一种垃圾斗收集驱动装置的制作方法

本实用新型属于环卫车技术领域，具体涉及一种垃圾斗收集驱动装置。

背景技术：

目前城市中的垃圾收集除了采用常规的垃圾桶方式，还有很多使用垃圾斗收集，这种垃圾斗需要配置相应的摆臂式垃圾车进行垃圾的转运收集。但是摆臂机构主要由左右臂架与两根驱动油缸，置于装填器后部，占用车尾空间，不能与挂桶机构同时使用，此类垃圾车只能用于收集斗装垃圾，不能收集桶装垃圾，功能相对单一。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种垃圾斗收集驱动装置，在垃圾车厢体顶部布置钢丝绳牵引装置，充分利用垃圾车的空间，实现垃圾车对斗装垃圾的收集，提高了设备的利用率。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种垃圾斗收集驱动装置，包括伸缩装置、钢丝绳和设在车厢顶部的定滑轮座，定滑轮座中设有定滑轮，所述伸缩装置的一端固定在所述定滑轮座上，所述伸缩装置的另一端固定设置有动滑轮座；动滑轮座上设有动滑轮，动滑轮包括左动滑轮和右动滑轮，所述左动滑轮和所述右动滑轮位于所述伸缩装置的两侧，所述定滑轮座的一侧设有固定座，车厢后侧边沿处设有后导向轮座，后导向轮座上设有后导向轮，所述钢丝绳的一端固定在所述固定座上，所述钢丝绳的另一活动端从位于所述固定座同一侧的动滑轮穿过，再绕过所述定滑轮后从与所述固定座不同侧的动滑轮穿出，最终所述钢丝绳的活动端穿过所述后导向轮并通过所述钢丝绳活动端端部的吊钩与垃圾斗相连。

进一步地，所述定滑轮座为中空的矩形体结构，所述定滑轮固定在所述定滑轮座的矩形空腔中，所述伸缩装置固定在所述定滑轮座的上表面。

进一步地，所述定滑轮的轮轴垂直车厢顶部布置，所述动滑轮的轮轴沿着车辆行进方向垂直所述定滑轮的轮轴布置。

进一步地，所述固定座与所述右动滑轮位于所述伸缩装置的同一侧；所述钢丝绳的活动端由上朝下的绕过所述右动滑轮，而后所述钢丝绳的活动端再从所述定滑轮绕过再由下朝上的绕过所述左动滑轮，接着所述钢丝绳的活动端经过所述后导向轮与垃圾斗相连。

进一步地，所述定滑轮座远离所述固定座的一侧还设有前导向轮座，前导向轮座上设有前导向轮，所述钢丝绳还从所述前导向轮穿过。

进一步地，所述伸缩装置为驱动油缸。

进一步地，还包括基座，基座固定在车厢顶部，所述定滑轮座固定在所述基座上，所述动滑轮座能够沿着所述基座的长度方向进行移动。

进一步地，所述基座上设有导向滑道，所述动滑轮座的底部与所述导向滑道滑动配合。

进一步地，所述导向滑道为t型结构，所述基座为u型结构，导向滑道的较窄一侧与所述基座的外侧底部相固定，基座的两侧端部与车厢顶部相固定；所述动滑轮座的下部设有矩形开口，矩形开口的两侧端部均固定有u型的滑块，滑块的两侧设有对所述动滑轮座进行限位的挡块，两块所述滑块卡在t型结构的所述导向滑道内。

进一步地，所述滑块包括l型的上滑块和l型的下滑块，螺钉依次穿过上滑块、动滑轮座的底部与下滑块相连接。

本实用新型的有益效果是：厢体顶部伸缩装置的一端固定在定滑轮座上，伸缩装置的另一端连接动滑轮座，动滑轮座上设有一对动滑轮，动滑轮固定在动轮座上可沿车辆行进方向前后滑动。钢丝绳一端固定于定滑轮座上，向前绕过同侧的动滑轮，后回到定滑轮，再前绕过另一侧动滑轮，回绕经导向轮，最终与垃圾斗相连，通过油缸的伸缩，实现钢丝绳的收放，从而带动垃圾斗的翻转。本实用新型结构紧凑，充分利用整机空间，能够实现整机同时具备垃圾斗与翻桶装置两种垃圾收集方式并存，提高了整机的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型钢丝绳布置示意图；

