第三齿轮，所述第三齿轮右侧固定安装有第一刹车杆，所述箱体下端面上对称设置有第七支杆，所述第七支杆下端转动安装有第三转轴，所述第三转轴上固定安装有第一车轮，所述箱体上固定设置有位于所述第六支杆右侧的第一空槽，所述箱体下端面上固定安装有位于所述第一空槽右侧的第八支杆，所述第八支杆上端转动安装有第四转轴，所述第四转轴上固定安装有第四带轮,第五带轮，所述第四带轮与所述第三带轮通过第二皮带相连接，所述第五带轮左侧固定安装有第二刹车杆，所述箱体下端面上固定安装有位于所述第一支杆右侧的第九支杆，所述第九支杆上转动安装有第五转轴，所述第五转轴上固定安装有第六带轮,第七带轮，所述第六带轮与所述第五带轮通过第三皮带相连接，所述第七带轮右端固定安装有第三刹车杆，所述箱体上固定安装有位于所述第九支杆右侧的第二空槽，所述箱体下端面上固定安装有位于所述第二空槽右侧的第十支杆，所述第十支杆上端转动安装有第六转轴，所述第六转轴上端固定安装有第八带轮,第一圆盘，所述第八带轮与所述第七带轮通过第四皮带相连接。

优选地，前后保护装置对称安装在第一支板上的u型槽，所述第一支板上对称设置有滑槽，所述u型槽上端面固定安装有第十一支杆，所述第十一支杆上固定安装有第一扭簧，所述第一扭簧上固定安装有第二圆盘，所述第二圆盘左端固定安装有第二支板，所述u型槽上固定设置有第二空槽，所述u型槽上固定设置有位于所述第二空槽下方的第三空槽，所述第三空槽上转动安装有第七转轴，所述第七转轴上固定安装有第九带轮，第四齿轮，所述u型槽下端面上固定安装有第十二支杆，所述第十二支杆下端转动安装有第八转轴，所述第八转轴上固定安装有第十带轮,绕线轮，所述第十带轮与所述第九带轮通过第五皮带相连接，所述滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块与所述绕线轮通过绳索相连接，所述第一滑块右端固定安装有第三支板，所述第三支板上端面固定安装有后保护板。

优选地，左右保护装置包括固定安装在箱体左端面上的第十三支杆，所述第十三支杆上固定安装有大u型槽，所述大u型槽左端壁上固定安装有电磁铁，所述电磁铁右端面上固定安装有弹簧，所述弹簧右端固定安装有与所述大u型槽滑动连接的第二滑块，所述大u型槽内滑动安装有第三滑块，所述第三滑块上端面固定安装有左保护板，所述大u型槽上端面固定安装有支杆，所述支杆右端固定安装有第二扭簧，所述第二扭簧上固定安装有第三圆盘，所述第三圆盘上固定安装有第四支板，所述大u型槽上固定设置有内槽。

有益效果为：本次发明的新型升降机采用液压驱动的方式来完成升降功能，升降机的保护措施采用部分隐藏式，可以减少空间的占用，在升降机工作时，升降机的移动功能被停止，操作更加的直白更加的人性化，零件之间配合关系牢固可靠，方便更换和维修，使得成本大幅的降低，机器的通用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种新型升降机结构示意图；

图2为图1中内槽处的放大结构示意图；

图3为图1中u型槽处的放大结构示意图；

图4为图1中第一齿轮处的放大结构示意图；

图5为图1中第一转轴处的放大结构示意图；

图6为图1中第一刹车杆处的放大结构示意图；

图7为图1中第一圆盘处的放大结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种新型升降机，包括箱体10，所述箱体10下端面上固定安装有第一支杆24，所述第一支杆24下方设置有移动机构，所述第一支杆24上端面上固定安装有液压缸66，所述液压缸66内滑动安装有第一滑板23，所述第一滑板23上端面固定安装有第二支杆22，所述第二支杆22上端固定安装有第一支板21，所述液压缸66内滑动安装有位于所述第一滑板23左侧的第二滑板12，所述第二滑板12上端面固定安装有第三支杆13，所述第三支杆13上端固定安装有第二支杆14，所述第一支板21上左右对称设置有前后保护装置，所述箱体10上左右对称设置有左右保护装置，所述10左端壁上固定安装有第四支杆48，所述第四支杆48上端固定安装有第一限位块49，所述第四支杆48右端固定安装有第一电机57，所述第一电机57输出轴上固定安装有第一带轮56、第一齿轮55，所述第一齿轮55左端啮合安装有与所述49滑动连接的第一齿条50，所述箱体10右端面上固定安装有位于所述第四支杆48下方的第五支杆11，所述第五支杆11右端转动安装有第一转轴65，所述第一转轴65上固定安装有第二带轮64，第二齿轮63，所述第二带轮64与第一带轮56通过第一皮带58相连接。

