一种碳纤维板吊装方法及吊具与流程

本发明涉及板材吊运吊装领域，尤其涉及一种碳纤维板吊装方法及吊具。

背景技术：

传统风电叶片大梁大多为纯玻纤结构，随着叶片长度增加，叶片重量也逐渐加大，为了设计一种轻量化的风电叶片，采用碳纤维拉挤板材（后简称碳纤维板）与玻纤混合的设计形式，与传统大梁成型相比，碳纤维板为预成型，提高了大梁铺层效率，但是碳纤维板为长条状，开卷后不方便吊装，且吊装过程中容易变形，造成材料不合格报废，因此碳纤维板吊装成为制约大梁成型的关键因素。传统碳纤维板吊装时，需要用玻纤胶条将碳纤维板缠绕固定，然后通过绑带吊装，受固定方式和操作人员影响，碳纤维板之间并没有可靠固定，容易导致碳纤维板滑脱和变形，且需要进行胶条缠绕工作，增加作业内容及材料消耗。

通过专利检索，没有发现与本专利相同的专利文献公开，与本专利相关的对比文件有以下几个：

1、申请号为“cn201720556349.2”，名称为“金属板吊装用快速夹紧夹具”的，公开了一种金属板吊装用快速夹紧夹具，夹持框包括依次连接的上夹板、连接杆以及下夹板，上夹板的夹持面与下夹板的夹持面平行，上夹板与下夹板均设有供连接杆穿过的方孔，还包括调节结构，调节机构包括调节块，调节块设有供连接杆穿过的方孔，调节块套设于连接杆之外；锁紧机构包括拉杆与锁紧杆，拉杆一端铰接于上夹板，拉杆另一端开设有吊装孔，拉杆连接上夹板的一端具有限位抵板，拉杆的中部设有长条滑孔；锁紧杆一端铰接于上夹板，锁紧杆的另一端设有滑柱，滑柱嵌入长条滑孔中并与长条滑孔滑动连接，锁紧杆连接上夹板的一端具有锁紧部。本发明意在提供一种能够稳定快速夹持板材且不磨损金属绳的夹具。该对比文件中的夹具在针对板材吊运时，只能扣住板材的边缘，在对于刚性较好的板材能实现吊运，但对于碳纤维板易变形不抗弯折的板材不适用，未受力的部分容易产生弯折变形。

2、申请号为“cn201410191628.4”，名称为“膜材吊装夹具”的，公开了一种膜材吊装夹具用于夹持一端设有折边的膜材。膜材吊装夹具包括：第一夹板呈一字形。第二夹板呈l形。第二夹板包括本体及弯折部，弯折部位于本体的一侧，第一夹板与本体重叠设置，第一夹板的侧边与弯折部之间存在间隙，间隙用于收容设于折边的折缝内的绳索，间隙的长度小于绳索的长度。压紧器的两端分别压持在第一夹板及第二夹板上，压紧器压紧第一夹板及第二夹板，膜材夹持于第一夹板及本体之间。通过膜材吊装夹具的压紧器可以在几秒钟内完成夹紧和释放动作，提高工作效率。该对比文件采用的是夹持板材，竖直吊运的方式，同样不适用于碳纤维板吊运。碳纤维板的摩擦系数较小，且不适和对其表面施加较大的压力，夹持力度不好掌控，过大易损坏板材，过小则无法起吊。并且该方式无法实现对多层碳纤维板进行一次性吊装，效率低。

因此提出一种能保证碳纤维板吊运过程中的结构外形稳定性的吊装方法及吊具在本技术领域内具有重大的意义。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：一种碳纤维板吊装方法，提供一种吊具，所述吊具具有承压面，在吊装时将碳纤维板的底面放置于所述承压面上并使得承压面沿碳纤维板的宽度方向；对吊具施加垂直向上的提升力，利用承压面对碳纤维板底面产生的垂直向上的承托力将碳纤维板垂直起吊。

进一步地，承压面在碳纤维板上是连续不间断的，在吊装时令碳纤维板的底面沿其宽度方向与承压面连接不间断接触。

进一步地，承压面与碳纤维板底面接触时，在其长度方向上具有一定的接触距离，该接触距离使得碳纤维板在垂直起吊后其长度方向上未与承压面接触部分不会因重力而折弯变形。

进一步地，承压面与碳纤维板底面接触时具有多个承压面，设置各个承压面与碳纤维板底面接触时的位置，令碳纤维板底面与任意两个相邻的承压面之间接触的部分不会因重力而折弯变形。

进一步地，在承压面沿碳纤维板的宽度方向上的顶端和末端设置限位部，将碳纤维板的底面放置于承压面上后，限位部能限制碳纤维板与承压面之间沿碳纤维板宽度方向的相对移动距离。

