一种建筑施工安全升降机的制作方法

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本发明涉及建筑施工用升降机技术领域，尤其涉及一种建筑施工安全升降机。


背景技术：

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施工升降机别称建筑用施工电梯，系建筑中经常使用的载人载货施工机械，现行升降机采用齿轮齿条传动，在楼外建钢结构井架，齿条固定在架上，升降机通过电机驱动减速机带动齿轮转动，齿轮和齿条啮合，进而被动实现升降箱的上下运动。
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但是由于升降机的使用频率高，升降箱负重较大，为了提升降箱的动力输入，齿轮的体积较小，进而容易出现齿轮断齿的现象，而断齿直接影响升降箱的使用，而且当出现连续断齿的情况时，容易造成重大坠箱事故；而且升降箱的上升启动或者下降停留的瞬间会由于惯性力的作用产生冲击负载，会大大降低电机驱动减速机部件的使用寿命。
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为此，本发明提供一种建筑施工安全升降机。


技术实现要素：

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本发明的目的在于：为了解决背景技术中提到的问题，而提出的一种建筑施工安全升降机。
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为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
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一种建筑施工安全升降机，包括齿轮和与齿轮啮合配合的齿条，还包括驱动缓冲链组合，所述驱动缓冲链组合包括平行铰链四杆机构、主链轮、链条和弹簧减震杆，所述弹簧减震杆位于平行铰链四杆机构内且为竖直分布，该弹簧减震杆的两端对应和平行铰链四杆机构上两个相对的铰接轴转动连接，所述主链轮的数量为四个并分别转动连接在平行铰链四杆机构的四个铰接轴的一端，四个所述主链轮在同一平面上，靠近弹簧减震杆顶部的一个所述铰接轴和平行铰链四杆机构上的两个相邻的连接杆和弹簧减震杆均为转动连接，该铰接轴和主链轮固定连接，靠近弹簧减震杆底部的一个所述主链轮的一侧固定设置有周向均匀分布的加强轴，所述齿轮设置在该主链轮的一侧且为同轴心分布，该齿轮上齿牙的一侧和加强轴的一端固定连接。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述弹簧减震杆包括上杆、减震弹簧和下套管，所述上杆底部套设在下套管内，所述减震弹簧设置在上杆和下套管之间。
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作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]
所述上杆的一侧固定设置有承载板，所述上杆和下套管的一侧均固定设置有导向滑架。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述下套管上靠近齿条的一侧设置弹性防坠缩合机构，所述弹性防坠缩合机构的一端和链条咬合且另一端和齿条配合使用。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述弹性防坠缩合机构包括矩形导向套、导向板、复位弹簧、锁定板和牵引链轮，所述导向板贯穿套设在矩形导向套上，所述牵引链轮转动连接在导向板的一端，所述导向板的一侧间固定设置有隙贯穿矩形导向套并伸至外部的定位板，所述锁定板固定设置在定位板上且和齿条咬合配合。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述矩形导向套的一侧固定设置有限位板，所述导向板的一侧固定设置有推板，所述限位板通过复位弹簧和推板连接。
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综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
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1、本发明中，设置平行铰链四杆机构，平行铰链四杆机构的四个铰接轴上连接主链轮，四个主链轮上咬合一个链条，位于最下部的一个主链轮和齿轮连接，具体是此主链轮的一侧设置加强轴，加强轴的一端和齿轮上齿牙的一侧固定连接，升降时，齿轮上齿牙所承受的负载主要由主链轮来承担，进而可以避免出现断齿的现象。
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2、本发明中，平行铰链四杆机构上设置竖直分布的弹簧减震杆，弹簧减震杆为竖直分布，其顶部和底部对应和平行铰链四杆机构上的两个对角分布的铰接轴转动连接，弹簧减震杆上的弹性动作部分连接外部动力输入装置和升降箱，由此当升降箱上升启动或者下降停止的瞬间具有缓冲的作用，可以大大降低对外部动力输入装置和齿轮的冲击力。
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3、本发明中，弹簧减震杆上设置位于下端的下套管，下套管上靠近齿条的一侧设置弹性防坠缩合机构，弹性防坠缩合机构的一端和链条咬合且另一端和齿条配合使用，此弹性防坠缩合机构的作用是当链条意外断开后，性防坠缩合机构的一端瞬间和齿条咬合，此时下套管相对齿条固定，进而具有防坠落作用。
附图说明
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图1为本发明提出的一种建筑施工安全升降机的驱动缓冲链组合、齿轮和齿条整体配合的结构示意图；
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图2为本发明提出的一种建筑施工安全升降机的驱动缓冲链组合和齿轮连接的结构示意图；
