一种冷链保鲜长距离运输方法及装置与流程

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本发明涉及冷藏运输领域，具体地说，涉及一种冷链保鲜长距离运输方法及装置。


背景技术：

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《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》中，明确强调要构建符合我国国情的“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系。随着需要冷链运输的货物种类越来越多，例如果蔬、鲜花、海鲜以及加工过的肉类等等，同时需要冷链运输的距离也越来越长，并且部分货物需要在采摘、加工后直接进行冷藏保存。然而，我国现有的冷链运输，小批量运输都是在保温箱内置入冰块，这只能是短距离、暂时性的运输。大批量的运输都是由冷链运输车执行，即用于保温的保温箱与车辆是一个整体，在车辆行驶过程中对保温箱进行制冷，确保保温箱内的温度，但是这种运输方式，完全由车辆供电，存在能源消耗大，成本高，并且在车辆运输过程中停车休息时，保温箱内的温度将受影响，因此不宜长距离运输。另，将冷链运输车长时间放置在采摘地或加工厂，对车辆是一种浪费。


技术实现要素：

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本发明中的目的在于提供一种冷链保鲜长距离运输方法及装置，可以有效解决上述问题，实现长距离运输，并可以实现在采摘地或加工厂直接安装所运输的货物。
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本发明中冷链保鲜长距离运输方法，包括以下步骤：
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1)将隔热保温板、固定框架制作成能与运输车辆匹配的长*宽*高为2400*2098*2418毫米的保温隔热箱体；
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2)在保温隔热箱体的顶部设置方便吊车移动的挂钩，在保温隔热箱体的底部设置方便叉车移动的叉车孔，在保温隔热箱体的内顶部固定安装蒸发器，在保温隔热箱体的外侧壁上固定安装锂电池和冷凝器；
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3)利用吊车或叉车将所述保温隔热箱体移动到果蔬、鲜花采摘地或货物加工点，将采摘好的果蔬、鲜花或加工好的货物直接装入保温隔热箱体内，确保果蔬、鲜花和/或货物的新鲜程度；
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4)果蔬、鲜花和/或货物安装完成后，由吊车或叉车将保温隔热箱体移动运输车辆上，运输到目的地；
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5)在车辆行驶过程中，由所述锂电池为所述蒸发器和冷凝器供电，确保保温隔热箱体内部的温度，在停车休息过程中，仍由所述锂电池对所述蒸发器和冷凝器供电，确保保温隔热箱体内部的温度；在停车休息过程中，如果有电源，可以通过电源对所述锂电池充电，提供充足的电力；在车辆行驶过程中，可以由车辆为所述锂电池补充电力。
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本发明中冷链保鲜长距离运输装置包括有保温隔热箱体、锂电池、蒸发器和冷凝器，所述保温隔热箱体包括均由保温板体制成的地板、顶板、后背板、门板和两个侧面墙板，以及用于密封固定组装所述地板、顶板、门板、后背板和两个侧面墙板的固定框架，所述固
定框架在其顶部的四个角落处各设置有一挂钩，所述固定框架在其底部中间沿隔热箱体的长度方向平行设置有两个方便叉车装卸的叉车孔，在所述顶板、侧面墙板或后背板的外表面密封固定所述锂电池和/或冷凝器，在所述顶板的内侧表面密封固定所述蒸发器，所述蒸发器和冷凝器均与所述锂电池电连接。
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优选地，所述锂电池和冷凝器均安装在所述顶部的上表面。
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优选地，所述锂电池安装在所述后背板的外侧表面，所述冷凝器安装在所述顶板的上表面。
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本发明中的冷链保鲜长距离运输装置可以与车辆固定安装与拆卸，可以随着车辆运输而移动，也可以通过吊装和铲车实现移动，并且移动至任何地方都可以使用锂电池供电，确保保温隔热箱体内的温度，因此方便将保温隔热箱体直接移动到果蔬采摘地，可以将采摘下来的果蔬直接置入到保温隔热箱体内，确保果蔬的新鲜度。
