大吨位千斤顶的制作方法

本发明属于千斤顶技术领域，涉及一种大吨位千斤顶。

背景技术：

千斤顶在维修或装配过程中经常被使用，立式千斤顶因其体积小便于携带而被广泛使用，但立式千斤顶在使用时具有一定的局限性，因为其所支撑的高度有限，对于较高的物体时，人们一般都是采用在立式千斤顶的底部垫石块或坚硬的物体作为基垫来提高千斤顶的支撑高度，底部稳定性较差，且千斤顶顶部与顶升部件抵接处，一般采用单面接触的方式，在顶升过程中容易发生滑动，顶部的稳固性较为一般，工作过程中上下抵接面易晃动，顶升效果较差。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种具有中央储油室的立式油压千斤顶[申请号：201110449340.9]，设定活塞杆组件的中央型腔为主油室，活塞杆组件的下方部位设有径向通孔连通至油缸组件圆柱孔内表面与活塞杆组件外圆柱面的间隙型腔中，又该间隙型腔与球形顶帽之空穴连通，活塞杆组件下方之活塞头的中部开设的通孔与吸油管外圆柱面形成间隙配合，且以密封组件实施吸油管外圆柱与活塞头中央之通孔间的移动和转动密封，吸油管下端部设有扩口台阶。本发明与现有技术相比具有的有益效果是：一是通过开发利用千斤顶的型腔空间，使之成为储油室，有效地降低结构及工艺成本，二是提高了产品的美誉度。但是该方案在对于较高的物体时，仍然需要底部垫物，底部稳定性较差，且在顶升过程中千斤顶与抵接面之间容易发生滑动，顶部的稳固性较为一般，存在上下抵接面易晃动，顶升效果较差的缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提供一种大吨位千斤顶。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种大吨位千斤顶，包括千斤顶主体，所述的千斤顶主体顶部设有顶升固定座和泵体座，所述的顶升固定座内设有顶升油腔，所述的顶升油腔内设有可沿竖直方向往复直线运动的顶升筒，所述的泵体座内设有泵体油腔，所述的泵体油腔内设有驱动件，所述的顶升油腔与泵体油腔之间设有液压油路结构，所述的液压油路结构一端与泵体油腔相连通，另一端与顶升油腔相连通，所述的顶升筒顶部设有顶升托举台，所述的顶升托举台上设有多角度防偏夹持顶托组件，所述的千斤顶主体底部设有可升降的高度调节件，所述的顶升托举台与顶升固定座之间设有防脱滑动件，所述的高度调节件包括设置于千斤顶主体底部的调节座，所述的调节座底部设有可沿竖直方向往复直线运动的升降底台，所述的调节座内设有齿轮调节件，所述的齿轮调节件与升降底台相连。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的防脱滑动件位于顶升托举台底部，所述的防脱滑动件与顶升固定座相滑动配合。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的多角度防偏夹持顶托组件包括若干设置于顶升托举台顶部的侧部抵接座，所述的侧部抵接座上设有可沿水平方向往复直线运动的横向夹持固定块，所述的横向夹持固定块顶部设有环状弹性抵接件，所述的环状弹性抵接件可沿水平方向往复直线运动。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的侧部抵接座沿顶升托举台中心线对称设置，所述的环状弹性抵接件包括设置于横向夹持固定块顶部的若干环状抵接板，所述的环状抵接板与横向夹持固定块之间设有若干弹簧，所述的环状抵接板上设有若干弹簧连接杆，所述的弹簧连接杆与弹簧相连。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的侧部抵接座上设有驱动安装块，所述的驱动安装块内设有直线驱动器，所述的直线驱动器的动力轴与横向夹持固定块相连。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的齿轮调节件包括设置于调节座内的主动齿轮，所述的主动齿轮上啮合有从动齿轮，所述的从动齿轮轴心处设有螺杆，所述的螺杆上螺接有螺纹连接筒，所述的螺纹连接筒与升降底台相连。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的主动齿轮轴心处连接有贯穿通过千斤顶主体的操作转杆，所述的调节座内设有若干沿调节座中心线对称的对位滑槽，所述的升降底台上设有延伸通入至对位滑槽内的对位滑杆，所述的对位滑杆与对位滑槽相滑动配合。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的驱动件包括设置于泵体油腔内的压油泵，所述的泵体座顶部设有与压油泵相连的转动杠杆。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的液压油路结构包括设置于千斤顶主体内的油箱、第一油路管、第二油路管、第三油路管和第四油路管，所述的第四油路管与顶升油腔相连，所述的第一油路管一端与泵体油腔相连，另一端与第四油路管相连，所述的第二油路管一端与泵体油腔相连，另一端与油箱相连，所述的第三油路管一端与第四油路管相连，另一端与油箱相连，所述的第一油路管和第二油路管内设有吸油单向阀，所述的第三油路管内设有放油阀。