进一步地，在承压面的正上方还设置下压面，下压面和承压面之间的间距可调节，在吊装时将碳纤维板的底面放置于承压面上后通过调节下压面和承压面之间的间距令下压面对碳纤维板产生垂直向下的下压力。

进一步地，在承压面和下压面之间设置调节锁紧装置，通过调节锁紧装置可调节并锁止下压面和承压面之间的间距，当碳纤维板的底面放置于承压面上后通过调节锁紧装置调节下压面和承压面之间的间距，当下压面对碳纤维板产生垂直向下的下压力后锁止下压面和承压面之间的间距。

还提出一种碳纤维板吊具，包括承压板以及与承压板一端活动连接的上压板，所述承压板和碳纤维板的底面接触，上压板和碳纤维板的顶面接触；在承压板和上压板之间还包括调节锁止装置，所述调节锁止装置可调节并锁止承压板和上压板之间的间距；在所述吊具上还固定连接有吊耳。

进一步地，承压板与上压板的一端通过旋转机构旋转活动连接，承压板与上压板的另一端固定连接锁紧机构，所述锁紧机构可调节并锁止承压板和上压板之间的间距。

进一步地，在承压板和上压板与碳纤维板接触的表面上均固定连接有限位部，所述限位部之间的间距大于碳纤维板的宽度。

本发明具有以下优点：

1、通过承压面对整体将碳纤维板承托起升，相比一些扣住板状部件边缘的起吊方法，该方法在起吊的时候不会由于碳纤维板自身重力导致弯折变形。

2、对承压面的面积、数量进行合理的设置，能将多层碳纤维板叠加并且排成多垛的方式起吊，提高了起吊效率。并且能保证碳纤维板在吊运过程中长度方向上的受力均匀，不会因自身重力原因而变形。

3、本发明涉及的吊具，承压板、上压板之间活动连接，并通过调节锁紧装置能方便快捷地打开/关闭。吊运和释放碳纤维板的操作过程均十分快捷方便。

附图说明

图1是碳纤维板吊具的结构主视图；

图2是碳纤维板吊具的结构侧视图；

图3是碳纤维板吊具的结构前视图；

图4是碳纤维板吊具的使用状态图。

具体实施方式

为了本领域普通技术人员能充分实施本发明内容，下面结合附图以及具体实施例来进一步阐述本发明内容。

一种碳纤维板吊装方法，提供一种吊具，所述吊具具有承压面，在吊装时将碳纤维板的底面放置于所述承压面上并使得承压面沿碳纤维板的宽度方向；对吊具施加垂直向上的提升力，利用承压面对碳纤维板底面产生的垂直向上的承托力将碳纤维板垂直起吊。由于碳纤维板在开卷之后，其形状往往为长条形的板状，由于碳纤维的材料特性，在其长度方向和宽度方向均不能过度弯折，如弯折过度则会导致其材料产生无法恢复的形变最终导致性能不合格。因此在对碳纤维板进行吊装时，将碳纤维板的底面放置于所述承压面上并使得承压面沿碳纤维板的宽度方向可保证沿碳纤维板的宽度方向接触部分被承压面整体承托住。当对具施加垂直向上的提升力时，承压面整体将碳纤维板承托起升，相比一些扣住板状部件边缘的起吊方法，该方法在起吊的时候不会由于碳纤维板自身重力导致弯折变形。

为了进一步保证承压面与碳纤维板接触时的受力均匀，承压面在碳纤维板上是连续不间断的，在吊装时令碳纤维板的底面沿其宽度方向与承压面连接不间断接触。这样在碳纤维板在其宽度方向上能够全部与承压面接触，承压面对碳纤维板底面的承托力施加均匀，使得起吊后碳纤维板能更好的维持其形状。

由于碳纤维板的长度一般远远大于其宽度，在起吊时为了保持其长度方向上能很好地维持其形状稳定，承压面和碳纤维板的底面在接触时应当充分考虑未接触部分因其重力而产生形变的情况。

基于上述情况一种方式是承压面与碳纤维板底面接触时，在其长度方向上具有一定的接触距离，该接触距离使得碳纤维板在垂直起吊后其长度方向上未与承压面接触部分不会因重力而折弯变形。一般地，在不增加承压面个数情况下，则可将单个承压面与碳纤维板底面接触时，增加接触面积，使得在长度方向上具有一定的接触距离，该接触距离一般情况下不小于碳纤维板长度的60%，这样使得不与承压面接触的部分面积较小，能较好地维持碳纤维板的形状稳定。