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本发明中的冷链保鲜长距离运输装置可以使用现有车辆运输，适合小件分运，降低物流成本，保温隔热箱体通过锂电池可以实现10-20小时持续冷冻，保证36-48小时冷藏。
附图说明
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图1是本发明实施例一中保温隔热箱体的侧视示意图。
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图2是本发明实施例一中保温隔热箱体的正视示意图。
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图3是本发明实施例二中保温隔热箱体的侧视示意图。
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图4是本发明实施例二中保温隔热箱体的后视示意图。
具体实施方式
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下面将结合附图对本发明中的具体实施例作详细说明。
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下面实施例中所述的“连接”可以理解为固定地连接或可拆卸连接或形成一体的连接，可以是直接连接相连或通过中间媒介相连，本领域普通技术人员的可根据具体情况理解连接关系而可以提出螺接、铆接、焊接、卡接或嵌接等方式，以适宜的方式进行不同实施方式替用，本实施例中以螺栓连接为例。
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实施例一
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如图1和图2所示，本实施例一中的冷链保鲜长距离运输装置包括有保温隔热箱体1、锂电池2、蒸发器3和冷凝器4。保温隔热箱体1包括有地板10、顶板11、门板13、后背板18和两个侧面墙板12以及用于固定地板10、顶板11、门板13、后背板18和两个侧面墙板12呈长方形箱体的固定框架14，其中地板10、顶板11、门板13和两个侧面墙板12均为保温板体，与固定框架14组装固定后形成一个长*宽*高为2400*2098*2418毫米的密封箱体，可以与运输车辆的尺寸匹配。
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固定框架14在其顶部的四个角落处各设置有一挂钩15，方便保温隔热箱体1与运输车辆的固定。固定框架14在其底部中间沿隔热箱体1的长度方向平行设置有两个方便叉车装卸的叉车孔16。
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在顶板11的外侧表面通过螺栓17等连接件密封固定锂电池2和冷凝器4，在顶板11的内侧表面通过螺栓17等连接件密封固定蒸发器3，蒸发器3和冷凝器4均由锂电池2供电，锂电池2在蓄满电后可以为蒸发器3、冷凝器4持续供电10-20小时以上，并确保保温隔热箱
体1内部的温度处于恒温状态，并且温度可以根据运输货物的不同而进行调整。
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锂电池2可以在停车状态由电源进行充电，也可以在行车过程中由车辆直接充电，关于锂电池2的充电技术以及电连接结构，属于现有技术，在此不再详细说明，如此可以持续不断(长时间)地为蒸发器3和冷凝器4供电，实现长距离运输。
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实施例二
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如图3和图4所示，本实施例二的冷链保鲜长距离运输装置与实施例一中的结构基本相同，其不同之处在于保温隔热箱体1其中一侧侧面墙板12的外表面通过螺栓17等连接件密封固定冷凝器4，在顶板11的内侧表面通过螺栓17等连接件密封固定蒸发器3，在后背板18的外侧下方位置通过螺栓17等连接件密封固定锂电池2。可以更加合理的结合运输车辆的空间。当然，也可以将本实施例中的冷凝器4固定安装在顶板11的上表面。
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本发明中冷链保鲜长距离运输方法是利用吊车或叉车将上述实施例中组装好的保温隔热箱体移动到果蔬、鲜花采摘地或货物加工点，将采摘好的果蔬、鲜花或加工好的货物直接装入保温隔热箱体内，确保果蔬、鲜花和/或货物的新鲜程度。当果蔬、鲜花和/或货物安装完成后，由吊车或叉车将保温隔热箱体移动运输车辆上，运输到目的地。在车辆运输过程中，由锂电池2为蒸发器3和冷凝器4供电，确保保温隔热箱体1内部的温度，在停车休息过程中，仍由锂电池2对蒸发器3和冷凝器4供电，确保保温隔热箱体1内部的温度；在停车休息过程中，如果有电源，可以通过电源对锂电池2充电，提供充足的电力；在车辆行驶过程中，可以由车辆为锂电池2补充电力。