一种汽车零部件运输用防撞包装盒的制作方法

本发明涉及汽车零部件运输储存装置技术领域，具体为一种汽车零部件运输用防撞包装盒。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的整个市场也变得越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件的种类繁多，汽车零部件通常由厂家生产完毕后统一运输到汽车生产厂家进行组装，因此汽车零部件的运输也不容忽视。但是现有的汽车零部件运输储存装置结构单一，内部空间大小固定，不能根据汽车零部件的实际大小进行一定程度上的调整，导致其内部空间不能进行合理的利用，且不利于汽车零部件的固定运送，其次一般的汽车零部件运输储存装置防摔防撞性能较差，针对上述问题，我们提出了一种汽车零部件运输用防撞包装盒。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车零部件运输用防撞包装盒，以解决上述背景技术中提出一般的汽车零部件运输储存装置结构单一，内部空间大小固定，不能根据汽车零部件的实际大小进行一定程度上的调整，导致其内部空间不能进行合理的利用，且不利于汽车零部件的固定运送，其次一般的汽车零部件运输储存装置防摔防撞性能较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件运输用防撞包装盒，包括运输箱、储存单元和固定块，所述运输箱的内部下表面固定安装有底板，且底板的内部分布排列设置有弹簧，所述底板的上表面焊接有隔板，且隔板的上表面左右两侧均开设有滑轨，所述滑轨的内部安装有滑轮，所述储存单元的外表面焊接有把手，且储存单元的下表面与滑轮的上端之间相连接，所述储存单元的前后两侧内壁均设置有第一长槽，且位于储存单元前端面内壁上的第一长槽的内表面夹持有竖板的前端，所述储存单元后端面内壁上的第一长槽的内表面夹持有竖板的后端，所述竖板的内部开设有第二长槽，且第二长槽的内部贯穿连接有横板，所述横板的左侧表面与储存单元的左侧内壁之间相贴合，且横板的右侧表面与储存单元的右侧内壁之间相贴合，所述固定块的上表面与长杆的下表面之间设置为焊接，且固定块位于运输箱的外侧四角边缘，所述长杆的上端外侧设置有螺旋端头，所述长杆的外侧表面与连接槽的内侧表面之间相交，且塑料板的四角内部均开设有连接槽，所述塑料板的外侧安装有海绵层，且海绵层的内侧平面与塑料板的外侧表面之间设置为粘接，所述螺旋端头的外侧表面旋接有固定螺栓，且固定螺栓的下表面与塑料板的上表面位于同一水平线上，所述固定螺栓的外侧圆直径大于连接槽的内部直径，所述长杆通过螺旋端头与固定螺栓之间螺纹连接，且塑料板通过连接槽与长杆之间相连接，同时海绵层的形状设置为圆弧形。

优选的，所述底板的上表面与隔板的下表面之间相贴合，且底板的竖直中心线与隔板的竖直中心线位于同一水平线上。

优选的，所述隔板沿运输箱的内部竖直方向均匀分布，且隔板通过滑轨和滑轮与储存单元之间构成滑动结构。

优选的，所述储存单元通过第一长槽与竖板之间相连接，且竖板与横板之间相互垂直，而且横板通过第二长槽与竖板之间相连接。

优选的，所述固定块与长杆均设置有4个，且固定块与运输箱的外表面之间设置为焊接，而且长杆的外部直径与连接槽的内部直径相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车零部件运输用防撞包装盒内部结构完善，内部空间大小能够根据汽车零部件的实际大小进行一定程度上的调整，使得其内部空间能够进行合理的利用，且有利于汽车零部件的固定运送，其次该汽车零部件运输储存装置具有很好的防摔防撞性能，该汽车零部件运输用防撞包装盒，底板的上表面与隔板的下表面之间相贴合，将底板安装在运输箱的内部下方，由于底板的内部安装有弹簧，因此当运输箱不慎跌落在地时，弹簧能够进行自我收缩调节，减小运输箱受到的冲击力，隔板通过滑轨和滑轮与储存单元之间构成滑动结构，该装置采用抽拉的方式对汽车零部件进行存储，有利于汽车零部件的取放，当汽车零部件的体积较小且数量众多时，可将竖板的两端沿着第一长槽插入，使得竖板被固定在储存单元的内部，然后再将横板沿着第二长槽插入，使得横板与竖板之间的位置固定，该装置通过第一长槽、竖板、第二长槽和横板的设置，使得储存单元内部的大空间被分隔成多个小空间，有利于对小体积的汽车零部件进行分类存放，该项分类方式有利于对不同种类的汽车零部件进行检查和拿取，同理当汽车零部件的体积较大时，可将竖板与横板进行撤离，使得储存单元的内部空间最大化，该项设置能够对储存单元内部的空间进行合理的分配，便于对不同种类、不同尺寸的汽车零部件进行储存，通过固定块、长杆、连接槽、固定螺栓和螺旋端头的设置，可以将塑料板固定在运输箱的外侧，而海绵层的设置能够为运输箱抵抗来自四周的撞击，使得该装置具有较强的防撞性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明储存单元内部俯视结构示意图；