图3为本实用新型导向滑道结构示意图；

图4为图3的右视图；

图中，1、动滑轮座，2、导向滑道，3、基座，4、伸缩装置，5、定滑轮座，6、固定座，7、前导向轮座，8、后导向轮座，9、左动滑轮，10、右动滑轮，11、钢丝绳，12、定滑轮，13、前导向轮，14、后导向轮，15、上滑块，16、下滑块，17、螺钉，18、挡块。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图4所示，一种垃圾斗收集驱动装置，包括伸缩装置4、钢丝绳11和设在车厢顶部的定滑轮座5，定滑轮座5中设有定滑轮12，所述伸缩装置4的一端固定在所述定滑轮座5上，所述伸缩装置4的另一端固定设置有动滑轮座1；动滑轮座1上设有动滑轮，动滑轮包括左动滑轮9和右动滑轮10，所述左动滑轮9和所述右动滑轮10位于所述伸缩装置4的两侧，所述定滑轮座5的一侧设有固定座6，车厢后侧边沿处设有后导向轮座8，后导向轮座8上设有后导向轮14，所述钢丝绳11的一端固定在所述固定座6上，而后将所述钢丝绳11的另一活动端从位于所述固定座6同一侧的动滑轮穿过，接着再绕过所述定滑轮12后从与所述固定座6不同侧的动滑轮穿出，最终所述钢丝绳11的活动端穿过所述后导向轮14并通过所述钢丝绳11活动端端部的吊钩与垃圾斗相连；在动滑轮的上侧和后导向轮14的上侧均设有挡绳条，可以有效的防止钢丝绳11发生跳槽而脱离动滑轮。所述伸缩装置4伸出后，带动着钢丝绳11朝上移动，钢丝绳11带着垃圾斗朝上翻转，当垃圾斗翻起后可以进行垃圾的收集作业，当垃圾收集作业结束后，所述伸缩装置4再回缩，此时，在垃圾斗的重力作用下，钢丝绳11朝下移动，直至垃圾斗闭合。所述伸缩装置4为驱动油缸，驱动油缸的缸底通过螺栓固定在定滑轮座5上，驱动油缸的伸缩杆通过螺栓与动滑轮座1相固定。

具体地，所述定滑轮座5为中空的矩形体结构，所述定滑轮12固定在所述定滑轮座5的矩形空腔中，所述伸缩装置4通过螺栓连接固定在所述定滑轮座5的上表面。作为本实施例的优选，所述定滑轮12的轮轴垂直车厢顶部布置，所述动滑轮的轮轴沿着车辆行进方向垂直所述定滑轮12的轮轴布置。所述固定座6与所述右动滑轮10位于所述伸缩装置4的同一侧；采用上述结构布置后，具体的绕绳方式如下：将所述钢丝绳11的活动端由上朝下的绕过所述右动滑轮10，而后再将所述钢丝绳11的活动端再从所述定滑轮12绕过，接着再将钢丝绳11的自由端由下朝上的绕过所述左动滑轮9，最后将所述钢丝绳11的活动端经过所述后导向轮14与垃圾斗相连。

作为本实施例的优选，所述定滑轮座5远离所述固定座6的一侧还设有前导向轮座7，前导向轮座7上设有前导向轮13，所述钢丝绳11还从所述前导向轮13穿过。所述前导向轮13和所述后导向轮14均是对钢丝绳11起到导向运动的作用。

作为本实施例的优选，还包括基座3，基座3固定在车厢顶部，所述定滑轮座5固定在所述基座3上，所述动滑轮座1能够沿着所述基座3的长度方向进行移动。进一步地，所述基座3上设有导向滑道2，所述动滑轮座1的底部与所述导向滑道2滑动配合。

具体地，如图3和图4所示，所述导向滑道2为t型结构，所述基座3为u型结构，导向滑道2的较窄一侧与所述基座3的外侧底部相固定，导向滑道2较宽的一侧与所述基座3的外侧底部间形成有两个u型的滑道，基座3的两侧端部与车厢顶部相固定；所述动滑轮座1的下部设有矩形开口，矩形开口的两侧端部均固定有u型的滑块，滑块的两侧设有对所述动滑轮座1进行限位的挡块18，挡块18用于防止拉动动滑轮座1时，动滑轮座1与滑块脱离，两块所述滑块分别卡在所述导向滑道2与所述基座3间的u型的滑道内，滑块能够沿着u型的滑道进行滑动。进一步地，如图4所示，所述滑块包括l型的上滑块15和l型的下滑块16，螺钉17依次穿过上滑块15、动滑轮座1的底部与下滑块16相连接，螺钉17使得上滑块15、动滑轮座1的底部与下滑块16形成整体结构。

本实用新型结构紧凑，充分利用整机空间，能够实现整机同时具备垃圾斗与翻桶装置两种垃圾收集方式并存，提高了整机的实用性。