1.一种双导柱举升器，用于在固定件(1)和浮动件(2)之间提供弹力，其特征在于：
它包括一块固定板(3)、一块浮动板(4)、一个气弹簧(5)和两根导向柱(6)；
所述固定板(3)上设置有一个气缸安装孔(3.1)、两个导向孔(3.2)，以及至少一个用于将固定板(3)安装到固定件(1)上的第一安装孔(3.3)；各所述导向孔(3.2)内分别设置有与其过盈配合的导向套(3.4)；
所述浮动板(4)上设置有至少一个用于将其安装到浮动件(2)上的第二安装孔(4.1)；
所述气弹簧(5)包括气缸(5.1)和活塞杆(5.2)；所述气缸(5.1)的上部固定安装在气缸安装孔(3.1)内，所述活塞杆(5.2)的端部与浮动板(4)接触；
各所述导向柱(6)分别与一个导向套(3.4)间隙配合，可沿导向套(3.4)的轴向进行滑动；各所述导向柱(6)的上端分别固定连接在浮动板(4)上，下端分别设置有限制其最大浮动行程的限位部件(6.1)。
2.根据权利要求1所述的双导柱举升器，其特征在于：所述导向柱(6)在限位部件(6.1)的上方设置有阻尼垫片(6.2)，当导向柱(6)达到最大浮动行程时，阻尼垫片(6.2)夹在限位部件(6.1)与固定板(3)之间起到阻尼缓冲作用。
3.根据权利要求1所述的双导柱举升器，其特征在于：所述固定板(3)上设置有用于与固定件(1)精准定位的第一定位销孔(3.5)；所述浮动板(4)上设置有用于与浮动件(2)精准定位的第二定位销孔(4.2)。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的双导柱举升器，其特征在于：所述固定板(3)在气缸安装孔(3.1)的上部设置有卡板安装槽(3.6)和安全卡板(3.7)；所述安全卡板(3.7)可拆卸地固定在卡板安装槽(3.6)内；所述安全卡板(3.7)的中部设置有延续自气缸安装孔(3.1)的通孔；所述卡板安装槽(3.6)的内侧设置有环形台阶，后者与安全卡板(3.7)合拢后形成环绕气缸安装孔(3.1)的第一卡环安装槽(3.8)；所述气缸(5.1)的上部设置有第二卡环安装槽(5.3)，所述第一卡环安装槽(3.8)和第二卡环安装槽(5.3)合拢后形成环形空间，并在环形空间内设置有固定卡环(5.4)。
5.根据权利要求1～3中任一项所述的双导柱举升器，其特征在于：所述浮动板(4)的下部设置有与活塞杆(5.2)相匹配的定位盲孔(4.3)，所述活塞杆(5.2)的顶端卡入定位盲孔(4.3)内。
6.根据权利要求1～3中任一项所述的双导柱举升器，其特征在于：所述气缸安装孔(3.1)设置在固定板(3)的中心，两个所述导向孔(3.2)对称地设置在气缸安装孔(3.1)的两侧；所述气缸(5.1)的顶端与固定板(3)的上表面平齐。
7.根据权利要求1～3中任一项所述的双导柱举升器，其特征在于：所述浮动板(4)上设置有两个导向柱安装孔(4.4)，各所述导向柱(6)的上端分别设置有导向柱固定螺孔(6.3)，各所述导向柱(6)分别通过穿过导向柱安装孔(4.4)并螺纹连接在导向柱固定螺孔(6.3)内的导向柱固定螺钉(6.4)与浮动板(4)相连；所述导向柱安装孔(4.4)为沉头孔，所述导向柱固定螺钉(6.4)为沉头螺钉。
8.根据权利要求7所述的双导柱举升器，其特征在于：所述导向柱(6)的顶端切除一部分形成防转凸台(6.5)，所述导向柱安装孔(4.4)的下部设置有与防转凸台(6.5)相匹配的防转槽(4.5)，所述防转凸台(6.5)伸入防转槽(4.5)内形成防转限位。
9.根据权利要求1～3中任一项所述的双导柱举升器，其特征在于：所述限位部件(6.1)采用法兰面直径大于导向孔(3.2)直径的法兰螺母，所述法兰螺母螺纹连接在导向柱(6)下端设置的螺纹上。
10.根据权利要求1～3中任一项所述的双导柱举升器，其特征在于：所述导向套(3.4)采用镶石墨铜衬套或者聚四氟乙烯复合型无油衬套。