一种垃圾车的填料压缩装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于垃圾运输领域，特别设计一种垃圾车的填料压缩装置。


背景技术：

[0002]
随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的生活垃圾需要转储到指定地点进行集中无公害化处理。因此，以侧装垃圾车、后装式垃圾压缩车为代表的机械设备受到快速推广应用。
[0003]
现有技术中，如中国专利(公开号cn109625716a)公开了一种顶置推动机构的压缩式垃圾车，包括位于车辆底盘上的垃圾箱以及连接于垃圾箱上的垃圾压缩机构，垃圾箱的顶部设置有垃圾导入开口，垃圾箱的底部壁面设置有垃圾导入面；垃圾压缩机构包括垃圾压缩板，垃圾压缩板的另一端上设置有密封部，垃圾压缩板与垃圾箱的顶部外壁之间的转动位置为转动位点a，转动位点a在水平方向位于垃圾导入开口在垃圾箱顶部外壁的开口处，在垃圾箱上还设置有用于驱动垃圾压缩板相对转动位点a旋转的推动机构；垃圾压缩板通过垃圾导入开口移动到垃圾箱内部，垃圾压缩板旋转时，密封部的旋转路径构成的圆弧与垃圾导入面的表面相切；其中垃圾压缩板在其纵向方向上为内凹结构，其内凹面背向直线推动机构设置。但是，上述专利中垃圾压缩机构设置于垃圾车的外部，具有浪费空间等问题。
[0004]
现有技术中，垃圾车的推铲机构常安装于垃圾车的后端，占用空间较大，亦或者设置于垃圾车外部，整车的空间利用率较低。填料机构的结构较为复杂，成本较高。刮滑板之间有间隙，垃圾和污水容易二次泄漏。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有刮料功能的垃圾车的填料压缩装置。
[0006]
为了实现创新本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种垃圾车的填料压缩装置，设置于垃圾车箱体内，所述的垃圾车包含上料口，其特征在于，本机构包括设置于箱体内的推拉板、驱动推拉板横向移动的压紧机构，所述的推拉板下方设有刮料板，所述的推拉板与刮料板之间设有可将上料口进入的垃圾刮入垃圾车箱体远离上料口一侧的刮料机构。
[0007]
本装置在原有上料口位于顶部、前端压缩垃圾的基础上，将装置改装成适用于上料口位于垃圾车尾部的后端压缩垃圾，还将整个装置设置于垃圾车箱体内部，使其实用范围更广，更符合生活场景，在压紧机构的基础上设置了刮料机构，对于上料口附近的垃圾能挂至箱体内部。
[0008]
在上述的一种垃圾车的填料压缩装置中，所述的刮料板一端铰接于推拉板下方，所述的刮料机构包括刮料板驱动缸，所述的刮料板驱动缸的两端分别铰接于刮料板和推拉板上，且在刮料板驱动缸的活塞杆作用下所述的刮料板可以刮料板与推拉板的铰接轴为轴
心转动。刮料板可以将滞留于上料口附近的垃圾刮至垃圾车箱体内部。
[0009]
在上述的一种垃圾车的填料压缩装置中，所述的压紧机构包括推拉板驱动缸、推拉板和上述刮料板，所述的推拉板驱动缸缸体嵌入密封筒内，所述的推拉板驱动缸的活塞杆与垃圾车箱体内壁连接，所述的垃圾车箱体内设有对推拉板横向移动进行导向的导向机构。压紧机构中的推拉板驱动缸驱动推拉板和刮料板在垃圾车内部做直线往复运动，在向远离上料口方向运动时将垃圾进行压缩。
[0010]
在上述的一种垃圾车的填料压缩装置中，所述的导向机构包括的密封筒外侧的导槽和设置于垃圾车箱体内壁的推拉导轨，所述的密封筒上上的导槽可嵌入推拉导轨内，所述的密封筒端部与推拉板固定连接。刮料机构在导向机构的作用下进行着压紧工作，密封筒与导槽的配合使刮料机构不会偏离运动路线。
[0011]
在上述的一种垃圾车的填料压缩装置中，所述的推拉板驱动缸缸体端部与密封筒底部铰接，所述推拉板驱动缸的活塞杆与垃圾车箱体内壁铰接。推拉板驱动缸与密封筒底部铰接，密封筒套于推拉导轨内，推拉导轨固定于垃圾车箱体内壁的另一端，使其成为一个整体固定于垃圾车内部。
[0012]
在上述的一种垃圾车的填料压缩装置中，所述的推拉板上设有供推拉板驱动缸穿过的让位孔。让位孔使推拉板驱动缸的活塞杆能穿过推拉板。
[0013]
在上述的一种垃圾车的填料压缩装置中，所述的推拉板与密封筒之间设有加固杆，所述的加固杆两端分别与推拉板和密封筒固连。根据三角形最稳定的定律，将推拉板和密封筒之间设置加固杆形成三角形，增加稳定性。
[0014]
在上述的一种垃圾车的填料压缩装置中，所述的刮料板驱动缸设置于推拉板靠近上料口一侧。目的在于防止垃圾污染刮料板驱动缸。
[0015]
本实用新型的另一目的在于提供一种垃圾车，包含上述垃圾车的填料压缩装置，所述的垃圾车的上料口底部设有刮落部，所述的刮落部与垃圾车箱体底部连接的部分形状与刮料板的上下翻转轨迹相同。本垃圾车的优点与上述一种垃圾车的填料压缩装置优点相同。
