一种家用电器缓速收线装置以及设置有该装置的电吹风的制作方法

本实用新型涉及家用电器的技术领域，尤其是涉及一种家用电器缓速收线装置以及设置有该装置的电吹风。

背景技术：

吹风机是由一组电热丝和一个高转速小风扇组合而成的。通电时，电热丝会产生热量，风扇吹出的风经过电热丝，就变成热风。吹风机主要用于头发的干燥和整形，但也可供实验室、理疗室及工业生产、美工等方面作局部干燥、加热和理疗之用。

专利号为cn2286391的实用新型专利公开了一种电吹风，其包括机壳，后壳，电热器，电机，叶轮，支承电机的座架，电源线，电源线一端的插头，电路控制系统，所说的座架上固定有支架，支架上固定有轴，轴上有可转动的滚筒，滚筒内装有一端固定于轴，另一端固定于滚筒内侧的盘形弹簧，当盘形弹簧放松时，所说的电源线全部绕于滚筒的外圆上，滚筒的一侧固定有大电刷环和小电刷环，在支架上固定有与大电刷环相接触的长电刷和与小电刷环相接触的短电刷，电源线的滚筒端与大、小电刷环相连接，在支架上还有小轴，小轴上有控制滚筒转动的棘爪和弹压棘爪的弹簧，棘爪具有制动边和压动边，滚筒上具有与制动边相作用的凸起，还具有装于壳体上的控制棘爪的收线按钮。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：电源线在收卷过程中，由于电线在盘形弹簧的作用下，会将电源线快速收回，由于电源线远离滚筒的另一端没有进行固定，导致在收卷过程中会发生“甩尾”的现象，容易伤到握持吹风机的手或使用者的其它部位，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的一是提供一种家用电器缓速收线装置，其在收线过程中可以将电源线实现慢速收卷，不容易发生甩尾现象，提高了使用过程中的安全性。

本实用新型的上述实用新型目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种家用电器缓速收线装置，包括用于收卷电源线的卷线机构、设置于卷线机构一端的齿轮箱以及设置于齿轮箱内的减速机构，所述减速机构由传动齿轮组以及减速齿轮组组成，所述传动齿轮组与卷线机构传动连接，所述减速齿轮组由至少一个减速齿轮件组成，所述减速齿轮件包括与传动齿轮组传动连接的减速齿轮以及同轴设置且用于转动支撑减速齿轮的转动轴，所述转动轴的两端安装于齿轮箱内。

通过采用上述技术方案，收线时，卷线机构转动通过传动齿轮组传递至减速齿轮组处，当减速齿轮组中的减速齿轮件受迫发生转动时，减速齿轮、转动轴与齿轮箱之间发生摩擦，通过摩擦来起到能量的损耗，提高收卷过程中的阻力，同时齿轮传动的过程中也会发生能量的损耗，在共同的作用下来对卷线机构起到减速的作用，使电源线不容易发生甩尾的情况，提高了安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮箱内一体设置有供转动轴穿设的转动座，所述转动座上设置有供转动轴穿设的穿设槽。

通过采用上述技术方案，转动座的设置提高了转动轴与齿轮箱的接触面积，提高了二者之间连接的结构稳定性，通过提高结构稳定性使减速齿轮件在高速转动的情况下，转动轴不容易发生窜动，避免减速齿轮与传动齿轮组发生碰撞，减缓了减速齿轮外齿面的损耗，提高了减速齿轮的使用寿命，同时减轻了由于转动轴的窜动而发出噪音。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减速齿轮件共设置有三个，定义三个所述减速齿轮件分别为第一减速齿轮件、第二减速齿轮件以及第三减速齿轮件，所述第一减速齿轮件的减速齿轮包括与传动齿轮组相互啮合的第一齿轮以及与第一齿轮同轴设置且相对固定的第二齿轮；

