一种废旧润滑油智能收运车的制作方法

本实用新型涉及收运车技术领域，具体为一种废旧润滑油智能收运车。

背景技术：

废旧润滑油是指从各类车辆或机械设备中更换下来的污染、变质、失效的润滑油，废旧润滑油含有多种有毒、有害成分，若管理和处置不当会对环境和人体健康造成严重危害，所以国家出台了一系列的法律法规及技术规范对废旧润滑油的收集、贮存、运输、利用及处置过程提出了严格的技术要求，废旧润滑油会通过收运车进行收运，现有的废旧润滑油智能收运车，在使用过程中还存在许多问题，具体问题如下所述：

1、现有的废旧润滑油智能收运车，在使用过程中，不能方便的放置梯子，使工作人员到储油罐顶端进行检查时较为不便；

2、现有的废旧润滑油智能收运车，在使用过程中，不能方便的对收运车的抽油接头与卸油接头进行收放，使对其使用时较为麻烦；

3、现有的废旧润滑油智能收运车，在使用过程中，运输中液体会撞击两侧的油罐，没有缓冲结构，且废旧润滑油挥发性与可燃性，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种废旧润滑油智能收运车，以解决上述背景技术中提出的不能方便的放置梯子，能方便的对收运车的抽油接头与卸油接头进行收放，废旧润滑油挥发性与可燃性，存在安全隐患等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧润滑油智能收运车，包括车主体、防波挡板和控制面板，所述车主体顶端的一侧固定连接有储油罐，且储油罐内部的两侧皆固定连接有第二弹簧，所述储油罐内部的两侧皆固定连接有防波挡板，且储油罐外部一侧的两端皆安装有温度传感器，所述储油罐外部的一侧固定连接有支架，且支架底端的一侧安装有电机，所述电机的顶端固定连接有螺旋杆，且螺旋杆的外部活动连接有螺旋套，所述螺旋套的一侧活动连接有第二支杆，且第二支杆的底端活动连接有活动梯，所述储油罐底端的一侧设置有装卸装置，且装卸装置一侧的中间位置安装有控制面板。

优选的，所述储油罐内部的两侧皆固定连接有滑杆，且滑杆的外部活动连接有滑套，滑套可以在滑杆上滑动。

优选的，所述滑套的一侧固定连接有第一弹簧，且滑套的底端活动连接有第一支杆，滑套可以推动第一支杆移动。

优选的，所述装卸装置一侧的底端设置有抽油接头，且装卸装置底端的另一侧设置有卸油接头。

优选的，所述装卸装置一侧的两端皆固定连接有固定套块，且固定套块的一侧设置有卡套，卡柱可以卡在卡套内部。

优选的，所述固定套块的内部设置有卡槽，且固定套块的一侧设置有活动轴，所述活动轴的外部活动连接有活动套块，且活动套块的一侧固定连接有卡柱，固定套块与活动套块相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种废旧润滑油智能收运车，通过在支架底端的一侧安装的电机，电机可以带动螺旋杆转动，则螺旋杆外部连接的螺旋套可以在螺旋杆上移动，则螺旋套可以带动第二支杆进行移动，则第二支杆会拉动活动梯通过转轴转动，使活动梯可以转动到合适位置，则工作人员可以方便的通过活动梯到储油罐的顶端，方便了工作人员的检查。

(2)该种废旧润滑油智能收运车，通过在装卸装置的一侧固定连接的固定套块，可以将卸油接头与抽油接头卡在卡槽内部，此时可以将活动套块通过活动轴转动，使活动套块盖在固定套块的表面，此时活动套块一侧的卡柱会卡在卡套的内部，使活动套块与固定套块可以合在一起，此时卸油接头与抽油接头也会固定在固定套块的内部，方便了对卸油接头与抽油接头的收放，方便对其进行使用。