[0016]
本实用新型的另一目的在于提供一种垃圾车，包含上述垃圾车的填料压缩装置，所述的垃圾车的上料口底部还设有滑落垃圾的滑落部，所述的滑落部下方与刮料部连接。区别于整体弧形与刮料版运动轨迹相同，增加滑落部，减少刮落部的长度，可以适用于更短的挂落板。
[0017]
与现有技术相比，本将整体结构内置，减少了空间的占用，设置刮料板与刮料板驱动缸都与推拉板的铰接，使刮料板转动的更加灵活，还设有压紧和导向机构，压缩定位准确，导向机构中的密封筒还对推拉板驱动缸起到保护作用防腐蚀，将刮料板驱动缸设置于推拉板靠近上料口一侧防止垃圾污染刮料板驱动缸，再一阶段的压缩完成后位于最低位置的刮料板还能与垃圾车箱体底部形成密封腔体，将垃圾封存在垃圾箱内。
附图说明
[0018]
图1是本实用新型的总体结构示意图；
[0019]
图2是本实用新型的刮料板位于最低点的结构示意图；
[0020]
图3是本实用新型的局部放大结构示意图。
[0021]
图中，1、上料口；11、滑落部；12、刮落部；2、推拉板；3、刮料板；4、推拉板驱动缸；5、刮料版驱动缸；6、密封筒；7、推拉导轨；8、加固杆。
具体实施方式
[0022]
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]
实施例1
[0024]
如图1-3所示，本垃圾车的填料压缩装置，设置于垃圾车箱体内，所述的垃圾车包含上料口，本机构包括设置于箱体内的推拉板、驱动推拉板横向移动的压紧机构，所述的推拉板下方设有刮料板，所述的推拉板与刮料板之间设有可将上料口进入的垃圾刮入垃圾车箱体远离上料口一侧的刮料机构，所述的刮料板一端铰接于推拉板下方，所述的刮料机构包括刮料板驱动缸，所述的刮料板驱动缸的两端分别铰接于刮料板和推拉板上，且在刮料板驱动缸的活塞杆作用下所述的刮料板可以刮料板与推拉板的铰接轴为轴心转动。刮料板可以将滞留于上料口附近的垃圾刮至垃圾车箱体内部。所述的压紧机构包括推拉板驱动缸、推拉板和上述刮料板，所述的推拉板驱动缸缸体嵌入密封筒内，所述的推拉板驱动缸的活塞杆与垃圾车箱体内壁连接，所述的垃圾车箱体内设有对推拉板横向移动进行导向的导向机构，导向机构包括的密封筒外侧的导槽和设置于垃圾车箱体内壁的推拉导轨，所述的密封筒上上的导槽可嵌入推拉导轨内，所述的密封筒端部与推拉板固定连接。刮料机构在导向机构的作用下进行着压紧工作，密封筒与导槽的配合使刮料机构不会偏离运动路线。压紧机构中的推拉板驱动缸驱动推拉板和刮料板在垃圾车内部做直线往复运动，在向远离上料口方向运动时将垃圾进行压缩。
[0025]
本装置在原有上料口位于顶部、前端压缩垃圾的基础上，将装置改装成适用于上料口位于垃圾车尾部的后端压缩垃圾，还将整个装置设置于垃圾车箱体内部，使其实用范围更广，更符合生活场景，在压紧机构的基础上设置了刮料机构，对于上料口附近的垃圾能挂至箱体内部。
[0026]
本垃圾车的填料压缩装置中，所述的推拉板驱动缸缸体端部与密封筒底部铰接，所述推拉板驱动缸的活塞杆与垃圾车箱体内壁铰接。推拉板驱动缸与密封筒底部铰接，密封筒套于推拉导轨内，推拉导轨固定于垃圾车箱体内壁的另一端，使其成为一个整体固定于垃圾车内部。所述的推拉板上设有供推拉板驱动缸穿过的让位孔。让位孔使推拉板驱动缸的活塞杆能穿过推拉板。所述的推拉板与密封筒之间设有加固杆，所述的加固杆两端分别与推拉板和密封筒固连。根据三角形最稳定的定律，将推拉板和密封筒之间设置加固杆形成三角形，增加稳定性。所述的刮料板驱动缸设置于推拉板靠近上料口一侧。目的在于防止垃圾污染刮料板驱动缸。
[0027]
本实用新型的工作过程如下：常规的垃圾车的上料口1位于垃圾车的尾部，垃圾进入上料口1后，刮料板3在刮料板驱动缸5的作用下绕着刮料板3与推拉板2的铰接点向下转动，将垃圾从上料口1附近刮入垃圾车内部，然后在推拉板驱动缸4的作用下刮料板3与推拉板2向垃圾箱内部位移，对垃圾进行压缩，其中密封筒6与推拉导轨7配合起到导向作用。复位后刮料板3将开料口附近的垃圾刮落，如此一个往复，在一阶段的压缩完成后位于最低位置的刮料板3还能与垃圾车箱体底部形成密封腔体，将垃圾封存在垃圾箱内。
[0028]
实施例2
[0029]
如图1-2所示，本实用新型还提供了一种垃圾车，该垃圾车包含垃圾车箱体，垃圾车箱体一侧设有上料口，所述的垃圾车箱体内设有如实施例1所示的垃圾车的填料压缩装置，垃圾车的上料口底部设有刮落部，刮落部与垃圾车箱体底部连接的刮落部形状与刮料板的上下翻转轨迹相同。通过填料压缩机构中刮料机构的作用，其刮料板翻转后刮料板活动端的轨迹与上料口的弧形结构箱体，使得刮料板转动时可将上料口的垃圾彻底刮干净，且垃圾车箱体的上料口位于侧部，其上料口高度降低，方便倾倒垃圾。
[0030]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。