一种双面四向进叉托盘的制作方法

本实用新型涉及物流运输领域，尤其涉及用于物流运输作业中物料托盘转运技术领域，具体地说，是一种组合托盘。

背景技术：

托盘是现代物流作业中必不可少的货物载体，它直接影响着货物转运、存储的质量及效率，其经济性尤为重要。

常见的托盘样式众多，但按其成型结构基本上可以分为两类。一类为整体成型结构，此类托盘通常是以塑料浇铸或金属冲压成型的方式成型，其相对而言成型容易、方便、高效；但是，在使用过程中，一旦此类托盘上的局部、尤其是承载货物的结构部分发生损坏，整个托盘即作废，无法进行合理再利用，其存在使用寿命短、不可再利用等技术问题。另一类为组合成型结构，此类托盘是在特定结构的底座上组合连接特定结构的承载单元，底座和承载单元之间的组合连接结构为唯一的，唯一对应的底座和承载单元均不具有通用性，从而无法实现模块化生产成型和使用，其虽然可以在一定程度上实现合理的再利用，但其存在成型结构复杂、难度大、效率低、再利用成本高等技术问题。

中国专利cn201822226634.5中公开了一种复合式四向托盘，旨在将托盘的底面结构进行改进，使叉车能够从四个侧面实现托盘的插取，且该托盘能够兼容扁平铲式货叉和圆柱杆式货叉，兼容性强；且托盘的顶面设置有复合子托结构，复合子托结构允许货叉进入将货物单独抬起，减轻了从托盘上卸载货物的人工劳动强度。

中国专利cn201920547726.5中公开了一种轻型货物托盘，解决了现有技术中托盘质量大且适用领域小的问题。

上述技术公开的方案中存在以下技术问题：

1）中国专利cn201822226634.5虽然实现了四向进叉技术，但是该技术公开的产品质量和体型都比较大，并未能实现轻量化的需求。

2）中国专利cn201920547726.5虽然实现了四向进叉技术，也考虑了对托盘的轻量化问题并进行了优化设计，但是本技术方案并未考虑托盘的移动和转移问题。

3）现有技术中，因为托盘堆放的环境问题，部分托盘堆放位置存在四个方向都不能进叉的技术难题，这就需要对托盘进行微移。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种双面四向进叉托盘，通过设置倒v形盛放单元，若干进叉孔，摩擦面，行走机构，挡板，解决了现有四向进叉托盘不能在实现轻量化技术的基础上还可以实现微移的技术缺陷。采用本实用新型后可以实现轻量化托盘技术的基础上还可以实现微移的技术。

为实现上述技术方案，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种双面四向进叉托盘，包括本体，行走机构，挡板，所述行走机构与本体固定连接，所述挡板与本体两侧边铰接；

所述本体包括若干倒v形盛放单元，若干第一进叉孔，摩擦面，所述本体由若干倒v形盛放单元依次排布组成，所述若干第一进叉孔等距贯穿设置在倒v形的侧面上，所述摩擦面设置在倒v形盛放单元的夹角上。

为了更好的实现本实用新型，作为上述技术方案的进一步描述，所述行走机构包括连接部件，转向部件，行走部件，所述连接部件一端与转向部件固定连接，另一端与行走部件固定连接，所述转向部件设置在倒v形盛放单元射线方向的面上。

作为上述技术方案的进一步描述，所述挡板包括板体，第二进叉孔，所述板体与倒v形盛放单元侧边限位铰接，所述第二进叉孔设置在板体上，所述第二进叉孔的设置位置与倒v形盛放单元上的第一进叉孔匹配，当所述挡板处于不工作状态时，所述挡板被放置在所述两倒v形盛放单元的相交的槽内。

作为上述技术方案的进一步描述，所述挡板为l形结构，所述l形的夹角与倒v形盛放单元内角的互补角相同。

作为上述技术方案的进一步描述，所述v字形上设置行走机构端的两最外侧倒v形边上还设置有横板，所述横板用于卸载。

作为上述技术方案的进一步描述，所述托盘本体为采用高碳钢一体冲压成型结构。

作为上述技术方案的进一步描述，所述托盘表面设置有保护层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

本实用新型通过设置倒v形盛放单元，若干进叉孔，摩擦面，行走机构，挡板，解决了现有四向进叉托盘不能在实现轻量化技术的基础上还可以实现微移的技术缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的堆载货物三维结构示意图；