图3为本发明海绵层俯视结构示意图。

图中：1、运输箱；2、底板；3、弹簧；4、隔板；5、滑轨；6、滑轮；7、储存单元；8、把手；9、第一长槽；10、竖板；11、第二长槽；12、横板；13、固定块；14、长杆；15、螺旋端头；16、塑料板；17、连接槽；18、海绵层；19、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件运输用防撞包装盒，包括运输箱1、储存单元7和固定块13，运输箱1的内部下表面固定安装有底板2，且底板2的内部分布排列设置有弹簧3，底板2的上表面焊接有隔板4，且隔板4的上表面左右两侧均开设有滑轨5，底板2的上表面与隔板4的下表面之间相贴合，且底板2的竖直中心线与隔板4的竖直中心线位于同一水平线上，将底板2安装在运输箱1的内部下方，由于底板2的内部安装有弹簧3，因此当运输箱1不慎跌落在地时，弹簧3能够进行自我收缩调节，减小运输箱1受到的冲击力，滑轨5的内部安装有滑轮6，储存单元7的外表面焊接有把手8，且储存单元7的下表面与滑轮6的上端之间相连接，储存单元7的前后两侧内壁均设置有第一长槽9，且位于储存单元7前端面内壁上的第一长槽9的内表面夹持有竖板10的前端，储存单元7后端面内壁上的第一长槽9的内表面夹持有竖板10的后端，隔板4沿运输箱1的内部竖直方向均匀分布，且隔板4通过滑轨5和滑轮6与储存单元7之间构成滑动结构，握住把手8将其向外侧拉动，使得滑轮6沿滑轨5方向向外侧移动，直至将储存单元7从运输箱1的内部拉出，然后将汽车零部件放置在储存单元7的内部进行存放，该装置采用抽拉的方式对汽车零部件进行存储，有利于汽车零部件的取放，竖板10的内部开设有第二长槽11，且第二长槽11的内部贯穿连接有横板12，横板12的左侧表面与储存单元7的左侧内壁之间相贴合，且横板12的右侧表面与储存单元7的右侧内壁之间相贴合，储存单元7通过第一长槽9与竖板10之间相连接，且竖板10与横板12之间相互垂直，而且横板12通过第二长槽11与竖板10之间相连接，当汽车零部件的体积较小且数量众多时，可将竖板10的两端沿着第一长槽9插入，使得竖板10被固定在储存单元7的内部，然后再将横板12沿着第二长槽11插入，使得横板12与竖板10之间的位置固定，该装置通过第一长槽9、竖板10、第二长槽11和横板12的设置，使得储存单元7内部的大空间被分隔成多个小空间，有利于对小体积的汽车零部件进行分类存放，该项分类方式有利于对不同种类的汽车零部件进行检查和拿取，同理当汽车零部件的体积较大时，可将竖板10与横板12进行撤离，使得储存单元7的内部空间最大化，该项设置能够对储存单元7内部的空间进行合理的分配，便于对不同种类、不同尺寸的汽车零部件进行储存，固定块13的上表面与长杆14的下表面之间设置为焊接，且固定块13位于运输箱1的外侧四角边缘，长杆14的上端外侧设置有螺旋端头15，长杆14的外侧表面与连接槽17的内侧表面之间相交，且塑料板16的四角内部均开设有连接槽17，固定块13与长杆14均设置有4个，且固定块13与运输箱1的外表面之间设置为焊接，而且长杆14的外部直径与连接槽17的内部直径相等，将塑料板16通过连接槽17直接套接在长杆14上，该项设置有利于塑料板16进行及时的拆卸和安装，塑料板16的外侧安装有海绵层18，且海绵层18的内侧平面与塑料板16的外侧表面之间设置为粘接，螺旋端头15的外侧表面旋接有固定螺栓19，且固定螺栓19的下表面与塑料板16的上表面位于同一水平线上，固定螺栓19的外侧圆直径大于连接槽17的内部直径，长杆14通过螺旋端头15与固定螺栓19之间螺纹连接，且塑料板16通过连接槽17与长杆14之间相连接，同时海绵层18的形状设置为圆弧形，长杆14通过螺旋端头15与固定螺栓19之间螺纹连接，且塑料板16通过连接槽17与长杆14之间相连接，同时海绵层18的形状设置为圆弧形，将塑料板16套接在长杆14的外侧后，再将固定螺栓19旋紧在螺旋端头15的外侧，通过固定块13、长杆14、连接槽17、固定螺栓19和螺旋端头15的设置，可以将塑料板16固定在运输箱1的外侧，而海绵层18的设置能够为运输箱1抵抗来自四周的撞击，使得该装置具有较强的防撞性。

工作原理：在使用该汽车零部件运输用防撞包装盒时，首先握住把手8将其向外侧拉动，使得滑轮6沿滑轨5方向向外侧移动，直至将储存单元7从运输箱1的内部拉出，当汽车零部件的体积较小且数量众多时，可将竖板10的两端沿着第一长槽9插入，使得竖板10被固定在储存单元7的内部，然后再将横板12沿着第二长槽11插入，使得横板12与竖板10之间的位置固定，该装置通过第一长槽9、竖板10、第二长槽11和横板12的设置，使得储存单元7内部的大空间被分隔成多个小空间，有利于对小体积的汽车零部件进行分类存放，同理当汽车零部件的体积较大时，可将竖板10与横板12进行撤离，使得储存单元7的内部空间最大化，由于长杆14的外部直径与连接槽17的内部直径相等，因此可将塑料板16通过连接槽17直接套接在长杆14上，将塑料板16套接在长杆14的外侧后，再将固定螺栓19旋紧在螺旋端头15的外侧，通过固定块13、长杆14、连接槽17、固定螺栓19和螺旋端头15的设置，可以将塑料板16固定在运输箱1的外侧，这就是该汽车零部件运输用防撞包装盒的工作原理。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。