在上述的大吨位千斤顶中，所述的防脱滑动件包括设置于顶升托举台底部的防脱滑杆，所述的顶升固定座内设有防脱滑槽，所述的防脱滑杆与防脱滑槽相滑动配合。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明通过设置多角度防偏夹持顶托组件，在顶升过程中，多角度防偏夹持顶托组件始终与待顶升部位相抵接，起到多角度固定的作用，确保顶升过程中顶升部位不会发生滑动，应对一些大吨位物件时提高了顶升时顶部的稳固性，当所需顶升高度较大时，可先调节高度调节件的高度，提高顶升的速度和效率，无需在千斤顶主体底部垫砖头，确保底部的稳定性，上下抵接面稳定不易晃动，顶升效果好。

2、本发明在需要固定抵接环形部件时，将环状抵接板与抵接环形部件相靠近，通过弹簧的作用可调节抵接的直径范围，用以适应不同大小的环状部件，实用性较强。

3、本发明在顶升托举台升降过程中，通过防脱滑杆与防脱滑槽之间的滑动配合，可防止顶升托举台在升降过程中发生滑落或者倾斜的情况，提高了安全性。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明另一个方向的截面示意图。

图3是第三油路管的截面示意图。

图中：千斤顶主体1、顶升固定座2、泵体座3、顶升油腔4、顶升筒5、泵体油腔6、驱动件7、液压油路结构8、顶升托举台9、多角度防偏夹持顶托组件10、高度调节件11、防脱滑动件12、侧部抵接座13、横向夹持固定块14、环状弹性抵接件15、环状抵接板16、弹簧17、弹簧连接杆18、驱动安装块19、直线驱动器20、调节座21、升降底台22、齿轮调节件23、主动齿轮24、从动齿轮25、螺杆26、螺纹连接筒27、操作转杆28、对位滑槽29、对位滑杆30、压油泵300、转动杠杆310、油箱31、第一油路管32、第二油路管33、第三油路管34、第四油路管35、吸油单向阀36、放油阀37、防脱滑杆38、防脱滑槽39、活动槽400。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步说明。

如图1-3所示，一种大吨位千斤顶，包括千斤顶主体1，所述的千斤顶主体1顶部设有顶升固定座2和泵体座3，其特征在于，所述的顶升固定座2内设有顶升油腔4，所述的顶升油腔4内设有可沿竖直方向往复直线运动的顶升筒5，所述的泵体座3内设有泵体油腔6，所述的泵体油腔6内设有驱动件7，所述的顶升油腔4与泵体油腔6之间设有液压油路结构8，所述的液压油路结构8一端与泵体油腔6相连通，另一端与顶升油腔4相连通，所述的顶升筒5顶部设有顶升托举台9，所述的顶升托举台9上设有多角度防偏夹持顶托组件10，所述的千斤顶主体1底部设有可升降的高度调节件11，所述的顶升托举台9与顶升固定座2之间设有防脱滑动件12，所述的高度调节件11包括设置于千斤顶主体1底部的调节座21，所述的调节座21底部设有可沿竖直方向往复直线运动的升降底台22，所述的调节座21内设有齿轮调节件23，所述的齿轮调节件23与升降底台22相连。

在本实施例中，在需要使用千斤顶时，将千斤顶主体1放置于所需位置，使得顶升筒5与待顶升位置相对应，将顶升托举台9和多角度防偏夹持顶托组件10与待顶升部位相抵接配合，通过转动驱动件7，将液压油通过液压油路结构8注入至顶升油腔4内，带动顶升筒5、顶升托举台9和多角度防偏夹持顶托组件10上升，顶升过程中，多角度防偏夹持顶托组件10始终与待顶升部位相抵接，起到多角度固定的作用，确保顶升过程中顶升部位不会发生滑动，应对一些大吨位物件时提高了顶升时顶部的稳固性，防脱滑动件12可防止顶升托举台9在升降过程中发生滑落或者倾斜的情况，提高了安全性，当所需顶升高度较大时，可先调节高度调节件11的高度，提高顶升的速度和效率，无需在千斤顶主体1底部垫砖头，确保底部的稳定性，当所需顶升高度较大时，通过转动齿轮调节件23，调节升降底台22的高度，提高顶升的速度和效率，无需在千斤顶主体1底部垫砖头，确保底部的稳定性。