所述第二减速齿轮件的减速齿轮包括与第二齿轮相互啮合的第三齿轮以及与第三齿轮同轴设置且相对固定的第四齿轮；

所述第三减速齿轮件的减速齿轮包括与第四齿轮相互啮合的第五齿轮。

通过采用上述技术方案，三个减速齿轮件的设置进一步提高了收线过程中产生的损耗，提高了收线过程中产生的阻力，通过这种方式来进一步减速，同时三个减速齿轮件的设置与一个相比，结构稳定性更高，使用寿命更长。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一减速齿轮件、第二减速齿轮件与第三减速齿轮件转动时的角速度依次增大。

通过采用上述技术方案，依次增大的角速度，提高了第二减速齿轮件以及第三减速齿轮件的转速，通过增大转速的方式提高了单位时间内接触摩擦处所做的功，从而降低对电源线所施加的瞬时功率，从而使电源线的收卷速度降低。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第三减速齿轮件还包括与第五齿轮同轴设置且相对固定的配重齿轮。

通过采用上述技术方案，配重齿轮的设置增大了第三减速齿轮件的整体质量，由于第三减速齿轮件的转速相对于第二减速齿轮件以及第一减速齿轮件的转速较高，提高整体质量的方式可以增大第三减速齿轮件的稳定性，避免第三减速齿轮件发生窜动，也可以避免第三减速齿轮件与第二减速齿轮件相互脱离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卷线机构靠近齿轮箱的一侧同轴设置有外齿盘，所述传动齿轮组包括与外齿盘相互啮合且与齿轮箱转动连接的传动齿轮以及与传动齿轮同轴设置且与第一齿轮相互啮合的驱动齿轮；

所述传动齿轮靠近驱动齿轮的一侧固定连接有同轴设置的棘爪，所述驱动齿轮靠近传动齿轮的一侧固定连接有同轴设置且与棘爪相互配合的棘齿；所述卷线机构收线时，所述传动齿轮与驱动齿轮同步转动。

通过采用上述技术方案，当卷线机构对电源线进行收线时，由于传动齿轮与驱动齿轮同步转动，使得卷线机构可以驱动减速机构转动，当将电源线从卷线机构中抽出时，由于棘爪和棘齿的作用，使得传动齿轮相对于驱动齿轮开始发生相对转动，发生类似于“空转”的现象，使减速机构不会降低抽出电源线的速度，同时在当电源线通过卷线机构而收到端部时，外齿盘会瞬间停止，而减速机构中的减速齿轮件还会因为惯性的原因有继续转动的趋势，棘齿与棘爪的设置使得减速机构不会随着卷线机构的停止而瞬间停止，而是会继续运动一段时间，再缓缓停下，避免了瞬间停止而导致减速机构在瞬间停止的应力下损坏，提高了使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮箱靠近外齿盘的一侧转动连接有止动爪，所述止动爪的一端与外齿盘相互啮合，所述止动爪上套设有驱使止动爪与外齿盘相互啮合的扭簧。

通过采用上述技术方案，止动爪在扭簧的作用下与外齿盘相互啮合，使得外齿盘与齿轮发生相对固定，从而使齿轮无法发生转动，使拉出的电源线可以进行固定，避免在使用过程中发生回卷。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述止动爪沿转动连接处至与外齿盘相互啮合的方向向背离卷线机构收卷方向的一侧倾斜。

通过采用上述技术方案，这种倾斜设置的方式，使得卷线机构在进行收卷时，由于与止动爪靠近外齿盘的一端相互啮合且相互抵接而无法发生转动，但在当卷线机构进行出线时，倾斜设置的止动爪与转动方向相同，使得止动爪可以无需在外力的作用下不断与外齿盘发生脱离，又在扭簧的作用下不断与外齿盘发生接触，从而使卷线机构可以发生相对转动，在出线过程中无需外力进行干涉，方便使用者将电源线拉出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述止动爪远离外齿盘的一端一体设置有供手按压的按压块。