(3)该种废旧润滑油智能收运车，通过在储油罐内部的两侧设置的防波挡板，当油在储油罐内部晃动时，油会对防波挡板进行冲击，且会使防波挡板有移动的趋势，则防波挡板会挤压第二弹簧，且推动第一支杆，使第一支杆推动滑套在滑杆上滑动并挤压第一弹簧，则第一弹簧与第二弹簧会产生相反的作用力，从而可以一定的抵消油的冲击，避免了液体震荡产生的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的正面局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型的局部侧视结构示意图；

图3为本实用新型的防波挡板放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。

图中：1、车主体；2、防波挡板；3、温度传感器；4、储油罐；401、滑杆；402、滑套；403、第一弹簧；404、第二弹簧；405、第一支杆；5、支架；501、螺旋杆；502、螺旋套；503、电机；504、第二支杆；505、活动梯；6、控制面板；7、装卸装置；701、卸油接头；702、抽油接头；703、卡柱；704、活动套块；705、活动轴；706、卡槽；707、固定套块；708、卡套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种废旧润滑油智能收运车，包括车主体1、防波挡板2和控制面板6，车主体1顶端的一侧固定连接有储油罐4，且储油罐4内部的两侧皆固定连接有第二弹簧404，储油罐4内部的两侧皆固定连接有滑杆401，且滑杆401的外部活动连接有滑套402，滑套402的一侧固定连接有第一弹簧403，且滑套402的底端活动连接有第一支杆405，可以一定的抵消油的冲击，避免了液体震荡产生的安全隐患；

储油罐4内部的两侧皆固定连接有防波挡板2，且储油罐4外部一侧的两端皆安装有温度传感器3，储油罐4外部的一侧固定连接有支架5，且支架5底端的一侧安装有电机503，电机503的顶端固定连接有螺旋杆501，且螺旋杆501的外部活动连接有螺旋套502，螺旋套502的一侧活动连接有第二支杆504，且第二支杆504的底端活动连接有活动梯505，使活动梯505可以转动到合适位置，则工作人员可以方便的通过活动梯505到储油罐4的顶端；

储油罐4底端的一侧设置有装卸装置7，装卸装置7一侧的底端设置有抽油接头702，且装卸装置7底端的另一侧设置有卸油接头701，装卸装置7一侧的两端皆固定连接有固定套块707，且固定套块707的一侧设置有卡套708，固定套块707的内部设置有卡槽706，且固定套块707的一侧设置有活动轴705，活动轴705的外部活动连接有活动套块704，且活动套块704的一侧固定连接有卡柱703，方便了对卸油接头701与抽油接头702的收放，方便对其进行使用；

装卸装置7一侧的中间位置安装有控制面板6，控制面板的输出端通过导线与电机503的输入端电连接，温度传感器3的输出端通过导线与控制面板6的输入端电性连接，该电机503为y90s-2，该温度传感器3为wrm-101。

工作原理：使用时，温度传感器3会实时检测储油罐4内部的温度，并将信号传递给控制面板6，智能的检测油的温度，避免发生意外，电机503可以带动螺旋杆501转动，则螺旋杆501外部连接的螺旋套502可以在螺旋杆501上移动，则螺旋套502可以带动第二支杆504进行移动，则第二支杆504会拉动活动梯505通过转轴转动，使活动梯505可以转动到合适位置，则工作人员可以方便的通过活动梯505到储油罐4的顶端，方便了工作人员的检查，可以将卸油接头701与抽油接头702卡在卡槽706内部，此时可以将活动套块704通过活动轴705转动，使活动套块704盖在固定套块707的表面，此时活动套块704一侧的卡柱703会卡在卡套708的内部，使活动套块704与固定套块707可以合在一起，此时卸油接头701与抽油接头702也会固定在固定套块707的内部，方便了对卸油接头701与抽油接头702的收放，方便对其进行使用，当油在储油罐4内部晃动时，油会对防波挡板2进行冲击，且会使防波挡板2有移动的趋势，则防波挡板2会挤压第二弹簧404，且推动第一支杆405，使第一支杆405推动滑套402在滑杆401上滑动并挤压第一弹簧403，则第一弹簧403与第二弹簧404会产生相反的作用力，从而可以一定的抵消油的冲击，避免了液体震荡产生的安全隐患。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。