结合图1、图2所示，所述的防脱滑动件12位于顶升托举台9底部，所述的防脱滑动件12与顶升固定座2相滑动配合。

具体地说，在顶升托举台9升降过程中，防脱滑动件12与顶升固定座2相滑动配合，防脱滑动件12可防止顶升托举台9在升降过程中发生滑落的情况，提高了安全性。

结合图1、图2所示，所述的多角度防偏夹持顶托组件10包括若干设置于顶升托举台9顶部的侧部抵接座13，所述的侧部抵接座13上设有可沿水平方向往复直线运动的横向夹持固定块14，所述的横向夹持固定块14顶部设有环状弹性抵接件15，所述的环状弹性抵接件15可沿水平方向往复直线运动。

本实施例中，在顶升前，将顶升托举台9与顶升部件底部相抵接后，再将横向夹持固定块14向靠近顶升部件侧部靠近，通过横向夹持固定块14与顶升部件侧部之间的抵接作用，固定效果较好，环状弹性抵接件15可用以固定抵接环状部件，起到多角度固定的作用，确保顶升过程中顶升部位不会发生滑动，应对一些大吨位物件时提高了顶升时顶部的稳固性，可适用不同形状的部件，实用性较强。

所述的侧部抵接座13沿顶升托举台9中心线对称设置，所述的环状弹性抵接件15包括设置于横向夹持固定块14顶部的若干环状抵接板16，所述的环状抵接板16与横向夹持固定块14之间设有若干弹簧17，所述的环状抵接板16上设有若干弹簧连接杆18，所述的弹簧连接杆18与弹簧17相连。

本实施例中，在需要固定抵接环形部件时，将环状抵接板16与抵接环形部件相靠近，通过弹簧17的作用可调节抵接的直径范围，用以适应不同大小的环状部件，实用性较强。

结合图1所示，所述的侧部抵接座13上设有驱动安装块19，所述的驱动安装块19内设有直线驱动器20，所述的直线驱动器20的动力轴与横向夹持固定块14相连。

本实施例中，驱动安装块19用以安装固定直线驱动器20，当需要移动横向夹持固定块14时，启动直线驱动器20，通过直线驱动器20的动力轴带动横向夹持固定块14移动，本领域技术人员应当理解，直线驱动器20可以选用液压缸。

结合图1所示，所述的齿轮调节件23包括设置于调节座21内的主动齿轮24，所述的主动齿轮24上啮合有从动齿轮25，所述的从动齿轮25轴心处设有螺杆26，所述的螺杆26上螺接有螺纹连接筒27，所述的螺纹连接筒27与升降底台22相连，所述的主动齿轮24轴心处连接有贯穿通过千斤顶主体1的操作转杆28，所述的调节座21内设有若干沿调节座21中心线对称的对位滑槽29，所述的升降底台22上设有延伸通入至对位滑槽29内的对位滑杆30，所述的对位滑杆30与对位滑槽29相滑动配合。

本实施例中，当需要调节升降底台22高度时，转动操作转杆28，带动主动齿轮24转动，通过主动齿轮24与从动齿轮25之间的啮合配合，带动从动齿轮25和螺杆26转动，通过螺杆26与螺纹连接筒27之间的螺接带动螺纹连接筒27和升降底台22下移，实现预高度调节，提高顶升的速度和效率，无需在千斤顶主体1底部垫砖头，确保底部的稳定性，在升降底台22移动过程中，通过对位滑杆30与对位滑槽29之间的滑动配合，起到防偏对位的作用，避免升降发生角度偏差。

结合图1、图2所示，所述的驱动件7包括设置于泵体油腔6内的压油泵300，所述的泵体座3顶部设有与压油泵300相连的转动杠杆310。

本实施例中，当需要顶升时，转动转动杠杆310，带动压油泵300进行上下移动，进行顶升，转动杠杆310内设有活动槽400，压油泵300顶部的连接杆与活动槽400相连，在转动杠杆310转动过程中，可确保压油泵300沿竖直方向上下运动，避免下压时出现中心偏移的情况。