通过采用上述技术方案，按压块的设置，增加止动爪的按压面积，方便使用者进行按压，以解除止动爪动第一齿轮的锁定，提高了止动爪的使用效率。

本实用新型目的二是提供一种电吹风，在对电吹风的电源线进行收卷时，电源线可以进行缓速收卷，避免发生甩尾，提高电吹风的安全性。

本实用新型的上述实用新型目的二是通过以下技术方案得以实现的：

一种电吹风，包括如上述的收线装置。

通过采用上述技术方案，通过收卷机构的收卷，实现对电吹风电源线进行收卷，同时通过减速机构的设置，降低了电源线收卷时的速度，使电源线的甩尾现象不容易发生，提高了电源线收卷时的安全性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.收线时，减速齿轮组中的减速齿轮件受迫发生转动，减速齿轮、转动轴与齿轮箱之间发生摩擦，通过摩擦来起到能量的损耗，对卷线机构起到减速的作用，使电源线不容易发生甩尾的情况，提高了安全性；

2.三个减速齿轮件依次增大的角速度，提高了第二减速齿轮件以及第三减速齿轮件的转速，通过增大转速的方式提高了单位时间内接触摩擦处所做的功，从而降低对电源线所施加的瞬时功率，从而使电源线的收卷速度降低；

3.当电源线从卷线机构中抽出时，由于棘爪和棘齿的作用，使得传动齿轮相对于驱动齿轮开始发生相对转动，减速机构不会降低抽出电源线的速度，同时在当卷线机构停止时，棘齿与棘爪的设置使得减速机构会继续运动一段时间再缓缓停下，避免了瞬间停止而导致减速机构在瞬间停止的应力下损坏，提高了使用寿命。

附图说明

图1是收线装置的结构示意图。

图2是卷线机构与齿轮箱的爆炸示意图。

图3是减速齿轮组与齿轮箱的爆炸示意图。

图4是传动齿轮组与齿轮箱的爆炸示意图。

图5是传动齿轮组的爆炸示意图。

图6是收线装置的俯视图。

图7是电吹风的爆炸示意图。

图中，1、卷线机构；11、固定轴；12、收线盘；13、卷簧；14、固定盖；15、外齿盘；16、安装槽；17、开口；2、齿轮箱；3、减速机构；31、传动齿轮组；311、传动齿轮；312、驱动齿轮；313、棘爪；314、棘齿；315、延伸部；32、减速齿轮组；331、减速齿轮；332、转动轴；333、穿设槽；334、转动座；34、第一减速齿轮件；341、第一齿轮；342、第二齿轮；35、第二减速齿轮件；351、第三齿轮；352、第四齿轮；36、第三减速齿轮件；361、第五齿轮；362、配重齿轮；41、止动爪；42、扭簧；43、按压块；51、壳体；52、发热体；53、扇叶；54、收线装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

参照图1，为本实用新型公开的一种家用电器缓速收线装置，包括用于收卷电源线的卷线机构1、设置于卷线机构1一端的齿轮箱2以及设置于齿轮箱2内的减速机构3，卷线机构1上收卷有电源线，当电源线收回时，减速机构3工作使电源线缓缓收回。

参照图2，卷线机构1包括固定轴11、收线盘12、卷簧13以及固定盖14，固定轴11一体连接于齿轮箱2的下端并穿设于收线盘12中且呈同轴设置，收线盘12的下端设置有供卷簧13安装的空腔，卷簧13的中心部即卷簧13的一端卡接在固定轴11上，卷簧13的另一端与收线盘12且位于空腔的侧壁相互固定连接，固定盖14固定连接于收线盘12远离齿轮箱2的一端，用于对卷簧13进行保护，当电源线抽出时，收线盘12相对于固定轴11发生转动，卷簧13收紧，使卷簧13有一个向原状态复位的趋势，松开电源线，收线盘12在卷簧13的作用下反向旋转，从而驱使收线盘12发生反向旋转，使电源线被重新收卷在收线盘12上。

参照图3，减速机构3由与卷线机构1传动连接的传动齿轮组31和与传动齿轮组31传动连接的减速齿轮组32组成，减速齿轮组32由至少一个减速齿轮件组成，减速齿轮件包括与传动齿轮组31传动连接的减速齿轮331以及同轴设置且用于转动支撑减速齿轮331的转动轴332，转动轴332的两端安装于齿轮箱2内，齿轮箱2内一体设置有供转动轴332穿设的转动座334，转动座334上设置有供转动轴332穿设的穿设槽333。

