焦炉顶装式加煤车的自动控制受煤计量系统的制作方法

本实用新型涉及顶装式焦炉装煤领域，特别涉及一种焦炉顶装式加煤车的自动控制受煤计量系统。

背景技术：

在炼焦生产中，通常是通过加煤车将从煤塔的溜嘴出来的焦煤运输并装到焦炉中，该装煤的往复过程中还需要对加煤车的装煤量进行记录，以便于生产数据的统计。目前，装煤量的记录过程中，加煤车的重量通过煤塔秤来计量。当载有煤的加煤车在煤塔秤上时，通过人工手动按下加煤车上设置的按钮记录下此时的重量得到毛重。之后将焦煤装到焦炉后的加煤车返回到煤塔秤上时，再通过人工按下加煤车上的按钮记录下此时的重量得到皮重。最后，经过计算将毛重减去皮重后，即得到加煤车往复一次装煤的重量。采用这种人工按下按钮的方式极容易出现错记、漏记的情况，导致记录的装煤量与实际的装煤量不符，使得统计的数据不准确，给生产带来了损失，且操作人员的工作量也大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种焦炉顶装式加煤车的自动控制受煤计量系统，其可实现自动受煤及自动计量，为生产的数据统计提供了便利，统计的数据也准确可靠。

本实用新型的技术方案是：一种焦炉顶装式加煤车的自动控制受煤计量系统，包括加煤车、煤塔秤，所述加煤车上设置煤车控制系统，所述煤车控制系统设有第一光电开关的发射器、第二光电开关的接收器、第三光电开关的发射器，所述煤塔秤旁的现场设置第一光电开关的接收器、第二光电开关的发射器，所述第一光电开关的接收器、第二光电开关的发射器分别与一控制箱电连接，所述控制箱与煤塔秤的重量传感器电连接，控制箱与计算机电连接，所述第三光电开关的发射器对应的第三光电开关的接收器设置在现场的煤塔溜嘴旁，且与煤塔溜嘴的开闭控制装置电连接，所述加煤车上设有限位开关、物位传感器，所述限位开关、物位传感器分别与煤车控制系统电连接，所述物位传感器设置在加煤车的煤斗内。

所述第一光电开关的发射器与第一光电开关的接收器、第二光电开关的发射器与第二光电开关的接收器、第三光电开关的发射器与第三光电开关的接收器均为对射式光电开关。

所述加煤车设有一接近开关，所述接近开关与煤车控制系统电连接。

所述物位传感器为电容式物位传感器。

所述煤塔秤为电子式静态轨道衡。

采用上述技术方案：包括加煤车、煤塔秤，所述加煤车上设置煤车控制系统，所述煤车控制系统设有第一光电开关的发射器、第二光电开关的接收器、第三光电开关的发射器，所述煤塔秤旁的现场设置第一光电开关的接收器、第二光电开关的发射器，所述第一光电开关的接收器、第二光电开关的发射器分别与一控制箱电连接，所述控制箱与煤塔秤的重量传感器电连接，控制箱与计算机电连接，所述第三光电开关的发射器对应的第三光电开关的接收器设置在现场的煤塔溜嘴旁，且与煤塔溜嘴的开闭控制装置电连接，所述加煤车上设有限位开关、物位传感器，所述限位开关、物位传感器分别与煤车控制系统电连接，所述物位传感器设置在加煤车的煤斗内。在炼焦生产中，煤车控制系统通过第三光电开关的发射器与接收器来控制煤塔溜嘴的开闭，实现加煤车的自动受煤。同时，物位传感器向煤车控制系统传递焦煤的物位，实现煤车控制系统对加煤车装煤量的控制。自动计量是由限位开关控制加煤车停止在煤塔秤上的称重位，第一光电开关的接收器、第二光电开关的发射器均与控制箱电连接，实现了煤车控制系统对控制箱采集煤塔秤重量信息的控制。最终由计算机对记录的重量数据进行记录统计即可。该自动控制受煤计量系统实现了炼焦生产中，加煤车的自动受煤，及加煤车每次装煤净重的自动计量。其不再需要人工控制计量，避免了错记、漏记情况的出现，不仅降低了生产工人的工作量，计量的装煤总量也准确可靠，提高了生产数据统计的准确性。

所述第一光电开关的发射器与第一光电开关的接收器、第二光电开关的发射器与第二光电开关的接收器、第三光电开关的发射器与第三光电开关的接收器均为对射式光电开关。对射式光电开关的发射器与接收器之间的有效距离大，其灵敏度高、响应时间快、使用寿命长。更有利于煤车控制系统与控制箱之间信号的传递。

所述加煤车设有一接近开关，所述接近开关与煤车控制系统电连接。煤车控制系统通过接近开关可实现对加煤车速度的控制，当接近开关接通时煤车控制系统即控制加煤车减速缓慢移动到煤塔秤上，由此可实现加煤车在称重位的平稳停车，停止位置的准确度也更高。