另外一种方式是承压面与碳纤维板底面接触时具有多个承压面，设置各个承压面与碳纤维板底面接触时的位置，令碳纤维板底面与任意两个相邻的承压面之间接触的部分不会因重力而折弯变形。例如以一个固定间隔，沿碳纤维板底面长度方向设置多个承压面，该间隔距离不大于碳纤维板长度的20%，这样未与承压面接触的部分面积很小，能很好地保持碳纤维板的形状稳定。并且该种方式使得单个承压面面积不需设置太大，能节省材料。

碳纤维板在起吊后与承压面接触，如遇到外力摆动，可能会导致接触间的相对滑移错位，因此在承压面沿碳纤维板的宽度方向上的顶端和末端设置限位部，将碳纤维板的底面放置于承压面上后，限位部能限制碳纤维板与承压面之间沿碳纤维板宽度方向的相对移动距离。限位部之间的间距要大于碳纤维板的宽度，这样碳纤维板的在放置在承压面上时能整个放置在承压面上。而在本实施例中，该间距大于碳纤维板宽度的两倍，在放置碳纤维板时能同时放置两垛，提高了吊装效率。

由于在实际吊运过程中，单层形式的吊运一次性吊运量太少，效率较低。因此，在承压面的正上方还设置下压面，下压面和承压面之间的间距可调节，在吊装时将碳纤维板的底面放置于承压面上后通过调节下压面和承压面之间的间距令下压面对碳纤维板产生垂直向下的下压力。在吊运时，能将多层碳纤维板叠加后放置在下压面和承压面之间，将下压面相对承压面产生下压力，各层碳纤维板被压紧固定，结合上述承压面的设计，能实现多层双剁吊运，提高了效率。

下压力的产生方式可以在承压面和下压面之间设置调节锁紧装置，通过调节锁紧装置可调节并锁止下压面和承压面之间的间距，当碳纤维板的底面放置于承压面上后通过调节锁紧装置调节下压面和承压面之间的间距，当下压面对碳纤维板产生垂直向下的下压力后锁止下压面和承压面之间的间距。

如图1及图2所示，一种碳纤维板吊具，包括承压板5以及与承压板5一端活动连接的上压板3，所述承压板5和碳纤维板的底面接触，上压板3和碳纤维板的顶面接触；在承压板5和上压板3之间还包括调节锁止装置，所述调节锁止装置可调节并锁止承压板5和上压板3之间的间距；在所述吊具上还固定连接有吊耳2。

在本实施例中，承压板5和上压板3均为一个内表面为l型的弯折板相对设置构成，其内表面则形成一个矩形的空间。根据矩形空间的高度，可将多层碳纤维板叠加至于其中，承压板5和上压板3在碳纤维板宽度方向上能容纳放置两垛碳纤维板，可实现双剁多层吊运。调节锁止装置可有多种实施方式，常见的锁扣、螺栓螺母等装置均可对承压板5和上压板3之间的高度进行调节并锁止，当多层碳纤维板叠加至于承压板5和上压板3之间后，调节所述的高度使得多层碳纤维板受到承压板5和上压板3相对的压紧力，使得吊运过程中避免各层碳纤维板之间产生相对滑动。

如图3所示，承压板5与上压板3的一端通过旋转机构4旋转活动连接，承压板5与上压板3的另一端固定连接锁紧机构1，所述锁紧机构1可调节并锁止承压板5和上压板3之间的间距。在本实施例中，压板5与上压板3的一端通过一个销轴铰接，这样在需要放置碳纤维板时，上压板3通过销轴直接翻转打开即可将放置。锁紧机构1则固定连接在承压板5和上压板3的另一端，在本实施例中，锁紧机构1为螺栓螺母组件，在上压板3翻转扣住碳纤维板后，通过螺栓螺母组件调节承压板5和上压板3之间的间距并将其锁止。上压板3和承压板5的前端有连接耳8，连接耳8上开设位置对应的通孔，螺栓螺母组件穿过通孔通过连接耳8实现上压板3和承压板5之间的距离调节和锁止。

在承压板5和上压板3的l型结构，其竖直的一端能对碳纤维板进行限位，避免在吊运时在承压板5上相对滑动。在承压板5和上压板3的l型结构的内侧还粘结有保护垫6，对碳纤维板产生缓冲保护作用。在本实例中，l型结构承压板5和上压板3的外侧均设加强筋7。承压板5的加强筋7底面是倾斜的，这样在吊运起升后，能增加承压板5的结构强度，防止承压板5变形。

如图4所示，在实际吊运时，除锁紧机构1，打开上压板3，用上压板3和承压板5夹紧碳纤维板7，安装锁紧机构1，确保碳纤维板可靠固定，重复以上动作，根据工艺需要安装其余吊装装置，完成后通过吊带及行车将碳纤维板吊入模具，然后去除锁紧机构1，打开上压板3，使得上压板3和承压板5脱离碳纤维板，完成碳纤维板吊装。

显然，以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。