减速齿轮件的固定方式可以有多种情况，在实施例1中，减速齿轮331与转动轴332一体设置，转动轴332穿设于穿设槽333中且可以发生相对转动，此时，摩擦面位于转动轴332与穿设槽333相互接触的部分。

在另一个实施例中，减速齿轮331套设于转动轴332上，转动轴332穿设于穿设槽333中且转动轴332与齿轮箱2通过过盈配合等方式相对固定连接，此时，摩擦面位于转动轴332与减速齿轮331相互接触的部分。

在另一个实施例中，减速齿轮331套设于转动轴332上，转动轴332穿设于穿设槽333中且可以发生相对转动，此时，摩擦面位于转动轴332与穿设槽333相互接触的部分以及转动轴332与减速齿轮331相互接触的部分。

需要注意的是，以上三种实施例中的安装方式均可以选用，可以结合实际生产需要进行自行组合，此处不再赘述。

在实施例1中，减速齿轮件33共设置有三个，定义三个减速齿轮件33分别为依次相互啮合的第一减速齿轮件34、第二减速齿轮件35以及第三减速齿轮件36。

第一减速齿轮件34的减速齿轮331包括有与转动齿轮组相互啮合的第一齿轮341以及与第一齿轮341同轴设置且相对固定的第二齿轮342，且第二齿轮342的半径大于第一齿轮341的半径。

第二减速齿轮件35的减速齿轮331包括有与第二齿轮342相互啮合的第三齿轮351以及与第三齿轮351同轴设置且相对固定的第四齿轮352，且第二齿轮342的半径大于第三齿轮351的半径，且第四齿轮352的半径大于第二齿轮342的半径。

第三减速齿轮件36的减速齿轮331包括有与第四齿轮352相互啮合的第五齿轮361，且第五齿轮361的半径小于第四齿轮352的半径。

上述三个减速齿轮件的设置方式以及相互配合的方式，使第一减速齿轮件34、第二减速齿轮件35以及第三减速齿轮件36之间的角速度依次增大，这应当是本领域技术人员的公知常识，此处不再赘述。

由于第一减速齿轮件34与传动齿轮组31相互啮合，从而使第三减速齿轮件36形成空载，即只有第二减速齿轮件35驱动第三减速齿轮件36转动，且第三减速齿轮件36的转速在三个减速齿轮件中为转速最高的，这样就会容易导致第三减速齿轮件36相对于齿轮箱2产生脱离或松动的情况的发生，为了提高第三减速齿轮件36的结构稳定性，第三减速齿轮件36还包括有与第五齿轮361同轴设置且相对固定的配重齿轮362。

为了节约齿轮箱2内所占用的空间，第一齿轮341位于第二齿轮342的下方，第三齿轮351位于第四齿轮352的下方，配重齿轮362位于第五齿轮361的下方。

需要注意的是，上述所提及的减速齿轮件的设置方式只是在实施例1中的优选情况，例如减速齿轮件的设置数量可以不仅限于三个，也可以是一个、两个等设置，同样的，若干相互啮合的减速齿轮331可以采用上述的逐级增大减速齿轮件的角速度来提高减速效果，也可以通过改变减速齿轮件摩擦面的粗糙程度实现，即通过增大粗糙程度的方式来增大转动过程中的摩擦力。

同样的，实施例1中的三个减速齿轮件采用依次相互啮合的设置方式进行实现，也可以采用多个减速齿轮件同时与传动齿轮组31直接进行传动连接的方式实现，这是很容易联想到的技术手段的替换，此处不再赘述。

参照图4，卷线机构1靠近齿轮箱2的一侧同轴设置有外齿盘15，传动齿轮组31包括与外齿盘15相互啮合且与齿轮箱2转动连接的传动齿轮311以及与传动齿轮311同轴设置且与第一齿轮341相互啮合的驱动齿轮312，齿轮箱2上且位于卷线机构1周向的外侧设置有供传动齿轮311容纳的安装槽16，安装槽16下沉至外齿盘15的外侧壁外，且相对于外齿盘15的一侧设置有开口17，传动齿轮311转动连接于安装槽16内，且通过开口17与外齿盘15相互啮合。