图2为本实用新型的本体三维结构示意图；

图3为本实用新型的拆分状态三维结构示意图；

图4为本实用新型的行走机构三维示意图；

图5为本实用新型的挡板三维结构示意图；

图中标记1-本体，2-行走机构，3-挡板，11-v形盛放单元，12-第一进叉孔，13-摩擦面，14-横板，21-连接部件，22-转向部件，23-行走部件，31-板体，32-第二进叉孔。

具体实施方式

下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型做进一步地详细、准确说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，“垂直”等术语并不表示要求部件之间绝对垂直，而是可以稍微倾斜。如“垂直”仅仅是指其方向相对而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

作为优选实施例，本实施例以v字形夹角为60°的结构为例，根据图1～图5，一种双面四向进叉托盘，包括本体1，行走机构2，挡板3，所述行走机构2与本体1固定连接，所述挡板3与本体1两侧边铰接；

所述本体1包括若干倒v形盛放单元11，若干第一进叉孔12，摩擦面13，所述本体1由若干倒v形盛放单元11依次排布组成，所述若干第一进叉孔12等距贯穿设置在倒v形的侧面上，所述摩擦面13设置在倒v形盛放单元11的夹角上。

为了更好的实现本实用新型，作为上述技术方案的进一步描述，所述行走机构2包括连接部件21，转向部件22，行走部件23，所述连接部件21一端与转向部件22固定连接，另一端与行走部件23固定连接，所述转向部件22设置在倒v形盛放单元11射线方向的面上。

作为上述技术方案的进一步描述，所述挡板3包括板体31，第二进叉孔32，所述板体31与倒v形盛放单元11侧边限位铰接，所述第二进叉孔32设置在板体31上，所述第二进叉孔32的设置位置与倒v形盛放单元11上的第一进叉孔12匹配，当所述挡板3处于不工作状态时，所述挡板3被放置在所述两倒v形盛放单元11的相交的槽内。

作为上述技术方案的进一步描述，所述挡板3为l形结构，所述l形的夹角与v形盛放单元11内角的互补角相同。

作为上述技术方案的进一步描述，所述v形盛放单元11上设置行走机构2端的两最外侧倒v形边上还设置有横板14，所述横板14用于卸载。

作为上述技术方案的进一步描述，所述托盘本体1为采用高碳钢一体冲压成型结构。

作为上述技术方案的进一步描述，所述托盘表面设置有保护层。

作为优选实施方式，本实施例中所述的保护层可为油漆，静电喷塑或包塑，镀锌等形式。

作为优选实施方式，本实施例中所述v形盛放单元11的v字形夹角可为30°，45°，60°，90°，120°。

作为优选实施例，所述行走机构2为万向轮。

作为优选实施例，根据托盘的实际使用用途，所述油漆可为pe，pu，nc，uv等。

所述四向进叉孔12分别为v形盛放单元11之间的夹槽以及设置的进叉孔12，且本托盘技术可以实现四向带盘叉货以及不带盘叉货的技术。

通过上述方案，解决了现有四向进叉托盘不能在实现轻量化技术的基础上还可以实现微移的技术缺陷。

实施例2：

本实用新型工作流程如下：首先，取一个本实用新型放置在地上，进一步地，将托盘上设置的两块挡板3翻转过来，并致使挡板3长边向上，进一步地，在托盘的摩擦面13上堆垛货物，进一步地，货物堆垛完成，当托盘所放位置不便于进叉时，首先将托盘向外拖动，进一步地，提供至少一个可以供货叉进叉的第一进叉孔12，最终开设起叉。

作为进一步地改进实施例，所述托盘本体1为高碳钢冲压一体成型t字形单元的结构，所述货物堆放在t字形的平面上，所述第一进叉孔12设置在t字竖边的面上。

作为进一步地改进实施例，所述托盘本体1为高碳钢冲压一体成型平放h形单元的结构，所述货物堆放在h字形的平面上，所述第一进叉孔12设置在h字竖边的面上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。