一种齿轮挂具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及齿轮转运设备，尤其涉及一种齿轮挂具。


背景技术：

[0002]
随着经济的快速发展，齿轮的需求量不断增大。而生产出来的齿轮在很多情况下需要运输，此时，需要适配的挂具进行吊挂，方便运输及清洗。
[0003]
已公开中国实用新型专利，公开号：cn207434863u，专利名称：一种齿轮挂具，申请日：20171128，其公开了一种齿轮挂具，包括挂钩，挂钩是l形挂钩，挂钩的下端是近u形钩，两个挂钩的l节点背对放置且节点铰接，两个挂钩的上端分别铰接连杆ⅰ和连杆ⅱ，连杆ⅰ和连杆ⅱ的另一端互相铰接，连杆ⅰ、连杆ⅱ与两个挂钩上端的一边组成四连杆，齿轮挂具包括两个四连杆，两个四连杆的四个节点分别通过销轴铰接，最上端的销轴上设有用于与吊绳连接的挂接部件。与现有技术相比，本实用新型操作简单，耗时短，转运效率高，实用性强。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种齿轮挂具，用于齿轮运输过程中的吊挂，方便清洗。
[0005]
本实用新型提供一种齿轮挂具，包括挂具本体1和挂钩4；
[0006]
所述挂钩4的一端与所述挂具本体1的底部固定连接；所述挂钩4与所述挂具本体1呈锐角设置；
[0007]
所述挂钩4还包括支杆41和连杆42；
[0008]
所述支杆41设置有两个，自所述挂具本体1的底部向外延伸；所述连杆42设置在两个所述支杆41之间；所述连杆42连接两个所述支杆41。
[0009]
优选的，所述支杆41分为两段，靠近所述挂具本体1的一段与所述挂具本体1形成的锐角小于远离所述挂具本体1的一段与所述挂具本体1形成的锐角。
[0010]
优选的，两个所述支杆41对称设置在所述挂具本体1底部的两侧。
[0011]
优选的，两个所述支杆41的间距自所述挂具本体1的底部向另一端逐渐缩小。
[0012]
优选的，所述挂具本体1还包括有挂杆11和挂体12；所述挂杆 11与所述挂体12上下连接；所述挂杆11与所述挂体12呈钝角设置。
[0013]
本实用新型的有益效果为：方便齿轮的运输及拆卸吊挂。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型侧面吊挂示意图；
[0016]
图3为本实用新型正面吊挂示意图；
[0017]
图中，
[0018]
1、挂具本体；11、挂杆，12、挂体；2、被动齿轮；3、主动齿轮；4、挂钩；41、支杆，42、连杆。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图对本实用进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0020]
本实用新型提供一种齿轮挂具，包括挂具本体1和挂钩4；
[0021]
所述挂钩4的一端与所述挂具本体1的底部固定连接；所述挂钩 4与所述挂具本体1呈锐角设置；
[0022]
所述挂钩4还包括支杆41和连杆42；
[0023]
所述支杆41设置有两个，自所述挂具本体1的底部向外延伸；所述连杆42设置在两个所述支杆41之间；所述连杆42连接两个所述支杆41。
[0024]
本实施例中优选的，所述支杆41分为两段，靠近所述挂具本体 1的一段与所述挂具本体1形成的锐角小于远离所述挂具本体1的一段与所述挂具本体1形成的锐角。
[0025]
本实施例中优选的，两个所述支杆41对称设置在所述挂具本体 1底部的两侧。
[0026]
本实施例中优选的，两个所述支杆41的间距自所述挂具本体1 的底部向另一端逐渐缩小。
[0027]
本实施例中优选的，所述挂具本体1还包括有挂杆11和挂体12；所述挂杆11与所述挂体12上下连接；所述挂杆11与所述挂体12呈钝角设置。
[0028]
如图1-3所述，挂钩4的两支杆41的间距逐渐缩小有利于放置被动齿轮2和主动齿轮3。而支杆41两段式设计，有利于将被动齿轮2余主动齿轮3隔开，防止在运输过程中发生碰撞而造成损坏。
[0029]
需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。