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图3为本发明提出的一种建筑施工安全升降机的弹簧减震杆和平行铰链四杆机构连接的结构示意图；
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图4为本发明提出的一种建筑施工安全升降机的下套管、链条和弹性防坠缩合机构配合的结构示意图。
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图例说明：
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1、齿轮；11、齿牙；2、齿条；3、驱动缓冲链组合；31、平行铰链四杆机构；311、铰接轴；312、连接杆；32、主链轮；321、加强轴；33、链条；34、弹簧减震杆；341、上杆；3411、承载板；342、减震弹簧；343、下套管；4、导向滑架；5、弹性防坠缩合机构；51、矩形导向套；511、限位板；52、导向板；521、定位板；522、推板；53、复位弹簧；54、锁定板；55、牵引链轮。
具体实施方式
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下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
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实施例1
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请参阅图1-3，一种建筑施工安全升降机，包括齿轮1和与齿轮1啮合配合的齿条2，本实施例是在现有齿轮1和齿条2啮合来实现升降的基础上进行创造；还包括驱动缓冲链组合3，本驱动缓冲链组合3为本实施例的发明创造结构，其可以有效解决齿轮1断齿的问题和延长齿轮1使用的寿命，而且还可以降低驱动输入机构的冲击负载；具体的如下：驱动缓冲链组合3包括平行铰链四杆机构31、主链轮32、链条33和弹簧减震杆34，平行铰链四杆机构31是由四个长度相同的连杆首尾铰接构成，弹簧减震杆34位于平行铰链四杆机构31内且为竖直分布，该弹簧减震杆34的两端对应和平行铰链四杆机构31上两个相对的铰接轴311转动连接，弹簧减震杆34的上下缓冲动作可以带动平行铰链四杆机构31变形，主链轮32的数量为四个并分别转动连接在平行铰链四杆机构31的四个铰接轴311的一端，四个主链轮32在同一平面上，此时将链条33围绕四个主链轮32安装并构成链传动，靠近弹簧减震杆34顶部的一个铰接轴311和平行铰链四杆机构31上的两个相邻的连接杆312和弹簧减震杆34均为转动连接，该铰接轴311和主链轮32固定连接，也就是说此铰接轴311的另一端用于连接外部的旋转动力输入轴，靠近弹簧减震杆34底部的一个主链轮32的一侧固定设置有周向均匀分布的加强轴321，齿轮1设置在该主链轮32的一侧且为同轴心分布，该齿轮1上齿牙11的一侧和加强轴321的一端固定连接，上述链传动带动位于底部的一个主链轮32转动，主链轮32转动带动齿轮1转动，此时由于齿轮1上齿牙11被加强轴321连接，故而可以避免齿牙11断齿的现象发生，而且齿牙11和齿身之间的应力较小，故而可以大大提高齿轮1的使用寿命，其中弹簧减震杆34包括上杆341、减震弹簧342和下套管343，上杆341底部套设在下套管343内，减震弹簧342设置在上杆341和下套管343之间，上杆341的一侧固定设置有承载板3411，此承载板3411的上端面用来安装外部的旋转动力输入模块，且其一端用来连接升降箱，上杆341和下套管343的一侧均固定设置有导向滑架4，导向滑架4用来连接升降井架，通常为滑动配合滚动，由于上杆341和下套管343弹性配合，当升降箱上升启动和下降停止动作时，平行铰链四杆机构31会变形，减震弹簧342产生一个缓冲行程，进而还可以降低驱动输入机构的冲击负载。
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实施例2
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请参阅图4，和实施例1的区别为下套管343上靠近齿条2的一侧设置弹性防坠缩合机构5，弹性防坠缩合机构5的一端和链条33咬合且另一端和齿条2配合使用，此弹性防坠缩合机构5的作用是当实施例1中的链条33意外断开后，弹性防坠缩合机构5的一端瞬间和齿条2咬合，此时下套管343相对齿条2固定，进而具有防坠落作用；具体的是弹性防坠缩合机构5包括矩形导向套51、导向板52、复位弹簧53、锁定板54和牵引链轮55，导向板52贯穿套设在矩形导向套51上，牵引链轮55转动连接在导向板52的一端，导向板52的一侧间固定设置有隙贯穿矩形导向套51并伸至外部的定位板521，锁定板54固定设置在定位板521上且和齿条2咬合配合，具体是牵引链轮55和链条33的外周边咬合，链条33处于绷紧状态，锁定板54处于脱离齿条2的状态，其和齿条2相对的一侧开设齿槽，矩形导向套51的一侧固定设置有限位板511，导向板52的一侧固定设置有推板522，限位板511通过复位弹簧53和推板522连接，链条33处于绷紧状态时，复位弹簧53处于拉伸状态，当链条33意外断裂时，复位弹簧53
复位，带动导向板52向齿条2方向运动，进而带动锁定板54咬合齿条2，由此具有防坠落功能。
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工作原理：使用时，将旋转动力输入机构安装在承载板3411上，然后将承载板3411的一端和升降箱固定连接，当控制升降箱上升时，控制旋转动力输入机构带动位于顶部的主链轮32转动，然后通过链条33带动其余的三个主链轮32同步转动，此时为与最底部的主链轮32通过加强轴321带动齿轮1转动，齿牙11和齿条2啮合，此时整个平行铰链四杆机构31开始上升，进而带动升降箱上升，在此过程中，平行铰链四杆机构31由于动力瞬间输入的作用，会发生上下压缩变形的情况，此时减震弹簧342起到缓冲的作用，待升降箱匀速上升后，减震弹簧342复位，由于升降箱较重，减震弹簧342不会出现往复回弹的现象，由此本升降机具有防断齿的功能，安全性高。
[0034]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。