有益地，移动机构包括固定安装在箱体10下端壁上的第六支杆59，所述第六支杆59上端固定安装有第二转轴62，所述第二转轴62上固定安装有第三带轮61、与所述第二齿轮63啮合连接的第三齿轮60，所述第三齿轮60右侧固定安装有第一刹车杆75，所述箱体10下端面上对称设置有第七支杆77，所述第七支杆77下端转动安装有第三转轴79，所述第三转轴79上固定安装有第一车轮76，所述箱体10上固定设置有位于所述第六支杆59右侧的第一空槽74，所述箱体10下端面上固定安装有位于所述第一空槽74右侧的第八支杆71，所述第八支杆71上端转动安装有第四转轴69，所述第四转轴69上固定安装有第四带轮68,第五带轮67，所述第四带轮68与所述第三带轮61通过第二皮带73相连接，所述第五带轮67左侧固定安装有第二刹车杆72，所述箱体10下端面上固定安装有位于所述第一支杆24右侧的第九支杆80，所述第九支杆80上转动安装有第五转轴83，所述第五转轴83上固定安装有第六带轮82,第七带轮81，所述第六带轮82与所述第五带轮67通过第三皮带70相连接，所述第七带轮81右端固定安装有第三刹车杆91，所述箱体10上固定安装有位于所述第九支杆80右侧的第二空槽90，所述箱体10下端面上固定安装有位于所述第二空槽90右侧的第十支杆88，所述第十支杆88上端转动安装有第六转轴87，所述第六转轴87上端固定安装有第八带轮86,第一圆盘85，所述第八带轮86与所述第七带轮81通过第四皮带84相连接。

有益地，前后保护装置对称安装在第一支板21上的u型槽45，所述第一支板21上对称设置有滑槽46，所述u型槽45上端面固定安装有第十一支杆44，所述第十一支杆44上固定安装有第一扭簧43，所述第一扭簧43上固定安装有第二圆盘42，所述第二圆盘42左端固定安装有第二支板41，所述u型槽45上固定设置有第二空槽40，所述u型槽45上固定设置有位于所述第二空槽40下方的第三空槽38，所述第三空槽38上转动安装有第七转轴37，所述第七转轴37上固定安装有第九带轮36，第四齿轮35，所述u型槽45下端面上固定安装有第十二支杆47，所述第十二支杆47下端转动安装有第八转轴33，所述第八转轴33上固定安装有第十带轮32,绕线轮31，所述第十带轮32与所述第九带轮36通过第五皮带34相连接，所述滑槽46内滑动安装有第一滑块52，所述第一滑块52与所述绕线轮31通过绳索30相连接，所述第一滑块52右端固定安装有第三支板53，所述第三支板53上端面固定安装有后保护板54。

有益地，左右保护装置包括固定安装在箱体10左端面上的第十三支杆39，所述第十三支杆39上固定安装有大u型槽15，所述大u型槽15左端壁上固定安装有电磁铁16，所述电磁铁16右端面上固定安装有弹簧17，所述弹簧17右端固定安装有与所述大u型槽15滑动连接的第二滑块18，所述大u型槽15内滑动安装有第三滑块20，所述第三滑块20上端面固定安装有左保护板19，所述大u型槽15上端面固定安装有支杆26，所述支杆26右端固定安装有第二扭簧28，所述第二扭簧28上固定安装有第三圆盘27，所述第三圆盘27上固定安装有第四支板29，所述大u型槽15上固定设置有内槽25。

初始状态下，弹簧17为收缩状态，第三滑块20处于大u型槽15内，绳索30处于拉伸状态，第一齿条50与第二支杆14不接触，第一刹车杆75和第二刹车杆72与第一车轮76不接触；

开始工作时，第一电机57开始工作，使得第一齿轮55,第一带轮56顺时针转动使得第一齿条50与第二支杆14接触使得第二滑板12向下运动使得第一支板21向上运动，通过第一皮带58传动使得第二齿轮63顺时针转动使得第三齿轮60逆时针转动，使得第一刹车杆75和第二刹车杆72与第一车轮76接触，车轮被固定，当第三滑块20与u型槽45处于水平状态时，弹簧17将第三滑块20弹入u型槽45中，使得第四齿轮35顺时针转动，通过第五皮带34传动使得绕线轮31逆时针转动，使得绳索30回收，使得第一滑块52,第三支板53,后保护板54向上运动，完成保护措施。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。