所述物位传感器为电容式物位传感器，电容式物位传感器的可靠性高，安装也方便。

所述煤塔秤为电子式静态轨道衡，其可实现装煤量的连续计量。

本焦炉顶装式加煤车的自动控制受煤计量系统对加煤车自动受煤及装煤量的自动计量的控制稳定有效。其不再需要人工控制计量，避免了错记、漏记情况的出现，不仅降低了生产工人的工作量，计量的装煤总量也准确可靠。同时加煤车可自动行进及自动停止，更有利于加煤车的自动受煤及装煤总量的自动统计，为炼焦生产提供了极大地便利，生产的数据统计也准确可靠。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种焦炉顶装式加煤车的自动控制受煤计量系统，包括加煤车5、煤塔秤3，所述煤塔秤3为电子式静态轨道衡，其可实现装煤量的连续计量。所述加煤车5上设置煤车控制系统6，所述煤车控制系统6设有第一光电开关的发射器10、第二光电开关的接收器11、第三光电开关的发射器9。所述煤塔秤3旁的现场设置第一光电开关的接收器12、第二光电开关的发射器13。所述第一光电开关的接收器12、第二光电开关的发射器13分别与一控制箱14电连接，所述控制箱14与煤塔秤3的重量传感器3-1电连接，控制箱14与计算机15电连接。所述第三光电开关的发射器9对应的第三光电开关的接收器2设置在现场的煤塔溜嘴1旁，且与煤塔溜嘴1的开闭控制装置17电连接。煤塔溜嘴1的开闭控制装置17即为常用的普通开闭机构，其可以为气压式驱动、液压式驱动或电驱动。所述第一光电开关的发射器10与第一光电开关的接收器12、第二光电开关的发射器13与第二光电开关的接收器11、第三光电开关的发射器9与第三光电开关的接收器2均为对射式光电开关。对射式光电开关的发射器与接收器之间的有效距离大，其灵敏度高、响应时间快、使用寿命长。更有利于煤车控制系统6与控制箱14之间信号的传递。所述加煤车5上设有限位开关8、物位传感器16，所述限位开关8、物位传感器16分别与煤车控制系统6电连接。限位开关8为感应式限位开关，当限位开关8感应到安装在现场停止位的被感应物时，加煤车5即停止。所述物位传感器16设置在加煤车5的煤斗内，所述物位传感器16为电容式物位传感器，电容式物位传感器的可靠性高，安装也方便。所述加煤车5设有一接近开关7，所述接近开关7与煤车控制系统6电连接。煤车控制系统6通过接近开关7可实现对加煤车速度的控制，当接近开关7接通时煤车控制系统即控制加煤车5减速缓慢移动到煤塔秤3上，由此可实现加煤车5在称重位的平稳停车，停止位置的准确度也更高。接近开关7为感应式接近开关，当接近开关7感应到安装在现场减速位的被感应物时，加煤车5在煤车控制系统6的控制下减速行驶。

在炼焦生产时，该系统自动控制受煤计量的步骤如下：

1）、控制箱14时刻采集煤塔秤3的重量传感器传输的重量数据。

2）、煤车控制系统6控制加煤车5沿运输轨道4向煤塔溜嘴1移动至煤塔溜嘴1下方时，操作人员控制加煤车5停止。停止后煤车控制系统6自动通过第三光电开关的发射器9向第三光电开关的接收器2发射信号，第三光电开关的接收器2接收信号后，开闭控制装置17控制煤塔溜嘴1开启向加煤车5的煤斗内自动受煤。

3）受煤过程中，煤车控制系统6通过物位传感器16时刻监测加煤车5煤斗内的装煤量，当装煤量达到设定值时，煤车控制系统6控制第三光电开关的发射器9停止向第三光电开关的接收器2发射信号，此时煤塔溜嘴1自动关闭停止受煤，同时加煤车5自动移动离开煤塔溜嘴1；

4）加煤车5继续移动，当接近开关7感应到减速位的被感应物时，加煤车5开始减速行进并移动至煤塔秤3上，直到限位开关8感应到停止位的被感应物时，加煤车5即停止在煤塔秤3上的称重位。之后煤车控制系统6通过第一光电开关的发射器10向第一光电开关的接收器12发射到位信号，控制箱14接收到第一光电开关接收器的到位信号后记录下此时煤塔秤3重量传感器3-1的重量数据，并转换信号输送至计算机15中记录下毛重，计算机15记录完成后反馈信号至控制箱14，控制箱14通过第二光电开关的发射器13向第二光电开关的接收器11发射信号，第二光电开关的接收器11接收信号后煤车控制系统6控制加煤车5继续移动。

5）、加煤车5移动至焦炉，由操作人员控制完成卸煤，之后再次返回至煤塔秤3，重复步骤4）再次进行计重得到皮重并记录在计算机15中。

6）、最后，通过计算机15用毛重减去皮重，计算得到加煤车5一次运输装煤的装煤净重，并记录在计算机15中。

7）、重复步骤2）至6），记录下每次加煤车5的装煤净重，计算机15对每次的装煤净重进行相加统计出装煤总量。

该焦炉顶装式加煤车的自动控制受煤计量系统通过以上步骤可实现加煤车自动受煤及装煤量的自动计量的控制，控制也稳定有效，加煤车在生产过程中的行进及停止也都得到了有效控制，实现了加煤车的自动行进及自动停止，以便于加煤车的自动受煤及装煤总量的自动统计，为炼焦生产提供了极大地便利。系统的工作稳定可靠，其可解决人工控制计量所带来的诸多问题，为炼焦生产的数据统计提供了便利，大大增加了生产数据的准确性。