需要注意的是，传动齿轮组31中的驱动齿轮312的安装方式与减速齿轮件的安装方式相同，但驱动齿轮312与传动齿轮311不可同时与转轴相对固定，即驱动齿轮312需要可以与传动齿轮311发生相对转动。在本实施例中，驱动齿轮312沿转轴向下延伸有穿设于传动齿轮311中的延伸部315，传动齿轮311相对于延伸部315发生转动。

参照图3和图4，传动齿轮311靠近驱动齿轮312的一侧一体连接有同轴设置的棘爪313，驱动齿轮312靠近传动齿轮311的一侧一体连接有同轴设置且与棘爪313相互配合的棘齿314，当卷线机构1收线时，传动齿轮311通过棘爪313与棘齿314的相互啮合以驱动齿轮312发生同步转动，当卷线机构1放线时，驱动齿轮312与传动齿轮311之间发生相对运动。

同样的，棘爪313可以固定连接在驱动齿轮312上，则棘齿314对应的固定连接在传动齿轮311上。

为了进一步提高转速，在实施例1中，外齿盘15的半径大于传动齿轮311的半径，驱动齿轮312的半径大于传动齿轮311的半径，第一齿轮341的半径小于驱动齿轮312的半径。

参照图3和图6，齿轮箱2靠近外齿盘15的一侧转动连接有止动爪41，止动爪41的一端与外齿盘15相互啮合，止动爪41沿转动连接处至与外齿盘15相互啮合的方向向背离卷线机构1收卷方向的一侧倾斜，如图6中所示的逆时针方向为卷线机构1的收卷方向。

止动爪41上还套设有扭簧42，扭簧42的一端穿设于齿轮箱2上，另一端穿设于止动爪41上，通过扭簧42的扭力驱使止动爪41转动并与外齿盘15保持啮合。当卷线机构1收线时，外齿盘15与止动爪41相互锁死，以避免卷线机构1转动；当卷线机构1放线时，止动爪41相对于外齿盘15相对脱离，并通过扭簧42的设置不断重复与外齿盘15相互啮合，直接拉扯电源线即可驱动卷线机构1继续转动，无需额外施加外力。

止动爪41沿转动连接处远离与外齿盘15相互啮合的一端延长，且延长方向上一体设置有与止动爪41一体设置的按压块43，通过手动按压按压块43，根据杠杆原理使止动爪41靠近外齿盘15的一端相互脱离，从而达到卷线机构1继续收卷的目的，使卷线机构1自动收线。

本实施例的实施原理为：

收线时，按压按压块43，驱使止动爪41与外齿盘15相互脱离，卷线机构1在卷簧13的作用下开始收线，带动卷线机构1发生旋转，并将动力传递至减速机构3中，减速机构3中在齿轮减速件的作用下对卷线机构1进行减速；

拉线时，电源线带动卷线机构1反向转动，卷簧13被压缩，止动爪41相对于外齿盘15相互脱离，并通过扭簧42的设置不断重复与外齿盘15相互啮合，使卷线机构1可以进行转动出线，而此时由于棘爪313与棘齿314的相互配合，在传动齿轮311转动的过程中，驱动齿轮312与传动齿轮311发生相对转动，使传动齿轮311无法带动驱动齿轮312同步转动，使动力无法传递给减速机构3，使减速机构3不对卷线机构1进行减速，使拉线更加轻松。

实施例2：

参照图7，为实施例2涉及的一种电吹风，其包括壳体51、安装于壳体51内的发热体52、扇叶53以及收线装置54，收线装置54为实施例1中所述的收线装置54的结构。本实用新型所涉及的收线装置54不只局限于应用在电吹风上，还可广泛应用于其它具有收线功能的电器领域，如吸尘器、收线时烫衣机等。

并且，电吹风的结构及工作原理为本领域公知常识，此处不做赘述，且本实用新型提供的电吹风的改进仅涉及对收线装置54的改进，不对其它部分进行改动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。