结合图1、图3所示，所述的液压油路结构8包括设置于千斤顶主体1内的油箱31、第一油路管32、第二油路管33、第三油路管34和第四油路管35，所述的第四油路管35与顶升油腔4相连，所述的第一油路管32一端与泵体油腔6相连，另一端与第四油路管35相连，所述的第二油路管33一端与泵体油腔6相连，另一端与油箱31相连，所述的第三油路管34一端与第四油路管35相连，另一端与油箱31相连，所述的第一油路管32和第二油路管33内设有吸油单向阀36，所述的第三油路管34内设有放油阀37。

本实施例中，当需要顶升时，压油泵300上移，将油箱31的油通过第二油路管33进入至泵体油腔6内，此时位于第二油路管33内的吸油单向阀36处于打开状态，位于第一油路管32内的吸油单向阀36处于关闭状态，再将压油泵300下压，将位于泵体油腔6内的油通过第一油路管32注入至第四油路管35再进入至顶升油腔4内，带动顶升筒5上升，此时位于第二油路管33内的吸油单向阀36处于关闭状态，位于第一油路管32内的吸油单向阀36处于打开状态，以此往复运动，一步步将顶升筒5上升，当需要将顶升筒5下降时，打开放油阀37，使得位于顶升油腔4内的油通过第三油路管34重复回到油箱31内即可。

所述的防脱滑动件12包括设置于顶升托举台9底部的防脱滑杆38，所述的顶升固定座2内设有防脱滑槽39，所述的防脱滑杆38与防脱滑槽39相滑动配合。

本实施例中，在顶升托举台9升降过程中，通过防脱滑杆38与防脱滑槽39之间的滑动配合，可防止顶升托举台9在升降过程中发生滑落或者倾斜的情况，提高了安全性。

本发明的工作原理是：

在需要使用千斤顶时，将千斤顶主体1放置于所需位置，使得顶升筒5与待顶升位置相对应，在顶升前，将顶升托举台9与顶升部件底部相抵接后，再将横向夹持固定块14向靠近顶升部件侧部靠近，通过横向夹持固定块14与顶升部件侧部之间的抵接作用，固定效果较好，环状弹性抵接件15可用以固定抵接环状部件，起到多角度固定的作用，确保顶升过程中顶升部位不会发生滑动，应对一些大吨位物件时提高了顶升时顶部的稳固性，可适用不同形状的部件，实用性较强，

在需要固定抵接环形部件时，将环状抵接板16与抵接环形部件相靠近，通过弹簧17的作用可调节抵接的直径范围，用以适应不同大小的环状部件，实用性较强，在顶升托举台9升降过程中，通过防脱滑杆38与防脱滑槽39之间的滑动配合，可防止顶升托举台9在升降过程中发生滑落或者倾斜的情况，提高了安全性，

当所需顶升高度较大时，转动操作转杆28，带动主动齿轮24转动，通过主动齿轮24与从动齿轮25之间的啮合配合，带动从动齿轮25和螺杆26转动，通过螺杆26与螺纹连接筒27之间的螺接带动螺纹连接筒27和升降底台22下移，实现预高度调节，提高顶升的速度和效率，无需在千斤顶主体1底部垫砖头，确保底部的稳定性，在升降底台22移动过程中，通过对位滑杆30与对位滑槽29之间的滑动配合，起到防偏对位的作用，避免升降发生角度偏差，无需在千斤顶主体1底部垫砖头，确保底部的稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神。

尽管本文较多地使用千斤顶主体1、顶升固定座2、泵体座3、顶升油腔4、顶升筒5、泵体油腔6、驱动件7、液压油路结构8、顶升托举台9、多角度防偏夹持顶托组件10、高度调节件11、防脱滑动件12、侧部抵接座13、横向夹持固定块14、环状弹性抵接件15、环状抵接板16、弹簧17、弹簧连接杆18、驱动安装块19、直线驱动器20、调节座21、升降底台22、齿轮调节件23、主动齿轮24、从动齿轮25、螺杆26、螺纹连接筒27、操作转杆28、对位滑槽29、对位滑杆30、压油泵300、转动杠杆310、油箱31、第一油路管32、第二油路管33、第三油路管34、第四油路管35、吸油单向阀36、放油阀37、防脱滑杆38、防脱滑槽39、活动槽400等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。